{"id":11865,"date":"2026-06-30T05:59:36","date_gmt":"2026-06-30T05:59:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11865"},"modified":"2026-06-30T06:08:57","modified_gmt":"2026-06-30T06:08:57","slug":"overhead-crane-wire-rope-sizing-without-tables","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/posts\/overhead-crane-wire-rope-sizing-without-tables\/","title":{"rendered":"Dimensionierung von Drahtseilen f\u00fcr Br\u00fcckenkrane ohne Tabellen \u2013 Eine schnelle Formelmethode f\u00fcr Baustellentechniker"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhaltsverzeichnis<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-determine-the-overhead-crane-wire-rope-safety-factor\">1. Ermitteln Sie den Sicherheitsfaktor des Drahtseils des Br\u00fcckenkrans.<\/a><\/li><li><a href=\"#2-identify-the-overhead-crane-wire-rope-class\">2. Bestimmen Sie die Seilklasse des Br\u00fcckenkrans.<\/a><ul><li><a href=\"#class-a-linear-contact-preferred-for-crane-hoisting\">Klasse A \u2013 Linearer Kontakt (Bevorzugt f\u00fcr Kranhubarbeiten)<\/a><\/li><li><a href=\"#class-b-point-contact-secondary-applications\">Klasse B \u2014 Punktkontakt (Sekund\u00e4ranwendungen)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#3-the-quick-diameter-formula-for-overhead-crane-wire-rope-sizing\">3. Die Schnellformel zur Durchmesserbestimmung von Drahtseilen f\u00fcr Br\u00fcckenkrane<\/a><ul><li><a href=\"#adjusting-for-different-tensile-grades\">Anpassung an unterschiedliche Zugfestigkeitsklassen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#4-rope-weight-estimation\">4. Seilgewichtssch\u00e4tzung<\/a><\/li><li><a href=\"#5-back-calculating-capacity-from-an-existing-rope\">5. R\u00fcckrechnung der Tragf\u00e4higkeit anhand eines vorhandenen Seils<\/a><\/li><li><a href=\"#6-overhead-crane-wire-rope-end-termination-methods\">6. Methoden zur Endbefestigung von Drahtseilen bei Br\u00fcckenkr\u00e4nen<\/a><\/li><li><a href=\"#appendix-class-b-coefficients-point-contact-ropes\">Anhang: Koeffizienten der Klasse B (Punktkontaktseile)<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Wenn Sie auf einer Baustelle oder in einer Projektbesprechung gefragt werden: \u201eWelchen Durchmesser muss das Drahtseil f\u00fcr einen Kran mit einer Traglast von X Tonnen haben Sie m\u00f6glicherweise nicht die Normen GB\/T 20118 oder ISO 2408 zur Hand. Dieser Artikel stellt eine auf Koeffizienten basierende Schnellformel f\u00fcr Drahtseile der Klassen 6\u00d719 und 6\u00d736 vor \u2013 die beiden Seilfamilien, die \u00fcber 901 Tonnen an Krananwendungen abdecken. Die Methode wurde anhand der Tabellen der Norm GB\/T 20118-2017 mit einer Fehlertoleranz von unter 2 Tonnen verifiziert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-determine-the-overhead-crane-wire-rope-safety-factor\">1. Ermitteln Sie den Sicherheitsfaktor des Drahtseils des Br\u00fcckenkrans.<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Sicherheitsfaktor ist das Verh\u00e4ltnis der minimalen Bruchkraft des Seils zur gesamten Arbeitslast.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Bewerbung<\/th><th>Mindestsicherheitsfaktor<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Statische Abst\u00fctzung \/ Abspannseile (dauerhafte Spannung)<\/td><td>3<\/td><\/tr><tr><td>Manuelle Hebezeuge<\/td><td>4<\/td><\/tr><tr><td>Motorbetriebene Hebezeuge<\/td><td>5\u20136<\/td><\/tr><tr><td>Krankonstruktion<\/td><td>Gem\u00e4\u00df GB\/T 3811 Krankonstruktionsnorm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sicherheitsfaktor f\u00fcr Drahtseile von Br\u00fcckenkr\u00e4nen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1217\" height=\"1293\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Determine-the-Safety-Factor-of-overhead-crane-wire-rope.