{"id":11967,"date":"2026-07-10T09:35:24","date_gmt":"2026-07-10T09:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11967"},"modified":"2026-07-10T09:35:27","modified_gmt":"2026-07-10T09:35:27","slug":"shipping-container-dimensions-types-and-corner-casting-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/posts\/shipping-container-dimensions-types-and-corner-casting-guide\/","title":{"rendered":"Dimensiones, tipos y gu\u00eda de fundici\u00f3n de esquinas para contenedores de env\u00edo: una referencia completa a la norma ISO 668."},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Tabla de contenido<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-20-ft-general-purpose-container-gp\">1. Contenedor de uso general de 20 pies (GP)<\/a><\/li><li><a href=\"#2-40-ft-general-purpose-container-gp\">2. Contenedor de uso general (GP) de 40 pies<\/a><\/li><li><a href=\"#3-40-ft-high-cube-container-hc-hq\">3. Contenedor de 40 pies de altura (HC \/ HQ)<\/a><\/li><li><a href=\"#4-45-ft-high-cube-container-hc\">4. Contenedor High Cube (HC) de 45 pies<\/a><\/li><li><a href=\"#corner-casting-centre-distances-twist-lock-geometry\">Distancias entre centros de fundici\u00f3n en esquina \u2014 Geometr\u00eda de bloqueo por torsi\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#shipping-container-dimensions-type-codes\">Dimensiones y c\u00f3digos de tipo de contenedores de env\u00edo<\/a><\/li><li><a href=\"#common-railway-container-models-and-dimensions-china\">Modelos y dimensiones comunes de contenedores ferroviarios (China)<\/a><\/li><li><a href=\"#container-structure\">Estructura de contenedor<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Los contenedores de env\u00edo son las unidades de carga fundamentales que maneja el transporte mar\u00edtimo. <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/container-handling-gantry-cranes\/\">Gr\u00faas portacontenedores<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/rtg-rubber-tyred-container-gantry-crane\/\">gr\u00faas p\u00f3rtico sobre neum\u00e1ticos (RTG)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/rmg-rail-mounted-container-gantry-crane\/\">gr\u00faas p\u00f3rtico montadas sobre ra\u00edles (RMG)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/ship-to-shore-container-handling-gantry-crane\/\">Gr\u00faas de barco a tierra (STS)<\/a>, apiladores de alcance y otros equipos de manipulaci\u00f3n portuaria. Comprender las dimensiones de los contenedores de env\u00edo, los c\u00f3digos de tama\u00f1o tipo ISO, las distancias entre centros de fundici\u00f3n de esquinas y las diferencias entre los contenedores terrestres de la Serie 1 ISO y la Serie 2 de China es esencial para dise\u00f1ar y seleccionar separadores, sistemas de bloqueo giratorio, accesorios de elevaci\u00f3n y maquinaria de manipulaci\u00f3n de contenedores. Esta gu\u00eda cubre los tama\u00f1os de contenedores m\u00e1s comunes de 20 pies a 50 pies, explica la geometr\u00eda de fundici\u00f3n de esquinas y el espaciado de bloqueo giratorio, y proporciona el sistema de c\u00f3digo de tama\u00f1o tipo de cuatro caracteres definido por ISO 668 y GB\/T 1413 para respaldar operaciones de elevaci\u00f3n de contenedores seguras y eficientes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"971\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal-.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11953\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal-.png 1620w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal--1536x921.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Contenedores de env\u00edo en operaci\u00f3n de maniobra en una terminal portuaria.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Los contenedores se clasifican por longitud: los m\u00e1s comunes son de 20, 40 y 45 pies, mientras que los de 10, 30, 8, 50, 53 (para el transporte terrestre en Norteam\u00e9rica) y 63 pies tienen un uso m\u00e1s limitado. Por tipo, se clasifican como de carga seca, refrigerados (reefer), de techo abierto, de plataforma, cisterna y ventilados. Por estructura, pueden ser fijos o plegables; y por material, de acero o aluminio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Figure-2-Common-shipping-container-dimensions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11954\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimensiones comunes de los contenedores de env\u00edo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-20-ft-general-purpose-container-gp\">1. Contenedor de uso general de 20 pies (GP)<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensiones externas est\u00e1ndar: longitud 6.058 mm (20 pies), ancho 2.438 mm (8 pies), altura 2.591 mm (8 pies 6 pulgadas).<\/p>\n\n\n\n<p>El buque insignia del transporte mar\u00edtimo mundial de contenedores. Adecuado para carga pesada o general: mineral, maquinaria, piezas de hierro fundido, equipos de fitness, flexitanques, productos electr\u00f3nicos y bienes de consumo. Se utiliza en el transporte mar\u00edtimo, ferroviario y por carretera.