Rene eksplosionssikre traverskraner<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nLB eksplosionssikker enkeltbj\u00e6lkekran<\/h2>\n\n\n\n LB enkeltbj\u00e6lke-eksplosionssikker traverskran anvendes i arbejdsmilj\u00f8er, hvor der forekommer eksplosive blandinger. Strukturen af dens vigtigste lastb\u00e6rende komponenter og LD elektriske enkeltbj\u00e6lke-traverskraner er den samme. Hovedforskellen er, at alt det elektriske udstyr anvendes i eksplosionssikker type, og str\u00f8mforsyningen til l\u00f8bekatten forsynes med fleksibelt kabel.<\/p>\n\n\n\nProduktegenskaber:<\/h3>\n\n\n\n\nKompakt struktur, god stivhed, f\u00f8lsom drift, lav st\u00f8j, forureningsfri, sikker og p\u00e5lidelig, elegant udseende og st\u00e6rk eksplosionssikker ydeevne.<\/li>\n\n\n\n Velegnet til indend\u00f8rs fabriksmilj\u00f8er med en omgivelsestemperatur p\u00e5 -25 \u2103\uff5e+40 \u2103 og en relativ luftfugtighed p\u00e5 \u226485%.<\/li>\n\n\n\n Hovedbj\u00e6lken er den prim\u00e6re lastb\u00e6rende komponent i hejsekranen, og dens nedre flange fungerer som l\u00f8beskinne for den elektriske hejsev\u00e6rk.<\/li>\n\n\n\n Endebj\u00e6lkeanordningen, ogs\u00e5 kendt som tv\u00e6rbj\u00e6lken, er placeret i begge ender af hovedbj\u00e6lken og er boltet til hovedbj\u00e6lken med oph\u00e6ngningsplader. Dens struktur er hovedsageligt dannet ved at svejse U-formede kanaler rullet af st\u00e5lplader, nedre d\u00e6kplader, forst\u00e6rkningsplader og afstivninger.<\/li>\n\n\n\n Motoren anvender en konisk eksplosionssikker rotorbremsemotor i BZDY(D)-serien. Standardmotorens isoleringsklasse er klasse B, og beskyttelsesgraden er IP44. Den kan ogs\u00e5 fremstilles i klasse F- eller H-isolering med IP54- eller IP55-beskyttelsesgrader afh\u00e6ngigt af arbejdsforholdene.<\/li>\n\n\n\n Hjuls\u00e6ttet er smedet af 45# st\u00e5l og bearbejdet ved hj\u00e6lp af grovdrejning, bratk\u00f8ling, anl\u00f8bning og sletdrejning. Varmebehandlingsh\u00e5rdheden er 300~380HB, og ved en dybde p\u00e5 15 mm er h\u00e5rdheden ikke lavere end 260HB. N\u00e5r den eksplosionssikre kvalitet er Exd\u2161CT4, behandles betjeningsmekanismen med gnistsikker teknologi, s\u00e5som hjulbel\u00e6gning med rustfrit st\u00e5l eller bronze.<\/li>\n\n\n\n Motorer og elektriske apparater er af flammesikker type. N\u00e5r den eksplosionssikre kvalitet er Exd\u2161CT4, er betjeningsmekanismen behandlet med gnistsikre foranstaltninger.<\/li>\n\n\n\n Kapslingen p\u00e5 eksplosionssikre elektriske apparater er forseglet og fast, med eksplosionssikker klasse ExdIIBT4 eller ExdIICT4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLXB Eksplosionssikker enkeltbj\u00e6lke underliggende kran<\/h2>\n\n\n\n LXB eksplosionssikker elektrisk enkeltbj\u00e6lkekran bruges i arbejdsmilj\u00f8er, hvor der forekommer eksplosive blandinger. Strukturen af dens vigtigste lastb\u00e6rende komponenter er den samme som for LX-type elektriske enkeltbj\u00e6lkekraner. Hovedforskellen er, at alt det elektriske udstyr er eksplosionssikkert, og str\u00f8mforsyningen til det store k\u00f8ret\u00f8j leveres via fleksibelt kabel.