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11861\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr allgemeine Hebevorg\u00e4nge mit motorbetriebenen Ger\u00e4ten w\u00e4hlen Sie standardm\u00e4\u00dfig 5 oder 6. Wenn die Last den Zugang f\u00fcr Personen erfordert oder \u00fcber kritischer Infrastruktur h\u00e4ngt, w\u00e4hlen Sie einen h\u00f6heren Wert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-identify-the-overhead-crane-wire-rope-class\">2. Bestimmen Sie die Seilklasse des Br\u00fcckenkrans.<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"class-a-linear-contact-preferred-for-crane-hoisting\">Klasse A \u2013 Linearer Kontakt (Bevorzugt f\u00fcr Kranhubarbeiten)<\/h3>\n\n\n\n<p>Litzen der Klassen 6\u00d719 und 6\u00d736. Die Dr\u00e4hte innerhalb jeder Litze sind so angeordnet, dass der Kontakt entlang von Linien und nicht punktuell erfolgt. Dadurch wird die Belastung gleichm\u00e4\u00dfiger verteilt und eine h\u00f6here Dauerfestigkeit erzielt. Diese Litzen sind die Standardwahl f\u00fcr Kranhebemechanismen.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00e4ngige Konstruktionen: 6\u00d719S-FC, 6\u00d719S-IWRC, 6\u00d736WS-FC, 6\u00d736WS-IWRC, 6\u00d717S, 6\u00d721S, 6\u00d721F, 6\u00d726WS, 6\u00d719W, 6\u00d725F, 6\u00d731WS, 6\u00d729F, 6\u00d737FS, 6\u00d741WS, 6\u00d746WS, 6\u00d749SWS, 6\u00d755SWS.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Code<\/th><th>Bedeutung<\/th><th>Merkmal<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>B<\/td><td>Warrington (abwechselnde Drahtst\u00e4rken in der \u00e4u\u00dferen Schicht)<\/td><td>Gute Flexibilit\u00e4t<\/td><\/tr><tr><td>S<\/td><td>Seale (grobe Au\u00dfendr\u00e4hte)<\/td><td>Gute Abriebfestigkeit<\/td><\/tr><tr><td>F<\/td><td>F\u00fcllmaterial (kleine F\u00fclldr\u00e4hte zwischen den Schichten)<\/td><td>Kompakte Bauweise<\/td><\/tr><tr><td>WS<\/td><td>Warrington-Seale-Verbundwerkstoff<\/td><td>Optimale Balance zwischen Flexibilit\u00e4t und Erm\u00fcdungsbest\u00e4ndigkeit \u2013 am h\u00e4ufigsten bei Kranen anzutreffen.<\/td><\/tr><tr><td>FC<\/td><td>Faserkern<\/td><td>Speichert Schmiermittel, ist flexibler<\/td><\/tr><tr><td>IWRC<\/td><td>Unabh\u00e4ngiger Drahtseilkern (Stahl)<\/td><td>H\u00f6here Bruchfestigkeit \u2013 etwa 1,08-mal so hoch wie die FC-\u00c4quivalenz<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Eigenschaften des Krandrahtseils<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"class-b-point-contact-secondary-applications\">Klasse B \u2014 Punktkontakt (Sekund\u00e4ranwendungen)<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Seilklassen 6\u00d719M und 6\u00d737M kreuzen sich an einzelnen Punkten, was zu Spannungskonzentrationen und geringerer Dauerfestigkeit f\u00fchrt. Sie werden haupts\u00e4chlich f\u00fcr statische Abspannseile und sekund\u00e4re Anwendungen eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00e4ngige Konstruktionen: 6\u00d719M-FC, 6\u00d719M-IWRC, 6\u00d737M-FC, 6\u00d737M-IWRC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-the-quick-diameter-formula-for-overhead-crane-wire-rope-sizing\">3. Die