{"id":12334,"date":"2026-09-14T09:03:03","date_gmt":"2026-09-14T09:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=12334"},"modified":"2026-10-08T09:24:36","modified_gmt":"2026-10-08T09:24:36","slug":"mb-single-girder-semi-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/mb-single-girder-semi-gantry-crane\/","title":{"rendered":"MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran: Eine wirtschaftliche L\u00f6sung f\u00fcr effiziente Routineeins\u00e4tze"},"content":{"rendered":"<p>Der MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran verf\u00fcgt \u00fcber eine Halbportalkonstruktion mit einem St\u00fctzbein und einer gegen\u00fcberliegenden, erh\u00f6hten Werkstattrampe. Er eignet sich f\u00fcr Baustellen mit einseitiger Rampe, beengten Platzverh\u00e4ltnissen oder wenn Bodendurchg\u00e4nge freigehalten werden m\u00fcssen. Typische Einsatzgebiete sind Bearbeitungswerkst\u00e4tten, Logistiklager, Baustoffverarbeitungsbetriebe, Stahlumschlagpl\u00e4tze, kleine G\u00fcterbahnh\u00f6fe und der allgemeine industrielle Materialumschlag.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider\" data-gallery-id=\"54787082\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_54787082\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/mb-single-girder-semi-gantry-crane\/mb-single-girder-semi-gantry-crane-1-5\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"1672\" height=\"941\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_kTU5YBZi\">Vorteile des MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkrans&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Niedrigere Anschaffungskosten: Die bew\u00e4hrte Eintr\u00e4gerkonstruktion und die konventionelle Elektrohebezeugkonfiguration reduzieren die Anfangsinvestition und machen den Kran somit auch f\u00fcr budgetbewusste Materialumschlagsprojekte geeignet.<\/li>\n\n\n\n<li>Geeignet f\u00fcr den routinem\u00e4\u00dfigen Materialtransport: Handhabung von Ausr\u00fcstung, Werkst\u00fccken, Stahlprodukten und allgemeinen Industriematerialien in Werkst\u00e4tten, Lagerhallen und Produktionsbereichen.<\/li>\n\n\n\n<li>Flexible Hebezeugkonfigurationen: Je nach ben\u00f6tigter Tragf\u00e4higkeit kann ein elektrischer Seilzug vom Typ CD1, MD1 oder HC ausgew\u00e4hlt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Reduzierter Platzbedarf: Eine Seite verl\u00e4uft auf einer erh\u00f6hten Werkstattbahn, die andere auf einer Bodenschiene, wodurch der Bedarf an einem zweiten, am Boden stehenden St\u00fctzbein und einer zweiten Schiene reduziert wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Bew\u00e4hrte und zuverl\u00e4ssige Konstruktion: Klar strukturierte Mechanismen und eine einfache Bedienung gew\u00e4hrleisten eine stabile Leistung bei Hebevorg\u00e4ngen mit niedriger Frequenz und im Routinebetrieb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_0mslGK1M\">MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran-Parameter<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tragf\u00e4higkeit<\/th><th>3 t<\/th><th>5 t<\/th><th>10 t<\/th><th>16 t<\/th><th>20 t<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Spannweite (m)<\/td><td>12 \/ 16 \/ 20 \/ 24<\/td><td>12 \/ 16 \/ 20 \/ 24 \/ 30<\/td><td>12 \/ 16 \/ 20 \/ 24 \/ 30<\/td><td>12 \/ 16 \/ 20 \/ 24 \/ 30<\/td><td>12 \/ 16 \/ 20 \/ 24 \/ 30<\/td><\/tr><tr><td>Hubh\u00f6he (m)<\/td><td>6 \/ 9<\/td><td>6 \/ 9<\/td><td>6 \/ 9<\/td><td>6 \/ 9<\/td><td>6 \/ 9<\/td><\/tr><tr><td>Elektrisches Hebezeug Modell<\/td><td>CD1 \/ MD1<\/td><td>CD1 \/ MD1<\/td><td>CD1 \/ MD1<\/td><td>CD1<\/td><td>HC<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeit (m\/min)<\/td><td>8; 0.8 \/ 8<\/td><td>8; 0.8 \/ 8<\/td><td>7; 0.7 \/ 7<\/td><td>3.5<\/td><td>3.5<\/td><\/tr><tr><td>Reisegeschwindigkeit (m\/min)<\/td><td>20<\/td><td>20<\/td><td>20<\/td><td>20<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>Hubmotor<\/td><td>ZD41-4 \/ 4.5<br>ZDS1 0,4 \/ 4,5<\/td><td>ZD41-4 \/ 7,5<br>ZDS1 0,8 \/ 7,5<\/td><td>ZD51-4 \/ 13<br>ZDS1 1,5 \/ 13<\/td><td>ZD51-4 \/ 13<\/td><td>ZD52-4 \/ 18,5<\/td><\/tr><tr><td>Fahrmotor<\/td><td>ZDY12-4 \/ 0,4<\/td><td>ZDY21-4 \/ 0,8<\/td><td>ZDY21-4 \/ 0,8 \u00d7 2<\/td><td>ZDY21-4 \/ 0,8 \u00d7 2<\/td><td>ZDY21-4 \/ 0,8 \u00d7 4<\/td><\/tr><tr><td>Arbeiterklasse<\/td><td>A3<\/td><td>A3<\/td><td>A3<\/td><td>A3<\/td><td>A3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Die oben genannten Parameter helfen Ihnen, den MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran zu verstehen und das passende Modell auszuw\u00e4hlen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Eintr\u00e4ger-Halbportalkran MB MB ist in verschiedenen Konfigurationen erh\u00e4ltlich, die sich hinsichtlich Tragf\u00e4higkeit, Werkstattbreite und Hubh\u00f6he unterscheiden und somit den Anforderungen an routinem\u00e4\u00dfige Hebevorg\u00e4nge \u2013 von leichten Werkst\u00fccken bis hin zu gr\u00f6\u00dferen Anlagen \u2013 gerecht werden. Jedes Modell verf\u00fcgt \u00fcber Hubgeschwindigkeiten und Antriebskonfigurationen, die auf die jeweilige Tragf\u00e4higkeit abgestimmt sind. Einige Konfigurationen kombinieren Hubgeschwindigkeit mit niedriger Geschwindigkeit f\u00fcr die Positionierung, w\u00e4hrend eine konstante Fahrgeschwindigkeit einen stabilen und vorhersehbaren horizontalen Materialtransport gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_ZPENSj8p\">MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran Haupthebemechanismen<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wire-Rope-Electric-Hoist-CD1-MD1-HC.