{"id":4936,"date":"2023-10-14T08:19:34","date_gmt":"2023-10-14T08:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=4936"},"modified":"2024-09-24T06:36:58","modified_gmt":"2024-09-24T06:36:58","slug":"importance-compliance-ensuring-crane-wheel-selection-aligns-chinese-standards","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/posts\/importance-compliance-ensuring-crane-wheel-selection-aligns-chinese-standards\/","title":{"rendered":"Ang Kahalagahan ng Pagsunod: Pagtiyak na Naaayon ang Pagkalkula ng Crane Wheel sa Chinese Standards"},"content":{"rendered":"<div class=\"blog_content\">\n<div class=\"content_inp\">\n\n<span>Ang crane ay isang mahalagang makinang pang-inhinyero para sa paghawak ng materyal, ang mga lugar ng aplikasyon nito ay medyo malawak. Kinasasangkutan ng produksyon at buhay ng mga tao, mga negosyong pang-industriya at pagmimina, pagtatayo ng pambansang pagtatanggol, aerospace at marami pang ibang aspeto. <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/crane-parts\/crane-traveling-wheels.html\/\">Mga gulong ng crane<\/a> bilang mekanismo ng paglalakad nito sa pagpapatupad ng mga elemento, ay upang pasanin ang gumaganang pagkarga ng kagamitan at mapagtanto ang mga pangunahing bahagi ng paghawak ng materyal. Samakatuwid, ang pagkalkula at pagpili ng mga gulong ng crane ay mahalaga upang matiyak ang katatagan at kaligtasan ng makina.<\/span>\n\n<span>Sa papel na ito, ipapaliwanag namin kung paano matukoy ang working diameter ng crane wheels sa pamamagitan ng pagkalkula at i-verify kung ang load carrying capacity ng mga gulong ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa paggamit at iba pang elemento. Ang mga pangunahing parameter at mga formula ng pagkalkula ay sakop sa artikulo upang matulungan kang gawin ang tamang pagkalkula at pagpili sa aktwal na proyekto.<\/span>\n\nAng disenyo, pagpili at paggawa ng mga wheelset ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mga kaugnay na pambansang pamantayan:\n<ol>\n \t<li>GB\/T3811-2008 \u300aCrane Design Code\u300b;<\/li>\n \t<li>JB\/T6392-2008 \u300aCrane Wheel\u300b;<\/li>\n \t<li>\u00a0YB\/T5055-1993 \u300aCrane Rails\u300b;<\/li>\n \t<li>GB2585-2007 \u300aHot Rolled Steel Rails para sa Riles\u300b;<\/li>\n \t<li>GB\/T699-2015 \u300aMataas na Kalidad ng Carbon Structural Steel\u300b;<\/li>\n \t<li>GB\/T11352-2009 \u300aMga Bahagi ng Cast Carbon Steel para sa Pangkalahatang Layunin ng Engineering\u300b;<\/li>\n \t<li>GB\/T1184-1996 \u300aMga Pagpaparaya para sa Hugis at Posisyon, Mga Halaga ng Pagpaparaya na Hindi Naitala\u300b;<\/li>\n \t<li>GB\/T1801-1999 \u300aMga Limitasyon at Naaangkop sa Pagpili ng Mga Tolerance Zone at Pagkakasya\u300b;<\/li>\n<\/ol>\n<h3><span>Ang mga sumusunod ay ang mga detalyadong hakbang para sa pagkalkula ng gulong:<\/span><\/h3>\n<ol>\n \t<li>Kolektahin ang data: Una, tukuyin ang gumaganang load ng crane wheel, laki ng track, wheel at track contact form, institutional working level, walking speed, wheel material, atbp.<\/li>\n \t<li><span> Ilapat ang formula: gamitin ang formula, ang mga parameter na ito ay tama na pinapalitan sa formula.<\/span><\/li>\n \t<li>Mga resulta ng pagkalkula: Ayon sa data na ibinigay at sa formula, ang gulong ay kinakalkula at na-verify, at kung ang resulta ay nakakatugon sa mga kinakailangan ay nagmula sa mga resulta ng pagkalkula at ang mga kondisyon ng paghatol sa formula.