{"id":8358,"date":"2025-06-19T08:27:08","date_gmt":"2025-06-19T08:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=8358"},"modified":"2025-06-19T08:27:12","modified_gmt":"2025-06-19T08:27:12","slug":"crane-hook-inspection-checklist","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/posts\/crane-hook-inspection-checklist\/","title":{"rendered":"Tjekliste til inspektion af krankrog: Forklaring af ASME-, OSHA- og GB-standarder"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Indholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#asme-b-30-10-hook-inspections\">ASME B30.10 kroginspektioner<\/a><ul><li><a href=\"#initial-inspection\">Indledende inspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#frequent-inspection\">Hyppig inspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#periodic-inspection\">Periodisk inspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#asme-b-30-10-hook-removal-criteria\">ASME B30.10 Kriterier for fjernelse af krog<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#osha-crane-hook-inspection\">OSHA krankroginspektion<\/a><ul><li><a href=\"#osha-hook-removal-criteria\">OSHA-kriterier for fjernelse af krog<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#gb-standards-of-crane-hook-inspection-criteria\">GB-standarder for inspektionskriterier for krankroge<\/a><ul><li><a href=\"#pre-use-inspection\">Inspektion f\u00f8r brug:<\/a><\/li><li><a href=\"#usage-inspection\">Brugsinspektion:<\/a><\/li><li><a href=\"#inspection-intervals-and-inspectors\">Inspektionsintervaller og inspekt\u00f8rer:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Denne artikel introducerer tjeklister og standarder for inspektion af krankroge i henholdsvis ASME-, OSHA- og GB-koder. ASME st\u00e5r for American Society Of Mechanical Engineers. OSHA st\u00e5r for Occupational Safety and Health Administration. OSHAs mission er at sikre, at amerikanske arbejdere har sikre og sunde arbejdsforhold fri for ulovlig geng\u00e6ldelse. GB-standarden st\u00e5r for de nationale standarder i Folkerepublikken Kina.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8446\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1.png 2048w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"asme-b-30-10-hook-inspections\">ASME B30.10 kroginspektioner<\/h2>\n\n\n\n<p>De <a href=\"https:\/\/www.asme.org\/codes-standards\/find-codes-standards\/b30-10-hooks\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ASME B30.10 standarder<\/a> d\u00e6kke inspektion af kroge til alle taljer, kraner og riggeanordninger.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle inspektioner skal udf\u00f8res af en udpeget person. Eventuelle identificerede mangler skal unders\u00f8ges, og en kvalificeret person skal afg\u00f8re, om de udg\u00f8r en fare.<\/p>\n\n\n\n<p>Inspektionsprocedure og krav til registrering af kroge i regelm\u00e6ssig drift skal afh\u00e6nge af den type udstyr, de anvendes i. N\u00e5r der er angivet strengere krav til kroge i standarderne for det specifikke udstyr, skal disse have forrang frem for f\u00f8lgende. Ellers skal der v\u00e6re en indledende inspektion og to generelle klassifikationer baseret p\u00e5 de intervaller, hvormed unders\u00f8gelsen skal udf\u00f8res. Klassifikationerne betegnes heri som indledende, hyppig og periodisk, med intervaller mellem unders\u00f8gelserne defineret som f\u00f8lger.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Embed ASME-B30.10-2014-1.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-8f2b5979-b418-4241-8145-1e85f0d1c2c2\" href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\">ASME-B30.10-2014-1<\/a><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-8f2b5979-b418-4241-8145-1e85f0d1c2c2\" download>Download<\/a><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"initial-inspection\">Indledende inspektion<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00f8r brug skal alle nye, \u00e6ndrede, modificerede eller reparerede kroge inspiceres for at verificere overholdelse af g\u00e6ldende regler. <em>ASME B30.10 Kroge<\/em> standard. Skriftlige optegnelser over indledende inspektioner er IKKE p\u00e5kr\u00e6vet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"frequent-inspection\">Hyppig inspektion<\/h3>\n\n\n\n<p>(a) Hyppige inspektioner omfatter observationer af den krog, der bruges under drift, samt visuelle inspektioner for at identificere eventuelle forhold eller fjernelseskriterier, der er beskrevet i <em>ASME B30.10<\/em>&nbsp; Retningslinjer for inspektion af hejsekroge.<\/p>\n\n\n\n<p>(b) For semi-permanente og utilg\u00e6ngelige steder, hvor hyppige inspektioner ikke er mulige, vil en kvalificeret person fastl\u00e6gge hyppigheden af periodiske inspektionskrav for at opfylde <em>ASME B30.10<\/em> krav til inspektion af krog.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(c) Inspektionsintervaller b\u00f8r baseres p\u00e5:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hyppigheden af brug af krog<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Alvorligheden af serviceforholdene<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Arten af lasth\u00e5ndteringsaktiviteter<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Erfaring med levetiden for kroge, der anvendes under lignende omst\u00e6ndigheder<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Retningslinjer for hyppige inspektionsintervaller (Normal service \u2013 M\u00e5nedlig; H\u00e5rd service \u2013 Ugentligt til m\u00e5nedligt; Kraftig service \u2013 Dagligt til ugentligt)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(d) Forhold, der er anf\u00f8rt under Afmonteringskriterier, eller andre forhold, der kan medf\u00f8re fare, skal medf\u00f8re, at krogen tages ud af drift. Kroge m\u00e5 ikke tages i brug igen, f\u00f8r de er godkendt af en kvalificeret person.