{"id":10878,"date":"2025-12-29T01:18:22","date_gmt":"2025-12-29T01:18:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=10878"},"modified":"2025-12-29T01:18:25","modified_gmt":"2025-12-29T01:18:25","slug":"hc-type-electric-hoist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/hc-type-electric-hoist\/","title":{"rendered":"Palan \u00e9lectrique de type HC\u00a0: Palan \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique robuste pour le levage de charges lourdes en usine"},"content":{"rendered":"

Le palan \u00e9lectrique de type HC est un palan \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique de grande capacit\u00e9 et de classe de travail \u00e9lev\u00e9e, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les op\u00e9rations de manutention de charges lourdes. Il est disponible dans une large gamme de capacit\u00e9s de levage et de classes de travail afin de r\u00e9pondre au mieux aux exigences op\u00e9rationnelles des clients. \u00c9quipement essentiel pour am\u00e9liorer les conditions de travail et accro\u00eetre la productivit\u00e9, il peut \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 des ponts roulants monopoutre, des portiques ou des ponts roulants \u00e0 poutre en I pour les op\u00e9rations de manutention.<\/p>\n\n\n\n

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Sp\u00e9cifications du palan \u00e9lectrique de type HC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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  • Capacit\u00e9 de levage : 16-32 t<\/li>\n\n\n\n
  • Classe ouvri\u00e8re : M4<\/li>\n\n\n\n
  • Hauteur de levage : 9-48 m<\/li>\n\n\n\n
  • Vitesse de levage\u00a0: 0,3 \u00e0 6\u00a0m\/min, deux vitesses<\/li>\n\n\n\n
  • Rail de roulement : 50a-63c<\/li>\n\n\n\n
  • Tension d'alimentation\u00a0: 380\u00a0V CA, 50\u00a0Hz<\/li>\n\n\n\n
  • Temp\u00e9rature de fonctionnement : -20\u2103\uff5e+40\u2103<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Sch\u00e9ma de structure du palan \u00e9lectrique de type HC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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    Caract\u00e9ristiques du palan \u00e9lectrique de type HC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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    1. Capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e<\/strong>: Compar\u00e9 aux palans \u00e9lectriques de type CD et MD, il poss\u00e8de une capacit\u00e9 de levage plus importante, jusqu'\u00e0 32 tonnes et plus, avec une large gamme de classes de travail de M3 \u00e0 M6, adapt\u00e9e \u00e0 diverses fr\u00e9quences de fonctionnement.<\/li>\n\n\n\n
    2. Bo\u00eetier carr\u00e9 \u00e9paissi<\/strong>La structure carr\u00e9e du carter offre une rigidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et une meilleure r\u00e9sistance aux contraintes que les carters cylindriques. Pour les palans \u00e9lectriques \u00e0 c\u00e2ble de m\u00eames sp\u00e9cifications, le carter \u00e0 tambour carr\u00e9 est plus grand que celui \u00e0 tambour cylindrique.<\/li>\n\n\n\n
    3. Conception d'entra\u00eenement coaxial<\/strong>Les centres de rotation du moteur de levage, du r\u00e9ducteur et du tambour sont align\u00e9s, et la puissance est transmise directement au tambour selon cet axe. Cette conception r\u00e9duit la charge excentr\u00e9e et les contraintes suppl\u00e9mentaires, assurant ainsi une r\u00e9partition plus rationnelle des forces.<\/li>\n\n\n\n
    4. Sc\u00e9narios d'application vari\u00e9s<\/strong>Adaptable aux rails en I ainsi qu'aux ponts roulants et portiques monopoutre et bipoutre, avec diff\u00e9rents modes d'installation (mobile et fixe), ce syst\u00e8me offre une grande adaptabilit\u00e9 aux diff\u00e9rentes configurations d'atelier.<\/li>\n\n\n\n
    5. Hautes performances et fonctionnement stable<\/strong>Adaptable aux environnements ext\u00e9rieurs, humides, poussi\u00e9reux et corrosifs, il supporte un fonctionnement continu \u00e0 haute intensit\u00e9 et une grande capacit\u00e9 d'adaptation aux conditions de travail complexes. Gr\u00e2ce \u00e0 sa technologie de r\u00e9gulation de vitesse par conversion de fr\u00e9quence, il assure un contr\u00f4le pr\u00e9cis du levage \u00e0 deux vitesses et garantit un fonctionnement stable et fiable.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Composants principaux du palan \u00e9lectrique de type caisson HC<\/h2>\n\n\n\n
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      Moteur de levage<\/h3>\n\n\n\n

