{"id":1028,"date":"2017-08-22T03:33:02","date_gmt":"2017-08-22T03:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1028"},"modified":"2022-09-07T02:47:07","modified_gmt":"2022-09-07T02:47:07","slug":"low-headroom-electric-hoist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/electric-crane-hoist\/low-headroom-electric-hoist.html","title":{"rendered":"Palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur d'encombrement"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\r\n<div class=\"contentbannar\">\r\n\t\t    [liste_symmen]\r\n\t\t\t\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h1>s_titre<\/h1>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\t\t    [\/symmen_list] [notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone] [phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone] [phone][acf field=&quot;canshu&quot;][\/phone]\r\n\t\t<\/div>\r\n<p><!-- contentbannar --><\/p>\r\n<div class=\"textbox\">\r\n<h2>Avantage<\/h2>\r\n<p>Le palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur sous plafond est principalement install\u00e9 sur les ponts roulants monopoutres pour soulever des cargaisons. En raison de son emplacement sp\u00e9cial dans la poutre, il peut soulever plus de 200~500mm que les palans normaux. Il est donc largement utilis\u00e9 dans les endroits o\u00f9 la hauteur est limit\u00e9e.<\/p>\r\n<p>Le palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur sous plafond est principalement install\u00e9 sur les ponts roulants monopoutres pour soulever des cargaisons. En raison de son emplacement sp\u00e9cial dans la poutre, il peut soulever plus de 200~500mm que les palans normaux. Il est donc largement utilis\u00e9 dans les endroits o\u00f9 la hauteur est limit\u00e9e.<\/p>\r\n<h2>Accessoires<\/h2>\r\n<p>Le palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique est assembl\u00e9 en plusieurs parties\u00a0: bo\u00eete de vitesses de levage, moteur de levage avec frein, tambour \u00e0 c\u00e2ble, panneau de commande \u00e9lectrique et chariot de d\u00e9placement. Toutes ces unit\u00e9s sont accessibles s\u00e9par\u00e9ment et rapidement d\u00e9mont\u00e9es et arr\u00eat\u00e9es.<\/p>\r\n<p><strong>Moteur :<\/strong>\u00a0Le moteur de levage est un moteur \u00e0 rotor conique avec freinage, il est fabriqu\u00e9 par l&#39;usine de moteurs sp\u00e9ciaux de Nanjing, il s&#39;agit de moteurs de la meilleure qualit\u00e9, il a un couple plus important, il peut donc \u00eatre adapt\u00e9 aux d\u00e9placements fr\u00e9quents, le couple maximal est de 2,4 \u00e0 3 fois que le couple nominal.<\/p>\r\n<p><strong>Bo\u00eete de vitesses:\u00a0<\/strong>Hoist Gear Box a des engrenages sp\u00e9cialement trait\u00e9s pour une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l&#39;usure. Chaque assemblage d&#39;arbre \u00e0 engrenages est support\u00e9 par des roulements \u00e0 billes ou \u00e0 rouleaux, pour assurer un fonctionnement fluide et \u00e0 faible frottement.<\/p>\r\n<p><strong>C\u00e2ble:<\/strong>\u00a0Les c\u00e2bles de levage sont conformes aux normes d&#39;exportation. La corde de t\u00eate prise par le tambour ne glisse pas lat\u00e9ralement lorsqu&#39;elle est rel\u00e2ch\u00e9e. Le facteur de s\u00e9curit\u00e9, sur la r\u00e9sistance nominale \u00e0 la rupture du c\u00e2ble est de six.<\/p>\r\n<p><strong>Tambour \u00e0 corde\u00a0:<\/strong>\u00a0Palan rainur\u00e9 Tambour, tuyau sans soudure d&#39;une longueur ad\u00e9quate pour \u00eatre enroul\u00e9 en une seule couche et fournir un support appropri\u00e9 pour le c\u00e2ble afin de minimiser l&#39;usure par abrasion est fourni. L&#39;arbre du tambour se r\u00e9sout sur des roulements \u00e0 billes pour assurer un fonctionnement en douceur.<\/p>\r\n<p><strong>Syst\u00e8me de contr\u00f4le des appareils \u00e9lectriques\u00a0:<\/strong> Les palans mod\u00e8les CD1 et MD1 sont compos\u00e9s d&#39;un bo\u00eetier de contacteur, d&#39;un interrupteur de commande, d&#39;un limiteur de coupure, la tension de fonctionnement de l&#39;interrupteur de commande est de 380 V, 36 V ou 24 V (tension de s\u00e9curit\u00e9).<\/p>\r\n<p><strong>Guide-corde\u00a0:\u00a0<\/strong>Le guide de corde est en deux moiti\u00e9s, assurant un acc\u00e8s facile. Il encercle compl\u00e8tement le tambour afin que le c\u00e2ble ne puisse pas se d\u00e9rouler m\u00eame lorsque le palan est \u00e0 l&#39;\u00e9tat d\u00e9charg\u00e9. Les guides de corde de notre soci\u00e9t\u00e9 sont \u00e9paissis et dilat\u00e9s, de sorte qu&#39;il n&#39;est pas facile d&#39;\u00eatre endommag\u00e9.<\/p>\r\n<p><strong>Accrocher:<\/strong>\u00a0Le bloc crochet est test\u00e9 \u00e0 150 % de pleine charge avant assemblage. Les poulies \u00e0 c\u00e2ble sont enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9es par une fonte d&#39;acier de protection. Toutes les poulies tournent sur roulement \u00e0 billes, la poulie est plus \u00e9paisse et dilat\u00e9e que la poulie commune domestique.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble \u00e0 faible hauteur d'\u00e9l\u00e9vation est am\u00e9lior\u00e9 par rapport aux palans \u00e9lectriques de type CD et MD, les conditions de travail sont les m\u00eames que pour les palans \u00e9lectriques \u00e0 c\u00e2ble de type CD et MD. Il permet d'augmenter la hauteur de levage et de r\u00e9duire les co\u00fbts de construction de l'atelier, et de soulever les mat\u00e9riaux dans une position plus \u00e9lev\u00e9e.\r\nCe type de palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble peut \u00eatre largement utilis\u00e9 pour soulever des objets lourds, ou install\u00e9 sur la poutre en acier en I droite ou courbe des grues monopoutres. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s avec les palans \u00e9lectriques \u00e0 double poutre, les portiques et les grues \u00e0 pivot. Tout cela a rendu les palans \u00e9lectriques courants dans les entreprises industrielles et autres, les chemins de fer et les entrep\u00f4ts.","protected":false},"author":2,"featured_media":2905,"parent":777,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1028"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5749,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions\/5749"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}