{"id":10665,"date":"2025-12-09T07:40:53","date_gmt":"2025-12-09T07:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=10665"},"modified":"2025-12-09T08:19:41","modified_gmt":"2025-12-09T08:19:41","slug":"fem-standard-double-girder-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/fem-standard-double-girder-gantry-crane\/","title":{"rendered":"FEM-Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran \u2013 Leistungsstark, zuverl\u00e4ssig und f\u00fcr h\u00f6chste Anspr\u00fcche entwickelt"},"content":{"rendered":"<p>Der FEM-Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran ist eine Hochleistungs-Hebetechnik, die vollst\u00e4ndig nach europ\u00e4ischen FEM-Normen konstruiert und gefertigt wurde. Er findet breite Anwendung im Stahlbau, in Bearbeitungswerkst\u00e4tten, der Metallurgie, im Schiffbau, in der Gro\u00dfmontage, in der Windkraftanlagenfertigung und in Hafenanlagen, wo hohe Belastbarkeit und kontinuierlicher Betrieb erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Portalkranen bietet der FEM Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran eine h\u00f6here strukturelle Festigkeit, l\u00e4ngere Lebensdauer und pr\u00e4zisere Bewegungssteuerung. Er verbessert die Betriebseffizienz und -sicherheit deutlich und ist daher die bevorzugte Doppeltr\u00e4ger-Portalkranl\u00f6sung f\u00fcr moderne Fabriken und gro\u00dfe Fertigungsbetriebe.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider  ksgallery\" data-gallery-id=\"62470652\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_62470652\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/fem-standard-double-girder-gantry-crane\/fem-standard-double-girder-gantry-crane1\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_N89_9GGT\">Vorteile des FEM-Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkrans<\/h2>\n\n\n\n<p>Der FEM Standard Doppeltr\u00e4ger-Portalkran wurde f\u00fcr hochfrequente, anspruchsvolle und kontinuierliche Industrieanwendungen entwickelt und bietet eine Leistung, die weit \u00fcber die herk\u00f6mmlicher Portalkrane hinausgeht. Dank h\u00f6herer struktureller Festigkeit, leichter Tr\u00e4gerkonstruktion und pr\u00e4ziser Antriebssysteme nach europ\u00e4ischem Vorbild zeichnet er sich durch \u00fcberlegene Effizienz, Sicherheit, Lebensdauer und Wartungsfreundlichkeit aus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_kzWZi2Wn\">1. Leichterer, st\u00e4rkerer und effizienterer FEM-konstruierter Haupttr\u00e4ger<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Tr\u00e4ger wurde gem\u00e4\u00df den FEM-Anforderungen an hohe Festigkeit und hohe Dauerfestigkeit konstruiert und verf\u00fcgt \u00fcber einen optimierten Spannungspfad sowie eine leichte Kastentr\u00e4gerkonstruktion. Dadurch wird das Gewicht um 15\u2013301 TP1T reduziert, w\u00e4hrend gleichzeitig eine h\u00f6here Steifigkeit, ein reibungsloserer Betrieb und ein geringerer Energieverbrauch gew\u00e4hrleistet werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_ECFSfKbc\">2. Hochpr\u00e4zise europ\u00e4ische Hebe- und Fahrmechanismen<\/h3>\n\n\n\n<p>Der nach FEM 9.511 gefertigte Kran verf\u00fcgt \u00fcber kompakte Hebesysteme nach europ\u00e4ischem Vorbild, Frequenzumrichtersteuerung, integrierte 3-in-1-Antriebsmotoren und hochpr\u00e4zise Getriebe. Dies gew\u00e4hrleistet ein sanfteres Heben und Fahren des Fahrwagens, geringere St\u00f6\u00dfe und eine pr\u00e4zisere Positionierung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_B0I7unwb\">3. Erh\u00f6htes Sicherheitsniveau gem\u00e4\u00df FEM-Standards<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Hebemechanismus, die elektrische Steuerung und die Arbeitsklasse entsprechen den FEM 9.661-Spezifikationen, um eine h\u00f6here Sicherheitsmarge zu erreichen. Zu den Merkmalen geh\u00f6ren zwei Hubbremsen (optional), eine Schwingungsd\u00e4mpfung, eine pr\u00e4zise SPS-basierte Positionierung und redundanter Schutz f\u00fcr kritische Komponenten, wodurch ein langfristig stabiler Betrieb auch unter hochfrequenten Arbeitslasten gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_fMN5dL07\">4. L\u00e4ngere Lebensdauer bei h\u00f6herer