{"id":12010,"date":"2026-07-15T01:19:22","date_gmt":"2026-07-15T01:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=12010"},"modified":"2026-07-15T01:19:28","modified_gmt":"2026-07-15T01:19:28","slug":"overhead-crane-sheave-specifications-and-discard-criteria","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/posts\/overhead-crane-sheave-specifications-and-discard-criteria\/","title":{"rendered":"Poleas para gr\u00faas puente: La gu\u00eda definitiva sobre especificaciones, tipos y criterios de descarte."},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Tabla de contenido<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-scope\">1. Alcance<\/a><\/li><li><a href=\"#2-sheave-types-and-bearing-categories\">2. Tipos de poleas y categor\u00edas de cojinetes<\/a><ul><li><a href=\"#2-1-by-manufacturing-process\">2.1 Por proceso de fabricaci\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#2-2-by-bearing-type\">2.2 Por tipo de rodamiento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#3-rope-groove-dimensions-and-d-d-ratio\">3. Dimensiones de la ranura de la cuerda y relaci\u00f3n D\/d<\/a><\/li><li><a href=\"#4-technical-requirements\">4. Requisitos t\u00e9cnicos<\/a><ul><li><a href=\"#4-1-material-grades\">4.1 Grados de materiales<\/a><\/li><li><a href=\"#4-2-surface-finish-and-fits\">4.2 Acabado de la superficie y ajuste<\/a><\/li><li><a href=\"#4-3-geometric-tolerances\">4.3 Tolerancias geom\u00e9tricas<\/a><\/li><li><a href=\"#4-4-operating-conditions\">4.4 Condiciones de funcionamiento<\/a><\/li><li><a href=\"#4-5-sheave-discard-criteria\">4.5 Criterios de descarte de poleas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#5-marking-packaging-transport-and-storage\">5. Marcado, embalaje, transporte y almacenamiento<\/a><\/li><li><a href=\"#6-key-takeaways-for-safe-and-reliable-lifting\">6. Puntos clave para un izamiento seguro y fiable<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>La polea de la gr\u00faa puente es uno de los componentes m\u00e1s cr\u00edticos en el sistema de reenv\u00edo de cables de una gr\u00faa, ampliamente utilizado en <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/overhead-cranes\/\">gr\u00faas a\u00e9reas<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/gantry-crane\/\">gr\u00faas p\u00f3rtico<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/electric-crane-hoist\/electric-wire-rope-hoist.html\/\">polipastos el\u00e9ctricos<\/a>y otros equipos de elevaci\u00f3n. Su perfil de ranura, di\u00e1metro, disposici\u00f3n de los cojinetes, material y calidad de fabricaci\u00f3n influyen directamente en la vida \u00fatil del cable de acero, la eficiencia de elevaci\u00f3n y la seguridad general de la gr\u00faa.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta gu\u00eda explica los requisitos t\u00e9cnicos para poleas de gr\u00faas puente seg\u00fan la norma GB\/T 27546-2011, incluyendo tipos de poleas, opciones de rodamientos, dimensiones de la ranura para el cable, grados de material, tolerancias geom\u00e9tricas, requisitos operativos y criterios de descarte. Ya sea que est\u00e9 seleccionando una nueva polea para gr\u00faa, inspeccionando una existente o comparando especificaciones de dise\u00f1o, este art\u00edculo le proporcionar\u00e1 una referencia pr\u00e1ctica de ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1659\" height=\"948\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Overhead-Crane-Sheave-Selection-Finished-crane-sheave-bodies.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12001\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Overhead-Crane-Sheave-Selection-Finished-crane-sheave-bodies.png 1659w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Overhead-Crane-Sheave-Selection-Finished-crane-sheave-bodies-1536x878.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1659px) 100vw, 1659px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Cuerpos de poleas de gr\u00faa terminados<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-scope\">1. Alcance<\/h2>\n\n\n\n<p>La norma GB\/T 27546-2011 se aplica a las poleas de acero (o hierro fundido) para cables de acero que se utilizan habitualmente en gr\u00faas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-sheave-types-and-bearing-categories\">2. Tipos de poleas y categor\u00edas de cojinetes<\/h2>\n\n\n\n<p>Un conjunto de polea t\u00edpico consta de una llanta, un brazo\/radios, un cubo, un cojinete, una cubierta antipolvo, un anillo espaciador y un anillo de retenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2027\" height=\"776\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Figure-2-Typical-sheave-assembly-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12002\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Figure-2-Typical-sheave-assembly-structure.png 2027w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Figure-2-Typical-sheave-assembly-structure-1536x588.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2027px) 100vw, 2027px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Estructura t\u00edpica de un conjunto de poleas (Fuente: GB\/T 27546-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-1-by-manufacturing-process\">2.1 Por proceso de fabricaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>Las poleas para gr\u00faas puente se fabrican en cuatro tipos: fundidas, soldadas, de doble placa prensada y laminadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1885\" height=\"834\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Figure-3-Sheave-types-and-rope-groove-profiles.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12003\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Figure-3-Sheave-types-and-rope-groove-profiles.png 1885w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Figure-3-Sheave-types-and-rope-groove-profiles-1536x680.