{"id":769,"date":"2017-07-31T09:51:17","date_gmt":"2017-07-31T09:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=769"},"modified":"2025-03-29T07:27:26","modified_gmt":"2025-03-29T07:27:26","slug":"casting-electric-wire-rope-hoist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/electric-crane-hoist\/casting-electric-wire-rope-hoist.html","title":{"rendered":"Coulage de palan \u00e0 c\u00e2ble \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\n<div class=\"contentbannar\">\n[liste_symmen]\n<h1>s_titre<\/h1>\n[\/symmen_list] [notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone] [phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone] [phone][acf field=&quot;canshu&quot;][\/phone]\n<\/div>\n<!-- contentbannar -->\n<div class=\"textbox\">\n<h2>Avantage<\/h2>\n<span>Il s'agit d'une sorte d'\u00e9quipement de levage sp\u00e9cial utilis\u00e9 dans les petites et moyennes entreprises m\u00e9tallurgiques.<\/span>\n<ul class=\"list1\">\n \t<li>Le niveau de travail du palan \u00e9lectrique jusqu'\u00e0 M6.<\/li>\n \t<li>La configuration du m\u00e9canisme de levage comporte un frein d'appui et des freins de s\u00e9curit\u00e9, lorsque le frein moteur conique ou les liaisons de transmission interm\u00e9diaires sont d\u00e9faillants, install\u00e9s dans l'arbre du r\u00e9ducteur \u00e0 grande vitesse du frein \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu ou install\u00e9s dans le frein \u00e0 tambour ont commenc\u00e9 \u00e0 agir, le frein \u00e0 roue \u00e0 rochet, \u00e9viter que le poids lourd ne d\u00e9croche dangereux.<\/li>\n \t<li>Avec une double limite sur la fonction de limite.<\/li>\n \t<li>Protection de la limite de poids.<\/li>\n \t<li>Fonction de protection contre l'isolation thermique \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/li>\n \t<li>Le moteur de levage et la mise en place de l'isolation du moteur par la classe H et le grade dans le dispositif de protection contre la surchauffe du moteur de levage plac\u00e9 dans les enroulements.<\/li>\n \t<li>L'occasion sp\u00e9ciale de la configuration des c\u00e2bles d'acier : la m\u00e9tallurgie \u00e0 haute r\u00e9sistance et les c\u00e2bles d'acier \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/li>\n \t<li>Les moyens de contr\u00f4le donnent la priorit\u00e9 \u00e0 la t\u00e9l\u00e9commande.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Accessoires<\/h2>\nLe palan \u00e9lectrique \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique est assembl\u00e9 en plusieurs parties\u00a0: bo\u00eete de vitesses de levage, moteur de levage avec frein, tambour \u00e0 c\u00e2ble, panneau de commande \u00e9lectrique et chariot de d\u00e9placement. Toutes ces unit\u00e9s sont accessibles s\u00e9par\u00e9ment et rapidement d\u00e9mont\u00e9es et arr\u00eat\u00e9es.\n\n<strong>Moteur :<\/strong>\u00a0Le moteur de levage est un moteur \u00e0 rotor conique avec freinage, il est fabriqu\u00e9 par l&#39;usine de moteurs sp\u00e9ciaux de Nanjing, il s&#39;agit de moteurs de la meilleure qualit\u00e9, il a un couple plus important, il peut donc \u00eatre adapt\u00e9 aux d\u00e9placements fr\u00e9quents, le couple maximal est de 2,4 \u00e0 3 fois que le couple nominal.\n\n<strong>Bo\u00eete de vitesses:\u00a0<\/strong>Hoist Gear Box a des engrenages sp\u00e9cialement trait\u00e9s pour une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l&#39;usure. Chaque assemblage d&#39;arbre \u00e0 engrenages est support\u00e9 par des roulements \u00e0 billes ou \u00e0 rouleaux, pour assurer un fonctionnement fluide et \u00e0 faible frottement.\n\n<strong>C\u00e2ble:<\/strong>\u00a0Les c\u00e2bles de levage sont conformes aux normes d&#39;exportation. La corde de t\u00eate prise par le tambour ne glisse pas lat\u00e9ralement lorsqu&#39;elle est rel\u00e2ch\u00e9e. Le facteur de s\u00e9curit\u00e9, sur la r\u00e9sistance nominale \u00e0 la rupture du c\u00e2ble est de six.\n\n<strong>Tambour \u00e0 corde\u00a0:<\/strong>\u00a0Palan rainur\u00e9 Tambour, tuyau sans soudure d&#39;une longueur ad\u00e9quate pour \u00eatre enroul\u00e9 en une seule couche et fournir un support appropri\u00e9 pour le c\u00e2ble afin de minimiser l&#39;usure par abrasion est fourni. L&#39;arbre du tambour se r\u00e9sout sur des roulements \u00e0 billes pour assurer un fonctionnement en douceur.\n\n<strong>Syst\u00e8me de contr\u00f4le des appareils \u00e9lectriques\u00a0:<\/strong> Les palans mod\u00e8les CD1 et MD1 sont compos\u00e9s d&#39;un bo\u00eetier de contacteur, d&#39;un interrupteur de commande, d&#39;un limiteur de coupure, la tension de fonctionnement de l&#39;interrupteur de commande est de 380 V, 36 V ou 24 V (tension de s\u00e9curit\u00e9).\n\n<strong>Guide-corde\u00a0:\u00a0<\/strong>Le guide de corde est en deux moiti\u00e9s, assurant un acc\u00e8s facile. Il encercle compl\u00e8tement le tambour afin que le c\u00e2ble ne puisse pas se d\u00e9rouler m\u00eame lorsque le palan est \u00e0 l&#39;\u00e9tat d\u00e9charg\u00e9. Les guides de corde de notre soci\u00e9t\u00e9 sont \u00e9paissis et dilat\u00e9s, de sorte qu&#39;il n&#39;est pas facile d&#39;\u00eatre endommag\u00e9.\n\n<strong>Accrocher:<\/strong>\u00a0Le bloc crochet est test\u00e9 \u00e0 150 % de pleine charge avant assemblage. Les poulies \u00e0 c\u00e2ble sont enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9es par une fonte d&#39;acier de protection. Toutes les poulies tournent sur roulement \u00e0 billes, la poulie est plus \u00e9paisse et dilat\u00e9e que la poulie commune domestique.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les treuils de m\u00e9tallurgie ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s sp\u00e9cialement pour l'industrie m\u00e9tallurgique. Ces palans sont con\u00e7us pour soulever du m\u00e9tal en fusion ou d'autres charges \u00e0 l'\u00e9tat solide et \u00e0 haute temp\u00e9rature. Ces palans ont la qualit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 n\u00e9cessaires pour faire de votre installation un environnement de travail s\u00fbr.\r\nL'installation de ces palans d\u00e9pend de l'application et de l'installation de fabrication o\u00f9 ils vont \u00eatre utilis\u00e9s. Ils peuvent \u00eatre install\u00e9s sur des grues \u00e9lectriques monopoutres ou bipoutres, ou sur un rail a\u00e9rien fixe.","protected":false},"author":2,"featured_media":2914,"parent":777,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[428],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7806,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769\/revisions\/7806"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}