{"id":8514,"date":"2025-06-25T08:51:52","date_gmt":"2025-06-25T08:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=8514"},"modified":"2025-06-25T08:51:55","modified_gmt":"2025-06-25T08:51:55","slug":"overhead-crane-longitudinal-impact-force","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/overhead-crane-longitudinal-impact-force\/","title":{"rendered":"Force d&#39;impact longitudinale d&#39;un pont roulant\u00a0: m\u00e9thodes de calcul pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 de l&#39;usine"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Table des mati\u00e8res<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-longitudinal-impact-force-formula\">Formule de la force d&#39;impact longitudinale d&#39;un pont roulant\u00a0:\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-longitudinal-impact-force-calculation-case\">Cas de calcul de la force d&#39;impact longitudinale d&#39;un pont roulant\u00a0:\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#faq\">FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Lors de la conception d&#39;une installation, il est essentiel de prendre en compte les forces d&#39;impact longitudinales exerc\u00e9es par les ponts roulants, car elles ont un impact direct sur la s\u00e9curit\u00e9 et la stabilit\u00e9 \u00e0 long terme de la structure de l&#39;installation. En particulier pour les ponts roulants (monopoutres, bipoutres) et autres \u00e9quipements de grande taille, les concepteurs anticipent g\u00e9n\u00e9ralement les impacts et les variations de charge possibles pendant le fonctionnement du pont roulant et optimisent la structure de l&#39;installation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2500\" height=\"1663\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Overhead-Crane-Longitudinal-Impact-Force.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8515\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Overhead-Crane-Longitudinal-Impact-Force.jpg 2500w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Overhead-Crane-Longitudinal-Impact-Force-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Overhead-Crane-Longitudinal-Impact-Force-2048x1362.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2500px) 100vw, 2500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-longitudinal-impact-force-formula\">Formule de la force d&#39;impact longitudinale d&#39;un pont roulant\u00a0:&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>F=\u03beGv<sub>0<\/sub><sup>2<\/sup>\/2gs \u00b7 r<sub>Q<\/sub><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>F \u2014 valeur de conception de la force d&#39;impact horizontale longitudinale agissant dans le pont de wagons (kN)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>G \u2014 poids du corps d&#39;impact (kN), pour le pont \u00e0 crochet souple G = G0 + 0,1Gn<\/li>\n\n\n\n<li>g<sub>0<\/sub> \u2014 poids total du pont (poids propre) (kN)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Gn \u2014 capacit\u00e9 de levage nominale du pont (kN)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>v<sub>0<\/sub> \u2014 vitesse du gros v\u00e9hicule au moment de la collision, prendre v0 = 0,5v&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>v\u2014\u2014Vitesse nominale de fonctionnement des grosses voitures (m\/sec)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>g \u2014 Acc\u00e9l\u00e9ration gravitationnelle, prenez g=9,81 m\/sec2&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>s \u2014 Course tampon (m)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u03be \u2014 Prise en compte de la d\u00e9formation de la plaque de coussin \u00e9lastique sur l&#39;engrenage de la cabine et d&#39;autres facteurs favorables coefficient \u00e0 prendre 0,8&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>r<sub>Q<\/sub> \u2014 Sous-coefficient de charge du pont, prendre 1,4<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-longitudinal-impact-force-calculation-case\">Cas de calcul de la force d&#39;impact longitudinale d&#39;un pont roulant\u00a0:\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Une installation industrielle, avec deux ponts roulants \u00e9lectriques \u00e0 crochet de 50\/10 t, les principaux param\u00e8tres de sp\u00e9cification du pont roulant sont :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Niveau de travail A6, port\u00e9e du pont S = 22,5 m, type de voie QU80, vitesse nominale du grand wagon en marche v = 95 m\/min, poids total de la grue G<sub>0<\/sub> = 65t, le poids du chariot g = 19,4t, la pression maximale des roues P = 410kN, la course du tampon s = 0,140m, la distance du centre du tampon au sommet de la voie H = 1130m.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Calculez la valeur de conception de la force d&#39;impact horizontale longitudinale F de la machine de pont support\u00e9e par le bloc de voiture selon la formule :<\/p>\n\n\n\n<p>G=65+0,1\u00d750=70t<\/p>\n\n\n\n<p>v<sub>0<\/sub>=0,5\u00d795\/60=0,79 m\/sec<\/p>\n\n\n\n<p>F=(0,8\u00d770\u00d79,81\u00d70,79<sup>2<\/sup>)\/(2\u00d79,81\u00d70,14)\u00d71,4=174,7 kN<\/p>\n\n\n\n<p>La force d&#39;impact horizontale longitudinale d&#39;un pont roulant agissant sur une but\u00e9e de cabine est principalement due aux forces d&#39;inertie g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le pont roulant en fonctionnement. Il s&#39;agit d&#39;une force due aux variations de vitesse du pont roulant dans le sens longitudinal (par exemple, acc\u00e9l\u00e9ration, d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration ou arr\u00eat brutal). Les but\u00e9es de cabine doivent \u00eatre con\u00e7ues pour r\u00e9sister aux forces d&#39;impact longitudinales du pont roulant. La vitesse et l&#39;acc\u00e9l\u00e9ration maximales du pont roulant, ainsi que sa charge maximale, doivent \u00eatre prises en compte lors de la conception des but\u00e9es de cabine afin de garantir qu&#39;elles ne seront ni endommag\u00e9es ni d\u00e9form\u00e9es en cas de collision.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">FAQ<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1750662163921\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Comment concevoir des liaisons de voie et des but\u00e9es de cabine pour les poutres de grue en acier massif dans les installations industrielles ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Vous pouvez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 cet article, \u300a<a href=\"http:\/\/www.chinabuilding.com.cn\/book-2661.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Connexions de voies de grue et arr\u00eats de voiture<\/a>\u300b<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lors de la conception d&#39;une installation, il est essentiel de prendre en compte les forces d&#39;impact longitudinales des ponts roulants, car elles ont un impact direct sur la s\u00e9curit\u00e9 et la stabilit\u00e9 \u00e0 long terme de la structure de l&#39;installation. En particulier pour les ponts roulants (monopoutres, bipoutres) et autres \u00e9quipements de grande taille, les concepteurs anticipent g\u00e9n\u00e9ralement les impacts et les charges possibles [\u2026]","protected":false},"featured_media":8515,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[500],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8514"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8564,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8514\/revisions\/8564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=8514"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=8514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}