{"id":7095,"date":"2024-12-05T07:58:24","date_gmt":"2024-12-05T07:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=7095"},"modified":"2025-09-17T09:44:22","modified_gmt":"2025-09-17T09:44:22","slug":"single-girder-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/single-girder-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Pont roulant monopoutre\u00a0: conception europ\u00e9enne pour une efficacit\u00e9 et une durabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9es"},"content":{"rendered":"<p>La conception, la fabrication et le contr\u00f4le du pont roulant monopoutre sont conformes aux normes nationales en vigueur et adoptent \u00e9galement certaines normes \u00e9trang\u00e8res, telles que FEM, DIN et CEI. La poutre principale et la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 adoptent une structure caissonn\u00e9e soud\u00e9e, la semelle inf\u00e9rieure servant de rail de roulement au palan \u00e9lectrique. La poutre principale et la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 sont assembl\u00e9es par des boulons haute r\u00e9sistance, facilitant ainsi le transport et l&#39;installation sur site. Le m\u00e9canisme de levage utilise un nouveau type de palan \u00e9lectrique, compact et facile d&#39;entretien.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Une plus grande durabilit\u00e9<\/strong>:La conception l\u00e9g\u00e8re et la faible pression des roues am\u00e9liorent efficacement les conditions de contrainte du syst\u00e8me de poutre de grue de l&#39;atelier, prolongeant dans une certaine mesure la dur\u00e9e de vie des principaux composants porteurs.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Efficacit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e<\/strong>:L&#39;ensemble de la grue adopte un contr\u00f4le de vitesse \u00e0 fr\u00e9quence variable, garantissant un fonctionnement fluide sans impact, avec une vitesse lente pour les charges lourdes et une vitesse rapide pour les charges l\u00e9g\u00e8res.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Faible hauteur sous plafond<\/strong>:Structure compacte et innovante, dimensions globales r\u00e9duites et large plage de travail.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider  ksgallery\" data-gallery-id=\"b1e85151\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_b1e85151\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/fem-standard-single-girder-overhead-crane\/1-fem-standard-single-girder-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-FEM-Standard-single-girder-Overhead-Cranes.jpg\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_mVdhAJjm\">Sp\u00e9cifications du pont roulant monopoutre<\/h2>\n\n\n\n<p>Vous trouverez ici les principales sp\u00e9cifications des ponts roulants monopoutre, notamment la capacit\u00e9, la port\u00e9e, la hauteur de levage et la classe de travail.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 de levage : 1t\uff5e20t<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e : 9,5 m \u00e0 24 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 6 m \u00e0 18 m<\/li>\n\n\n\n<li>Groupe de travail : A4, A5<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour plus de d\u00e9tails, t\u00e9l\u00e9chargez les sp\u00e9cifications compl\u00e8tes en PDF.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Contenu embarqu\u00e9 Single Girder Overhead Cranes Specifications.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-4143cf3d-4cbf-41f3-a762-59d3928b2794\" href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\">Sp\u00e9cifications des ponts roulants monopoutre<\/a><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-4143cf3d-4cbf-41f3-a762-59d3928b2794\">T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_l8ejjjKb\">Liste de prix des ponts roulants monopoutre<\/h2>\n\n\n\n<p>La configuration de sp\u00e9cification standard des ponts roulants monopoutre europ\u00e9ens comprend :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>La poutre principale est une poutre carr\u00e9e de style europ\u00e9en, qui peut \u00eatre adapt\u00e9e au palan de style europ\u00e9en, au palan \u00e0 faible hauteur libre CD, MD, la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 est une poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 de style europ\u00e9en, des roues de style europ\u00e9en ;<\/li>\n\n\n\n<li>Le moteur est \u00e9quip\u00e9 d&#39;un moteur import\u00e9 d&#39;Allemagne et le m\u00e9canisme de fonctionnement adopte une r\u00e9gulation de vitesse par conversion de fr\u00e9quence.