{"id":7127,"date":"2024-12-05T08:00:45","date_gmt":"2024-12-05T08:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=7127"},"modified":"2025-10-28T08:05:16","modified_gmt":"2025-10-28T08:05:16","slug":"fem-standard-single-girder-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/fem-standard-single-girder-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Gr\u00faas a\u00e9reas monorra\u00edl est\u00e1ndar FEM: dise\u00f1o europeo modular para estructuras compactas y altura libre reducida"},"content":{"rendered":"<p>Las gr\u00faas a\u00e9reas de una sola viga est\u00e1ndar FEM, tambi\u00e9n conocidas como gr\u00faas a\u00e9reas de una sola viga europeas y nuevas gr\u00faas a\u00e9reas de una sola viga chinas, son nuestra empresa en la introducci\u00f3n y digesti\u00f3n de tecnolog\u00eda avanzada extranjera basada en la teor\u00eda del dise\u00f1o modular como gu\u00eda, la tecnolog\u00eda inform\u00e1tica moderna como un medio para introducir la optimizaci\u00f3n del dise\u00f1o y la confiabilidad del m\u00e9todo de dise\u00f1o, el uso de configuraciones importadas, nuevos materiales, nueva tecnolog\u00eda para completar el peso ligero, la generalizaci\u00f3n, el ahorro de energ\u00eda y la protecci\u00f3n del medio ambiente, el mantenimiento libre y el contenido de alta tecnolog\u00eda del nuevo tipo de gr\u00faa.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider  ksgallery\" data-gallery-id=\"0a996787\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_0a996787\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estructura de puente gr\u00faa monoviga est\u00e1ndar FEM<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>La viga principal y la viga del extremo son una estructura de viga caj\u00f3n soldada, la placa de brida inferior se utiliza como pista de rodadura del polipasto el\u00e9ctrico y la viga principal y la viga del extremo est\u00e1n conectadas mediante pernos de alta resistencia, lo que es conveniente para el transporte y la instalaci\u00f3n en el sitio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"378\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/3FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7130\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>El mecanismo de elevaci\u00f3n adopta un <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/electric-crane-hoist\/electric-wire-rope-hoist.html\/\">Nuevo tipo de polipasto el\u00e9ctrico<\/a> con estructura compacta y f\u00e1cil mantenimiento. Adopta una estructura tipo C con disposici\u00f3n paralela de motor y tambor, dise\u00f1o integrado de motor, reductor, tambor e interruptor de l\u00edmite del polipasto, y todas las partes principales de la transmisi\u00f3n est\u00e1n expuestas, lo que es conveniente para la instalaci\u00f3n y el mantenimiento. La carcasa adopta una estructura de bastidor de varilla, es decir, el reductor y la caja de control el\u00e9ctrico est\u00e1n conectados con varillas redondas para formar el cuerpo principal del polipasto, que se puede adaptar a diferentes longitudes de carrete y alturas de elevaci\u00f3n reemplazando las varillas redondas de diferentes longitudes. El carro de suspensi\u00f3n adopta la forma de suspensi\u00f3n lateral con baja altura de construcci\u00f3n y control de inversor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"378\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/4FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7131\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>El mecanismo de desplazamiento est\u00e1 optimizado y dise\u00f1ado como un todo, adoptando un dispositivo de accionamiento tres en uno y una regulaci\u00f3n de velocidad de conversi\u00f3n de frecuencia, que tiene las ventajas de una estructura compacta, bajo nivel de ruido y funcionamiento sin mantenimiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Se utiliza un motor de jaula de ardilla de dos velocidades para la elevaci\u00f3n, y un motor de conversi\u00f3n de frecuencia se utiliza para el funcionamiento del carro y del carrito.<\/li>\n\n\n\n<li>La conexi\u00f3n el\u00e9ctrica adopta un enchufe de aviaci\u00f3n resistente de est\u00e1ndar internacional con nivel de protecci\u00f3n IP65, que se caracteriza por enchufar y desenchufar r\u00e1pidamente, conexi\u00f3n confiable, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>La maniobra de la gr\u00faa adopta una maniobra terrestre con puerta manual y el\u00e9ctrica, la puerta manual y el\u00e9ctrica est\u00e1 separada del polipasto el\u00e9ctrico, que est\u00e1 suspendido en la viga principal y se mueve libremente a trav\u00e9s del sistema de riel deslizante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"908\" height=\"306\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7132\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Especificaciones de gr\u00faas a\u00e9reas monoviga seg\u00fan norma FEM<\/h2>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incrustado de FEM Standard Single Girder Overhead Cranes.