Vipbar dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nIntegreret dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/h2>\n\n\n\n Den integrerede dieselhydrauliske portaltruck er designet til sm\u00e5 og mellemstore containerpladser og tilbyder de laveste driftsomkostninger blandt sine konkurrenter. Med en maksimal styrevinkel p\u00e5 110\u00b0 opn\u00e5r den fleksibel styring og sidev\u00e6rts bev\u00e6gelse. Det er en h\u00f8jkvalitets, billig og praktisk l\u00f8sning til containerh\u00e5ndtering.<\/p>\n\n\n\n
Funktioner<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n\nFirehjulstr\u00e6k og firehjulsstyring<\/li>\n\n\n\n Enkeltmandsbetjening, nem kontrol<\/li>\n\n\n\n Velegnet til logistikvirksomheder, lagre og havne<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModelnummer\u00a0<\/td> BSLD400<\/td><\/tr> Totalv\u00e6gt (T)<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Nominel kapacitet (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. k\u00f8rehastighed (uden last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passagebredde (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Nominelt drejningsmoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (ulastet) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (uden last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Systemtryk (Mpa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Rotationsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensioner (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d76767<\/td><\/tr> Maks. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 4459<\/td><\/tr> Min. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 2069<\/td><\/tr> Sporbredde (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Indvendig bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> St\u00e5lwirediameter (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Specifikationer for integreret dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCase Display<\/h3>\n\n\n\n Den integrerede dieselhydrauliske portaltruck udviser fremragende ydeevne i containerh\u00e5ndteringsoperationer p\u00e5 mellemstore logistikpladser. Dens firehjulstr\u00e6k og styret\u00f8jsdesign muligg\u00f8r nem man\u00f8vrering i trange rum. Den bruges prim\u00e6rt til h\u00e5ndtering af 20 fods og 40 fods containere, hvilket sikrer stabil l\u00f8ftning og effektiv drift med lave vedligeholdelsesomkostninger.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
H\u00f8jtl\u00f8ftende integreret dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/h2>\n\n\n\n Den hydrauliske dieselportaltruck med h\u00f8jt l\u00f8fteevne er specielt designet til sm\u00e5 og mellemstore containerpladser. Det er en af de mest omkostningseffektive containerl\u00f8ftemaskiner. Med firehjulstr\u00e6k og firehjulsstyring og en maksimal styrevinkel p\u00e5 110\u00b0 muligg\u00f8r den drejning i alle retninger og lateral bev\u00e6gelse med en lille venderadius, hvilket giver nem og fleksibel betjening.<\/p>\n\n\n\n
Funktioner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nMulighed for stabling af containere i to niveauer<\/li>\n\n\n\n Udstyret med 75 kW dieselmotor for st\u00f8rre l\u00f8ftekraft<\/li>\n\n\n\n H\u00f8j stabilitet og j\u00e6vn l\u00f8ftning<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModelnummer<\/td> BSGD400<\/td><\/tr> Totalv\u00e6gt (T)<\/td> 12.1<\/td><\/tr> Nominel kapacitet (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. k\u00f8rehastighed (uden last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passagebredde (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Nominelt drejningsmoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,770<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (ulastet) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (uden last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 75<\/td><\/tr> Systemtryk (Mpa)<\/td> 18<\/td><\/tr> Rotationsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensioner (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d78767<\/td><\/tr> Maks. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 5759<\/td><\/tr> Min. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 2369<\/td><\/tr> Sporbredde (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Indvendig bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> St\u00e5lwirediameter (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Specifikationer for integreret dieselhydraulisk portalb\u00e6rer med h\u00f8j l\u00f8ft<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCase Display<\/h3>\n\n\n\n Den hydrauliske dieselportaltruck med h\u00f8jt l\u00f8fteevne er specielt designet til stabling af containere i to lag og transport af tunge l\u00e6s. Med sin kraftige l\u00f8ftekapacitet og lavt systemtryk sikrer den sikker og stabil drift. Den bruges i vid udstr\u00e6kning p\u00e5 lagerbygninger og i havnecontainerpladser til h\u00e5ndtering af containere eller bulkgods og er udstyret med fleksibel styring og h\u00f8j effektivitet.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
Split-Type Diesel Hydraulisk Straddle Carrier<\/h2>\n\n\n\n Den hydrauliske dieselportalvogn er drevet af en Quanchai 490 dieselmotor. Hovedstrukturen best\u00e5r af en svejset st\u00e5lramme, st\u00e5lwirer, et hydraulisk k\u00f8resystem med hydrauliske motorer, tandhjulspumper, styrecylindre, l\u00f8ftecylindre og massive gummid\u00e6k. Hovedrammen er svejset af s\u00f8ml\u00f8se st\u00e5lr\u00f8r (140\u00d710 mm) lavet af Q235-materiale. St\u00e5lwiren har en diameter p\u00e5 28 mm, og l\u00f8ftesystemet bruger en 180 mm hydraulisk cylinder, der giver h\u00f8j l\u00f8ftekapacitet, lavt systemtryk, j\u00e6vn l\u00f8ft og s\u00e6nkning samt sikker og effektiv l\u00e6sning og losning. Den har tohjulstr\u00e6k og firehjulsstyring med to uafh\u00e6ngige bev\u00e6gelige enheder, der kan fungere separat og frit justere deres afstand for at rumme containere i forskellige st\u00f8rrelser. Containerkranens maksimale l\u00f8ftekapacitet er 40 tons.<\/p>\n\n\n\n