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Capacit\u00e9 de levage<\/th><th>Port\u00e9e\/m<\/th><th>Hauteur de levage\/m<\/th><th>Prix\/USD<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1 tonne<\/td><td>9.5-24<\/td><td>6-18<\/td><td>$5,000-9,500<\/td><\/tr><tr><td>2 tonnes<\/td><td>9.5-24<\/td><td>6-18<\/td><td>$5,200-9,600<\/td><\/tr><tr><td>3 tonnes<\/td><td>9.5-24<\/td><td>6-18<\/td><td>$5,300-10,300<\/td><\/tr><tr><td>5 tonnes<\/td><td>9.5-24<\/td><td>6-18<\/td><td>$5,900-11,000<\/td><\/tr><tr><td>10 tonnes<\/td><td>9.5-24<\/td><td>6-18<\/td><td>$7,800-15,000<\/td><\/tr><tr><td>16 tonnes<\/td><td>9.5-24<\/td><td>6-18<\/td><td>$11,000-19,000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tableau des prix des ponts roulants monopoutre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Remarque\u00a0: Les prix ci-dessus correspondent aux sp\u00e9cifications standard des ponts roulants monopoutres. Les informations sur les machines industrielles sont susceptibles d&#39;\u00e9voluer et sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_elSzueNJ\">Caract\u00e9ristiques du m\u00e9canisme de levage<\/h2>\n\n\n\n<p>Utilise des moteurs et r\u00e9ducteurs de levage import\u00e9s d&#39;Allemagne. La conception compacte et int\u00e9gr\u00e9e du moteur de levage, du r\u00e9ducteur, du tambour et du fin de course de levage permet un gain de place. La conception modulaire am\u00e9liore la fiabilit\u00e9 du m\u00e9canisme tout en r\u00e9duisant efficacement les temps et les co\u00fbts de maintenance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"378\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/4FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7131\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le m\u00e9canisme de levage offre des vitesses de levage plus \u00e9lev\u00e9es et un large choix de rapports de poulie. Le m\u00e9canisme de d\u00e9placement standard du chariot utilise un variateur de fr\u00e9quence, atteignant des vitesses allant jusqu&#39;\u00e0 20 m\u00e8tres par minute. Cela garantit un balancement minimal de la charge pendant le d\u00e9placement du chariot et un positionnement pr\u00e9cis, garantissant ainsi un levage s\u00fbr et fiable des objets fragiles et pr\u00e9cieux.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tambour\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Le tambour est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de tubes en acier sans soudure de haute qualit\u00e9 par usinage CNC. Gr\u00e2ce \u00e0 un usinage de pr\u00e9cision, les rainures du tambour, associ\u00e9es \u00e0 un guide-c\u00e2ble, emp\u00eachent efficacement le c\u00e2ble de se desserrer et de s&#39;emm\u00ealer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00e2ble m\u00e9tallique\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Le c\u00e2ble m\u00e9tallique est un c\u00e2ble m\u00e9tallique import\u00e9 \u00e0 haute r\u00e9sistance avec une r\u00e9sistance \u00e0 la traction nominale de 2160 kN\/mm\u00b2, offrant une excellente s\u00e9curit\u00e9 et une longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Guide-corde\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Le guide-c\u00e2ble standard est fabriqu\u00e9 en plastique technique hautement r\u00e9sistant \u00e0 l&#39;usure et autolubrifiant, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement l&#39;usure du c\u00e2ble, \u00e9l\u00e9ment essentiel de la s\u00e9curit\u00e9 porteuse, et am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 du m\u00e9canisme de levage. De plus, pour des conditions d&#39;utilisation vari\u00e9es, un guide-c\u00e2ble robuste en fonte ductile est \u00e9galement disponible.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"908\" height=\"306\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7132\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Moteur de levage\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Le m\u00e9canisme de levage utilise un moteur \u00e0 cage d&#39;\u00e9cureuil \u00e0 double bobinage et \u00e0 p\u00f4les variables, offrant un rapport de vitesse rapide\/lent de 1:6. Le carter du moteur est en alliage d&#39;aluminium extrud\u00e9, assurant une excellente dissipation thermique. Un ventilateur est install\u00e9 c\u00f4t\u00e9 moteur pour am\u00e9liorer les performances de refroidissement. Tous les bobinages du moteur de levage sont \u00e9quip\u00e9s de thermistances (ou thermocontacts) pour \u00e9viter toute surchauffe. Le moteur pr\u00e9sente une isolation de classe F et un indice de protection IP54. Pour les moteurs de levage \u00e0 fr\u00e9quence variable, un codeur peut \u00eatre install\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement directement sur l&#39;arbre du ventilateur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques techniques :<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Faible