{"id":7361,"date":"2024-12-27T02:25:19","date_gmt":"2024-12-27T02:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=7361"},"modified":"2024-12-28T05:39:12","modified_gmt":"2024-12-28T05:39:12","slug":"ldp-single-girder-offset-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/ldp-single-girder-offset-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Gr\u00faa a\u00e9rea monorra\u00edl LDP: maximice la altura del taller con un dise\u00f1o inteligente"},"content":{"rendered":"<p>La gr\u00faa a\u00e9rea monorra\u00edl el\u00e9ctrica LDP es una gr\u00faa ligera de altura libre ultra baja. El polipasto el\u00e9ctrico est\u00e1 ubicado en el costado de la viga principal, lo que aumenta el espacio de trabajo del gancho y puede reducir la altura y el costo de la planta. Es adecuada para lugares con poca altura libre en talleres y plantas.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Alcance: 7,5 ~ 22,5 m (dise\u00f1o no est\u00e1ndar disponible seg\u00fan los requisitos del cliente).<\/li>\n\n\n\n<li>Clase trabajadora: A3<\/li>\n\n\n\n<li>Entorno de trabajo: Temperatura -20\u2103\uff5e+40<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-LDP-Offset-single-girder-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7362\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estructura de puente gr\u00faa de viga \u00fanica con desplazamiento<\/h2>\n\n\n\n<p>La gr\u00faa a\u00e9rea de una sola viga con desplazamiento consta de una viga principal en forma de caja soldada con placa de acero, una viga final, un carro y un mecanismo de desplazamiento; el carro consta de una viga final de desplazamiento, un bastidor del carro y un polipasto el\u00e9ctrico estacionario, que adopta la forma de suspensi\u00f3n diagonal y se desplaza por el lateral de la viga principal; el carro est\u00e1 equipado con ruedas horizontales superiores e inferiores y la rueda de desplazamiento vertical est\u00e1 dispuesta en tres puntos. La posici\u00f3n del polipasto el\u00e9ctrico se eleva desde la posici\u00f3n tradicional debajo de la viga principal hasta el lado superior de la viga principal, lo que mejora eficazmente la altura de elevaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>El carro funciona como un freno de motor de tipo cono y transmisi\u00f3n por engranajes abiertos.<\/li>\n\n\n\n<li>La viga principal es una estructura tipo caja, fuera de rieles, con ruedas horizontales en la parte superior e inferior, lo que es seguro y confiable y evita el ro\u00eddo de los rieles.<\/li>\n\n\n\n<li>El carro se acciona mediante un freno de motor c\u00f3nico y una transmisi\u00f3n de engranajes abiertos. El motor de funcionamiento se puede seleccionar seg\u00fan los requisitos del usuario, con motor de arranque suave y control de velocidad por conversi\u00f3n de frecuencia, para que la gr\u00faa arranque de forma suave y segura.<\/li>\n\n\n\n<li>El modo de funcionamiento est\u00e1 equipado con un mango de tierra o un control remoto inal\u00e1mbrico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"650\" height=\"488\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2-Single-beam-offset-bridge-crane-structure.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7363\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00ednea de soldadura rob\u00f3tica de uni\u00f3n interna de viga principal de gr\u00faa a\u00e9rea de una sola viga<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Comparado con el trabajo manual, las soldaduras formadas por el robot tienen una forma excelente, el ancho de la soldadura es uniforme, la superficie es plana y el defecto es b\u00e1sicamente cero.<\/li>\n\n\n\n<li>Debido a la anchura uniforme de la soldadura, el da\u00f1o causado por la concentraci\u00f3n de tensi\u00f3n en la soldadura se reduce enormemente, y la altura media de la soldadura es mayor que la de la soldadura artificial, lo que mejora enormemente la resistencia del producto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"719\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/robotic-fully-automatic-welding-workstation.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6947\" style=\"object-fit:cover;width:400px;height:225px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"517\" height=\"289\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/box-girder-main-beam-internal-joint-robot-welding-line2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7364\" style=\"object-fit:cover;width:400px;height:225px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gr\u00faa a\u00e9rea desplazada LDP frente a gr\u00faa a\u00e9rea LD<\/h2>\n\n\n\n<p>La gr\u00faa a\u00e9rea monorra\u00edl el\u00e9ctrica de tipo LDP es una gr\u00faa de viga con estructura de carro angular. En comparaci\u00f3n con <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/ld-top-running-single-girder-overhead-cranes\/\">Gr\u00faa a\u00e9rea monorra\u00edl el\u00e9ctrica tipo LD<\/a>, tiene un mejor uso del espacio en altura. Esta estructura se utiliza a menudo en el caso en que la elevaci\u00f3n de la pista del carro en el taller es baja, pero el espacio libre entre la superficie superior de la pista y el punto m\u00e1s bajo del taller es grande. Esta estructura puede utilizar mejor el espacio en altura dentro del taller y puede elevar eficazmente la altura de elevaci\u00f3n del polipasto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/posts\/ld-ordinary-vs-ldp-offset-single-girder-overhead-crane\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1839\" height=\"662\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/3-LD-vs-LDP-Comparison.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7414\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/3-LD-vs-LDP-Comparison.jpg 1839w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/3-LD-vs-LDP-Comparison-1536x553.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1839px) 100vw, 1839px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caso de gr\u00faa a\u00e9rea descentrada de una sola viga personalizada<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/4Custom-single-girder-offset-overhead-crane-case1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7366\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5Custom-single-girder-offset-overhead-crane-case2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7367\"\/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gr\u00faa a\u00e9rea monorra\u00edl el\u00e9ctrica LDP es una gr\u00faa ligera de altura libre ultra baja. 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