Erm\u00fcdungsbest\u00e4ndigkeit<\/h3>\n\n\n\n<p>Die von FEM geforderte h\u00f6here Erm\u00fcdungsklasse verbessert die Haltbarkeit von Tr\u00e4gern, Radgruppen und Antriebskomponenten erheblich und ist daher ideal f\u00fcr Mehrschicht- und 24\/7-Industrieumgebungen geeignet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_4BJSpseS\">5. Verl\u00e4ngerte Wartungsintervalle und niedrigere Betriebskosten<\/h3>\n\n\n\n<p>Die FEM-basierte Optimierung von Verschlei\u00dfpunkten, Inspektionsintervallen und Bauteillebensdauer reduziert Ausf\u00e4lle und Wartungsaufwand. Dies f\u00fchrt zu deutlich geringeren Lebenszyklus-Betriebskosten im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Portalkranen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_afrIgYxo\">6. Pr\u00e4zise Steuerung f\u00fcr einen reibungsloseren und zuverl\u00e4ssigeren Betrieb<\/h3>\n\n\n\n<p>Aufgrund der hohen Anforderungen an die FEM-Steuerungsgenauigkeit werden sowohl die Fahrwerks- als auch die Kranfahrt vollst\u00e4ndig frequenzgesteuert. Dies erm\u00f6glicht einen Betrieb mit Mikrogeschwindigkeit, sanftes Bremsen, reduzierte strukturelle Belastungen und eine verbesserte Handhabungseffizienz.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leistungsstarkes europ\u00e4isches Design f\u00fcr eine leichtere und stabilere Kernstruktur<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FEM-Standard-Double-Girder-Gantry-Crane-main-beam.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10679\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Haupttr\u00e4ger ist nach FEM-Anforderungen konstruiert und nutzt eine optimierte Kraft\u00fcbertragung sowie Schwei\u00dfkonstruktionen. Der leichte, kastenf\u00f6rmige Doppeltr\u00e4ger reduziert das Gewicht um 15\u201330 t und erh\u00f6ht gleichzeitig Festigkeit und Energieeffizienz.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FEM-Standard-Double-Girder-Gantry-Crane-open-which.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10669\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Hebemechanismus zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise mit Frequenzsteuerung und Dreipunktlagerung aus, was eine klare Kraftverteilung erm\u00f6glicht und die Gesamth\u00f6he und das Eigengewicht des Krans reduziert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FEM-Standard-Double-Girder-Gantry-Crane-travel-mechanism1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10671\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FEM-Standard-Double-Girder-Gantry-Crane-travel-mechanism1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FEM-Standard-Double-Girder-Gantry-Crane-travel-mechanism1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FEM-Standard-Double-Girder-Gantry-Crane-travel-mechanism1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Kranfahrmechanismus nutzt einen Drei-in-Eins-Getriebemotor mit einer Stirn- und Kegelradgetriebekonstruktion, der eine hohe Getriebegenauigkeit und geringe Ger\u00e4uschentwicklung bietet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"627\" height=\"437\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Round-Bearing-Box-Crane-Wheel-Assembly.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10139\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Rads\u00e4tze werden aus hochfestem legiertem Stahl gefertigt und bieten eine hohe Belastbarkeit, lange Lebensdauer sowie einfache Montage und Wartung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technische Parameter des FEM-Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkrans<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Punkt<\/th><th>Reichweite<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tragf\u00e4higkeit<\/td><td>5 t bis 100 t (gr\u00f6\u00dfere Kapazit\u00e4t anpassbar)<\/td><\/tr><tr><td>Spanne<\/td><td>18 m bis 35 m (ausziehbar)<\/td><\/tr><tr><td>Hubh\u00f6he<\/td><td>10 m bis 12 m<\/td><\/tr><tr><td>Arbeiterklasse<\/td><td>A5<\/td><\/tr><tr><td>Reisegeschwindigkeit<\/td><td>Kran: 3,6\u201340 m\/min; Fahrwerk: 2,6\u201332 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeit<\/td><td>0,3 bis 8,8 m\/min (abh\u00e4ngig von der Kapazit\u00e4t)<\/td><\/tr><tr><td>Arbeitsumgebung<\/td><td>F\u00fcr den Innen- und Au\u00dfenbereich geeignet; Ausf\u00fchrungen f\u00fcr hohe und niedrige Temperaturen, Korrosionsschutz und Windbest\u00e4ndigkeit erh\u00e4ltlich.