Schnellformel zur Durchmesserbestimmung von Drahtseilen f\u00fcr Br\u00fcckenkrane<\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Klasse A, Zugfestigkeit 1770 MPa, Faserkern \u2013 die gebr\u00e4uchlichste Drahtseilkonfiguration f\u00fcr Br\u00fcckenkrane:<\/p>\n\n\n\n<p>d \u2265 \u221a(T \u00f7 k)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>wobei: k = 0,06<\/li>\n\n\n\n<li>T = sichere Arbeitslast pro Seil (Tonnen)<\/li>\n\n\n\n<li>d = Nennseildurchmesser (mm)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Einfach ausgedr\u00fcckt: d\u00b2 \u00d7 0,06 = T. Das Quadrat des Seildurchmessers in Millimetern multipliziert mit 0,06 ergibt die sichere Arbeitskapazit\u00e4t in Tonnen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beispiel:<\/strong> F\u00fcr einen 10-Tonnen-Einteil-Hebevorgang wird d = \u221a(10 \u00f7 0,06) = \u221a166,7 \u2248 12,9 mm ben\u00f6tigt (aufgerundet). <strong>13 mm<\/strong> aus der Standarddurchmesser-Serie.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Standarddurchmesserreihe (mm) f\u00fcr Klasse A: 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56. (6 und 7 mm existieren, sind aber beim Heben mit Kranen selten; 58 und 60 mm h\u00e4ngen von der jeweiligen Konstruktion ab.)<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"adjusting-for-different-tensile-grades\">Anpassung an unterschiedliche Zugfestigkeitsklassen<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Basiskoeffizient k = 0,06 gilt f\u00fcr 1770 MPa. F\u00fcr jede Druckstufenstufe von etwa 90\u2013100 MPa ist eine Anpassung um \u00b10,003 vorzunehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aufstieg in eine h\u00f6here Klassenstufe: k_i = 0,06 + 0,003 \u00d7 i<\/p>\n\n\n\n<p>Abw\u00e4rtsschritt: k_i = 0,06 \u2013 (0,003 \u00d7 i + 0,001)<\/p>\n\n\n\n<p>Wobei i = 0 bei 1770 MPa. Die Zugfestigkeitsreihe: 1570 \u2192 1670 \u2192 1770 \u2192 1870 \u2192 1960 \u2192 2160 MPa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Zugfestigkeit (MPa)<\/th><th>Faserkern k<\/th><th>Stahlkern k (= FC \u00d7 1,08)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1570<\/td><td>0.053<\/td><td>0.057<\/td><\/tr><tr><td>1670<\/td><td>0.056<\/td><td>0.061<\/td><\/tr><tr><td>1770<\/td><td>0.060<\/td><td>0.064<\/td><\/tr><tr><td>1870<\/td><td>0.063<\/td><td>0.068<\/td><\/tr><tr><td>1960<\/td><td>0.066<\/td><td>0.071<\/td><\/tr><tr><td>2160<\/td><td>0.073 <\/td><td>0.079<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vergleichstabelle der Zugfestigkeit und Seiltiefe von Kranseilen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Sonderfall f\u00fcr einen Faserkern mit 2160 MPa:<\/strong> Der berechnete Wert betr\u00e4gt 0,072, der verifizierte Koeffizient jedoch 0,073 \u2013 es m\u00fcssen also 0,001 addiert werden. Diese Ausnahme gilt nur f\u00fcr die Note 2160.