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12575\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wire-Rope-Electric-Hoist-CD1-MD1-HC.png 1600w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wire-Rope-Electric-Hoist-CD1-MD1-HC-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran kann mit einem CD1, MD1 oder <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/hc-type-electric-hoist\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/hc-type-electric-hoist\/\">HC Elektrischer Drahtseilzug<\/a> um unterschiedlichen Hebeanforderungen gerecht zu werden. <\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Erf\u00fcllt unterschiedliche Lastanforderungen: CD- und MD-Hebezeuge werden im Allgemeinen f\u00fcr kleinere Tragf\u00e4higkeiten eingesetzt, w\u00e4hrend HC-Hebezeuge besser f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Tragf\u00e4higkeiten geeignet sind.<\/li>\n\n\n\n<li>Ausgewogene Balance zwischen Effizienz und pr\u00e4ziser Positionierung: CD- und HC-Hebezeuge sind Hebezeuge mit einer Hubgeschwindigkeit, w\u00e4hrend MD-Hebezeuge \u00fcber zwei Hubgeschwindigkeiten verf\u00fcgen. Die Geschwindigkeitskonfigurationen k\u00f6nnen je nach Produktionsanforderungen gew\u00e4hlt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Wartungsfreundlich: CD- und MD-Hebezeuge zeichnen sich durch \u00fcbersichtliche Bauteilparameter und bew\u00e4hrte Technologie aus. Sie sind einfach zu warten, zu warten und Teile auszutauschen und eignen sich f\u00fcr regul\u00e4re Hebeaufgaben ohne komplexe Geschwindigkeitsregelung oder Automatisierung.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MB vs. KSMB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MB-Single-Girder-Semi-Gantry-Crane-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12454\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/KSMB-single-girder-semi-crane-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12551\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Vergleichsartikel<\/th><th>MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran \u2013 f\u00fcr routinem\u00e4\u00dfige Hebevorg\u00e4nge<\/th><th><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/ksmb-single-girder-semi-gantry-crane\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">KSMB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran<\/a>-f\u00fcr hochpr\u00e4zise Operationen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Preisspanne ohne Hebevorrichtung (Preise k\u00f6nnen schwanken)<\/td><td>$1630~$12100<\/td><td>$2160~$13900<\/td><\/tr><tr><td>Hebekonfiguration<br><\/td><td>CD1\/MD1 Elektrohebezeugkonfiguration<\/td><td><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/zh\/electric-crane-hoist\/electric-wire-rope-hoist.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FEM-Standard-Elektrohebezeug<\/a> mit kompakter Bauweise und h\u00f6herer Betriebseffizienz<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeitsregelung<\/td><td>CD1\/Einzelgeschwindigkeitssteuerung<br>MD1\/Zwei-Gang-Steuerung<\/td><td>Drehzahlregelung mit variabler Frequenz (1:10) f\u00fcr sanftes Anfahren, Anhalten und pr\u00e4zise Positionierung<\/td><\/tr><tr><td>Energieverbrauch<\/td><td>Hubmotorleistung\/0,4-18,5 kW<br>Betriebsleistung des Motors\/0,06\u20133,2 kW<\/td><td>Der Energieverbrauch wurde im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Modellen um 10%-20% reduziert.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Der obige Vergleich zwischen dem Eintr\u00e4ger-Halbportalkran MB und dem Eintr\u00e4ger-Halbportalkran KSMB soll Ihnen bei der Auswahl des am besten geeigneten Modells helfen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Im Vergleich zum KSMB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran bietet der MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran eine \u00e4hnliche Praktikabilit\u00e4t f\u00fcr Routineeins\u00e4tze zu einem g\u00fcnstigeren Preis. Daher sollte das MB-Modell bevorzugt werden, wenn die Anschaffungskosten im Vordergrund stehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran mit elektrischem Seilzug CD1\/MD1 ist die ideale Wahl, wenn ausreichend Platz in der Werkstatt vorhanden ist, die Laufbahntr\u00e4ger und Fundamente eine ausreichende Tragf\u00e4higkeit aufweisen, die t\u00e4gliche Hubfrequenz relativ gering ist und ein reibungsloser Betrieb sowie eine hohe Positioniergenauigkeit keine kritischen Anforderungen stellen. Seine bew\u00e4hrte Konstruktion und die niedrigen Anschaffungskosten machen ihn zu einer wirtschaftlichen L\u00f6sung f\u00fcr Standardanforderungen im Materialumschlag.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran verf\u00fcgt \u00fcber eine Halbportalkonstruktion mit einem St\u00fctzbein und einer gegen\u00fcberliegenden, erh\u00f6hten Werkstattrampe. 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