{"id":12388,"date":"2026-09-16T06:32:37","date_gmt":"2026-09-16T06:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=12388"},"modified":"2026-09-16T08:28:37","modified_gmt":"2026-09-16T08:28:37","slug":"ksmb-single-girder-semi-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/ksmb-single-girder-semi-gantry-crane\/","title":{"rendered":"KSMB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran f\u00fcr reibungsloses Materialhandling"},"content":{"rendered":"<p>Der KSMB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran verf\u00fcgt \u00fcber eine variable Frequenzsteuerung f\u00fcr Heben und Fahren, die sanftes Anfahren, Anhalten und Bewegen der Last erm\u00f6glicht. Dank der einstellbaren Geschwindigkeiten k\u00f6nnen Bediener Heben, Senken und die Positionierung der Last pr\u00e4zise steuern. Dadurch eignet er sich ideal f\u00fcr den Umgang mit empfindlichen Produkten und Materialien, die eine sorgf\u00e4ltige Positionierung erfordern.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kran kombiniert einen FEM-Standard-Elektrokettenzug mit einer Leichtbauweise und drei Fahrantrieben in einem. Seine Halbportalbauweise erm\u00f6glicht eine einseitig erh\u00f6hte Kranbahn, w\u00e4hrend die Leichtbauweise das Eigengewicht und die Radlasten reduziert.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider\" data-gallery-id=\"9ac93750\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_9ac93750\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/ksmb-single-girder-semi-gantry-crane\/ksmb-single-girder-semi-gantry-crane-1-2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" loading=\"lazy\" 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Sanftes, sto\u00dffreies Anfahren und Anhalten schonen Material und Anlagen und erh\u00f6hen die Betriebssicherheit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Effiziente Kraft\u00fcbertragung und lange Lebensdauer: Ein geh\u00e4rtetes Zahnradgetriebe und ein Drei-in-Eins-Antriebssystem sorgen f\u00fcr einen Wirkungsgrad der Kraft\u00fcbertragung von mehr als 951 TP1T, verl\u00e4ngern die Lebensdauer wichtiger Komponenten um das 2- bis 3-fache und reduzieren die Ausfallraten langfristig.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Leichtbauweise mit verbesserter Gesamtkosteneffizienz: Geringeres Gesamtgewicht und niedrigerer Raddruck reduzieren die Investitionen in die Gleisanlage und die Werkstattinfrastruktur. Auch der Energieverbrauch wird durch den 10%-20% gesenkt, was langfristig zu geringeren Stromkosten beitr\u00e4gt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Mehrere Steuermodi f\u00fcr unterschiedliche Betriebsbedingungen: Vier Steuermodi stehen zur Verf\u00fcgung, um manuelle Bedienung, halbautomatische Bedienung und automatisierte Werkstattanwendungen flexibel zu unterst\u00fctzen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KSMB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran-Kernkomponenten&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">FEM-Standard-Elektrohebezeug<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"753\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/new-type-electric-wire-rope-hoist-4x3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12395\" style=\"width:325px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Der KSMB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran verwendet einen <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/zh\/electric-crane-hoist\/electric-wire-rope-hoist.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FEM Standard Elektroseilzug<\/a> Als Hebemechanismus dient hier eine variable Frequenzregelung. Im Gegensatz zum CD1-Hebezeug mit fester Drehzahl oder dem MD1-Hebezeug mit zwei Drehzahlen erm\u00f6glicht diese Konfiguration eine stufenlose Drehzahlregelung im Bereich von 1:10. Dies bietet dem Bediener mehr Kontrolle \u00fcber Heben, Senken und Lastpositionierung und sorgt f\u00fcr einen reibungsloseren Materialtransport.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"_ea_R5smC\">FEM Standard Electric Hoist Feature<\/h4>\n\n\n\n<ul>\n<li>Stufenlose Geschwindigkeitsregelung (1:10): Die Hubgeschwindigkeit l\u00e4sst sich \u00fcber einen gr\u00f6\u00dferen Arbeitsbereich anpassen, anstatt nur zwischen festen H\u00f6chst- und Tiefstwerten umzuschalten. Niedrigere Geschwindigkeiten eignen sich f\u00fcr schwere Lasten oder pr\u00e4zises Positionieren, w\u00e4hrend h\u00f6here Geschwindigkeiten f\u00fcr leichte oder unbelastete Lasten gew\u00e4hlt werden k\u00f6nnen. Dies sorgt f\u00fcr ein optimales Verh\u00e4ltnis zwischen Handhabungskontrolle und Betriebseffizienz. Der Bediener kann f\u00fcr jede Phase des Hebevorgangs die passende Geschwindigkeit ausw\u00e4hlen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Sanftes Anfahren und