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beispiel:<\/strong> F\u00fcr einen Faserkern mit 1870 MPa (i = 1) gilt: k = 0,06 + 0,003 = 0,063. Bei gleicher Last von 10 Tonnen ergibt sich: d = \u221a(10 \u00f7 0,063) = \u221a158,7 \u2248 12,6 mm \u2192 aufgerundet auf 13 mm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-rope-weight-estimation\">4. Seilgewichtssch\u00e4tzung<\/h2>\n\n\n\n<p>Sobald der Durchmesser ausgew\u00e4hlt ist, ungef\u00e4hres Gewicht pro 100 Meter:<\/p>\n\n\n\n<p>m_FC = 0,38 \u00d7 d\u00b2 (Faserkern, Klasse A)<\/p>\n\n\n\n<p>m_IWRC = 0,418 \u00d7 d\u00b2 (Stahlkern, Klasse A)<\/p>\n\n\n\n<p>Dabei ist m das Gewicht (kg pro 100 m) und d der Durchmesser (mm). Die Gewichtskoeffizienten sind unabh\u00e4ngig von der Zugfestigkeitsklasse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beispiel:<\/strong> 13 mm Faserkernseil \u2192 m = 0,38 \u00d7 169 = 64 kg pro 100 m. Ein 30-Meter-Fall wiegt ungef\u00e4hr 19 kg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-back-calculating-capacity-from-an-existing-rope\">5. R\u00fcckrechnung der Tragf\u00e4higkeit anhand eines vorhandenen Seils<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn Sie vor Ort ein Seil ohne Kennzeichnung \u2013 ohne Zertifikat, ohne Etikett, ohne Markierung \u2013 vorfinden, messen Sie dessen tats\u00e4chlichen Durchmesser und sch\u00e4tzen Sie dessen sichere Arbeitslast ab:<\/p>\n\n\n\n<p>F = 0,06 \u00d7 d\u00b2 (Tonnen, Klasse A, 1770 MPa, Faserkern)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beispiel:<\/strong> Ein gefundenes Seil hat einen Durchmesser von 16 mm. F = 0,06 \u00d7 256 = 15,4 Tonnen zul\u00e4ssige Arbeitslast (bei 1770 MPa, Klasse A, FC). Bei Stahlkern: Multiplikation mit 1,08 \u2192 16,6 Tonnen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wichtig:<\/strong> Diese R\u00fcckrechnung geht von einem neuen Seil im Originalzustand aus. Verschlei\u00df, Korrosion, Drahtbr\u00fcche oder Materialerm\u00fcdung werden nicht ber\u00fccksichtigt. F\u00fchren Sie daher vor der Verwendung eines gefundenen Seils zum Heben stets eine gr\u00fcndliche Sichtpr\u00fcfung durch und pr\u00fcfen Sie es anhand der Ausmusterungskriterien.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-overhead-crane-wire-rope-end-termination-methods\">6. Methoden zur Endbefestigung von Drahtseilen bei Br\u00fcckenkr\u00e4nen<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1463\" height=\"1075\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2Overhead-Crane-Wire-Rope-End-Termination-Methods.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11862\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Verfahren<\/th><th>Standard<\/th><th>Grundregel<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Drahtseilklemmen<\/strong><\/td><td>GB\/T 5976<\/td><td>d \u2264 16 \u2192 3 Klammern; 16 &lt; d \u2264 20 \u2192 4 Klammern; 20 &lt; d \u2264 26 \u2192 5 Klammern; d &gt; 26 \u2192 6 Klammern. Klammerabstand = (5\u20136) \u00d7 d<\/td><\/tr><tr><td><strong>Keilsteckdose<\/strong><\/td><td>GB\/T 5793<\/td><td>Das Schwanzende fest hinter dem Keil umwickeln; die chinesische Norm schreibt keinen Sicherungsclip vor, die US-amerikanische Praxis (ASME B30.5) sieht jedoch zur zus\u00e4tzlichen Sicherung einen weiteren Clip hinter dem Keil vor.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Aluminiumh\u00fclse (geschmiedet)<\/strong><\/td><td>\u2014<\/td><td>Erfordert eine hydraulische Presse; durch Verformungsmessung \u00fcberpr\u00fcfbar.