courant de d\u00e9marrage, couple \u00e9lev\u00e9\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9marrage en douceur avec d&#39;excellentes performances d&#39;acc\u00e9l\u00e9ration\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Longue dur\u00e9e de vie de conception\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Les param\u00e8tres techniques sont conformes aux normes FEM et HMI\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Haute vitesse, faible bruit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Frein\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Le moteur de levage est \u00e9quip\u00e9 d&#39;un frein \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 double disque. Int\u00e9gr\u00e9 c\u00f4t\u00e9 moteur, ce frein s&#39;enclenche automatiquement en cas de perte de puissance, emp\u00eachant ainsi le glissement de la charge. Le jeu du frein s&#39;ajuste automatiquement gr\u00e2ce au ressort de frein apr\u00e8s la configuration initiale, sans aucun r\u00e9glage manuel. Lorsque l&#39;\u00e9paisseur de la plaquette de frein descend en dessous de la valeur d\u00e9finie, un interrupteur de surveillance suppl\u00e9mentaire d\u00e9clenche automatiquement une alarme pour demander son remplacement. Le frein \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 double disque est s\u00fbr et fiable, avec un couple de freinage au moins 1,8 fois sup\u00e9rieur au couple nominal du moteur. Il peut supporter jusqu&#39;\u00e0 1 million de cycles de freinage et ne n\u00e9cessite aucun entretien pendant toute sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques techniques :<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>R\u00e9ponse rapide, haute fiabilit\u00e9\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Sans entretien, auto-r\u00e9glable\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Conception anti-poussi\u00e8re, longue dur\u00e9e de vie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9ducteur\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Le carter du r\u00e9ducteur est en alliage d&#39;aluminium, alliant l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Enti\u00e8rement \u00e9tanche, il contient un lubrifiant semi-graiss\u00e9, garantissant une lubrification optimale de tous les engrenages, sans remplacement n\u00e9cessaire pendant la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue. Chaque engrenage, tremp\u00e9 en surface et rectifi\u00e9 avec pr\u00e9cision, assure un fonctionnement fluide du r\u00e9ducteur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques techniques :<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Taille compacte, poids l\u00e9ger\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Fonctionnement fluide, faible bruit\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, sans entretien<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1279\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/european-electric-hoist-with-wire-rope.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9986\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/european-electric-hoist-with-wire-rope.jpg 1706w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/european-electric-hoist-with-wire-rope-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Protection de s\u00e9curit\u00e9\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Interrupteur de fin de course sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur<\/strong>Le palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble est \u00e9quip\u00e9 d&#39;un fin de course pr\u00e9cis entra\u00een\u00e9 par engrenage. Lorsque le crochet atteint la position limite sup\u00e9rieure ou inf\u00e9rieure, il coupe le circuit d&#39;alimentation de mani\u00e8re fiable pour arr\u00eater le moteur.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protecteur de surcharge<\/strong>Le palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble est \u00e9quip\u00e9 d&#39;un dispositif de protection \u00e9lectronique contre les surcharges (avec surveillance de s\u00e9curit\u00e9) pour garantir que le poids total de levage ne d\u00e9passe pas la capacit\u00e9 nominale du pont roulant. Lorsque la tension du c\u00e2ble d\u00e9passe 105% de la valeur nominale, le dispositif de protection contre les surcharges coupe automatiquement le circuit de levage.