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1885px) 100vw, 1885px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tipos de poleas y perfiles de ranuras para cables (Fuente: GB\/T 27546-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-2-by-bearing-type\">2.2 Por tipo de rodamiento<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo de cojinete<\/th><th>Est\u00e1ndar de referencia<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Rodamiento de bolas de ranura profunda<\/td><td>GB\/T 276-2013<\/td><\/tr><tr><td>Rodamiento de rodillos cil\u00edndricos<\/td><td>GB\/T 283-2021<\/td><\/tr><tr><td>Rodamiento de rodillos cil\u00edndricos de doble hilera y complemento completo<\/td><td>GB\/T 285-2013<\/td><\/tr><tr><td>Cojinete deslizante<\/td><td>GB\/T 10445-1989<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Figure-4-Sheave-bearing-types.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12004\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tipos de cojinetes de polea (Fuente: GB\/T 27546-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-rope-groove-dimensions-and-d-d-ratio\">3. Dimensiones de la ranura de la cuerda y relaci\u00f3n D\/d<\/h2>\n\n\n\n<p>Las dimensiones de la secci\u00f3n transversal de la ranura para la cuerda deben cumplir con la Tabla 1 de la norma.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1073\" height=\"1465\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-1-Sheave-rope-groove-cross-section-basic-dimensions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12005\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 1. Dimensiones b\u00e1sicas de la secci\u00f3n transversal de la ranura para la cuerda de la polea (Fuente: GB\/T 27546-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La relaci\u00f3n entre el di\u00e1metro de la polea D y el di\u00e1metro del cable de acero d (la relaci\u00f3n D\/d) se muestra en la Tabla 2. Esta informaci\u00f3n tambi\u00e9n se encuentra referenciada en la norma GB\/T 34529-2017 para la selecci\u00f3n general del tambor y la polea.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1310\" height=\"1201\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6Table-2-Relationship-between-sheave-diameter-D-and-wire-rope-diameter-d.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12006\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabla 2 Relaci\u00f3n entre el di\u00e1metro de la polea D y el di\u00e1metro del cable de acero d (Fuente: GB\/T 34529-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-technical-requirements\">4. Requisitos t\u00e9cnicos<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-1-material-grades\">4.1 Grados de materiales<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Parte<\/th><th>Material<\/th><th>Proceso aplicable<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Buje, red, llanta, revestimiento de cuerda<\/td><td>Acero fundido \u2265 ZG270-500 (GB\/T 11352-2009)<\/td><td>polea de fundici\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td>Buje, red, llanta, revestimiento de cuerda<\/td><td>Hierro fundido \u2265 HT200 (GB\/T 9439-2023)<\/td><td>Polea fundida, cubo de polea prensado, espaciador<\/td><\/tr><tr><td>Buje, red, llanta, revestimiento de cuerda<\/td><td>Hierro d\u00factil \u2265 QT400-18 (GB\/T 1348-2019)<\/td><td>polea de fundici\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td>Buje, red, llanta, revestimiento de cuerda<\/td><td>Acero estructural \u2265 Q235B (GB\/T 700-2006)<\/td><td>Polea laminada y soldada; polea prensada (ala, tubo conector), cubierta antipolvo<\/td><\/tr><tr><td>Anillo de retenci\u00f3n<\/td><td>Acero estructural \u2265 45 (GB\/T 699-2015)<\/td><td>Todo tipo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"1254\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7Figure-5-Cast-sheave-blank.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12007\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7Figure-5-Cast-sheave-blank.png 1254w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7Figure-5-Cast-sheave-blank-150x150.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1254px) 100vw, 1254px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Polea en bruto fundida<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-2-surface-finish-and-fits\">4.2 Acabado de la superficie y ajuste<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Rasgo<\/th><th>Requisito<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Superficie de ranura para cuerda (mecanizada)<\/td><td>Ra \u2264 12,5 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td>Superficie ranurada para cuerda (laminada\/prensada)<\/td><td>Ra \u2264 25 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td>Superficie del orificio del cojinete<\/td><td>Ra \u2264 3,2 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td>Otras superficies no mecanizadas<\/td><td>Ra \u2264 25 \u03bcm<\/td><\/tr><tr><td>Ajuste del di\u00e1metro exterior del cuerpo de la polea al cojinete<\/td><td>Se recomienda M7 o P7.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-3-geometric-tolerances\">4.3 Tolerancias geom\u00e9tricas<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1628\" height=\"966\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Figure-6-Sheave-geometric-tolerances.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12008\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Figure-6-Sheave-geometric-tolerances.png 1628w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Figure-6-Sheave-geometric-tolerances-1536x911.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1628px) 100vw, 1628px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tolerancias geom\u00e9tricas de las poleas (Fuente: GB\/T 27546-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>t1 y t2 son tolerancias de forma; t3 y t4 son tolerancias de posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-4-operating-conditions\">4.4 Condiciones de funcionamiento<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Temperatura ambiente: de -20 \u00b0C a +40 \u00b0C. Las condiciones fuera de este rango requieren un acuerdo entre el usuario y el fabricante.