Porte-\u00e0-faux cavalier diesel-hydraulique de type inclinable<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nPorte-\u00e0-faux cavalier hydraulique diesel int\u00e9gr\u00e9<\/h2>\n\n\n\n Le cavalier hydraulique diesel int\u00e9gr\u00e9 est con\u00e7u pour les parcs \u00e0 conteneurs de petite et moyenne taille et offre les co\u00fbts d'exploitation les plus bas du march\u00e9. Avec un angle de braquage maximal de 110\u00b0, il assure une grande maniabilit\u00e9 et une excellente mobilit\u00e9 lat\u00e9rale. C'est une solution performante, \u00e9conomique et pratique pour la manutention des conteneurs.<\/p>\n\n\n\n
Caract\u00e9ristiques<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n\nTransmission int\u00e9grale et direction \u00e0 quatre roues motrices<\/li>\n\n\n\n Utilisation par une seule personne, contr\u00f4le facile<\/li>\n\n\n\n Convient aux entreprises de logistique, aux entrep\u00f4ts et aux ports<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNum\u00e9ro de mod\u00e8le\u00a0<\/td> BSLD400<\/td><\/tr> Poids total (T)<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Capacit\u00e9 nominale (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Vitesse de d\u00e9placement maximale (\u00e0 vide) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largeur minimale du passage (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Couple nominal du moteur hydraulique (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Puissance du moteur (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Pression du syst\u00e8me (MPa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Angle de rotation (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensions (L\u00d7l\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d76767<\/td><\/tr> Hauteur maximale du faisceau (mm)<\/td> 4459<\/td><\/tr> Hauteur minimale du faisceau (mm)<\/td> 2069<\/td><\/tr> Largeur de voie (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Largeur int\u00e9rieure (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Diam\u00e8tre du c\u00e2ble m\u00e9tallique (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Sp\u00e9cifications du chariot cavalier hydraulique diesel int\u00e9gral<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVitrine<\/h3>\n\n\n\n Le chariot cavalier hydraulique diesel int\u00e9gr\u00e9 offre d'excellentes performances pour la manutention de conteneurs dans les terminaux logistiques de taille moyenne. Sa conception \u00e0 quatre roues motrices et directrices facilite les man\u0153uvres dans les espaces restreints. Principalement utilis\u00e9 pour la manutention de conteneurs de 20 et 40 pieds, il garantit un levage stable et un fonctionnement efficace, tout en r\u00e9duisant les co\u00fbts d'entretien.<\/p>\n\n\n\n
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Porte-\u00e0-faux cavalier hydraulique diesel int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 grande lev\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n Le chariot cavalier hydraulique diesel \u00e0 grande lev\u00e9e est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les parcs \u00e0 conteneurs de petite et moyenne taille. C'est l'une des machines de levage de conteneurs les plus \u00e9conomiques. Dot\u00e9 de quatre roues motrices et directrices, avec un angle de braquage maximal de 110\u00b0, il permet une maniabilit\u00e9 omnidirectionnelle et des d\u00e9placements lat\u00e9raux avec un rayon de braquage r\u00e9duit, offrant ainsi une utilisation simple et flexible.<\/p>\n\n\n\n
Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nCapacit\u00e9 d'empilage de conteneurs \u00e0 deux niveaux<\/li>\n\n\n\n \u00c9quip\u00e9 d'un moteur diesel de 75 kW pour une puissance de levage accrue<\/li>\n\n\n\n Grande stabilit\u00e9 et levage en douceur<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNum\u00e9ro de mod\u00e8le<\/td> BSGD400<\/td><\/tr> Poids total (T)<\/td> 12.1<\/td><\/tr> Capacit\u00e9 nominale (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Vitesse de d\u00e9placement maximale (\u00e0 vide) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largeur minimale du passage (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Couple nominal du moteur hydraulique (Nm)<\/td> 1,770<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Puissance du moteur (kW)<\/td> 75<\/td><\/tr> Pression du syst\u00e8me (MPa)<\/td> 18<\/td><\/tr> Angle de rotation (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensions (L\u00d7l\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d78767<\/td><\/tr> Hauteur maximale du faisceau (mm)<\/td> 5759<\/td><\/tr> Hauteur minimale du faisceau (mm)<\/td> 2369<\/td><\/tr> Largeur de voie (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Largeur int\u00e9rieure (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Diam\u00e8tre du c\u00e2ble m\u00e9tallique (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Sp\u00e9cifications du chariot cavalier hydraulique diesel int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 grande lev\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVitrine<\/h3>\n\n\n\n Le chariot cavalier hydraulique diesel \u00e0 grande lev\u00e9e est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l'empilage de deux couches de conteneurs et le transfert de charges lourdes. Gr\u00e2ce \u00e0 sa grande capacit\u00e9 de levage et \u00e0 sa faible pression de syst\u00e8me, il garantit des op\u00e9rations s\u00fbres et stables. Largement utilis\u00e9 dans les entrep\u00f4ts et les terminaux \u00e0 conteneurs portuaires pour la manutention de conteneurs ou de marchandises en vrac, il se distingue par sa grande flexibilit\u00e9 de commande et son rendement \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
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Porte-\u00e0-faux cavalier hydraulique diesel de type divis\u00e9<\/h2>\n\n\n\n Le portique cavalier diesel-hydraulique \u00e0 deux essieux est propuls\u00e9 par un moteur diesel Quanchai 490. Sa structure principale se compose d'un ch\u00e2ssis en acier soud\u00e9, de c\u00e2bles en acier, d'un syst\u00e8me de translation hydraulique avec moteurs hydrauliques, de pompes \u00e0 engrenages, de v\u00e9rins de direction, de v\u00e9rins de levage et de pneumatiques pleins. Le ch\u00e2ssis principal est soud\u00e9 \u00e0 partir de tubes d'acier sans soudure (140 \u00d7 10 mm) en acier Q235. Les c\u00e2bles en acier ont un diam\u00e8tre de 28 mm et le syst\u00e8me de levage utilise un v\u00e9rin hydraulique de 180 mm, offrant une capacit\u00e9 de levage \u00e9lev\u00e9e, une faible pression dans le syst\u00e8me, une lev\u00e9e et une descente fluides, ainsi que des op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement s\u00fbres et efficaces. Il est dot\u00e9 de deux roues motrices et de quatre roues directrices, avec deux unit\u00e9s mobiles ind\u00e9pendantes pouvant fonctionner s\u00e9par\u00e9ment et dont l'\u00e9cartement est librement ajustable pour s'adapter aux conteneurs de diff\u00e9rentes tailles. La capacit\u00e9 de levage maximale du portique est de 40 tonnes.<\/p>\n\n\n\n
Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nDeux roues motrices, quatre roues directrices<\/li>\n\n\n\n Structure l\u00e9g\u00e8re et tr\u00e8s maniable<\/li>\n\n\n\n Convient \u00e0 la manutention de conteneurs de 20 et 40 pieds<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNum\u00e9ro de mod\u00e8le\u00a0<\/td> BSJD400<\/td><\/tr> Poids total (T)<\/td> 8<\/td><\/tr> Capacit\u00e9 nominale (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Vitesse de d\u00e9placement maximale (\u00e0 vide) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largeur minimale du passage (mm)<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Couple nominal du moteur hydraulique (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Puissance du moteur (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Pression du syst\u00e8me (MPa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Angle de rotation (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensions (L\u00d7l\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d72655\u00d76320<\/td><\/tr> Hauteur maximale du faisceau (mm)<\/td> 4660<\/td><\/tr> Hauteur minimale du faisceau (mm)<\/td> 2270<\/td><\/tr> Largeur de voie (mm)<\/td> 3725<\/td><\/tr> Largeur int\u00e9rieure (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> Diam\u00e8tre du c\u00e2ble m\u00e9tallique (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Sp\u00e9cifications du chariot cavalier hydraulique diesel de type divis\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVitrine<\/h3>\n\n\n\n Le chariot cavalier hydraulique diesel \u00e0 deux bras est compos\u00e9 de deux unit\u00e9s mobiles ind\u00e9pendantes dont l'\u00e9cartement est ajustable pour s'adapter aux conteneurs ou aux \u00e9quipements de grande taille. Il est id\u00e9al pour la manutention de conteneurs de 20 et 40 pieds, de charges modulaires ou de machines lourdes. Gr\u00e2ce \u00e0 sa structure l\u00e9g\u00e8re et flexible, il fonctionne efficacement m\u00eame dans des espaces restreints.<\/p>\n\n\n\n
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Porte-\u00e0-faux cavalier diesel-hydraulique de type inclinable<\/h2>\n\n\n\n Ce v\u00e9hicule est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le d\u00e9chargement de mat\u00e9riaux en conteneurs, qu'il s'agisse de liquides ou de produits solides en vrac. Il est propuls\u00e9 par un moteur diesel multicylindres, offrant un faible niveau sonore et des vibrations minimales. Les op\u00e9rations de levage et de d\u00e9placement sont assur\u00e9es par un syst\u00e8me hydraulique, le d\u00e9placement \u00e9tant effectu\u00e9 par un moteur hydraulique. La machine peut atteindre un angle d'inclinaison maximal de 42\u00b0 pour les conteneurs de 20 pieds et de 24\u00b0 pour les conteneurs de 40 pieds.<\/p>\n\n\n\n
Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nCon\u00e7u pour les op\u00e9rations de basculement de conteneurs<\/li>\n\n\n\n Angle d'inclinaison maximal\u00a0: 42\u00b0 (20\u00a0pi), 24\u00b0 (40\u00a0pi)<\/li>\n\n\n\n Fonctionnement synchronis\u00e9 \u00e0 double unit\u00e9, espacement r\u00e9glable pour diff\u00e9rentes tailles de conteneurs<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNum\u00e9ro de mod\u00e8le\u00a0<\/td> MYLD300<\/td> MYLD360<\/td> MYLD400<\/td><\/tr> Poids total (T)<\/td> 9<\/td> 9.5<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Capacit\u00e9 nominale (kg)\u00a0<\/td> 30,000<\/td> 36,000<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Vitesse de d\u00e9placement maximale (\u00e0 vide) (km\/h)<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Largeur minimale du passage (mm)<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Couple nominal du moteur hydraulique (Nm)<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 35<\/td> 35<\/td> 35<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (\u00e0 vide) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de levage maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Vitesse de descente maximale (en charge) (mm\/s)<\/td> 30<\/td> 30<\/td> 30<\/td><\/tr> Puissance du moteur (kW)<\/td> 37<\/td> 37<\/td> 37<\/td><\/tr> Pression du syst\u00e8me (MPa)<\/td> 14<\/td> 15<\/td> 16<\/td><\/tr> Angle de rotation (\u00b0)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Dimensions (L\u00d7l\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td><\/tr> Hauteur maximale du faisceau (mm)<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td><\/tr> Hauteur minimale du faisceau (mm)<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td><\/tr> Garde au sol minimale (mm)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Espacement longitudinal des roues (mm)<\/td> 3205<\/td> 3205<\/td> 2202<\/td><\/tr> Espacement transversal des roues (mm)<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td><\/tr> Largeur int\u00e9rieure (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Sp\u00e9cifications du chariot cavalier hydraulique diesel inclinable<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLe chariot cavalier hydraulique diesel, gr\u00e2ce \u00e0 sa conception compacte, son levage hydraulique stable et sa direction flexible \u00e0 quatre roues, est la solution id\u00e9ale pour la manutention de conteneurs dans les parcs logistiques, les zones industrielles et les terminaux de petite et moyenne taille. Qu'il s'agisse d'un mod\u00e8le monobloc, \u00e0 levage \u00e9lev\u00e9, \u00e0 compartiments s\u00e9par\u00e9s ou basculants, chaque solution offre des solutions efficaces, \u00e9conomiques et faciles \u00e0 entretenir, adapt\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents besoins op\u00e9rationnels, permettant ainsi aux clients d'optimiser leur manutention et de r\u00e9duire leurs co\u00fbts d'exploitation, m\u00eame dans des espaces restreints.<\/p>\n\n\n\n
Pour le choix du mod\u00e8le ou des recommandations de configuration, nous proposons des \u00e9valuations professionnelles et des solutions personnalis\u00e9es en fonction des conditions de votre site (duret\u00e9 du sol, largeur de passage, hauteur de stockage, etc.). Nous assurons \u00e9galement la fourniture de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et un support technique apr\u00e8s-vente afin de garantir le fonctionnement stable et durable de votre \u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n
Contactez-nous pour programmer une \u00e9valuation sur site ou pour demander des documents techniques d\u00e9taill\u00e9s et des devis\u00a0\u2014 laissez le chariot cavalier hydraulique diesel apporter une manutention de conteneurs plus s\u00fbre, plus efficace et plus \u00e9conomique \u00e0 vos op\u00e9rations.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le chariot cavalier hydraulique diesel est un \u00e9quipement de manutention de conteneurs compact, \u00e9conomique et pratique, adapt\u00e9 aux parcs logistiques.","protected":false},"author":3,"featured_media":10284,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[27,33],"tags":[655,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10279"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10299,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions\/10299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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