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(e) Skriftlige optegnelser over hyppige inspektioner er IKKE p\u00e5kr\u00e6vet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"periodic-inspection\">Periodisk inspektion<\/h3>\n\n\n\n<p>(a) Der skal udf\u00f8res en fuldst\u00e6ndig og grundig inspektion af krogen. Det kan v\u00e6re n\u00f8dvendigt at skille krogen ad for at udf\u00f8re en fuldst\u00e6ndig unders\u00f8gelse og identificere tilstande baseret p\u00e5 de kriterier for fjernelse, der er beskrevet i <em>ASME B30.10<\/em> krav til inspektion af krog.<\/p>\n\n\n\n<p>(b) Periodiske inspektioner skal udf\u00f8res med mindst 12 m\u00e5neders mellemrum, medmindre andet er godkendt af en kvalificeret person. Periodiske inspektionsintervaller b\u00f8r baseres p\u00e5:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hyppigheden af krogbrug<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Alvorligheden af serviceforholdene<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Arten af lasth\u00e5ndteringsaktiviteter<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Erfaring med levetiden for kroge, der anvendes under lignende omst\u00e6ndigheder<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Retningslinjer for periodiske inspektionsintervaller (Normal service \u2013 \u00c5rlig med udstyr p\u00e5 plads; Tung service \u2013 Halv\u00e5rligt, med udstyr p\u00e5 plads, medmindre eksterne forhold indikerer, at adskillelse skal udf\u00f8res for at muligg\u00f8re detaljeret inspektion m\u00e5nedlig til kvartalsvis; Kraftig service \u2013 Kvartalsvis, som i tung service, bortset fra at den detaljerede inspektion kan vise behovet for en ikke-destruktiv type testning)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(c) Kroge m\u00e5 ikke tages i brug igen, f\u00f8r de er godkendt af en kvalificeret person.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(d) Skriftlige optegnelser er p\u00e5kr\u00e6vet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"asme-b-30-10-hook-removal-criteria\">ASME B30.10 Kriterier for fjernelse af krog<\/h3>\n\n\n\n<p>Kroge skal tages ud af brug, hvis der er synlige skader som f\u00f8lgende, og m\u00e5 kun returneres til<\/p>\n\n\n\n<p>service, n\u00e5r den er godkendt af en kvalificeret person:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Manglende eller ul\u00e6selig krogproducentidentifikation eller sekund\u00e6r producentidentifikation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Manglende eller ul\u00e6selig nominel belastningsidentifikation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Overdreven grubet\u00e6ring eller korrosion<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Revner, hak eller hulninger<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Slid \u2013 ethvert slid, der overstiger 10% (eller som anbefalet af producenten) af krogens eller dens lastestifts oprindelige tv\u00e6rsnitsdimension.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Deformation - enhver synlig b\u00f8jning eller vridning fra den ub\u00f8jede krogs plan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hals\u00e5bning \u2013 enhver forvr\u00e6ngning, der for\u00e5rsager en for\u00f8gelse af hals\u00e5bningen p\u00e5 5%, m\u00e5 ikke overstige 1\/4\u201d (6 mm), eller som anbefalet af producenten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Manglende evne til at l\u00e5se - enhver selvl\u00e5sende krog, der ikke l\u00e5ser<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ubrugelig l\u00e5s (hvis monteret) - enhver beskadiget l\u00e5s eller defekt l\u00e5s, der ikke lukker krogens hals<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Beskadigede, manglende eller defekte krogfastg\u00f8relses- og sikringsmidler<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Gevindslid, beskadigelse eller korrosion<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Bevis for varmeeksponering eller uautoriseret svejsning<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Bevis for uautoriserede \u00e6ndringer s\u00e5som boring, bearbejdning, slibning eller andre modifikationer<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"osha-crane-hook-inspection\">OSHA krankroginspektion<\/h2>\n\n\n\n<p>Kroge med deformation eller revner b\u00f8r underkastes en daglig visuel inspektion. Der b\u00f8r ogs\u00e5 udf\u00f8res en m\u00e5nedlig inspektion med vedlagte certificeringsregistre, inklusive inspektionsdato, underskrifter fra det personale, der udf\u00f8rer inspektionen, og serienummeret eller andre identifikatorer for de kroge, der inspiceres. For kroge med revner, eller dem med en \u00e5bning, der overstiger 15% af den normale hals\u00e5bning, eller en vridning, der overstiger 10\u00b0 fra planet for en ub\u00f8jet krog, kan specifikke standarder findes i <a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/standardinterpretations\/1992-02-12-2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OSHA 1910.179<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"osha-hook-removal-criteria\">OSHA-kriterier for fjernelse af krog<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hals\u00e5bningen, m\u00e5lt p\u00e5 det smalleste punkt, er \u00f8get med mere end 15% i forhold til den oprindelige \u00e5bning.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Krogen har snoet sig mere end 10\u00b0 fra krogens oprindelige plan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Krogen har mistet 10% eller mere af sit tv\u00e6rsnitsareal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Krogen er revnet eller p\u00e5 anden m\u00e5de defekt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Slid eller skader overstiger alle kriterier angivet af producenten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gb-standards-of-crane-hook-inspection-criteria\">GB-standarder for inspektionskriterier for krankroge<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/std.samr.gov.cn\/gb\/search\/gbDetailed?id=71F772D76A71D3A7E05397BE0A0AB82A\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GB\/T 10051<\/a> Angiver inspektionsindholdet, kravene og inspektionsintervallerne for smedede kroge under brug.