{"id":7127,"date":"2024-12-05T08:00:45","date_gmt":"2024-12-05T08:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=7127"},"modified":"2025-10-28T08:05:16","modified_gmt":"2025-10-28T08:05:16","slug":"fem-standard-single-girder-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/fem-standard-single-girder-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Ponts roulants monopoutres standard FEM : conception europ\u00e9enne modulaire pour une structure compacte et une hauteur libre r\u00e9duite"},"content":{"rendered":"<p>Les ponts roulants monopoutre standard FEM, \u00e9galement connus sous le nom de ponts roulants monopoutre europ\u00e9ens et de nouveaux ponts roulants monopoutre chinois, sont notre soci\u00e9t\u00e9 dans l&#39;introduction et la digestion de la technologie de pointe \u00e9trang\u00e8re bas\u00e9e sur la th\u00e9orie de la conception modulaire comme guide, la technologie informatique moderne comme moyen d&#39;introduire l&#39;optimisation de la conception et la fiabilit\u00e9 de la m\u00e9thode de conception, l&#39;utilisation de configurations import\u00e9es, de nouveaux mat\u00e9riaux, de nouvelles technologies pour compl\u00e9ter le contenu l\u00e9ger, g\u00e9n\u00e9ralisable, \u00e9conome en \u00e9nergie et respectueux de l&#39;environnement, sans entretien et de haute technologie du nouveau type de grue.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider  ksgallery\" data-gallery-id=\"0a996787\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_0a996787\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/fem-standard-single-girder-overhead-crane\/1-fem-standard-single-girder-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-FEM-Standard-single-girder-Overhead-Cranes.jpg\" srcset=\",https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-FEM-Standard-single-girder-Overhead-Cranes.jpg 800w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/fem-standard-single-girder-overhead-crane\/2-fem-standard-single-girder-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"982\" height=\"530\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2-FEM-Standard-single-girder-Overhead-Cranes.png\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Structure de pont roulant monopoutre standard FEM<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>La poutre principale et la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 sont une structure \u00e0 poutre-caisson soud\u00e9e, la plaque de bride inf\u00e9rieure est utilis\u00e9e comme rail de roulement du palan \u00e9lectrique, et la poutre principale et la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 sont reli\u00e9es par des boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance, ce qui est pratique pour le transport et l&#39;installation sur site.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"378\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/3FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7130\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le m\u00e9canisme de levage adopte un <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/electric-crane-hoist\/electric-wire-rope-hoist.html\/\">nouveau type de palan \u00e9lectrique<\/a> Avec une structure compacte et un entretien facile. Il adopte une structure de type C avec disposition parall\u00e8le du moteur et du tambour, une conception int\u00e9gr\u00e9e du moteur, du r\u00e9ducteur, du tambour et de l&#39;interrupteur de fin de course du palan, et toutes les pi\u00e8ces de transmission principales sont expos\u00e9es, ce qui est pratique pour l&#39;installation et la maintenance. La coque adopte une structure de cadre de tige, c&#39;est-\u00e0-dire que le r\u00e9ducteur et le bo\u00eetier de commande \u00e9lectrique sont reli\u00e9s par des tiges rondes pour former le corps principal du palan, qui peut \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes longueurs de bobine et hauteurs de levage en rempla\u00e7ant les tiges rondes de diff\u00e9rentes longueurs. Le chariot de suspension adopte la forme suspendue lat\u00e9rale avec une faible hauteur de b\u00e2timent et une commande d&#39;onduleur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"378\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/4FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7131\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le m\u00e9canisme de d\u00e9placement est optimis\u00e9 et con\u00e7u dans son ensemble, adoptant un dispositif d&#39;entra\u00eenement trois en un et une r\u00e9gulation de vitesse de conversion de fr\u00e9quence, qui pr\u00e9sente les avantages d&#39;une structure compacte, d&#39;un faible bruit et d&#39;un fonctionnement sans entretien.<\/li>\n\n\n\n<li>Le moteur \u00e0 cage d&#39;\u00e9cureuil \u00e0 deux vitesses est utilis\u00e9 pour le levage et le moteur \u00e0 conversion de fr\u00e9quence est utilis\u00e9 pour le chariot et le fonctionnement du chariot.<\/li>\n\n\n\n<li>La connexion \u00e9lectrique adopte une prise d&#39;aviation robuste standard internationale avec un niveau de protection IP65, offrant un branchement et un d\u00e9branchement rapides, une connexion fiable, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>La man\u0153uvre de la grue adopte une man\u0153uvre au sol \u00e0 porte manuelle et \u00e9lectrique, la porte manuelle et \u00e9lectrique est s\u00e9par\u00e9e du palan \u00e9lectrique, qui est suspendu \u00e0 la poutre principale et se d\u00e9place librement gr\u00e2ce au syst\u00e8me de rail coulissant.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"908\" height=\"306\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5FEM-Standard-single-beam-bridge-Cranes-structure.