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c1ngulo de flotaci\u00f3n para la entrada\/salida del cabo en la ranura de la polea: \u2264 5\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-5-sheave-discard-criteria\">4.5 Criterios de descarte de poleas<\/h3>\n\n\n\n<p>Se deber\u00e1 desechar una polea de gr\u00faa puente cuando se presente cualquiera de las siguientes condiciones:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>#<\/th><th>Condici\u00f3n de descarte<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Grietas o conexiones remachadas sueltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Da\u00f1os en la llanta; desgaste irregular de la ranura que alcanza los 3 mm.<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Polea soldada, fundida o laminada: el desgaste supera los 20% del espesor de la placa de borde, O la reducci\u00f3n del di\u00e1metro del fondo de la ranura alcanza los 50% del di\u00e1metro del cable de acero.<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Polea prensada de doble placa: el desgaste del revestimiento de la cuerda supera los 50% del espesor original.<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Cualquier otro defecto que afecte al servicio o cause da\u00f1os en el cable de acero.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Nota<\/strong>La norma GB\/T 27546-2026 (vigente a partir de septiembre de 2026) elimina la cl\u00e1usula sobre criterios de descarte. Los umbrales de descarte mencionados anteriormente, de la edici\u00f3n de 2011, siguen siendo una referencia valiosa para la inspecci\u00f3n pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-marking-packaging-transport-and-storage\">5. Marcado, embalaje, transporte y almacenamiento<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Cada polea deber\u00e1 llevar una marca permanente y legible en un lugar visible que indique la designaci\u00f3n del modelo de la polea y la identificaci\u00f3n del fabricante.<\/li>\n\n\n\n<li>El embalaje deber\u00e1 proteger las poleas de da\u00f1os y corrosi\u00f3n (GB\/T 13384-2008).<\/li>\n\n\n\n<li>Se adoptar\u00e1n las medidas de protecci\u00f3n adecuadas durante el transporte.<\/li>\n\n\n\n<li>Durante el almacenamiento, las poleas no deben entrar en contacto con sustancias corrosivas \u00e1cidas o alcalinas; deben protegerse de la entrada de agua y de la luz solar directa prolongada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1327\" height=\"1186\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9Figure-7-Ring-rolled-double-plate-wide-groove-sheave.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12009\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Polea de ranura ancha de doble placa con anillos laminados<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-key-takeaways-for-safe-and-reliable-lifting\">6. Puntos clave para un izamiento seguro y fiable<\/h2>\n\n\n\n<p>Seleccionar la polea adecuada para la gr\u00faa puente es solo una parte de garantizar un funcionamiento seguro y fiable de la misma. Las dimensiones correctas de la ranura, los materiales apropiados, las tolerancias de fabricaci\u00f3n precisas y la inspecci\u00f3n peri\u00f3dica contribuyen a prolongar la vida \u00fatil del cable y a reducir los costes de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Siguiendo los requisitos t\u00e9cnicos de la norma GB\/T 27546-2011 y aplicando los criterios de descarte recomendados durante las inspecciones rutinarias, los propietarios de gr\u00faas y los ingenieros de mantenimiento pueden mejorar la fiabilidad de los equipos y minimizar el riesgo de fallos inesperados.<\/p>\n\n\n\n<p>Si est\u00e1 dise\u00f1ando, reemplazando o realizando el mantenimiento de poleas para gr\u00faas puente, estas especificaciones le proporcionar\u00e1n una referencia pr\u00e1ctica para lograr tanto seguridad como un rendimiento a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Normas de referencia<strong><strong><strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consulta sobre las normas chinas para gr\u00faas<\/a>)<\/strong><\/strong><\/strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>GB\/T 27546-2011 Gr\u00faas \u2014 Poleas<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 34529-2017 Gr\u00faas y polipastos \u2014 Selecci\u00f3n de cables, tambores y poleas (IDT ISO 16625:2013)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 11352-2009 Fundiciones de acero al carbono para fines de ingenier\u00eda general<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 9439-2023 Fundici\u00f3n de hierro gris<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 1348-2019 Fundiciones de hierro grafitado esferoidal<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 700-2006 Aceros estructurales al carbono<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 699-2015 Aceros estructurales al carbono de calidad<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 276-2013 Rodamientos \u2014 Rodamientos de bolas de ranura profunda \u2014 Dimensiones l\u00edmite<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 283-2021 Rodamientos \u2014 Rodamientos de rodillos cil\u00edndricos \u2014 Dimensiones l\u00edmite<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 285-2013 Rodamientos \u2014 Rodamientos de rodillos cil\u00edndricos de doble hilera \u2014 Dimensiones l\u00edmite<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An overhead crane sheave is a critical load-bearing component in the reeving system \u2014 its groove geometry, bearing type, material, and condition directly affect wire rope service life and lifting safe","protected":false},"featured_media":12001,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[801,858,857,850,121,860,862,861,859,57],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12010"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12056,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12010\/revisions\/12056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=12010"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=12010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}