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Moniteur de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>:Selon les besoins de l&#39;utilisateur, il peut ex\u00e9cuter plusieurs fonctions, notamment le calcul des cycles de travail s\u00fbrs restants du m\u00e9canisme de levage, le suivi du temps de fonctionnement de levage cumul\u00e9, l&#39;enregistrement des occurrences de surcharge cumulatives, la surveillance des temps de d\u00e9marrage du moteur de levage cumul\u00e9s, la fourniture d&#39;une protection et d&#39;alarmes contre la surchauffe du moteur, la protection et les alarmes contre les surcharges, les alarmes d&#39;\u00e9paisseur des plaquettes de frein et l&#39;affichage des informations de d\u00e9faut et des invites de maintenance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_6BvrXJCm\">Comparaison entre le pont roulant monopoutre KUANGSHAN CRANE HD et le pont roulant monopoutre LD<\/h2>\n\n\n\n<p>Par rapport aux ponts roulants monopoutre conventionnels, le pont roulant monopoutre de style europ\u00e9en pr\u00e9sente un poids global plus l\u00e9ger et une pression de roue plus faible ; une structure compacte avec une consommation d&#39;\u00e9nergie r\u00e9duite ; une conception modulaire avec un fonctionnement intelligent ; des avantages sans entretien et conviviaux.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"982\" height=\"530\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2-FEM-Standard-single-girder-Overhead-Cranes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7128\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pont roulant monopoutre HD<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/LD-top-running-single-girder-overhead-crane-3-scaled.jpg\" alt=\"Pont roulant monopoutre \u00e0 roulement sup\u00e9rieur LD\" class=\"wp-image-5668\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/LD-top-running-single-girder-overhead-crane-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/LD-top-running-single-girder-overhead-crane-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/LD-top-running-single-girder-overhead-crane-3-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pont roulant monopoutre LD<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5792\" height=\"4344\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/10-Ton-Single-Girder-Overhead-Crane-Exports-to-Saudi-Arabia4.jpg\" alt=\"Exportations de ponts roulants monopoutre d&#039;une tonne vers l&#039;Arabie Saoudite\" class=\"wp-image-5008\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pont roulant monopoutre HD Poutre principale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>La poutre principale et les poutres d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 adoptent une structure de type bo\u00eete soud\u00e9e, reli\u00e9es par des boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-Single-Girder-Overhead-Crane-Main-Beam-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9999\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-Single-Girder-Overhead-Crane-Main-Beam-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-Single-Girder-Overhead-Crane-Main-Beam-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-Single-Girder-Overhead-Crane-Main-Beam-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pont roulant monopoutre LD Poutre principale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>La poutre principale est form\u00e9e de plaques d&#39;acier lamin\u00e9es dans une rainure en forme de U ou assembl\u00e9es dans une structure de type bo\u00eete.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1492\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Traveling-Mechanism.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9989\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">M\u00e9canisme de d\u00e9placement du pont roulant monopoutre HD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Equip\u00e9 d&#39;un moteur \u00ab trois en un \u00bb avec variateur de fr\u00e9quence, assurant un fonctionnement fluide.<\/li>\n\n\n\n<li>Bo\u00eetier d&#39;entra\u00eenement tout aluminium, compact, l\u00e9ger et offrant une excellente dissipation thermique. Conception modulaire avec entra\u00eenement direct pour une haute pr\u00e9cision.<\/li>\n\n\n\n<li>La conception \u00e9lectromagn\u00e9tique unique r\u00e9duit efficacement le courant et prolonge la dur\u00e9e de vie.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;interrupteur thermique standard am\u00e9liore consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;entr\u00e9e d&#39;alimentation utilise des connecteurs robustes, permettant une connexion\/d\u00e9connexion rapide, s\u00fbre et facile \u00e0 utiliser.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1301\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10001\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-1536x781.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-2048x1041.