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Masa bruta nominal generalmente \u2264 21 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen interno \u00fatil aprox. 28\u201331 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso m\u00e1ximo en carga aprox. 28 t, carga \u00fatil aprox. 26 t, tara aprox. 2,2\u20132,5 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-40-ft-general-purpose-container-gp\">2. Contenedor de uso general (GP) de 40 pies<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensiones externas est\u00e1ndar: longitud 12.192 mm (40 pies), ancho 2.438 mm (8 pies), altura 2.591 mm (8 pies 6 pulgadas).<\/p>\n\n\n\n<p>El contenedor predominante en el comercio internacional, especialmente en el transporte mar\u00edtimo. Adecuado para carga voluminosa: muebles, electrodom\u00e9sticos, maquinaria.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Masa bruta nominal generalmente \u2264 24,5 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen interno \u00fatil aprox. 63\u201366 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso m\u00e1ximo en carga aprox. 30,48 t, carga \u00fatil aprox. 26 t, tara aprox. 3,8\u20134,2 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-40-ft-high-cube-container-hc-hq\">3. Contenedor de 40 pies de altura (HC \/ HQ)<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensiones externas est\u00e1ndar: longitud 12.192 mm (40 pies), ancho 2.438 mm (8 pies), altura 2.896 mm (9 pies 6 pulgadas).<\/p>\n\n\n\n<p>Los 305 mm (1 pie) adicionales de altura interna hacen que este contenedor sea ideal para cargas altas (perfiles de acero, madera) y cargas con volumen limitado.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Masa bruta nominal generalmente \u2264 22 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen interno \u00fatil aprox. 68\u201376 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso m\u00e1ximo en carga aprox. 30,48 t, carga \u00fatil aprox. 26 t, tara aprox. 3,8\u20134,2 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-45-ft-high-cube-container-hc\">4. Contenedor High Cube (HC) de 45 pies<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensiones externas est\u00e1ndar: longitud 13.716 mm (45 pies), ancho 2.438 mm (8 pies), altura 2.896 mm (9 pies 6 pulgadas).<\/p>\n\n\n\n<p>El contenedor est\u00e1ndar ISO Serie 1 de mayor tama\u00f1o. Debido a su tama\u00f1o y peso, la estabilidad durante el transporte requiere especial atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Masa bruta nominal generalmente \u2264 29 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen interno \u00fatil aprox. 68\u201376 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso m\u00e1ximo en carga aprox. 34,02 t, carga \u00fatil aprox. 29 t, tara aprox. 4,7\u20134,8 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Figure-3-General-purpose-containers.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11955\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Contenedores de uso general<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"corner-casting-centre-distances-twist-lock-geometry\">Distancias entre centros de fundici\u00f3n en esquina \u2014 Geometr\u00eda de bloqueo por torsi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Las piezas de esquina son la interfaz principal para el izamiento, la transferencia y la sujeci\u00f3n de los contenedores. Las distancias entre centros de los cierres giratorios para contenedores comunes de 20, 40 y 45 pies se muestran en las Tablas 1 y 2.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un detalle clave del dise\u00f1o<\/strong>El contenedor de 45 pies tiene piezas de fundici\u00f3n en las esquinas, tanto en la posici\u00f3n de 40 pies (11.985 mm entre centros) como en la posici\u00f3n completa de 45 pies (13.509 mm). Esto significa que un contenedor de 45 pies puede ser manipulado por un separador est\u00e1ndar de 40 pies. Las piezas de fundici\u00f3n en la posici\u00f3n de 40 pies se utilizan para apilar y asegurar con pilas de 40 pies, mientras que los separadores con capacidad para 45 pies extienden los pasadores hasta los 13.509 mm entre centros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1169\" height=\"1346\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Table-1-Series-1-container-corner-casting-centre-distances.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11956\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 1. Distancias entre centros de fundici\u00f3n de esquinas de contenedores de la Serie 1: S (longitud) y P (ancho) (Fuente: GB\/T 1413-2023).