{"id":8358,"date":"2025-06-19T08:27:08","date_gmt":"2025-06-19T08:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=8358"},"modified":"2025-06-19T08:27:12","modified_gmt":"2025-06-19T08:27:12","slug":"crane-hook-inspection-checklist","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/crane-hook-inspection-checklist\/","title":{"rendered":"Liste de contr\u00f4le pour l&#39;inspection des crochets de grue\u00a0: explication des normes ASME, OSHA et GB"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Table des mati\u00e8res<\/p><nav><ul><li><a href=\"#asme-b-30-10-hook-inspections\">Inspections des crochets ASME B30.10<\/a><ul><li><a href=\"#initial-inspection\">Inspection initiale<\/a><\/li><li><a href=\"#frequent-inspection\">Inspection fr\u00e9quente<\/a><\/li><li><a href=\"#periodic-inspection\">Inspection p\u00e9riodique<\/a><\/li><li><a href=\"#asme-b-30-10-hook-removal-criteria\">Crit\u00e8res de retrait des crochets ASME B30.10<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#osha-crane-hook-inspection\">Inspection du crochet de grue OSHA<\/a><ul><li><a href=\"#osha-hook-removal-criteria\">Crit\u00e8res de retrait des crochets OSHA<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#gb-standards-of-crane-hook-inspection-criteria\">Normes GB relatives aux crit\u00e8res d&#39;inspection des crochets de grue<\/a><ul><li><a href=\"#pre-use-inspection\">Inspection avant utilisation :<\/a><\/li><li><a href=\"#usage-inspection\">Inspection d&#39;utilisation :<\/a><\/li><li><a href=\"#inspection-intervals-and-inspectors\">Intervalles d&#39;inspection et inspecteurs :<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Cet article pr\u00e9sente les listes de contr\u00f4le et les normes d&#39;inspection des crochets de grue, respectivement d\u00e9finies par les codes ASME, OSHA et GB. L&#39;ASME est l&#39;American Society of Mechanical Engineers. L&#39;OSHA est l&#39;Occupational Safety and Health Administration (OSHA). Sa mission est de garantir aux travailleurs am\u00e9ricains des conditions de travail s\u00fbres et saines, exemptes de repr\u00e9sailles ill\u00e9gales. La norme GB correspond aux normes nationales de la R\u00e9publique populaire de Chine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8446\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1.png 2048w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"asme-b-30-10-hook-inspections\">Inspections des crochets ASME B30.10<\/h2>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.asme.org\/codes-standards\/find-codes-standards\/b30-10-hooks\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Normes ASME B30.10<\/a> couvrir l&#39;inspection des crochets de tous les palans, grues et dispositifs de gr\u00e9ement.<\/p>\n\n\n\n<p>Toutes les inspections doivent \u00eatre effectu\u00e9es par une personne d\u00e9sign\u00e9e. Toute d\u00e9ficience identifi\u00e9e doit \u00eatre examin\u00e9e et une personne qualifi\u00e9e doit d\u00e9terminer si elle constitue un danger.<\/p>\n\n\n\n<p>La proc\u00e9dure d&#39;inspection et les exigences de tenue de registres pour les crochets en service r\u00e9gulier sont r\u00e9gies par le type d&#39;\u00e9quipement utilis\u00e9. Lorsque des exigences plus strictes sont \u00e9nonc\u00e9es dans les normes relatives \u00e0 l&#39;\u00e9quipement concern\u00e9, elles pr\u00e9valent sur les suivantes. Dans le cas contraire, une inspection initiale est effectu\u00e9e et deux classifications g\u00e9n\u00e9rales sont \u00e9tablies selon la fr\u00e9quence des examens. Ces classifications sont d\u00e9sign\u00e9es comme initiale, fr\u00e9quente et p\u00e9riodique, les intervalles entre les examens \u00e9tant d\u00e9finis comme suit.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Contenu embarqu\u00e9 ASME-B30.10-2014-1.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-8f2b5979-b418-4241-8145-1e85f0d1c2c2\" href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\">ASME-B30.10-2014-1<\/a><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-8f2b5979-b418-4241-8145-1e85f0d1c2c2\" download>T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"initial-inspection\">Inspection initiale<\/h3>\n\n\n\n<p>Avant utilisation, tous les crochets neufs, alt\u00e9r\u00e9s, modifi\u00e9s ou r\u00e9par\u00e9s doivent \u00eatre inspect\u00e9s pour v\u00e9rifier leur conformit\u00e9 avec les normes applicables. <em>Crochets ASME B30.10<\/em> norme. Les enregistrements \u00e9crits des inspections initiales ne sont PAS requis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"frequent-inspection\">Inspection fr\u00e9quente<\/h3>\n\n\n\n<p>(a) Les inspections fr\u00e9quentes comprennent des observations du crochet utilis\u00e9 pendant le fonctionnement, ainsi que des inspections visuelles pour identifier les conditions ou les crit\u00e8res de retrait d\u00e9crits dans <em>ASME B30.10<\/em>&nbsp; directives d&#39;inspection du crochet de levage.