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Splei\u00dfen<\/strong><\/td><td>\u2014<\/td><td>Handgesplei\u00dftes Auge; traditionell, r\u00fcckl\u00e4ufig in der industriellen Verwendung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Konische Fassung (gegossenes Zink\/Harz)<\/strong><\/td><td>\u2014<\/td><td>Hochfeste Endverschl\u00fcsse f\u00fcr Seile mit gro\u00dfem Durchmesser<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vergleichstabelle der Normen f\u00fcr die Befestigung von Drahtseilen an Br\u00fcckenkr\u00e4nen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1319\" height=\"1193\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3Overhead-Crane-Wire-Rope-End-Termination-Methods1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11863\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1011\" height=\"706\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4Overhead-Crane-Wire-Rope-End-Termination-Methods2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11864\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"appendix-class-b-coefficients-point-contact-ropes\">Anhang: Koeffizienten der Klasse B (Punktkontaktseile)<\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Punktkontaktseile der Klassen 6\u00d719M und 6\u00d737M, die beim Kranheben deutlich seltener zum Einsatz kommen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Parameter<\/th><th>Symbol<\/th><th>Wert (FC, 1770 MPa)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Basiskoeffizient<\/td><td>k<\/td><td>0.053<\/td><\/tr><tr><td>Notenanpassung<\/td><td>k_i<\/td><td>0,053 \u00b1 0,003 \u00d7 i (symmetrisch, kein zus\u00e4tzlicher Wert -0,001)<\/td><\/tr><tr><td>Gewichtungskoeffizient (FC)<\/td><td>w1<\/td><td>0.35<\/td><\/tr><tr><td>Gewichtungskoeffizient (IWRC)<\/td><td>w2<\/td><td>0.40<\/td><\/tr><tr><td>Sichere Kapazit\u00e4t (FC)<\/td><td>F<\/td><td>0,053 \u00d7 d\u00b2 (Tonnen)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Festigkeit von Krandrahtseilen der Klasse B<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Beispiel f\u00fcr Klasse B, 1570 MPa:<\/strong> k = 0,053 \u2013 (0,003 \u00d7 2) = 0,047.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Referenzierte Normen (<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anfrage zu chinesischen Krannormen<\/a>):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>GB\/T 20118-2017 \u2014 Stahlseile f\u00fcr allgemeine Zwecke (ma\u00dfgebliche Quelle f\u00fcr genaue Mindestbruchkraftwerte)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 5793-2006 \u2014 Keil\u00f6sen f\u00fcr Drahtseile<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 5976-2006 \u2014 Drahtseilklemmen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Genauigkeit der Methode:<\/strong> Die \u00dcberpr\u00fcfung erfolgte anhand der Tabellen der Norm GB\/T 20118-2017. Die Abweichung liegt im Allgemeinen innerhalb von 2% f\u00fcr die betrachteten Seilkonstruktionen. Dies ist eine praktische Feldmethode \u2013 f\u00fcr die endg\u00fcltigen technischen Spezifikationen ist stets die vollst\u00e4ndige Norm zu konsultieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Sie mehr \u00fcber die Sicherheit von Kranseilen erfahren m\u00f6chten, k\u00f6nnen Sie diesen Artikel lesen: <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/de\/posts\/replacement-and-installing-wire-rope-on-crane\/\">Austausch und Installation von Drahtseilen am Kran: Wichtige \u00dcberlegungen und Tipps f\u00fcr langfristige Haltbarkeit<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"When you are on a job site or in a project meeting and someone asks &#8220;what diameter overhead crane wire rope do I need for X tonnes?&#8221;, you may not have GB\/T 20118 or ISO 2408 at hand. 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