{"id":2177,"date":"2016-12-22T06:46:11","date_gmt":"2016-12-22T06:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=2177"},"modified":"2024-09-04T02:24:28","modified_gmt":"2024-09-04T02:24:28","slug":"semi-single-girder-gantry-crane-myanmar","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/semi-single-girder-gantry-crane-myanmar\/","title":{"rendered":"Grue \u00e0 portique semi-poutrelle Myanmar"},"content":{"rendered":"<div class=\"project_content\">\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"350\" class=\"alignnone size-full wp-image-2955\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/nrst-4.jpg?w=850&amp;h=350\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"thetext\">\n\nR\u00e9cemment, notre usine a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e de concevoir et de fabriquer deux ensembles de grues semi-portiques pour un client du Myanmar, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les produits en verre. Il souhaite ajouter deux grues pour soulever et transporter ses produits en verre dans la zone de stockage. Sa principale pr\u00e9occupation est de savoir comment \u00e9viter que le produit en verre fragile ne se brise et comment garantir que la grue ne se pr\u00e9cipite pas hors du rail. Selon les exigences du client et la situation r\u00e9elle de l&#39;atelier, nous proposons la solution ci-dessous.\n<ul>\n \t<li class=\"thetxtli\">Comme la zone de travail de la grue n'est pas trop grande et qu'il n'y a pas de piliers dans la zone d\u00e9sign\u00e9e, le semi-portique est meilleur que le portique et le pont roulant standard, ce qui permet d'\u00e9conomiser le co\u00fbt de production de la grue et le co\u00fbt de construction des piliers<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">Nous adoptons la double vitesse de levage et la vitesse \u00e0 fr\u00e9quence variable pour le d\u00e9placement du palan et de la grue afin que la grue d\u00e9marre et s'arr\u00eate et fonctionne plus doucement et sans \u00e0-coups, en \u00e9vitant les oscillations et la force d'impact en raison de la vitesse rapide.<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">Nous construisons la but\u00e9e en bout de rail et ajoutons l'aiguillage \u00e0 course limit\u00e9e pour garantir le fonctionnement de la grue dans la zone d\u00e9sign\u00e9e. En outre, la grue est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de l'interrupteur de fin de course de levage et de l'interrupteur de surcharge avec indicateur (vous pouvez voir le poids que vous soulevez en temps r\u00e9el).<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">Parce que le pilier existant sans support, nous concevons le support et le relions aux piliers par les boulons pour soutenir la poutre de piste et la grue<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ptitle\">Probl\u00e8me r\u00e9solu :<\/p>\n\n<ul>\n \t<li class=\"thetxtli\">\u00e9viter que le produit en verre fragile ne se brise<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">garantir que la grue ne se pr\u00e9cipitera pas hors du rail<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">le pilier existant sans support, qui ne peut pas supporter la grue<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<!-- thetext -->\n\n<\/div>\n<!-- project_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00e9cemment, notre usine a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e de concevoir et de fabriquer deux ensembles de semi-portique pour un client du Myanmar, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les produits en verre. Il souhaite ajouter deux grues pour soulever et transporter ses produits en verre dans la zone de stockage.","protected":false},"featured_media":2956,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-projects.php","posts_category":[18],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/2177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/2177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6052,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/2177\/revisions\/6052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=2177"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=2177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}