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">M\u00e9canisme de d\u00e9placement du pont roulant monopoutre LD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le m\u00e9canisme de d\u00e9placement du chariot et de la grue est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique reli\u00e9 \u00e0 un r\u00e9ducteur. L&#39;arbre \u00e0 faible vitesse du r\u00e9ducteur est centralis\u00e9 et reli\u00e9 aux roues motrices mont\u00e9es sur le ch\u00e2ssis du chariot. Le moteur est dot\u00e9 d&#39;un arbre de sortie \u00e0 double extr\u00e9mit\u00e9, muni d&#39;un frein \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>La grue subit de forts chocs lors du d\u00e9marrage et de l&#39;arr\u00eat, ce qui entra\u00eene un taux de d\u00e9faillance \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/european-electric-hoist.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9991\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">M\u00e9canisme de levage pour pont roulant monopoutre HD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le m\u00e9canisme de levage adopte un nouveau type de palan \u00e9lectrique compact et facile d&#39;entretien. Il comprend un moteur \u00e0 double vitesse, un r\u00e9ducteur \u00e0 denture dure avec carter en alliage d&#39;aluminium, un tambour, un c\u00e2ble, un crochet et un fin de course de levage. Dot\u00e9 d&#39;une conception compacte int\u00e9gr\u00e9e en C, le moteur et le tambour sont mont\u00e9s en parall\u00e8le.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MD-hoist.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8016\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">M\u00e9canisme de levage pour pont roulant monopoutre LD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble est un appareil de levage int\u00e9gr\u00e9 compos\u00e9 d&#39;un moteur, d&#39;un r\u00e9ducteur et d&#39;un frein. Il fonctionne en enroulant et en d\u00e9roulant un c\u00e2ble flexible sur le tambour pour lever et abaisser l&#39;accessoire de levage.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9993\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Syst\u00e8me \u00e9lectrique pour pont roulant monopoutre HD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le bo\u00eetier de commande \u00e9lectrique du chariot principal adopte une conception standardis\u00e9e, modulaire et int\u00e9gr\u00e9e, ce qui facilite le remplacement et l&#39;installation avec un degr\u00e9 \u00e9lev\u00e9 de standardisation.<\/li>\n\n\n\n<li>Le c\u00e2blage est simple et logique, avec de multiples fonctionnalit\u00e9s de protection, un indice de protection IP54, des performances stables et sans bruit et un couvercle de bo\u00eete \u00e0 ouverture \u00e0 120\u00b0 pour une maintenance pratique.<\/li>\n\n\n\n<li>Le chariot principal est \u00e9quip\u00e9 d&#39;un contr\u00f4le de conversion de fr\u00e9quence.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9994\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Syst\u00e8me \u00e9lectrique pour pont roulant monopoutre LD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>N\u00e9cessite une conception sp\u00e9cifique au v\u00e9hicule, n&#39;est pas universel, est difficile \u00e0 installer et pr\u00e9sente un faible degr\u00e9 de standardisation.<\/li>\n\n\n\n<li>Bruit \u00e9lev\u00e9, performances instables et faible degr\u00e9 de protection.<\/li>\n\n\n\n<li>Le chariot principal n&#39;est pas \u00e9quip\u00e9 d&#39;un contr\u00f4le de conversion de fr\u00e9quence.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_fDiQrtkA\">Processus d&#39;installation d&#39;un pont roulant monopoutre<\/h2>\n\n\n\n<p>La vid\u00e9o ci-dessous pr\u00e9sente le processus d&#39;installation d&#39;un pont roulant monopoutre, couvrant chaque \u00e9tape cl\u00e9 du montage sur site. Elle illustre comment KUANGSHAN CRANE garantit une installation s\u00fbre, efficace et pr\u00e9cise.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LHXcR9Ko3Lk?si=Jhdy_HsRi1y6q-OV\" title=\"Lecteur vid\u00e9o YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exemples de ponts roulants monopoutre KUANGSHAN CRANE<\/h2>\n\n\n\n<p>Le pont roulant monopoutre de KUANGSHAN CRANE est largement utilis\u00e9 dans de nombreux pays et r\u00e9gions, notamment en \u00c9thiopie, au Sri Lanka, en Indon\u00e9sie et en Arabie saoudite. Il offre des solutions allant des conceptions sur mesure \u00e0 grande port\u00e9e aux conceptions r\u00e9sistantes \u00e0 la corrosion en milieu marin, ainsi qu&#39;une livraison rapide et des configurations flexibles. Ces exemples de r\u00e9ussite d\u00e9montrent pleinement les atouts de KUANGSHAN CRANE en mati\u00e8re de conception innovante, de performances fiables et de services internationaux, gagnant ainsi la confiance et la coop\u00e9ration durable de ses clients.