{"id":7122,"date":"2024-12-05T08:12:12","date_gmt":"2024-12-05T08:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=7122"},"modified":"2024-12-17T03:10:48","modified_gmt":"2024-12-17T03:10:48","slug":"ldz-single-girder-grab-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/ldz-single-girder-grab-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Pont roulant monopoutre \u00e0 benne preneuse LDZ : des solutions puissantes pour la manutention de mat\u00e9riaux en vrac"},"content":{"rendered":"<p>Le pont roulant monopoutre LDZ est en grande partie le m\u00eame que le pont roulant monopoutre \u00e9lectrique LD, seul le <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/crane-parts\/grab-bucket.html\/\">seau \u00e0 benne<\/a> Le m\u00e9canisme est diff\u00e9rent. La grue est \u00e9quip\u00e9e d&#39;un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 pince et convient \u00e0 la manutention de presque tous les mat\u00e9riaux en vrac et en vrac tels que les d\u00e9chets, les mat\u00e9riaux industriels et le sable. La capacit\u00e9 de levage du pont roulant varie de 2 \u00e0 10 tonnes et la classe de travail est A4. Cette grue ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9e dans des environnements inflammables, explosifs ou corrosifs. Elle est id\u00e9ale pour le levage dans les mines, les usines de traitement des d\u00e9chets, les aci\u00e9ries et les centrales \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"755\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LDZ-single-girder-grab-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7123\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Structure de pont roulant \u00e0 poutre unique LDZ<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les ponts roulants \u00e0 benne preneuse sont compos\u00e9s de pi\u00e8ces principales telles qu&#39;un pont, un chariot de levage \u00e0 benne preneuse, un m\u00e9canisme de fonctionnement de la grue et un syst\u00e8me de commande \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n<li>Pont : Cette structure m\u00e9tallique est compos\u00e9e d&#39;une poutre principale et d&#39;une poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9. La poutre principale adopte une structure en caisson compos\u00e9e d&#39;un groupe de poutres en U et en I.<\/li>\n\n\n\n<li>Chariot de grue : unit\u00e9 de levage de marchandises ainsi que l&#39;unit\u00e9 fonctionnant horizontalement le long du pont. Deux ensembles de palans \u00e9lectriques sont g\u00e9n\u00e9ralement install\u00e9s sur le chariot, l&#39;un pour soulever et abaisser les marchandises, et l&#39;autre pour ouvrir et fermer le grappin. Le palan \u00e9lectrique est principalement divis\u00e9 en deux cat\u00e9gories : le palan \u00e0 c\u00e2ble et le palan manuel, le premier \u00e9tant le plus largement utilis\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e9canisme de fonctionnement de la grue : entra\u00eene l&#39;ensemble de la grue pour se d\u00e9placer d&#39;avant en arri\u00e8re le long de la poutre de roulement. Le m\u00e9canisme de fonctionnement adopte un mode d&#39;entra\u00eenement s\u00e9par\u00e9, qui est compl\u00e9t\u00e9 par un rotor conique avec moteur \u00e0 frein ou un moteur \u00e0 rotor solide \u00e0 frein \u00e9lectromagn\u00e9tique. La vitesse de fonctionnement peut \u00eatre de 20, 30, 45 m\/min.<\/li>\n\n\n\n<li>Syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectrique : il s&#39;agit de l&#39;unit\u00e9 qui fournit l&#39;\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire au fonctionnement de la grue. La conception du syst\u00e8me \u00e9lectrique doit tenir compte de certains aspects tels que la fiabilit\u00e9, la durabilit\u00e9 et les pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 pour le levage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sp\u00e9cifications du pont roulant monopoutre \u00e0 benne preneuse<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1136\" height=\"1378\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-girder-grab-bridge-crane-specifications.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7124\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ligne de soudage robotis\u00e9e des joints internes des poutres principales des ponts roulants \u00e0 poutre unique<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Par rapport au travail manuel, les soudures form\u00e9es par le robot ont une forme excellente, la largeur de la soudure est uniforme, la surface est plane et le d\u00e9faut est pratiquement nul.<\/li>\n\n\n\n<li>Gr\u00e2ce \u00e0 la largeur uniforme de la soudure, les dommages caus\u00e9s par la concentration de contraintes sur la soudure sont fortement r\u00e9duits, et la hauteur moyenne de la soudure est plus \u00e9lev\u00e9e que celle de la soudure artificielle, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance du produit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-beam-bridge-crane-main-beam-internal-joint-robot-welding-line1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7112\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-beam-bridge-crane-main-beam-internal-joint-robot-welding-line2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7113\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-beam-bridge-crane-main-beam-internal-joint-robot-welding-line3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7114\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-beam-bridge-crane-main-beam-internal-joint-robot-welding-line4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7115\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-beam-bridge-crane-main-beam-internal-joint-robot-welding-line5-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7171\" style=\"object-fit:cover\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cas<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-Girder-Grab-Overhead-Cranes-for-Breweries.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7125\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ponts roulants monopoutre \u00e0 benne preneuse pour brasseries<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le pont roulant monopoutre \u00e0 benne preneuse LDZ est en grande partie identique au pont roulant monopoutre \u00e9lectrique LD, seul le m\u00e9canisme de pr\u00e9hension est diff\u00e9rent. 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