{"id":4847,"date":"2023-09-28T06:45:18","date_gmt":"2023-09-28T06:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=4847"},"modified":"2024-09-04T03:14:01","modified_gmt":"2024-09-04T03:14:01","slug":"henan-kuangshan-crane-contributes-chinas-construction","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/posts\/henan-kuangshan-crane-contributes-chinas-construction\/","title":{"rendered":"La gr\u00faa Henan Kuangshan contribuye a la construcci\u00f3n de China"},"content":{"rendered":"<div class=\"blog_content\">\n<div class=\"content_inp\">\n\n<a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/about-us.html\">Gr\u00faa de Henan Kuangshan<\/a> China se une a China Railway First Bureau para impulsar la construcci\u00f3n de la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong-Hong Kong-Macao en China China \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong, Hong Kong y Macao Ferrocarril interurbano del \u00e1rea metropolitana de Guangzhou L\u00ednea de circuito de tr\u00e1nsito ferroviario interurbano del delta del r\u00edo Perla La secci\u00f3n de la estaci\u00f3n oeste de Foshan a la estaci\u00f3n norte de Guangzhou (en adelante, la &quot;l\u00ednea de circuito de Guangzhou-Foshan&quot;) es una parte importante de la red de tr\u00e1nsito ferroviario interurbano del delta del r\u00edo Perla, y la finalizaci\u00f3n del proyecto ayudar\u00e1 a formar una l\u00ednea de circuito de tr\u00e1nsito ferroviario interurbano Guangzhou-Foshan completa. En el sitio del proyecto, se instalaron dos escorias de metro de 100 toneladas <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/full-form-eot-crane\/double-girder-eot-crane.html\/\">gr\u00faas p\u00f3rtico de dos vigas<\/a> fabricados por Henan Mining se utilizan para levantar escoria y mercanc\u00edas durante la construcci\u00f3n del metro, y actualmente son los conjuntos de gr\u00faas de mayor tonelaje en China que deber\u00edan usarse en este campo.\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2.jpg?w=1000\" alt=\"por defecto\" width=\"2667\" height=\"1500\" class=\"size-full wp-image-4812\" \/>\n\nVentajas t\u00e9cnicas\n<ol>\n \t<li>Las gr\u00faas cumplen con la tendencia de desarrollo de ecologizaci\u00f3n industrial, personalizadas para los requisitos del proyecto y las condiciones de trabajo, con una profundidad de elevaci\u00f3n del esparcidor bajo la v\u00eda de hasta 40 metros.<\/li>\n \t<li>La estructura del p\u00f3rtico se dise\u00f1a y analiza mediante dise\u00f1o asistido por computadora, y toda la estructura de la m\u00e1quina es m\u00e1s razonable. Un estricto control de inspecci\u00f3n y un excelente proceso de fabricaci\u00f3n garantizan la calidad del producto.<\/li>\n \t<li>Los movimientos clave de la m\u00e1quina, como desplazamiento y elevaci\u00f3n, est\u00e1n dise\u00f1ados con dispositivos de protecci\u00f3n de seguridad, que hacen que la operaci\u00f3n sea m\u00e1s segura, eficiente y confiable.<\/li>\n<\/ol>\nHenan Kuangshan Crane se une con la Oficina de Ferrocarriles de China para promover la construcci\u00f3n acelerada del proyecto \u201cGuangfo Loop Line\u201d y contribuye a la construcci\u00f3n del \u00c1rea de la Gran Bah\u00eda de Guangdong, Hong Kong y Macao en China.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Henan Kuangshan Crane se une a China Railway First Bureau para impulsar la construcci\u00f3n de la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong-Hong Kong-Macao en China \u00c1rea de la Bah\u00eda de Guangdong, Hong Kong y Macao \u00c1rea metropolitana de Guangzhou Ferrocarril interurbano Delta del r\u00edo Perla Tr\u00e1nsito ferroviario interurbano Guangzhou-Foshan L\u00ednea circular de la estaci\u00f3n Foshan West a la secci\u00f3n de la estaci\u00f3n Guangzhou North (en lo sucesivo, [\u2026]","protected":false},"featured_media":4811,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-blog.php","posts_category":[15],"posts_tag":[43,55],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4847"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6128,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4847\/revisions\/6128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=4847"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=4847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}