{"id":1303,"date":"2017-08-24T10:02:39","date_gmt":"2017-08-24T10:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1303"},"modified":"2024-09-24T06:06:02","modified_gmt":"2024-09-24T06:06:02","slug":"explosion-proof-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/special-cranes\/explosion-proof-overhead-crane.html","title":{"rendered":"Gr\u00faa a\u00e9rea a prueba de explosiones"},"content":{"rendered":"
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s_t\u00edtulo<\/h1>\n[\/symmen_list] [notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone] [tel\u00e9fono][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone] [tel\u00e9fono][campo acf="canshu"][\/phone]\n<\/div>\n\n
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Descripci\u00f3n de los productos<\/h2>\nPara garantizar la seguridad de las instalaciones, es necesario contar con equipos favorables para mejorar las condiciones laborales y la productividad laboral cuando el taller se llena con mezcla explosiva. Hacemos todo lo posible para dise\u00f1ar todo para lograr los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad y rendimiento en la industria. Consiste principalmente en la estructura del puente, el mecanismo de elevaci\u00f3n, el mecanismo de desplazamiento de la gr\u00faa, el equipo el\u00e9ctrico, etc. El rendimiento a prueba de explosiones de todos los motores y equipos el\u00e9ctricos de las gr\u00faas puente a prueba de explosiones tipo QB est\u00e1 en l\u00ednea con GB3836.2-2000 "para atm\u00f3sferas de gas explosivo con equipo el\u00e9ctrico a prueba de explosiones-Parte 2: A prueba de llamas "d", y el rendimiento general est\u00e1 en l\u00ednea con las disposiciones de las normas de las gr\u00faas puente a prueba de explosiones JB\/T5897-1991. Las marcas de prueba son Exd I BT4 y Exd I CT4. Se aplica a sitios donde la capacidad de transferencia de explosi\u00f3n no es superior a la clase II B o II C, y los sitios con mezcla de aire explosiva formada con gas inflamable (o vapor) y aire cuyos grupos de temperatura de ignici\u00f3n de f\u00e1brica no son inferiores al grupo T4.\n

Caracter\u00edsticas<\/h2>\n
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  • Capacidad de gr\u00faa hasta 180 toneladas.<\/li>\n \t
  • IP55 m\u00ednimo para armario el\u00e9ctrico<\/li>\n \t
  • Todos los motores est\u00e1n equipados con aislamiento Clase F y aumento de temperatura Clase B para proporcionar una vida \u00fatil m\u00e1s larga.<\/li>\n \t
  • Corte autom\u00e1tico de los movimientos de elevaci\u00f3n y descenso en las posiciones superior e inferior<\/li>\n \t
  • Protecci\u00f3n electr\u00f3nica contra sobrecarga con bocina de advertencia<\/li>\n \t
  • Nivel de ruido inferior a 85 dB(A) a plena carga<\/li>\n \t
  • Control de dos velocidades mediante cambio de polos para el movimiento de elevaci\u00f3n<\/li>\n \t
  • Control de dos velocidades mediante control inversor para el movimiento del carro y del puente para un funcionamiento suave y preciso<\/li>\n \t
  • Protecci\u00f3n t\u00e9rmica para cambio de polos y 3 termistores PTC para accionamiento del inversor.<\/li>\n \t
  • Freno con forro sin amianto que se activa autom\u00e1ticamente en caso de corte de energ\u00eda<\/li>\n \t
  • Tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n: 380 V-460 V, Trif\u00e1sica, 50-60 Hz, Otros bajo pedido<\/li>\n \t
  • Caracter\u00edsticas especiales, protecci\u00f3n contra explosiones: II 2G Ex db eb h IIC T4 Gb (GAS) y II 2D Ex h tb IIC T135\u00b0C Db (POLVO); Gabinete hasta IP66 para protecci\u00f3n contra polvo inflamable o condiciones clim\u00e1ticas extremas<\/li>\n<\/ul>\n
    Notas: Normalmente es control desde tierra, pero tambi\u00e9n se puede operar en la cabina del conductor seg\u00fan las necesidades del cliente.<\/h5>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Descripci\u00f3n de productos Para garantizar una premisa segura, es necesario un equipo favorable para mejorar las condiciones laborales y la productividad laboral cuando el taller se llena con una mezcla explosiva. Hacemos todo lo posible para dise\u00f1ar todos nuestros productos para lograr los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad y rendimiento en la industria. Consiste principalmente en estructura de puente, mecanismo de elevaci\u00f3n, gr\u00faa [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":2874,"parent":1289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1303"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1303"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6496,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1303\/revisions\/6496"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}