Anhalten: Kontrolliertes Beschleunigen und Verz\u00f6gern reduzieren pl\u00f6tzliche Geschwindigkeits\u00e4nderungen und St\u00f6\u00dfe beim Anheben. Dies erm\u00f6glicht ein schonenderes Handling von empfindlichen, zerbrechlichen oder wertvollen Materialien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kompakte Bauweise f\u00fcr geringe Deckenh\u00f6he: Die kompakte Anordnung des Hebezeugs reduziert den vom Hebemechanismus beanspruchten vertikalen Raum und tr\u00e4gt dazu bei, die verf\u00fcgbare Hakenhubh\u00f6he in Werkst\u00e4tten mit begrenzter Deckenh\u00f6he zu erh\u00f6hen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"_09_KcSgG\">FEM Standard Electric Hoist Parameter<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>\u53c2\u6570<\/td><td>1 t<\/td><td>2 t<\/td><td>2 t<\/td><td>3.2t<\/td><td>3.2t<\/td><td>3.2t<\/td><td>5 t<\/td><td>5 t<\/td><td>5 t<\/td><td>6.3t<\/td><td>6.3t<\/td><td>6.3t<\/td><td>10 t<\/td><td>10 t<\/td><td>10 t<\/td><td>12.5t<\/td><td>12.5t<\/td><td>12.5t<\/td><td>16t<\/td><td>20t<\/td><\/tr><tr><td>FEM \u5de5\u4f5c\u7ea7\u522b<\/td><td>4M<\/td><td>2M<\/td><td>3M<\/td><td>2M<\/td><td>2M<\/td><td>1AM<\/td><td>2M<\/td><td>3M<\/td><td>2M<\/td><td>1AM<\/td><td>4M<\/td><td>2M<\/td><td>1AM<\/td><td>2M<\/td><td>3M<\/td><td>1AM<\/td><td>2M<\/td><td>1AM<\/td><td>2M<\/td><td>1AM<\/td><\/tr><tr><td>ISO \u5de5\u4f5c\u7ea7\u522b<\/td><td>M7<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M6<\/td><td>BMW M5<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M4<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M6<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M4<\/td><td>M7<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M4<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M6<\/td><td>M4<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M4<\/td><td>BMW M5<\/td><td>M4<\/td><\/tr><tr><td>\u8d77\u5347\u9ad8\u5ea6 m<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><td>6\/9\/12\/18<\/td><\/tr><tr><td>\u8d77\u5347\u901f\u5ea6 m\/min<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>1.3\/8.0<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>1.0\/6.3<\/td><td>1.6\/10<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>1\/6.3<\/td><td>1.6\/10<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>1.3\/8.0<\/td><td>1.0\/6.3<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>0.66\/4.0<\/td><td>0.8\/5.0<\/td><td>0.6\/4.0<\/td><td>1.0\/6.3<\/td><td>0.6\/4.0<\/td><td>0.6\/4.0<\/td><\/tr><tr><td>\u8fd0\u884c\u901f\u5ea6 m\/min<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><td>5-20<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>The FEM Standard Electric Hoist technical parameters above are intended to help you understand its lifting-capacity range, duty classifications, speed performance, and compact structure, allowing you to select a more suitable hoist configuration for your crane system.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>The FEM Standard Electric Hoist covers lifting capacities from 1t to 20t, with lifting heights of 6m, 9m, 12m, and 18m available to meet general lifting requirements in most workshops, warehouses, and production lines. Compared with CD1\/MD1 Electric Wire Rope Hoist, it offers a wider range of duty classifications, including FEM 1Am-4M and ISO M4-M7, making it suitable for applications ranging from general material handling to higher-frequency operation.<\/p>\n\n\n\n<p>In terms of operating performance, the FEM Standard Electric Hoist uses dual-speed lifting configurations, such as 0.8\/5.0m\/min, 1.0\/6.3m\/min, 1.3\/8.0m\/min, and 1.6\/10m\/min. These combinations support lifting efficiency while enabling smoother starts, precise load placement, and lifting positioning. Its travel speed ranges from 5-20m\/min, meeting cross-travel requirements under different workshop operating cycles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Drei-in-Eins-Direktantriebsmechanismus<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1776\" height=\"1332\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fem-standard-crane-travel-mechanism-white-background-4x3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12398\" style=\"width:299px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fem-standard-crane-travel-mechanism-white-background-4x3-1.jpg 1776w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fem-standard-crane-travel-mechanism-white-background-4x3-1-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1776px) 100vw, 1776px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Die Fahrmechanismen von Kran und Laufkatze nutzen 3-in-1-Direktantriebe, die Motor, Getriebe und Bremse in einer kompakten Antriebseinheit integrieren. Diese integrierte Bauweise reduziert die Anzahl der Zwischengetriebekomponenten und erm\u00f6glicht einen effizienten und stabilen Fahrvorgang.