<\/p>\n\n\n\n<p>(b) Pour les emplacements semi-permanents et inaccessibles o\u00f9 des inspections fr\u00e9quentes ne sont pas possibles, une personne qualifi\u00e9e d\u00e9terminera la fr\u00e9quence des exigences d&#39;inspection p\u00e9riodique \u00e0 satisfaire. <em>ASME B30.10<\/em> exigences d&#39;inspection des crochets.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(c) Les intervalles d\u2019inspection doivent \u00eatre bas\u00e9s sur :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>La fr\u00e9quence d&#39;utilisation des hame\u00e7ons<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Gravit\u00e9 des conditions de service<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Nature des activit\u00e9s de manutention de charges<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Exp\u00e9rience acquise sur la dur\u00e9e de vie des crochets utilis\u00e9s dans des circonstances similaires<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Directives pour les intervalles d&#39;inspection fr\u00e9quents (service normal - mensuel ; service intensif - hebdomadaire \u00e0 mensuel ; service intensif - quotidien \u00e0 hebdomadaire)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(d) Les conditions \u00e9num\u00e9r\u00e9es dans les crit\u00e8res de retrait, ou toute autre condition pouvant entra\u00eener un danger, entra\u00eeneront le retrait du crochet du service. Les crochets ne seront pas remis en service avant l&#39;approbation d&#39;une personne qualifi\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(e) Les registres \u00e9crits des inspections fr\u00e9quentes ne sont PAS requis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"periodic-inspection\">Inspection p\u00e9riodique<\/h3>\n\n\n\n<p>(a) Une inspection compl\u00e8te et minutieuse du crochet doit \u00eatre effectu\u00e9e. Le d\u00e9montage du crochet peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour effectuer un examen complet et identifier les conditions selon les crit\u00e8res de retrait d\u00e9crits dans <em>ASME B30.10<\/em> exigences d&#39;inspection des crochets.<\/p>\n\n\n\n<p>(b) Les inspections p\u00e9riodiques doivent \u00eatre effectu\u00e9es \u00e0 un intervalle minimum de 12 mois, sauf autorisation d&#39;une personne qualifi\u00e9e. La fr\u00e9quence des inspections p\u00e9riodiques doit \u00eatre bas\u00e9e sur\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Fr\u00e9quence d&#39;utilisation de l&#39;hame\u00e7on<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Gravit\u00e9 des conditions de service<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Nature des activit\u00e9s de manutention de charges<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Exp\u00e9rience acquise sur la dur\u00e9e de vie des crochets utilis\u00e9s dans des circonstances similaires<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Lignes directrices pour les intervalles d&#39;inspection p\u00e9riodique (Service normal - Annuel avec l&#39;\u00e9quipement en place ; Service intensif - Semestriel, avec l&#39;\u00e9quipement en place, sauf si les conditions externes indiquent qu&#39;un d\u00e9montage doit \u00eatre effectu\u00e9 pour permettre une inspection d\u00e9taill\u00e9e mensuelle \u00e0 trimestrielle ; Service intensif - Trimestriel, comme en service intensif, sauf que l&#39;inspection d\u00e9taill\u00e9e peut montrer la n\u00e9cessit\u00e9 d&#39;un type de test non destructif)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(c) Les crochets ne doivent pas \u00eatre remis en service avant d&#39;avoir \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s par une personne qualifi\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(d) Des documents \u00e9crits sont requis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"asme-b-30-10-hook-removal-criteria\">Crit\u00e8res de retrait des crochets ASME B30.10<\/h3>\n\n\n\n<p>Les crochets doivent \u00eatre retir\u00e9s du service si des dommages tels que les suivants sont visibles et ne doivent \u00eatre remis qu&#39;\u00e0<\/p>\n\n\n\n<p>service lorsqu&#39;il est approuv\u00e9 par une personne qualifi\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Identification du fabricant du crochet manquante ou illisible ou identification du fabricant secondaire<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Identification de la charge nominale manquante ou illisible<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Piq\u00fbres ou corrosion excessives<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Fissures, entailles ou rainures<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Usure \u2014 toute usure d\u00e9passant 10% (ou telle que recommand\u00e9e par le fabricant) de la dimension de section d&#39;origine du crochet ou de son axe de charge.