<\/p>\n\n\n\nProduktegenskaber:<\/h3>\n\n\n\n\nArbejdsmilj\u00f8temperatur: -25 \u2103\uff5e+40 \u2103, relativ luftfugtighed \u226485%, eksplosionssikkert omr\u00e5de: Zone 1 eller Zone 2<\/li>\n\n\n\n Kranens driftstilstand kan v\u00e6lges som jordbetjening eller fjernbetjening afh\u00e6ngigt af specifikke forhold, med en driftshastighed p\u00e5 h\u00f8jst 25 m\/min. Kranens driftshastighed kan ogs\u00e5 designes som dobbelthastigheds- eller frekvensomformingshastighedsregulering.<\/li>\n\n\n\n Kranens betjeningsmekanisme har en separat drivform. K\u00f8rsel og bremsning udf\u00f8res af den koniske rotormotor, og transmissionen har en gearkasse med "en \u00e5ben, to lukkede".<\/li>\n\n\n\n Den elektriske h\u00e6ngekrans broramme best\u00e5r hovedsageligt af en hovedbj\u00e6lke og en endebj\u00e6lkeanordning. Hovedbj\u00e6lken er den vigtigste lastb\u00e6rende komponent i hejsekranen, og dens nedre flange er den elektriske hejses l\u00f8bebane.<\/li>\n\n\n\n Motoren anvender ZDY-seriens koniske rotorbremsemotor. Standardmotorens isoleringsklasse er klasse B, og beskyttelsesgraden er IP44. Den kan ogs\u00e5 laves i klasse F- eller H-isolering, med beskyttelsesgrad IP54 eller IP55 afh\u00e6ngigt af driftsforholdene. Eksplosionssikre grader er Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n\n\n\n Hjuls\u00e6ttet er smedet med 45# st\u00e5lmatrice og bearbejdet ved hj\u00e6lp af grovdrejning, bratk\u00f8ling, anl\u00f8bning og sletdrejning. Varmebehandlingsh\u00e5rdheden er 300~380HB, og h\u00e5rdheden i en dybde p\u00e5 15 mm efter bratk\u00f8ling er ikke mindre end 260HB. N\u00e5r den eksplosionssikre kvalitet er Exd\u2161CT4, skal der anvendes eksplosionssikre hjul.<\/li>\n\n\n\n Det eksplosionssikre elektriske apparathus er t\u00e6t forseglet med eksplosionssikker kvalitet Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLHB Eksplosionssikker Dobbeltbj\u00e6lke Traverskran med Talje<\/h2>\n\n\n\n LHB dobbeltbj\u00e6lke eksplosionssikre traverskraner med talje anvendes i arbejdsmilj\u00f8er, hvor der forekommer eksplosive blandinger. Den strukturelle form af de vigtigste lastb\u00e6rende komponenter svarer til LH elektriske talje dobbeltbj\u00e6lkebrokraner. Hovedforskellen er, at hele maskinens elektriske udstyr er eksplosionssikkert, og str\u00f8mforsyningen til det store k\u00f8ret\u00f8j bruger en fleksibel kabeltype.<\/p>\n\n\n\nProduktegenskaber:<\/h3>\n\n\n\n\nArbejdsmilj\u00f8temperatur: \u201320~+40 \u2103, relativ luftfugtighed ikke h\u00f8jere end 90% (ved 25 \u2103), h\u00f8jde ikke over 1000 m.<\/li>\n\n\n\n Kompakt struktur, god stivhed, nem betjening, lav st\u00f8j, lav frih\u00f8jde, let egenv\u00e6gt, lavt hjultryk, sikker og p\u00e5lidelig samt smukt udseende.<\/li>\n\n\n\n Hovedbj\u00e6lken er en vigtig b\u00e6rende strukturel del af kranen. Denne serie af kraner anvender en kasseformet bj\u00e6lke i midten. Hver hovedbj\u00e6lke er strengt fremstillet i overensstemmelse med vores virksomheds standarder for kassebj\u00e6lkefremstillingsproces, fra afbl\u00e6nding til svejsning og formning. Hovedbj\u00e6lkematerialet er Q235B; endebj\u00e6lkeenheden, ogs\u00e5 kaldet tv\u00e6rbj\u00e6lken, anvender en svejset kassestruktur af st\u00e5lplader, og materialet er Q235B.