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Formula ng pagkalkula ng gulong:<\/h3>\nI. Pagpapasiya ng pagkalkula ng pagkarga ng pagkapagod ng gulong:\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/formula1.gif\" alt=\"pormula\" width=\"230\" height=\"62\" class=\"alignnone size-full wp-image-4937\" \/>\n\n<span>Sa formula<\/span>\n\n<span>P<sub>C<\/sub><\/span> \u2014 pagkalkula ng pagkarga ng pagkapagod ng gulong (N);\n<span>P<sub>max<\/sub><\/span> \u2014 ang pinakamataas na presyon ng gulong sa panahon ng normal na operasyon ng kreyn (N); P<sub>min<\/sub> \u2014 ang pinakamababang presyon ng gulong kapag gumagana nang normal ang kreyn (N);\n\n<span>II.Pagkalkula ng lakas ng contact ng wheel tread:<\/span>\n\nWheel at track contact form na nakalakip na figure:\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Wheel-and-track-contact-form-attached-figure.png\" alt=\"Wheel at track contact form na nakalakip na figure\" width=\"1706\" height=\"1169\" class=\"alignnone size-full wp-image-4938\" \/>\n\n1. Pinahihintulutang presyon ng gulong para sa pakikipag-ugnay sa linya: Pc\u2264K1\u00d7D\u00d7L\u00d7C1\u00d7C2 Kung saan P<sub>C<\/sub> \u2014- pagkalkula ng pagkarga ng pagkapagod ng gulong (N); K<sub>1<\/sub> \u2014\u2013 na may kaugnayan sa materyal na pinahihintulutang line contact stress constant (N\/mm2), pinili ayon sa Talahanayan 1; D \u2014\u2013 diameter ng gulong (mm); L\u2014\u2014 epektibong haba ng contact sa pagitan ng gulong at riles; C<sub>1<\/sub>\u2014\u2013 koepisyent ng bilis, pinili ayon sa Talahanayan 2; C<sub>2<\/sub>\u2014\u2013 working level coefficient, pinili ayon sa Talahanayan 3; 2. Pinahihintulutang presyon ng gulong para sa pakikipag-ugnay sa punto:\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/formula2.gif\" alt=\"pormula\" width=\"219\" height=\"62\" class=\"alignnone size-full wp-image-4939\" \/>\n\nKung saan si P<sub>C<\/sub>\u2014- pagkalkula ng pagkarga ng pagkapagod ng gulong (N); K<sub>2<\/sub> \u2014\u2013 na may kaugnayan sa materyal na pinahihintulutang point contact stress constant (N\/mm2), pinili ayon sa Talahanayan 1; R \u2014\u2013 curvature radius, kunin ang wheel radius ng curvature at subaybayan ang radius ng curvature sa mas malaking halaga (mm); M\u2014\u2014 ratio ng tuktok na ibabaw ng track sa radius ng curvature ng gulong (r\/R), pinili ayon sa Talahanayan 4; C<sub>1<\/sub>\u2014\u2013 koepisyent ng bilis, pinili ayon sa Talahanayan 2; C<sub>2<\/sub>\u2014\u2013 working level coefficient, pinili ayon sa Talahanayan 3; Iskedyul ng mga nakalkulang coefficient:\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Table1.png\" alt=\"Talahanayan\" width=\"432\" height=\"140\" class=\"alignnone size-full wp-image-4941\" \/>\n\nTandaan: 1. \u03c3<sub>b<\/sub> ay ang makunat na lakas ng materyal (N\/mm<sup>2<\/sup>); 2. Ang mga gulong na bakal sa pangkalahatan ay dapat na pinainit, ang tigas ng pagtapak ay inirerekomenda para sa HB = 300 ~ 380, ang lalim ng pagsusubo ng layer na 15mm ~ 20mm, sa pagtukoy ng pinahihintulutang halaga, kunin ang \u03c3<sub>b<\/sub> kapag ang materyal ay hindi ginagamot sa init; 3. Kapag ang materyal ng gulong ay gumagamit ng ductile iron; \u03c3<sub>b<\/sub>.\u2265500N\/mm<sup>2<\/sup> materyal, K<sub>1<\/sub>, K<sub>2<\/sub> ang halaga ay pinili ayon sa \u03c3<sub>b<\/sub>.=500N\/mm<sup>2<\/sup>.\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Table2.png\" alt=\"Talahanayan\" width=\"667\" height=\"252\" class=\"alignnone size-full wp-image-4942\" \/>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Table3.png\" alt=\"Talahanayan\" width=\"493\" height=\"141\" class=\"alignnone size-full wp-image-4943\" \/>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Table4.png\" alt=\"Talahanayan\" width=\"652\" height=\"62\" class=\"alignnone size-full wp-image-4944\" \/>\n\nTandaan: 1. Kapag ang r\/R ay anumang ibang value, ang m-value ay kinakalkula sa pamamagitan ng interpolation; 2. r ay ang maliit na halaga ng radius ng curvature ng contact surface Ang mga kalkulasyon sa itaas ay maaaring gamitin upang i-verify ang pag-verify ng mga gulong ng nakatakdang diameter, upang matukoy ang epektibong maximum na kapasidad ng tindig ng mga gulong at ang pagiging makatwiran ng ang mga sukat (diameter ng mga gulong, mga gulong at riles na may mga sukat, atbp.).