Funktioner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nTohjulstr\u00e6k, firehjulsstyring<\/li>\n\n\n\n Let og meget man\u00f8vredygtig struktur<\/li>\n\n\n\n Velegnet til h\u00e5ndtering af 20 fods og 40 fods containere<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModelnummer\u00a0<\/td> BSJD400<\/td><\/tr> Totalv\u00e6gt (T)<\/td> 8<\/td><\/tr> Nominel kapacitet (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. k\u00f8rehastighed (uden last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passagebredde (mm)<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Nominelt drejningsmoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (ulastet) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (uden last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Systemtryk (Mpa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Rotationsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensioner (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d72655\u00d76320<\/td><\/tr> Maks. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 4660<\/td><\/tr> Min. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 2270<\/td><\/tr> Sporbredde (mm)<\/td> 3725<\/td><\/tr> Indvendig bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> St\u00e5lwirediameter (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Specifikationer for hydraulisk dieselportalvogn med delt type<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCase Display<\/h3>\n\n\n\n Den split-type dieselhydrauliske portaltruck best\u00e5r af to uafh\u00e6ngige bev\u00e6gelige enheder, der kan justere deres afstand, s\u00e5 de passer til containere eller stort udstyr i forskellige st\u00f8rrelser. Den er ideel til h\u00e5ndtering af 20 fods og 40 fods containere, modul\u00e6r last eller tungt maskineri. Med en let og fleksibel struktur fungerer den effektivt, selv i trange arbejdsomr\u00e5der.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
Vipbar dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/h2>\n\n\n\n K\u00f8ret\u00f8jet er specielt designet til afl\u00e6sning af materialer fra containere, herunder v\u00e6sker og bulkgods. Det er drevet af en flercylindret dieselmotor med lav st\u00f8j og minimal vibration. B\u00e5de l\u00f8fte- og k\u00f8reoperationer styres af et hydraulisk system, hvor k\u00f8rslen drives af en hydraulisk motor. Maskinen kan opn\u00e5 en maksimal vippevinkel p\u00e5 42\u00b0 for 20-fods containere og 24\u00b0 for 40-fods containere.<\/p>\n\n\n\n
Funktioner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nDesignet til containervippeoperationer<\/li>\n\n\n\n Maksimal h\u00e6ldningsvinkel: 42\u00b0 (20 fod), 24\u00b0 (40 fod)<\/li>\n\n\n\n Synkroniseret drift med to enheder, justerbar afstand til forskellige beholderst\u00f8rrelser<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModelnummer\u00a0<\/td> MYLD300<\/td> MYLD360<\/td> MYLD400<\/td><\/tr> Totalv\u00e6gt (T)<\/td> 9<\/td> 9.5<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Nominel kapacitet (kg)\u00a0<\/td> 30,000<\/td> 36,000<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. k\u00f8rehastighed (uden last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passagebredde (mm)<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Nominelt drejningsmoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (ulastet) (mm\/s)<\/td> 35<\/td> 35<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (uden last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. s\u00e6nkehastighed (belastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td> 30<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 37<\/td> 37<\/td> 37<\/td><\/tr> Systemtryk (Mpa)<\/td> 14<\/td> 15<\/td> 16<\/td><\/tr> Rotationsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensioner (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td><\/tr> Maks. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td><\/tr> Min. bj\u00e6lkeh\u00f8jde (mm)<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td><\/tr> Min. frih\u00f8jde (mm)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Langsg\u00e5ende hjulafstand (mm)<\/td> 3205<\/td> 3205<\/td> 2202<\/td><\/tr> Tv\u00e6rg\u00e5ende hjulafstand (mm)<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td><\/tr> Indvendig bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Specifikationer for hydraulisk dieselportalb\u00e6rer med vippefunktion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDen dieselhydrauliske portaltruck er med sit kompakte design, stabile hydrauliske l\u00f8ft og fleksible firehjulsstyring en ideel l\u00f8sning til containerh\u00e5ndtering p\u00e5 sm\u00e5 og mellemstore g\u00e5rdspladser, logistikparker og industriomr\u00e5der. Uanset om det er integreret, h\u00f8jtl\u00f8ftende, split-type eller vipbar, tilbyder hver model effektive, \u00f8konomiske og vedligeholdelsesvenlige l\u00f8sninger, der er skr\u00e6ddersyet til forskellige driftsbehov - hvilket hj\u00e6lper kunderne med at opn\u00e5 h\u00f8jere h\u00e5ndteringseffektivitet og lavere driftsomkostninger i begr\u00e6nset plads.<\/p>\n\n\n\n
For modelvalg eller konfigurationsanbefalinger kan vi tilbyde professionelle evalueringer og skr\u00e6ddersyede l\u00f8sninger baseret p\u00e5 dine byggepladsforhold (jordens h\u00e5rdhed, passagebredde, stablingsh\u00f8jde osv.). Vi tilbyder ogs\u00e5 levering af reservedele og teknisk eftersalgssupport for at sikre langsigtet og stabil drift af dit udstyr.<\/p>\n\n\n\n
Kontakt os for at planl\u00e6gge en vurdering p\u00e5 stedet eller anmode om detaljerede tekniske dokumenter og tilbud \u2013 lad den dieselhydrauliske portaltruck give dig en mere sikker, effektiv og \u00f8konomisk containerh\u00e5ndtering.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den dieselhydrauliske portaltruck er et kompakt, \u00f8konomisk og praktisk containerh\u00e5ndteringsudstyr, der er egnet til logistikparker.","protected":false},"author":3,"featured_media":10284,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[27,33],"tags":[655,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10279"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10299,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions\/10299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/4tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/6integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/7integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/8integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/9integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/11high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/12split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/13split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/14split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/15tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n