      Le moteur de levage est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9 d'un moteur \u00e0 rotor conique avec frein ou d'un syst\u00e8me de freinage fiable, assurant un d\u00e9marrage progressif et un freinage rapide. Adapt\u00e9 aux arr\u00eats et d\u00e9marrages fr\u00e9quents et au fonctionnement continu, il ne n\u00e9cessite aucun dispositif de freinage externe suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n

      Tambour \u00e0 c\u00e2ble de grue<\/h3>\n\n\n\n

      Le tambour est de type soud\u00e9, fabriqu\u00e9 en fonte de haute qualit\u00e9, avec une grande pr\u00e9cision d'usinage, une excellente rigidit\u00e9 du bo\u00eetier, une r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation et une longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n

      C\u00e2ble en acier<\/h3>\n\n\n\n

      Ce c\u00e2ble en acier haute r\u00e9sistance, de structure 6\u00d737, pr\u00e9sente une r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 1670 \u00e0 1770 MPa. Il offre une bonne flexibilit\u00e9, une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et \u00e0 la fatigue, et est conforme \u00e0 la norme GB\/T 8918-2006 relative aux c\u00e2bles en acier pour applications critiques. Il convient aux op\u00e9rations de levage de charges moyennes et lourdes.<\/p>\n\n\n\n

      Guide-c\u00e2ble pour palan \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n

      KUANGSHAN utilise un guide-c\u00e2ble robuste fabriqu\u00e9 dans un mat\u00e9riau \u00e9pais \u00e0 haute r\u00e9sistance, ce qui emp\u00eache le d\u00e9raillement du c\u00e2ble en acier, r\u00e9duit l'abrasion et prolonge la dur\u00e9e de vie du c\u00e2ble et du tambour.<\/p>\n\n\n\n

      R\u00e9ducteur de levage<\/h3>\n\n\n\n

      Ce r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages multi-\u00e9tages ferm\u00e9, \u00e0 transmission coaxiale, offre un trajet de transmission court et de faibles pertes de puissance. Il est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les charges lourdes et les conditions de travail fr\u00e9quentes. Le carter, le couvercle et le logement du tambour sont fabriqu\u00e9s par estampage et soudage de t\u00f4les d'acier, garantissant un cycle de production court et une qualit\u00e9 assur\u00e9e par une fabrication standardis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

      CR\u00caTES KUANGSHAN : Expert en solutions de levage professionnelles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Fond\u00e9e en 2002, KUANGSHAN CRANE dispose d'une usine de 1,62 million de m\u00b2 et emploie plus de 4\u00a0700 personnes. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans la R&D, la production et le service apr\u00e8s-vente de trois grandes gammes (plus de 110 r\u00e9f\u00e9rences), incluant ponts roulants, portiques et palans \u00e9lectriques, notre entreprise compte des dizaines de milliers de clients \u00e0 travers le monde. Pour les palans \u00e9lectriques haute capacit\u00e9 de type HC, nous proposons des services de personnalisation sur mesure afin de r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques de diverses applications industrielles. Pour toute demande d'approvisionnement ou de personnalisation, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter notre \u00e9quipe d'experts et \u00e0 leur fournir des informations d\u00e9taill\u00e9es sur vos besoins et param\u00e8tres d'utilisation. Nous vous proposerons ainsi une solution adapt\u00e9e \u00e0 vos exigences.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"The HC type electric hoist is a wire rope electric hoist with\u00a0heavy lifting capacity and high working class, specially designed for heavy-load operations. It is available in a wide range of lifting capacity specifications and different working classes to fully meet customers’ operational requirements to the maximum extent. As an essential piece of machinery for […]","protected":false},"author":4,"featured_media":10888,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[722],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10878"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10878"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10889,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10878\/revisions\/10889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}