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>D\u00e9formation : toute courbure ou torsion apparente visible \u00e0 partir du plan du crochet non pli\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ouverture de la gorge : toute distorsion provoquant une augmentation de l&#39;ouverture de la gorge du 5% ne devant pas d\u00e9passer 1\/4 po (6 mm), ou selon les recommandations du fabricant<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Incapacit\u00e9 de verrouillage : tout crochet autobloquant qui ne se verrouille pas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Loquet inop\u00e9rant (si fourni) : tout loquet endommag\u00e9 ou d\u00e9fectueux qui ne ferme pas la gorge du crochet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Fixation et moyens de fixation du crochet endommag\u00e9s, manquants ou d\u00e9fectueux<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Usure, dommage ou corrosion du filetage<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Preuve d&#39;exposition \u00e0 la chaleur ou de soudage non autoris\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Preuve de modifications non autoris\u00e9es telles que le per\u00e7age, l&#39;usinage, le meulage ou d&#39;autres modifications<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"osha-crane-hook-inspection\">Inspection du crochet de grue OSHA<\/h2>\n\n\n\n<p>Les hame\u00e7ons pr\u00e9sentant des d\u00e9formations ou des fissures doivent faire l&#39;objet d&#39;une inspection visuelle quotidienne. Une inspection mensuelle doit \u00e9galement \u00eatre effectu\u00e9e, accompagn\u00e9e d&#39;un certificat de certification indiquant la date d&#39;inspection, les signatures du personnel charg\u00e9 de l&#39;inspection et le num\u00e9ro de s\u00e9rie ou tout autre identifiant des hame\u00e7ons inspect\u00e9s. Pour les hame\u00e7ons fissur\u00e9s, dont l&#39;ouverture d\u00e9passe 15\u00b0 par rapport \u00e0 l&#39;ouverture normale de la gorge, ou dont la torsion d\u00e9passe 10\u00b0 par rapport au plan d&#39;un hame\u00e7on non pli\u00e9, des normes sp\u00e9cifiques sont disponibles dans <a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/standardinterpretations\/1992-02-12-2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OSHA 1910.179<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"osha-hook-removal-criteria\">Crit\u00e8res de retrait des crochets OSHA<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>L&#39;ouverture de la gorge, mesur\u00e9e au point le plus \u00e9troit, a augment\u00e9 de plus de 15% de l&#39;ouverture d&#39;origine<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>L&#39;hame\u00e7on s&#39;est tordu de plus de 10\u00b0 par rapport au plan d&#39;origine de l&#39;hame\u00e7on<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le crochet a perdu 10% ou plus de sa section transversale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le crochet est fissur\u00e9 ou autrement d\u00e9fectueux<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>L&#39;usure ou les dommages d\u00e9passent les crit\u00e8res sp\u00e9cifi\u00e9s par le fabricant<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gb-standards-of-crane-hook-inspection-criteria\">Normes GB relatives aux crit\u00e8res d&#39;inspection des crochets de grue<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/std.samr.gov.cn\/gb\/search\/gbDetailed?id=71F772D76A71D3A7E05397BE0A0AB82A\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GB\/T 10051<\/a> sp\u00e9cifie le contenu de l&#39;inspection, les exigences et les intervalles d&#39;inspection des crochets forg\u00e9s pendant leur utilisation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"pre-use-inspection\">Inspection avant utilisation :<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les marquages du crochet doivent correspondre au certificat de conformit\u00e9 du fabricant.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les marquages sur les hame\u00e7ons simples \u00e0 tige droite et les hame\u00e7ons doubles \u00e0 tige droite doivent \u00eatre conformes aux dispositions de la norme GB\/T 10051.2-2010, sections 6.1 et 6.2, respectivement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pour les crochets portant les num\u00e9ros de mod\u00e8le 006 \u00e0 5, la dimension d&#39;ouverture a2 doit \u00eatre rev\u00e9rifi\u00e9e. Pour les autres mod\u00e8les de crochets, les longueurs mesur\u00e9es y, y1 et y2 (voir figures 1 et 2) doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es. Les valeurs pour les crochets simples doivent \u00eatre conformes aux dispositions des tableaux 1 et 2 de la norme GB\/T 10051.4 ou du tableau 1 de la norme GB\/T 10051.5. Pour les crochets doubles, elles doivent \u00eatre conformes au tableau 1 de la norme GB\/T 10051.6 ou du tableau 1 de la norme GB\/T 10051.7.