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kompakte integrierte Bauweise: Motor, Getriebe und Bremse sind in einer Antriebseinheit kombiniert, wodurch der Platzbedarf reduziert und der Fahrmechanismus vereinfacht wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Effiziente Kraft\u00fcbertragung: Die direkte Verbindung zwischen den Antriebskomponenten reduziert die Anzahl der Zwischengetriebeteile und die damit verbundenen mechanischen Verluste.<\/li>\n\n\n\n<li>Vereinfachte Inspektion und Wartung: Die modulare Antriebsanordnung reduziert die Anzahl der separaten Getriebekomponenten, wodurch Inspektion, Ausbau und Austausch unkomplizierter werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hochfeste Leichtmetallr\u00e4der<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-wheel-set-4x3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12396\" style=\"width:336px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Der Fahrmechanismus des KSMB nutzt hochfeste Leichtmetallr\u00e4der, die pr\u00e4zisionsgefertigt sind. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen verschlei\u00dffesten Rads\u00e4tzen tragen die verbesserten Materialien und die h\u00f6here Bearbeitungsgenauigkeit zu einem stabileren Rad-Schiene-Kontakt im Betrieb bei.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hochfestes Legierungsmaterial: H\u00f6here H\u00e4rte und Verschlei\u00dffestigkeit der R\u00e4der tragen dazu bei, den Flanschverschlei\u00df im Langzeitbetrieb zu reduzieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e4zisionsgefertigte Flansche und Felgen: Gleichm\u00e4\u00dfigere Radabmessungen tragen zu einem besseren Rad-Schiene-Kontakt und einem stabileren Kranbetrieb bei.<\/li>\n\n\n\n<li>Geringerer Verschlei\u00df an R\u00e4dern und Schienen: Bei korrekter Ausrichtung und Montage der Schienen tragen eine h\u00f6here Material- und Bearbeitungsqualit\u00e4t dazu bei, ungleichm\u00e4\u00dfigen Kontakt und Verschlei\u00df zu reduzieren.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e4ngere Wartungsintervalle: H\u00f6here Verschlei\u00dffestigkeit reduziert die H\u00e4ufigkeit der Radinspektion und des Radwechsels unter gleichen Betriebsbedingungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hubendschalter<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"692\" height=\"568\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-safety-protection-device-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12438\" style=\"width:262px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Der Hubendschalter ist am Hubmechanismus installiert, um die Hub- und Senkpositionen des Hakens zu \u00fcberwachen und die entsprechende Bewegung zu stoppen, wenn sich der Haken dem voreingestellten Hubgrenzwert n\u00e4hert.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Verringert das Risiko eines \u00dcberschwingens des Hakens und einer Kollision mit der oberen Anschlaggrenze.<\/li>\n\n\n\n<li>Verhindert ein \u00fcberm\u00e4\u00dfiges Verdrehen der Kette oder des Drahtseils.<\/li>\n\n\n\n<li>Verringert das Risiko von Ger\u00e4tesch\u00e4den durch Fehlfunktionen.<\/li>\n\n\n\n<li>Verbessert die Sicherheit beim Heben.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_CfsPpnTP\">KSMB vs. MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Vergleich zum MB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran ist der KSMB-Eintr\u00e4ger-Halbportalkran f\u00fcr Anwendungen konzipiert, die h\u00f6here Betriebseffizienz, geringeren Energieverbrauch und flexiblere Steuerung erfordern. Er kombiniert einen FEM-Standard-Elektrokettenzug, eine Frequenzumrichtersteuerung, eine Leichtbauweise und ein integriertes Antriebssystem und bietet so eine effizientere Materialhandhabungsl\u00f6sung f\u00fcr beengte Werkst\u00e4tten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/KSMB-Single-Girder-Semi-Gantry-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12413\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MB-Single-Girder-Semi-Gantry-Crane-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12454\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Vergleichsartikel<\/th><th>KSMB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran<\/th><th><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/zh\/mb-single-girder-semi-gantry-crane\/\">MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran<\/a><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Preisspanne ohne Hebevorrichtung<\/td><td>2160~13900<code>$<\/code>(Preise k\u00f6nnen schwanken)<br>(1T-16T Spannweite 7,5 m-28,5 m)<\/td><td>1200~7600<code>$<\/code>(Preise k\u00f6nnen schwanken)  <br>(1T-16T Spannweite 7,5 m-28,5 m)<\/td><\/tr><tr><td>Hebekonfiguration<\/td><td>FEM-Standard-Elektrohebezeug mit kompakter Bauweise und h\u00f6herer Betriebseffizienz<\/td><td>CD1\/MD1 Elektrohebezeugkonfiguration<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeitsregelung<\/td><td>Drehzahlregelung mit variabler Frequenz (1:10) f\u00fcr sanftes Anfahren, Anhalten und pr\u00e4zise Positionierung<\/td><td>CD1\/Einzelgeschwindigkeitssteuerung <br>MD1\/Zwei-Gang-Steuerung<\/td><\/tr><tr><td>Strukturgewicht<\/td><td>Das Eigengewicht wurde um 15%-30% reduziert, wodurch die Installations- und Fundamentanforderungen verringert werden.