\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Table5.png\" alt=\"Talahanayan\" width=\"1237\" height=\"255\" class=\"alignnone size-full wp-image-4945\" \/>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Table6.png\" alt=\"Talahanayan\" width=\"1181\" height=\"1598\" class=\"alignnone size-full wp-image-4940\" \/>\n\nCrane wheel set series na nakalakip na tsart:\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Crane-wheel-set-series-attached-chart.png\" alt=\"Crane wheel set series na nakalakip na tsart\" width=\"1547\" height=\"1037\" class=\"alignnone size-full wp-image-4946\" \/>\n<h3><span>Mga espesyal na uri ng pagpili ng gulong ng crane<\/span><\/h3>\n<span>Explosion-proof crane: explosion-proof crane na paraan ng pagkalkula ng gulong tulad ng nasa itaas. Ang pagpili, ayon sa iba&#39;t ibang antas ng pagsabog-patunay ay maaaring pumili ng ibang anyo ng ibabaw ng gulong. Tulad ng kapag ang explosion-proof na antas ng \u2161 C, ang wheel tread at rim na bahagi ay hindi dapat gamitin dahil sa impact, friction at ignition ng paputok na gas mixtures ng tansong haluang metal o iba pang materyales na gawa sa mga gulong. Sa pangkalahatan, kapag ang antas ng explosion-proof ay mas mababa sa \u2161C, ang ibabaw ng mga gulong ay hindi dapat espesyal na tratuhin.<\/span>\n\n<span>\u00a0<\/span>\n<h3><span>Mahalagang Tala<\/span><\/h3>\n<span>Pakitandaan ang mga sumusunod na mahahalagang bagay kapag gumagawa ng mga kalkulasyon sa pagpili ng gulong:<\/span>\n<ul>\n \t<li><span>Uri ng gulong: Ang iba&#39;t ibang uri ng mga gulong ay may iba&#39;t ibang katangian ng pagganap, kaya siguraduhing gamitin ang mga parameter ng tamang uri ng gulong para sa pagkalkula.<\/span><\/li>\n \t<li>Mga kinakailangan sa proyekto: Depende sa mga partikular na kinakailangan ng proyekto at kondisyon ng lupa, maaaring kailanganin na ayusin ang diameter ng crane wheel. Ang masyadong maliit na diameter ng gulong ay maaaring maging sanhi ng pagiging hindi matatag ng makina, habang ang masyadong malaki ay maaaring tumaas ang taas ng makina at limitahan ang saklaw ng paggamit nito.<\/li>\n \t<li>Propesyonal na konsultasyon: Kung hindi ka sigurado kung paano makukuha ang mga tamang parameter o kung paano isasagawa ang mga kalkulasyon, kumunsulta sa isang propesyonal na inhinyero o tagagawa na maaaring magbigay ng detalyadong impormasyon tungkol sa iyong partikular na kreyn.<\/li>\n<\/ul>\nSa konklusyon, ang mga kalkulasyon ng pagkakalibrate para sa mga gulong ng crane ay isang mahalagang hakbang sa pagtiyak ng ligtas at mahusay na operasyon ng iyong makina habang tumatakbo. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga pangunahing parameter at paglalapat ng mga formula nang tama, maaari mong epektibong matukoy ang mahalagang impormasyon tulad ng diameter ng gulong at profile ng pagkarga ng gulong na angkop para sa iyong kreyn, kaya nagpapabuti sa kahusayan at kaligtasan ng iyong mga operasyon sa engineering.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ang crane ay isang mahalagang makinang pang-inhinyero para sa paghawak ng materyal, ang mga lugar ng aplikasyon nito ay medyo malawak. Kinasasangkutan ng produksyon at buhay ng mga tao, mga negosyong pang-industriya at pagmimina, pagtatayo ng pambansang pagtatanggol, aerospace at marami pang ibang aspeto. Ang mga gulong ng crane bilang mekanismo sa paglalakad nito sa pagpapatupad ng mga elemento, ay upang pasanin ang gumaganang karga ng kagamitan at mapagtanto [\u2026]","protected":false},"featured_media":4806,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-blog.php","posts_category":[189],"posts_tag":[62],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6121,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936\/revisions\/6121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=4936"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=4936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}