{"id":1048,"date":"2017-08-22T06:16:14","date_gmt":"2017-08-22T06:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1048"},"modified":"2024-08-21T07:59:48","modified_gmt":"2024-08-21T07:59:48","slug":"kpx-series-transfer-cart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/project\/kpx-battery-transfer-cart\/","title":{"rendered":"Carro de transferencia de la bater\u00eda KPX"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n de los productos<\/h2>\nCarros de transferencia de rieles de la serie KPX alimentados por bater\u00eda Los carros planos de la serie KPX funcionan con bater\u00eda. Las bater\u00edas se instalan en los carros. Las bater\u00edas suministran electricidad al motor de CC a trav\u00e9s del sistema de control el\u00e9ctrico. Usamos este principio para operar los carros, por ejemplo, arrancar, detener, avanzar y retroceder, ajustar la velocidad, etc. El carro de transferencia de bater\u00eda KPX se puede usar tanto en ferrocarriles en forma de "S" como en ferrocarriles en forma de arco. Tambi\u00e9n se pueden usar en condiciones de transbordador y en entornos inflamables y explosivos. El dispositivo de elevaci\u00f3n hidr\u00e1ulico se puede instalar en los carros planos. El motor de CC tiene las ventajas de un arranque estable, gran potencia de arranque, peque\u00f1o impacto en el reductor de engranajes, bajo voltaje, larga vida \u00fatil, etc. En comparaci\u00f3n con los carros planos KPJ y KPD, la serie KPX es m\u00e1s segura y flexible. La distancia de funcionamiento no est\u00e1 limitada. No tiene requisitos estrictos para la construcci\u00f3n del ferrocarril. La serie KPX es adecuada para usarse en el transporte de larga distancia y con una baja frecuencia de uso. Las bater\u00edas necesitan mantenimiento una vez al d\u00eda. La vida \u00fatil de las bater\u00edas es de aproximadamente 2,5 a\u00f1os. El tiempo de uso despu\u00e9s de una carga es limitado. [symmen_custom_table id="1"]\n\n\n
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Notas<\/h2>\n
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  • Control remoto de radio (importado o hecho en China)<\/span><\/li>\n \t
  • Parada autom\u00e1tica al detectar un obst\u00e1culo o una persona, interruptores de l\u00edmite (para limitar el viaje);<\/li>\n \t
  • Tipo de bater\u00eda (Libre de mantenimiento Bater\u00eda, bater\u00eda de litio, bater\u00eda a prueba de explosiones, y bater\u00eda anti-t\u00e9rmica;<\/li>\n \t
  • Motor (motor DC con cepillo y motor DC sin cepillo;<\/li>\n \t
  • Piezas el\u00e9ctricas (importadas o fabricadas en China).<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El carro plano de la serie KPX funciona con bater\u00edas. Las bater\u00edas son\r\ninstalado en los carros. Las bater\u00edas suministran electricidad al DC\r\nmotor a trav\u00e9s del sistema de control el\u00e9ctrico. Usamos esto\r\nprincipio para operar los carros, por ejemplo, arrancar, parar, ir\r\nhacia adelante y hacia atr\u00e1s, ajustar la velocidad y as\u00ed sucesivamente. KPX plano\r\nLos carros pueden ser usados tanto en los ferrocarriles en forma de \"S\" como en forma de arco.\r\nTambi\u00e9n se pueden usar en la condici\u00f3n de transbordador y son inflamables,\r\nambiente explosivo. El dispositivo de elevaci\u00f3n hidr\u00e1ulica puede ser\r\ninstalado en los carros planos. El motor de corriente continua tiene las ventajas\r\nde arranque estable, gran potencia de arranque, peque\u00f1o impacto al engranaje\r\nreductor, de bajo voltaje, de larga duraci\u00f3n y as\u00ed sucesivamente. Comparado con\r\nlos carros planos KPJ y KPD, la serie KPX son m\u00e1s seguros y\r\nflexible. La distancia de carrera no est\u00e1 limitada. No tiene una estricta\r\nrequisito para la construcci\u00f3n del ferrocarril.","protected":false},"author":2,"featured_media":2918,"parent":1037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1048"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5753,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions\/5753"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}