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/5-ton-hd-type-overhead-crane-for-ethiopian-market-tailored-solution-for-27m-span\/\">Pont roulant de type HD de 5 tonnes pour le march\u00e9 \u00e9thiopien : solution sur mesure pour une port\u00e9e de 27 m<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Il s&#39;agit d&#39;un nouveau client qui nous a \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9 par un client \u00e9thiopien de confiance de longue date, qui a fait l&#39;acquisition d&#39;un pont roulant monopoutre de type HD de 5 tonnes aupr\u00e8s de notre entreprise. Compte tenu de la port\u00e9e du pont pouvant atteindre 27 m\u00e8tres, ce nouveau client s&#39;inqui\u00e9tait naturellement de la logistique n\u00e9cessaire au transport d&#39;une poutre principale aussi longue. Le transport longue distance d&#39;un composant aussi imposant pose des d\u00e9fis majeurs. Pour y rem\u00e9dier, notre \u00e9quipe d&#39;ing\u00e9nieurs exp\u00e9riment\u00e9s a con\u00e7u une solution innovante. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de diviser la poutre principale en trois segments de 11,8 m\u00e8tres de long chacun. D\u00e8s leur arriv\u00e9e sur le site d&#39;installation, nos techniciens professionnels ont utilis\u00e9 des boulons et des brides haute r\u00e9sistance pour assembler pr\u00e9cis\u00e9ment les segments aux points de coupe. Cette m\u00e9thode d&#39;assemblage garantit une r\u00e9sistance extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e aux joints. Nous avons men\u00e9 des tests et des analyses techniques approfondis pour garantir la qualit\u00e9 de ces assemblages. Ainsi, l&#39;int\u00e9grit\u00e9 et les performances du pont roulant restent intactes, et le client peut \u00eatre assur\u00e9 qu&#39;il n&#39;y aura aucun probl\u00e8me de qualit\u00e9 d&#39;assemblage.<\/p>\n\n\n\n<p>Mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre de type HD Europe<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 : 5 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Envergure : 27,76 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 10,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage : 0,8\/5 m\/min (vitesse lente\/rapide)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement transversal : 2-20 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement longue distance : 3-30 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Principaux composants \u00e9lectriques : Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Onduleur pour d\u00e9placement transversal et d\u00e9placement long : Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Moteurs : la meilleure marque chinoise<\/li>\n\n\n\n<li>Travaux de grue : FEM 2m<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e9thode de contr\u00f4le : Commande par pendentif<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentation : 380V 50HZ 3PH<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7084\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7085\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market4-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7083\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market4-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Ethiopian-Market4-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/custom-7-5-ton-hd-type-overhead-crane-for-sri-lanka-designed-for-harsh-marine-conditions\/\">Pont roulant personnalis\u00e9 de type HD de 7,5 tonnes pour le Sri Lanka : con\u00e7u pour les conditions maritimes difficiles<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Un client important du Sri Lanka a command\u00e9 un pont roulant monopoutre europ\u00e9en de type HD de 7,5 tonnes. Ce pont a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins de son usine, situ\u00e9e pr\u00e8s de la c\u00f4te et confront\u00e9e \u00e0 d&#39;importants probl\u00e8mes de corrosion li\u00e9s \u00e0 l&#39;environnement marin. Pour y rem\u00e9dier, nous avons recommand\u00e9 l&#39;utilisation de rev\u00eatements anticorrosion afin de garantir la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 du pont roulant dans des conditions difficiles. Cela prolonge sa dur\u00e9e de vie et minimise les besoins de maintenance.