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-e5264dc4-fe8f-4152-85d8-626c79bc082f\" href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\">Gr\u00faas a\u00e9reas monoviga seg\u00fan norma FEM<\/a><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-e5264dc4-fe8f-4152-85d8-626c79bc082f\">Descargar<\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas de las gr\u00faas puente monorra\u00edl est\u00e1ndar FEM<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Peso propio ligero, desde el mecanismo de elevaci\u00f3n, la estructura de acero hasta los accesorios son la estructura m\u00e1s razonable, junto con una amplia gama de materiales de alta resistencia, mejoran la capacidad de carga, reducen su propio peso, m\u00e1s ligero que el peso propio de la gr\u00faa tradicional, la presi\u00f3n de las ruedas es peque\u00f1a.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ocupa poco espacio, la distancia l\u00edmite desde el gancho a ambos lados es peque\u00f1a, el rango de trabajo es grande, la altura sobre la superficie del riel es peque\u00f1a y el espacio en la planta se utiliza de manera efectiva.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Los bajos costos de operaci\u00f3n y mantenimiento, debido a la peque\u00f1a presi\u00f3n de las ruedas y las peque\u00f1as dimensiones externas, pueden reducir la inversi\u00f3n en la planta y otras inversiones preliminares de ingenier\u00eda. El rendimiento confiable y la durabilidad del producto minimizan el costo adicional en el proceso de uso del producto en la etapa posterior.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Alto rendimiento, utilizando tecnolog\u00eda de conversi\u00f3n de frecuencia, carga pesada a baja velocidad, carga ligera a alta velocidad, rango de velocidad 1:10, gr\u00faa funcionando sin problemas, reduce el impacto en la planta. Combinado con la tecnolog\u00eda antibalanceo, puede lograr un posicionamiento de alta precisi\u00f3n de los elementos elevados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>F\u00e1cil de operar, utilizando una variedad de controladores de suspensi\u00f3n ergon\u00f3micos para controlar el funcionamiento de la gr\u00faa. El sistema de control remoto inal\u00e1mbrico (dividido en tipo bot\u00f3n y tipo balanc\u00edn) tambi\u00e9n es opcional, lo que proporciona la mejor soluci\u00f3n de control para usar gr\u00faas en entornos hostiles y complejos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Con enclavamiento, protecci\u00f3n contra sobrecarga, protecci\u00f3n cero, protecci\u00f3n l\u00edmite y otras medidas de protecci\u00f3n para garantizar el funcionamiento seguro y confiable de la gr\u00faa. El carrete de elevaci\u00f3n est\u00e1 hecho de acero, con una peque\u00f1a deflexi\u00f3n del cable de acero, evitando eficazmente el desgaste. El motor de elevaci\u00f3n est\u00e1 equipado con un sistema de enfriamiento de aire independiente, funci\u00f3n de protecci\u00f3n t\u00e9rmica y nivel de protecci\u00f3n IP54, con sistema de frenado independiente y funci\u00f3n de compensaci\u00f3n autom\u00e1tica del desgaste. Si se requiere de manera especial, se puede equipar con dos sistemas de frenado. Con detecci\u00f3n autom\u00e1tica avanzada de PLC y una interfaz hombre-m\u00e1quina amigable, mide, calcula y monitorea el rendimiento, la seguridad y el estado de operaci\u00f3n de la gr\u00faa, lo que hace que el transporte de mercanc\u00edas sea m\u00e1s seguro y confiable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>La adopci\u00f3n del concepto de dise\u00f1o ecol\u00f3gico, la amplia aplicaci\u00f3n de materiales de alta resistencia, el corte sin costuras de las vigas principales, la tecnolog\u00eda de soldadura automatizada y la tecnolog\u00eda de corte por l\u00e1ser logran ahorro de energ\u00eda y protecci\u00f3n del medio ambiente en el proceso de producci\u00f3n, y reducen la contaminaci\u00f3n y los da\u00f1os al medio ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Posicionamiento r\u00e1pido, la introducci\u00f3n del sistema de conversi\u00f3n de frecuencia, para resolver la operaci\u00f3n pr\u00e1ctica anterior, la capacidad de control de velocidad es pobre, as\u00ed como la operaci\u00f3n del mecanismo de una sola velocidad, el paso de autom\u00f3viles grandes o peque\u00f1os o no, mejorando as\u00ed el ciclo de elevaci\u00f3n de los art\u00edculos, operaci\u00f3n frecuente, el efecto es particularmente obvio. La adopci\u00f3n de la tecnolog\u00eda anti-balanceo mejora la precisi\u00f3n de posicionamiento de los art\u00edculos de elevaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>El controlador programable PLC + interfaz hombre-m\u00e1quina es opcional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Sistema de monitoreo de seguridad opcional<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las gr\u00faas puente monoviga est\u00e1ndar FEM, tambi\u00e9n conocidas como gr\u00faas monoviga europeas y chinas nuevas, est\u00e1n dise\u00f1adas seg\u00fan la teor\u00eda modular y tecnolog\u00eda extranjera avanzada. Utilizando tecnolog\u00eda inform\u00e1tica moderna, componentes importados y nuevos materiales, estas gr\u00faas presentan dise\u00f1os livianos, que ahorran energ\u00eda, son amigables con el medio ambiente y no requieren mantenimiento, con un alto contenido tecnol\u00f3gico.","protected":false},"author":3,"featured_media":7129,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[323,317,652,318],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7127"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7127"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7292,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7127\/revisions\/7292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}