<\/li>\n\n\n\n Som l\u00f8ftemekanisme anvendes en fast, eksplosionssikker elektrisk talje af h\u00f8j kvalitet af st\u00e5lwire af type A2.<\/li>\n\n\n\n Motoren anvender eksplosionssikre motorer i BZDY(D)-serien. Standardmotorens isoleringsklasse er klasse B, beskyttelsesgraden er IP44, og den kan ogs\u00e5 laves til klasse F- eller H-isolering, IP54- eller IP55-beskyttelsesgrad afh\u00e6ngigt af driftsforholdene. De eksplosionssikre grader er Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n\n\n\n Hjuls\u00e6ttet er smedet med 45# st\u00e5lmatrice og bearbejdet ved hj\u00e6lp af grovdrejning, bratk\u00f8ling, anl\u00f8bning og sletdrejning. Varmebehandlingsh\u00e5rdheden er 300~380HB, og h\u00e5rdheden i en dybde p\u00e5 15 mm efter bratk\u00f8ling er ikke mindre end 260HB. N\u00e5r den eksplosionssikre kvalitet er Exd\u2161CT4, skal der anvendes eksplosionssikre hjul for at forhindre gnister for\u00e5rsaget af friktion med skinnen.<\/li>\n\n\n\n Driftstilstanden er prim\u00e6rt jorddrift, med en driftshastighed p\u00e5 generelt 10 m\/min eller 20 m\/min. Fjernbetjening og f\u00f8rerhusbetjening kan ogs\u00e5 v\u00e6lges i henhold til specifikke forhold.<\/li>\n\n\n\n Motorer og elektriske apparater er af eksplosionssikre typer. N\u00e5r eksplosionssikre typer er Exd\u2161CT4, skal betjeningsmekanismen v\u00e6re behandlet med gnistbeskyttelse.<\/li>\n\n\n\n Det eksplosionssikre elektriske apparathus er t\u00e6t forseglet med eksplosionssikker kvalitet Exd\u2161BT4 og Exd\u2161CT4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nQB Eksplosionssikker dobbeltbj\u00e6lkekran med \u00e5ben spil<\/h2>\n\n\n\n QB dobbeltbj\u00e6lke eksplosionssikre traverskraner med \u00e5bent spil anvendes i arbejdsmilj\u00f8er, hvor der forekommer eksplosive blandinger. Den strukturelle form af de vigtigste lastb\u00e6rende komponenter er den samme som for almindelige dobbeltbj\u00e6lkebrokraner. Hovedforskellen er, at hele maskinens elektriske udstyr er af eksplosionssikker type, og str\u00f8mforsyningen til det store k\u00f8ret\u00f8j bruger fleksibel kabeltype.<\/p>\n\n\n\nProduktegenskaber:<\/h3>\n\n\n\n\nDobbeltbj\u00e6lkestruktur med dobbeltskinne og en enkelt l\u00f8bekat. Hovedbj\u00e6lken har en positiv skinnekassestruktur, og hovedbj\u00e6lkens prim\u00e6re b\u00e6rende komponentmateriale er Q235-B med en minimum pladetykkelse p\u00e5 ikke mindre end 6 mm.<\/li>\n\n\n\n Hjulmaterialet er specialst\u00e5l til kranhjul, og hjulbanen og indersiden af hjulflangen er lavet af rustfrit st\u00e5l eller kobberlegering for at sikre, at der ikke dannes synlige gnister, n\u00e5r hjulet ber\u00f8rer skinnen.<\/li>\n\n\n\n Hejsemekanismens motor anvender en speciel eksplosionssikker motor til kraner med indbygget bremsefunktion, isoleringsklasse F og beskyttelsesgrad IP55.<\/li>\n\n\n\n Str\u00f8mforsyningen anvender et sl\u00e6bende fladt eksplosionssikkert kabel med en galvaniseret metalkappe.