<\/p>\n\n\n\n<p>Mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre de type HD Europe<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 : 7,5 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Envergure : 14 106 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 8 m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage : 0,8\/5 m\/min (vitesse lente\/rapide)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement transversal : 2-20 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement longue distance : 3-30 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Principaux composants \u00e9lectriques : Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Onduleur pour d\u00e9placement transversal et d\u00e9placement long : Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Moteurs : la meilleure marque chinoise<\/li>\n\n\n\n<li>Travaux de grue : FEM 2m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7076\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7077\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions4-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7078\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions4-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Custom-7.5-Ton-HD-Type-Overhead-Crane-for-Sri-Lanka-Designed-for-Harsh-Marine-Conditions4-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/2-sets-hd-single-girder-overhead-cranes-exported-to-indonesia\/\">Deux ensembles de ponts roulants monopoutres HD export\u00e9s vers l&#39;Indon\u00e9sie<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Le 15 novembre 2024, nous avons re\u00e7u la premi\u00e8re demande du client, qui souhaitait fabriquer lui-m\u00eame la poutre principale et nous confier les autres composants. Nous lui avons fourni un devis. Son ing\u00e9nieur nous a ensuite contact\u00e9s et nous avons patiemment r\u00e9pondu \u00e0 ses questions. Le 6 d\u00e9cembre, le client nous a inform\u00e9s que son responsable \u00e9tait tr\u00e8s satisfait de nos prix et de nos produits, ce qui l&#39;a conduit \u00e0 acheter deux grues compl\u00e8tes d&#39;un coup.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00e9cifications de la grue :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 de la grue : 3T et 5T<\/li>\n\n\n\n<li>Mod\u00e8le de grue : HD<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur de port\u00e9e : 9,15 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 6 m<\/li>\n\n\n\n<li>Fonction de travail : A5<\/li>\n\n\n\n<li>Source d&#39;alimentation : 380 V\/50 Hz\/3 Ph<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le : Pendentif + t\u00e9l\u00e9commande<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-5-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7773\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-5-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-5-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-8-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7779\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-8-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-8-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2-sets-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-8-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/10-ton-single-girder-overhead-crane-exports-saudi-arabia\/\">Exportations de ponts roulants monopoutre de 10 tonnes vers l&#39;Arabie Saoudite<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Il s&#39;agit d&#39;une commande renouvel\u00e9e d&#39;un client fid\u00e8le de longue date pour deux ponts roulants monopoutres europ\u00e9ens de type HD. Notre client, distributeur de ponts roulants en Allemagne, a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de l&#39;expertise de nos ing\u00e9nieurs exp\u00e9riment\u00e9s, qui ont r\u00e9solu des probl\u00e8mes de tension li\u00e9s au contr\u00f4leur et au moteur. Ce client nous a choisi comme fournisseur privil\u00e9gi\u00e9 et a exprim\u00e9 son intention de nous confier d&#39;autres commandes \u00e0 l&#39;avenir.<\/p>\n\n\n\n<p>Mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre europ\u00e9en (sans palan \u00e9lectrique)<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 : 10 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e : 12.825m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 6m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement longue : 3,2-32 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Mani\u00e8re de contr\u00f4le\u00a0: contr\u00f4le en attente<\/li>\n\n\n\n<li>Devoir de travail\u00a0: FEM 2M<\/li>\n\n\n\n<li>Moteur \u00e0 grand d\u00e9battement\u00a0: SEW<\/li>\n\n\n\n<li>Composant \u00e9lectrique principal : Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Marque de l&#39;onduleur : Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentation\u00a0: 380V 60HZ 3PH<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5792\" height=\"4344\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/10-Ton-Single-Girder-Overhead-Crane-Exports-to-Saudi-Arabia3.jpg\" alt=\"Exportations de ponts roulants monopoutre d&#039;une tonne vers l&#039;Arabie