<\/td><td><span style=\"font-size: revert; font-family: inherit; font-weight: inherit; color: initial;\">Konventionelle Kastentr\u00e4gerkonstruktion mit gr\u00f6\u00dferer struktureller Sicherheitsreserve und gr\u00f6\u00dferem Querschnitt<\/span><\/td><\/tr><tr><td>Energieverbrauch<\/td><td>Der Energieverbrauch wurde im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Modellen um 10%-20% reduziert.<\/td><td>Hubmotorleistung\/0,4-18,5 kW<br>Betriebsleistung des Motors\/0,06\u20133,2 kW<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Der obige Vergleich zwischen dem MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran und dem KSMB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran soll Ihnen bei der Auswahl des am besten geeigneten Modells helfen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wenn die Anschaffungskosten im Vordergrund stehen, bietet der MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran eine kosteng\u00fcnstige L\u00f6sung f\u00fcr Standardanforderungen im Materialumschlag. Bei ausreichendem Werkstattplatz, tragf\u00e4higer Laufbahn und Fundamenten, geringer Hubfrequenz und wenn Laufruhe und Positioniergenauigkeit nicht entscheidend sind, ist der MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran mit einem elektrischen Seilzug CD1\/MD1 eine geeignete Wahl. Seine ausgereifte Konstruktion und die niedrigeren Anschaffungskosten machen ihn zu einer kosteng\u00fcnstigen Option f\u00fcr Standardanforderungen im Materialumschlag.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Unterst\u00fctzung von Produktionslinien, h\u00e4ufiges Heben und Anwendungen, die einen effizienten Materialtransport, sanftere Anfahr- und Stoppvorg\u00e4nge oder eine pr\u00e4zisere Positionierung erfordern, empfiehlt sich der KSMB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran. Er eignet sich auch f\u00fcr Bereiche mit begrenzter Raumh\u00f6he in der Werkstatt, geringer Tragf\u00e4higkeit der Kranbahn oder begrenzter Fundamentkapazit\u00e4t. Mit einem geringeren Energieverbrauch (10%\u201320%) als der MB Eintr\u00e4ger-Halbportalkran ist er besser f\u00fcr den Langzeitbetrieb oder energieeffiziente Anwendungen geeignet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/posts\/semi-single-girder-gantry-crane-myanmar\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/posts\/semi-single-girder-gantry-crane-myanmar\/\">Fallstudie: Halb-Eintr\u00e4ger-Portalkran f\u00fcr den Umschlag von Glasprodukten in Myanmar<\/a><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/myanmar-semi-gantry-crane-project-case-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12389\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Kunde ben\u00f6tigte Hebe- und Transportm\u00f6glichkeiten f\u00fcr zerbrechliche Glasprodukte in einem Fertigwarenlager. Dabei war besonderes Augenmerk auf die Vermeidung von Produktbesch\u00e4digungen w\u00e4hrend der Handhabung und die Gew\u00e4hrleistung der \u00dcberfahrsicherheit des Krans zu legen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aufgrund des begrenzten Arbeitsbereichs und des Fehlens von St\u00fctzen im vorgesehenen Bereich lieferten wir zwei Halbportalkrane und ma\u00dfgefertigte Halterungen, die an den vorhandenen St\u00fctzen befestigt werden. Die Krane verf\u00fcgen \u00fcber zwei Hubgeschwindigkeiten, variable Fahrfrequenz, Schienenendschalter, Fahr- und Hubendschalter sowie einen \u00dcberlastschutz mit Lastanzeige.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese L\u00f6sung unterstreicht die Anpassungsf\u00e4higkeit an verschiedene Einsatzorte, den reibungslosen Betrieb und die hohe Sicherheit von Halbportalkranen. Sie reduzierte die Kosten f\u00fcr den Bau neuer St\u00fctzen und erf\u00fcllte gleichzeitig die Anforderungen an den sicheren Transport von Glasprodukten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"The KSMB Single-Girder Semi-Gantry Crane features variable-frequency control for both lifting and travel to support smooth starts, stops, and load movement. Its adjustable speeds help operators control lifting, lowering, and load placement, making it an option for handling fragile products and materials that require careful positioning. 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