<\/li>\n\n\n\n Endestopkontakten er en eksplosionssikker vandringskontakt med eksplosionssikker klasse Exd\u2161CT4.<\/li>\n\n\n\n Alle mekaniske friktionsdele (hjul, tromle) er lavet af gnistfri kobberlegering.<\/li>\n\n\n\n El-boksen har et forseglet design, fyldt med inert gas (nitrogen) for at sikre eksplosionsbeskyttelse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nQBE Eksplosionssikker dobbeltbj\u00e6lkekran med dobbelt l\u00f8bekat<\/h2>\n\n\n\n QBE dobbeltbj\u00e6lke eksplosionssikre traverskraner med dobbelt l\u00f8bekat p\u00e5 billedet er et st\u00f8rre eksplosionssikkert kranudstyr i Kina, der anvendes i luftfartsindustrien. Det best\u00e5r af to 160t l\u00f8ftekatte med eksplosionssikker l\u00f8ftekapacitet, en kraftig bro og et tre-i-et transportdrev.<\/p>\n\n\n\nProduktegenskaber:<\/h3>\n\n\n\n\nDobbeltl\u00f8bevognene kan l\u00f8fte og s\u00e6nke sig synkront, hvilket muligg\u00f8r synkroniserede hejse- og emnevendingsoperationer med eksplosionssikker klasse DIICT4.<\/li>\n\n\n\n Kombineret med nye krandesignkoncepter opfylder design og fremstilling GB's nationale standarder og FEM's europ\u00e6iske standarder.<\/li>\n\n\n\n Hele kranen anvender en h\u00e5rdtandet overfladereducer, frekvensomformingsdrev, flere sikkerhedsbeskyttelser, forenklet struktur og milj\u00f8venligt lavt energiforbrug.<\/li>\n\n\n\n Den kan anvendes i forskellige eksplosionssikre eller andre milj\u00f8er med h\u00f8je sikkerhedskrav.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nRene eksplosionssikre traverskraner<\/h2>\n\n\n\n Denne kran er udviklet til at im\u00f8dekomme behovene i nye produktionsprocesser med automatisering, renlighed og eksplosionssikre funktioner. Driftsmilj\u00f8et er et halvledermaterialev\u00e6rksted med et st\u00f8vfrit design og luftrenhed i klasse 4 (svarende til klasse 7 i den nationale standard), hvilket betyder ikke mere end 10.000 partikler med en diameter p\u00e5 0,1 \u03bcm pr. kubikmeter. Samtidig er kranens eksplosionssikre klasse dIICT4, da der er brandfarlige og eksplosive gasser i v\u00e6rkstedet.<\/p>\n\n\n\nProduktegenskaber:<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1-LB-explosion-proof-single-girder-overhead-cranes.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2-LXB-explosion-proof-single-girder-underslung-crane.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/3-LHB-explosion-proof-double-girder-hoist-overhead-crane.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Explosion-proof-overhead-crane-menu.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/5-QBE-explosion-proof-double-trolley-double-girder-overhead-crane.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane3.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/LXB-explosion-proof-single-girder-underslung-crane.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/4-QB-explosion-proof-open-winch-double-girder-overhead-crane.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4Explosion-proof-overhead-cranes.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n