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"pre-use-inspection\">Inspektion f\u00f8r brug:<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Krogens markeringer skal stemme overens med producentens overensstemmelsescertifikat.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>M\u00e6rkningerne p\u00e5 enkeltkroge med lige skaft og dobbeltkroge med lige skaft skal overholde bestemmelserne i henholdsvis GB\/T 10051.2-2010, afsnit 6.1 og 6.2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>For kroge med modelnummer 006 til 5 skal \u00e5bningsm\u00e5let a2 kontrolleres igen. For andre krogmodeller skal de m\u00e5lte l\u00e6ngder y, y1 og y2 (se figur 1 og 2) kontrolleres. V\u00e6rdierne for enkeltkroge skal overholde bestemmelserne i tabel 1 og tabel 2 i GB\/T 10051.4 eller tabel 1 i GB\/T 10051.5. For dobbeltkroge skal de overholde tabel 1 i GB\/T 10051.6 eller tabel 1 i GB\/T 10051.7.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"usage-inspection\">Brugsinspektion:<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Overfladespr\u00e6kker<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Unders\u00f8g krogens overflade for revner. Hvis der findes revner, skal krogen kasseres.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Deformation<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>For kroge med modelnumre 006 til 5 skal \u00e5bningsm\u00e5let a2 kontrolleres. For andre krogmodeller skal de m\u00e5lte l\u00e6ngder y, y1 og y2 (se figur 1 og 2) kontrolleres igen. Hvis de m\u00e5lte v\u00e6rdier overstiger 10% af de dimensioner, der var g\u00e6ldende f\u00f8r brug, skal krogen kasseres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Unders\u00f8g krogen for torsionsdeformation. Hvis vridningsvinklen aa (se figur 1 og 2) p\u00e5 krogkroppen overstiger 10\u00b0, skal krogen kasseres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Krogens skaft m\u00e5 ikke have nogen plastisk deformation; ellers skal den kasseres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Slid<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Slidstyrken \u0394s (se figur 1 og 2) p\u00e5 krogen m\u00e5 ikke overstige 5% af grunddimensionerne (for enkeltkroge henvises til tabel 1, kolonne h2 i GB\/T 10051.4-2010; for dobbeltkroge henvises til tabel 1, kolonne h i GB\/T 10051.6-2010). Hvis slidstyrken overstiger denne gr\u00e6nse, skal krogen kasseres.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"788\" height=\"486\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2Figures1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8360\" style=\"width:788px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"781\" height=\"417\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3Figures2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8361\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Korrosion<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Korrosionen af krogskaftdiameteren d1 (se figur 1 og 2) b\u00f8r ikke overstige 5% af grunddimensionerne (for enkeltkroge henvises til GB\/T 10051.4; for dobbeltkroge henvises til GB\/T 10051.6). Hvis den g\u00f8r det, skal krogen kasseres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Krogens gevind m\u00e5 ikke v\u00e6re korroderet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Defekter p\u00e5 krogen b\u00f8r ikke repareres ved svejsning.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspection-intervals-and-inspectors\">Inspektionsintervaller og inspekt\u00f8rer:<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hyppigheden og de regelm\u00e6ssige inspektionsintervaller er angivet i tabel 1 og tabel 2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hyppige inspektioner kan udf\u00f8res af operat\u00f8rerne eller andet delegeret personale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Regelm\u00e6ssige inspektioner b\u00f8r udf\u00f8res af dedikeret inspektionspersonale. Inspekt\u00f8rer b\u00f8r udf\u00f8re kontroller i henhold til kravene i afsnit 3.2 i denne del.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Regelm\u00e6ssige inspektioner b\u00f8r dokumenteres og arkiveres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>For s\u00e6rlige anvendelsesforhold kan der fasts\u00e6ttes separate regler.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"807\" height=\"290\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4Inspection-Intervals-and-Inspectors.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8362\"\/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Denne artikel introducerer tjeklister og standarder for inspektion af krankroge i henholdsvis ASME-, OSHA- og GB-koder. ASME er American Society Of Mechanical Engineers. OSHA er Occupational Safety and Health Administration. OSHAs mission er at sikre, at amerikanske arbejdere har sikre og sunde arbejdsforhold fri for ulovlig geng\u00e6ldelse. GB-standarden er den nationale [\u2026]","protected":false},"featured_media":8444,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[481,482],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8468,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358\/revisions\/8468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=8358"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=8358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}