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7132\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sp\u00e9cifications des ponts roulants monopoutres standard FEM<\/h2>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Contenu embarqu\u00e9 FEM Standard Single Girder Overhead Cranes.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-e5264dc4-fe8f-4152-85d8-626c79bc082f\" href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\">Ponts roulants monopoutre standard FEM<\/a><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/fem-standard-single-girder-overhead-cranes.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-e5264dc4-fe8f-4152-85d8-626c79bc082f\">T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ponts roulants monopoutres standard FEM Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>L\u00e9ger et propre, du m\u00e9canisme de levage, la structure en acier aux accessoires sont la structure la plus raisonnable, associ\u00e9e \u00e0 une large gamme de mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance, am\u00e9liore la capacit\u00e9 de charge, r\u00e9duit son propre poids, plus l\u00e9ger que le poids propre de la grue traditionnelle, la pression des roues est faible.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Occupant un petit espace, la distance limite entre le crochet et les deux c\u00f4t\u00e9s est petite, la plage de travail est grande, la hauteur au-dessus de la surface du rail est petite et l&#39;espace dans l&#39;usine est utilis\u00e9 efficacement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les faibles co\u00fbts d&#39;exploitation et de maintenance, en raison de la faible pression des roues et des dimensions ext\u00e9rieures r\u00e9duites, peuvent r\u00e9duire les investissements de l&#39;usine et d&#39;autres travaux d&#39;ing\u00e9nierie pr\u00e9liminaires. Les performances fiables et la durabilit\u00e9 du produit minimisent les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires li\u00e9s \u00e0 l&#39;utilisation du produit \u00e0 un stade ult\u00e9rieur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Haute performance, utilisant la technologie de conversion de fr\u00e9quence, charge lourde \u00e0 vitesse lente, charge l\u00e9g\u00e8re \u00e0 vitesse rapide, plage de vitesse 1:10, grue fonctionnant sans \u00e0-coups, r\u00e9duisant l&#39;impact sur l&#39;usine. Associ\u00e9 \u00e0 la technologie anti-balancement, il peut r\u00e9aliser le positionnement de haute pr\u00e9cision des objets soulev\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Facile \u00e0 utiliser, utilisant une vari\u00e9t\u00e9 de contr\u00f4leurs de suspension ergonomiques pour contr\u00f4ler le fonctionnement de la grue. Le syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9commande sans fil (divis\u00e9 en type bouton et type bascule) est \u00e9galement en option, ce qui offre la meilleure solution de contr\u00f4le pour l&#39;utilisation de grues dans des environnements difficiles et complexes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Avec verrouillage, protection contre les surcharges, protection z\u00e9ro, protection de limite et autres mesures de protection pour assurer le fonctionnement s\u00fbr et fiable de la grue. Le tambour de levage est en acier, avec une petite d\u00e9flexion du c\u00e2ble m\u00e9tallique, \u00e9vitant efficacement l&#39;usure. Le moteur de levage est \u00e9quip\u00e9 d&#39;un syst\u00e8me de refroidissement par air ind\u00e9pendant, d&#39;une fonction de protection thermique et d&#39;un niveau de protection IP54, d&#39;un syst\u00e8me de freinage ind\u00e9pendant et d&#39;une fonction de compensation automatique de l&#39;usure. En cas d&#39;exigence particuli\u00e8re, il peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de deux syst\u00e8mes de freinage. Avec une d\u00e9tection automatique PLC avanc\u00e9e et une interface homme-machine conviviale, il mesure, calcule et surveille les performances, la s\u00e9curit\u00e9 et l&#39;\u00e9tat de fonctionnement de la grue, ce qui rend le transport des marchandises plus s\u00fbr et plus fiable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>L&#39;adoption d&#39;un concept de conception \u00e9cologique, une large application de mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance, une d\u00e9coupe sans couture des poutres principales, une technologie de soudage automatis\u00e9e et une technologie de d\u00e9coupe laser permettent de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d&#39;\u00e9nergie et de prot\u00e9ger l&#39;environnement dans le processus de production, et de r\u00e9duire la pollution et les dommages \u00e0 l&#39;environnement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Positionnement rapide, l&#39;introduction du syst\u00e8me de conversion de fr\u00e9quence, pour r\u00e9soudre le fonctionnement pratique pr\u00e9c\u00e9dent, la contr\u00f4labilit\u00e9 de la vitesse est m\u00e9diocre, ainsi que le fonctionnement du m\u00e9canisme \u00e0 vitesse unique, la grande ou la petite voiture passe ou non, am\u00e9liorant ainsi le cycle de levage des articles, fonctionnement fr\u00e9quent, l&#39;effet est particuli\u00e8rement \u00e9vident. L&#39;adoption de la technologie anti-balancement am\u00e9liore la pr\u00e9cision de positionnement des articles de levage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le contr\u00f4leur programmable PLC + l&#39;interface homme-machine sont en option.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Syst\u00e8me de surveillance de s\u00e9curit\u00e9 en option<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les ponts roulants monopoutre standard FEM, \u00e9galement connus sous le nom de ponts roulants monopoutre europ\u00e9ens et chinois, sont con\u00e7us sur la base d&#39;une th\u00e9orie modulaire et d&#39;une technologie \u00e9trang\u00e8re avanc\u00e9e. 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