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"usage-inspection\">Inspection d&#39;utilisation :<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Fissures de surface<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Inspectez la surface de l&#39;hame\u00e7on pour d\u00e9tecter d&#39;\u00e9ventuelles fissures. Si vous en constatez, l&#39;hame\u00e7on doit \u00eatre jet\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>D\u00e9formation<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pour les crochets portant les num\u00e9ros de mod\u00e8le 006 \u00e0 5, la dimension d&#39;ouverture a2 doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e. Pour les autres mod\u00e8les, les longueurs mesur\u00e9es y, y1 et y2 (voir figures 1 et 2) doivent \u00eatre rev\u00e9rifi\u00e9es. Si les valeurs mesur\u00e9es d\u00e9passent 10% des dimensions d&#39;origine, le crochet doit \u00eatre mis au rebut.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Inspectez le crochet pour d\u00e9tecter toute d\u00e9formation en torsion. Si l&#39;angle de torsion aa (voir figures 1 et 2) du corps du crochet d\u00e9passe 10\u00b0, le crochet doit \u00eatre mis au rebut.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>La tige de l&#39;hame\u00e7on ne doit pr\u00e9senter aucune d\u00e9formation plastique ; sinon, il doit \u00eatre jet\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Porter<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;usure \u0394s (voir figures 1 et 2) du crochet ne doit pas d\u00e9passer 5% des dimensions de base (pour les crochets simples, se r\u00e9f\u00e9rer au tableau 1, colonne h2 de la norme GB\/T 10051.4-2010\u00a0; pour les crochets doubles, se r\u00e9f\u00e9rer au tableau 1, colonne h de la norme GB\/T 10051.6-2010). Si l&#39;usure d\u00e9passe cette limite, le crochet doit \u00eatre mis au rebut.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"788\" height=\"486\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2Figures1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8360\" style=\"width:788px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"781\" height=\"417\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3Figures2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8361\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Corrosion<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>La corrosion du diam\u00e8tre d1 de la tige de l&#39;hame\u00e7on (voir figures 1 et 2) ne doit pas d\u00e9passer 5% des dimensions de base (pour les hame\u00e7ons simples, se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la norme GB\/T 10051.4\u00a0; pour les hame\u00e7ons doubles, se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la norme GB\/T 10051.6). Dans le cas contraire, l&#39;hame\u00e7on doit \u00eatre mis au rebut.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les fils du crochet ne doivent pas \u00eatre corrod\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les d\u00e9fauts sur le crochet ne doivent pas \u00eatre r\u00e9par\u00e9s par soudage.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspection-intervals-and-inspectors\">Intervalles d&#39;inspection et inspecteurs :<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>La fr\u00e9quence et les intervalles d\u2019inspection r\u00e9guliers sont sp\u00e9cifi\u00e9s dans les tableaux 1 et 2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Des inspections fr\u00e9quentes peuvent \u00eatre effectu\u00e9es par les op\u00e9rateurs ou d\u2019autres personnels d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Des inspections r\u00e9guli\u00e8res doivent \u00eatre effectu\u00e9es par un personnel d&#39;inspection d\u00e9di\u00e9. Les inspecteurs doivent effectuer les contr\u00f4les conform\u00e9ment aux exigences de la section 3.2 de la pr\u00e9sente partie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les inspections r\u00e9guli\u00e8res doivent \u00eatre document\u00e9es et archiv\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pour des conditions d&#39;utilisation particuli\u00e8res, des r\u00e9glementations distinctes peuvent \u00eatre \u00e9tablies.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"807\" height=\"290\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4Inspection-Intervals-and-Inspectors.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8362\"\/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cet article pr\u00e9sente les listes de contr\u00f4le et les normes d&#39;inspection des crochets de grue, respectivement d\u00e9finies par l&#39;ASME, l&#39;OSHA et le GB. L&#39;ASME est l&#39;American Society of Mechanical Engineers. L&#39;OSHA est l&#39;Administration de la s\u00e9curit\u00e9 et de la sant\u00e9 au travail. Sa mission est de garantir aux travailleurs am\u00e9ricains des conditions de travail s\u00fbres et saines, exemptes de repr\u00e9sailles ill\u00e9gales. La norme GB est la norme nationale [\u2026]","protected":false},"featured_media":8444,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[481,482],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8468,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358\/revisions\/8468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=8358"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=8358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}