Saoudite\" class=\"wp-image-5007\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5792\" height=\"4344\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/10-Ton-Single-Girder-Overhead-Crane-Exports-to-Saudi-Arabia1.jpg\" alt=\"Exportations de ponts roulants monopoutre d&#039;une tonne vers l&#039;Arabie Saoudite\" class=\"wp-image-5014\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/overhead-crane-and-jib-crane-exported-to-saudi-arabia\/\">Pont roulant export\u00e9 vers l&#39;Arabie saoudite<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>KUANGSHAN CRANE est honor\u00e9 d&#39;annoncer la r\u00e9ception r\u00e9ussie d&#39;une commande r\u00e9p\u00e9t\u00e9e d&#39;un partenaire industriel de longue date en Arabie saoudite, d\u00e9montrant pleinement la confiance gagn\u00e9e par KUANGSHAN CRANE gr\u00e2ce \u00e0 sa technologie exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre type HD Europe<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 : 5 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e : 16,8 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 15 m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage principale : 5,3\/0,9 m\/min (vitesse rapide\/lente)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement transversal : 5-20 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement longue distance : 3-30 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Travaux de grue : FEM 2m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mod\u00e8le : Pont roulant monopoutre type HD Europe<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e9 : 3 tonnes<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e : 17,25 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 6 m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage principale : 5,1\/0,9 m\/min (vitesse rapide\/lente)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement transversal : 2-20 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement longue distance : 3-30 m\/min (vitesse VFD)<\/li>\n\n\n\n<li>Travaux de grue : FEM 2m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les deux ponts roulants monopoutres sont command\u00e9s par t\u00e9l\u00e9commande et bo\u00eete \u00e0 boutons, avec une alimentation triphas\u00e9e de 380 V, 60 Hz. Les onduleurs et les principaux composants \u00e9lectriques sont de marque Schneider, et les moteurs de marque SEW.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-10 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9616\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9617\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia.jpg 1280w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/3Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9618\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/3Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia.jpg 1280w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/3Overhead-Crane-and-Jib-Crane-Exported-to-Saudi-Arabia-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Le pont roulant monopoutre de KUANGSHAN CRANE allie technologie europ\u00e9enne de pointe, conception modulaire et composants haut de gamme pour offrir une solution l\u00e9g\u00e8re, \u00e9conome en \u00e9nergie, n\u00e9cessitant peu d&#39;entretien et extr\u00eamement fiable. Forts de leurs applications \u00e9prouv\u00e9es en \u00c9thiopie, au Sri Lanka, en Indon\u00e9sie, en Arabie saoudite et ailleurs, nos ponts roulants ont d\u00e9montr\u00e9 une adaptabilit\u00e9 exceptionnelle dans divers secteurs et environnements de travail.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous recherchez une solution de levage rentable, durable et mondialement fiable, KUANGSHAN CRANE est votre partenaire fiable pour soutenir vos projets avec une qualit\u00e9 et un service de classe mondiale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La conception, la fabrication et le contr\u00f4le du pont roulant monopoutre sont conformes aux normes nationales en vigueur, tout en adoptant certaines normes \u00e9trang\u00e8res, telles que FEM, DIN et CEI. La poutre principale et la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 adoptent une structure caissonn\u00e9e soud\u00e9e, la semelle inf\u00e9rieure servant de rail de roulement au palan \u00e9lectrique. [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":5827,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[172],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7095"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7095"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10003,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7095\/revisions\/10003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}