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1005\" height=\"1566\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11957\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances.png 1005w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances-986x1536.png 986w\" sizes=\"(max-width: 1005px) 100vw, 1005px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 2 Distancias entre centros de los sistemas de bloqueo giratorio del esparcidor de contenedores Serie 2 (Fuente: JT\/T 1173-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1306\" height=\"1204\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6Figure-4-Corner-casting-standard-dimensions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11958\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimensiones est\u00e1ndar para la fundici\u00f3n de esquinas (Fuente: GB\/T 1835-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tama\u00f1o del contenedor<\/th><th>Longitud de centro a centro S (mm)<\/th><th>Ancho de centro a centro P (mm)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>20 pies<\/td><td>5,853<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><tr><td>40 pies<\/td><td>11,985<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><tr><td>45 pies<\/td><td>11.985 (posici\u00f3n de 40 pies) \/ 13.509 (completo)<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"shipping-container-dimensions-type-codes\">Dimensiones y c\u00f3digos de tipo de contenedores de env\u00edo<\/h2>\n\n\n\n<p>Los modelos de contenedores se designan mediante un c\u00f3digo de cuatro caracteres. Para los c\u00f3digos de longitud: 40 pies = A, 30 pies = B, 20 pies = C, 10 pies = D, 45 pies = E. Este c\u00f3digo se combina con un c\u00f3digo de altura; por ejemplo, un contenedor de uso general de 45 pies se codifica como 1EE o 2EE, donde \u201c1\u201d = Serie 1 (intermodal internacional) y \u201c2\u201d = Serie 2 (multimodal terrestre). Consulte las Tablas 3 a 7 para obtener la codificaci\u00f3n completa.<\/p>\n\n\n\n<p>Los contenedores de la Serie 1 est\u00e1n destinados al transporte intermodal internacional; los contenedores de la Serie 2 est\u00e1n dise\u00f1ados para el transporte multimodal terrestre dentro de China. La estructura de clasificaci\u00f3n es esencialmente la misma.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1296\" height=\"1213\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7able-3-Series-1-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11959\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 3 C\u00f3digos de tama\u00f1o y tipo de contenedor de la serie 1 \u2014 hoja 1 (Fuente: GB\/T 1413-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1678\" height=\"937\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11960\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes.png 1678w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes-1536x858.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1678px) 100vw, 1678px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 4 C\u00f3digos de tama\u00f1o y tipo de contenedor de la serie 1 \u2014 hoja 2 (Fuente: GB\/T 17382-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1468\" height=\"1071\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9able-5-Series-2-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11961\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 5 C\u00f3digos de tama\u00f1o y tipo de contenedor de la serie 2 \u2014 hoja 1 (Fuente: GB\/T 35201-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1533\" height=\"1026\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/10able-6-Series-2-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11962\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 6 C\u00f3digos de tama\u00f1o y tipo de contenedor de la serie 2 \u2014 hoja 2 (Fuente: GB\/T 35201-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1864\" height=\"843\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11963\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models.png 1864w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models-1536x695.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1864px) 100vw, 1864px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 7 Distancias entre centros de cierre giratorio y modelos de contenedores correspondientes (Fuente: GB\/T 3220-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"common-railway-container-models-and-dimensions-china\">Modelos y dimensiones comunes de contenedores ferroviarios (China)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo de contenedor<\/th><th>Dimensiones externas (L\u00d7An\u00d7Al mm)<\/th><th>Dimensiones internas (L\u00d7An\u00d7Al mm)<\/th><th>Notas<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>20 pies de uso general<\/td><td>6.058\u00d72.438\u00d72.591<\/td><td>5.898 \u00d7 2.352 \u00d7 2.393<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>20 pies 35 toneladas de uso general<\/td><td>6.058 \u00d7 2.550 \u00d7 2.896<\/td><td>5.895 \u00d7 2.464 \u00d7 2.698<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Techo abierto de 20 pies<\/td><td>6.058 \u00d7 2.550 \u00d7 2.896<\/td><td>5.893 \u00d7 2.438 \u00d7 2.713<\/td><td>Carga a granel<\/td><\/tr><tr><td>40 pies de uso general<\/td><td>12.192 \u00d7 2.438 \u00d7 2.896<\/td><td>12.032 \u00d7 2.352 \u00d7 2.698<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>40 pies de uso general (reforzado)<\/td><td>Igual que lo anterior<\/td><td>Igual que lo anterior<\/td><td>Peso bruto 35 t, carga \u00fatil 31,05 t<\/td><\/tr><tr><td>contenedor refrigerado de 40 pies<\/td><td>12.192 \u00d7 2.438 \u00d7 2.896<\/td><td>Dise\u00f1o de unidad de refrigeraci\u00f3n por unidad<\/td><td>Volumen 64\u201367,9 m\u00b3<\/td><\/tr><tr><td>cubo de 45 pies de altura<\/td><td>13.716 \u00d7 2.438 \u00d7 2.896<\/td><td>12.716\/12.598\u00d72.294\u00d72.554<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>contenedor de 50 pies<\/td><td>15.240\u00d72.860\u00d72.922<\/td><td>\u2014<\/td><td>El contenedor interior chino m\u00e1s grande<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Un solo tren puede transportar aproximadamente 46 contenedores de cincuenta pies, lo que equivale a 46 combinaciones de tractor y remolque de 17,5 m.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/12Figure-5-Open-top-railway-containers-loaded-with-cleaned-coal-at-Bijie-East-Railway-Station.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11964\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Contenedores ferroviarios abiertos cargados de carb\u00f3n limpio en la estaci\u00f3n de tren de Bijie East.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"container-structure\">Estructura de contenedor<\/h2>\n\n\n\n<p>Un contenedor se construye a partir de piezas fundidas para las esquinas, travesa\u00f1os, postes de esquina y estructuras de piso, junto con el techo, el panel del piso, los paneles laterales y los conjuntos de puertas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1662\" height=\"946\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11965\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components.png 1662w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components-1536x874.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1662px) 100vw, 1662px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Componentes estructurales del contenedor <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1734\" height=\"907\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11966\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts.png 1734w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts-1536x803.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1734px) 100vw, 1734px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Partes del contenedor principal<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Referencia r\u00e1pida:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Un \u00abcontenedor de 20 pies\u00bb no significa que el contenedor mida f\u00edsicamente 20 pies de largo, sino que se refiere a la unidad modular ISO. Un contenedor de 40 pies equivale a 2 TEU (unidades equivalentes a veinte pies).<\/li>\n\n\n\n<li>Conversiones de unidades: 1 pie = 30,48 cm, 1 pulgada = 2,54 cm, 1 pie = 12 pulgadas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Normas de referencia<strong><strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consulta sobre las normas chinas para gr\u00faas<\/a>)<\/strong><\/strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>GB\/T 1413-2023 Serie 1 Contenedores de carga: clasificaci\u00f3n, dimensiones y capacidades (IDT ISO 668:2020)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 35201-2017 Contenedores de carga Serie 2: Clasificaci\u00f3n, dimensiones y capacidades<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 1992-2023 Contenedores de carga \u2014 Vocabulario (MOD ISO 830:1999)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 17382-2023 Serie 1 Contenedores de carga: manipulaci\u00f3n y sujeci\u00f3n (IDT ISO 3874:2017)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 1835-2023 Serie 1 Contenedores de carga \u2014 Especificaci\u00f3n de accesorios de esquina (MOD ISO 1161:2016)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 3220-2011 Esparcidor de contenedores de carga<\/li>\n\n\n\n<li>Esparcidor de contenedores de carga JT\/T 1173-2017 Serie 2: Requisitos dimensionales y de elevaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>JT\/T 1172.1-2017 Contenedores de carga Serie 2 \u2014 Especificaciones y ensayos \u2014 Parte 1: Contenedores de carga general<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Shipping containers are the backbone of international freight transport \u2014 standardised, stackable, and designed for seamless transfer between ships, trucks, and rail. 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