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">FEM-Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran-Spezifikationstabelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_SupxMIQv\">Typische Anwendungsbereiche von europ\u00e4ischen Doppeltr\u00e4ger-Portalkranen<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Fertigungsanlagen: Heben und Umsetzen von gro\u00dfen Bauteilen, Stahltr\u00e4gern und Anlagenrahmen.<\/li>\n\n\n\n<li>Werften &amp; Fertigung von Marinemodulen: Mehrpunkt-Synchronheben und Schwerlastmodulhandling.<\/li>\n\n\n\n<li>Windkraftanlagen: geeignet f\u00fcr Turmsegmente, Rotorbl\u00e4tter, Gondeln und gro\u00dfe Baugruppen.<\/li>\n\n\n\n<li>Bearbeitungs- und Montagehallen: Mehrstationsabwicklung und hochfrequenter Materialfluss.<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00e4fen &amp; Werften: ausgezeichnete Stabilit\u00e4t im Au\u00dfenbereich und hohe Windbest\u00e4ndigkeit.<\/li>\n\n\n\n<li>Stahl und Metallurgie: Schwerlasthandling von Blechen, Profilen und Coils.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_leZ2wLAU\">Fallstudie: FEM-Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein von KUANGSHAN CRANE f\u00fcr ein Projekt des chinesischen nationalen Kernkraftwerks hergestellter 100-Tonnen-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran hat die Werksabnahmepr\u00fcfung erfolgreich bestanden und damit einen weiteren Meilenstein in der Nuklearindustrie erreicht.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Servosteuerung f\u00fcr pr\u00e4zise Positionierung; Servosystem f\u00fcr Fahrwagen und Kran mit einem minimalen Tippweg von 0,5 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Gleichm\u00e4\u00dfiges Anheben mit pr\u00e4ziser Schwingungsd\u00e4mpfung; Vektorfrequenz-Hubsteuerung und SPS-Schwingungsd\u00e4mpfung erreichen eine Genauigkeit von \u2264 5 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>Modulares Design f\u00fcr h\u00f6here Austauschbarkeit der Komponenten und verbesserte Strukturqualit\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>Doppelbremsung f\u00fcr h\u00f6here Sicherheit; kein Lastschlupf bei Nennlast, maximale Zuverl\u00e4ssigkeit gew\u00e4hrleistet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fem-standard-double-girder-gantry-crane-for-National-Nuclear-Power-project.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10672\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_14bc7oYo\">\u00dcber KUANGSHAN CRANE<\/h2>\n\n\n\n<p>KUANGSHAN CRANE wurde im Jahr 2002 gegr\u00fcndet und ist ein professioneller Hersteller und Dienstleister von Kranen und Materialtransportger\u00e4ten, der Forschung und Entwicklung, Konstruktion, Fertigung, Vertrieb und Kundendienst integriert.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Unternehmen erstreckt sich \u00fcber 1,62 Millionen m\u00b2 und ist mit \u00fcber 3.500 Bearbeitungs- und Pr\u00fcfger\u00e4ten sowie mehr als 100 automatisierten Schwei\u00df- und Bearbeitungslinien ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben in mehr als 50 Branchen bemerkenswerte Ergebnisse erzielt, darunter Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Schiffbau, Petrochemie, Eisenbahnwesen, Hafenwirtschaft, Stahlherstellung, Maschinenbau und Abfallverbrennung.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir betreuen mehr als 10.000 Kunden in 122 L\u00e4ndern weltweit.<\/p>\n\n\n\n<p>Schildern Sie uns einfach Ihre Arbeitsbedingungen, und unser Ingenieurteam erstellt Ihnen innerhalb von 24 Stunden einen ma\u00dfgeschneiderten technischen Vorschlag, eine Parameterliste und ein offizielles Angebot.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der FEM-Standard-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran ist eine Hochleistungs-Hebetechnik, die vollst\u00e4ndig nach europ\u00e4ischen FEM-Normen konstruiert und gefertigt wurde. 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