{"id":8533,"date":"2025-06-27T06:25:22","date_gmt":"2025-06-27T06:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=8533"},"modified":"2025-06-27T06:33:13","modified_gmt":"2025-06-27T06:33:13","slug":"overhead-and-gantry-crane-power-complete-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/fr\/posts\/overhead-and-gantry-crane-power-complete-guide\/","title":{"rendered":"Guide complet sur l&#39;alimentation des ponts roulants et des ponts roulants\u00a0: Optimisation de la conception des circuits d&#39;usine et de la s\u00e9lection des \u00e9quipements"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Table des mati\u00e8res<\/p><nav><ul><li><a href=\"#how-overhead-and-gantry-crane-power-data-assists-project-engineers\">Comment les donn\u00e9es de puissance des ponts roulants et des portiques aident les ing\u00e9nieurs de projet\u00a0:<\/a><\/li><li><a href=\"#bridge-crane-power-consumption\">Consommation \u00e9lectrique du pont roulant<\/a><ul><li><a href=\"#standard-single-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance du pont roulant monopoutre standard :<\/a><\/li><li><a href=\"#standard-double-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance du pont roulant bipoutre standard :<\/a><\/li><li><a href=\"#european-standard-single-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres conformes aux normes europ\u00e9ennes\u00a0:<\/a><\/li><li><a href=\"#european-standard-double-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance du pont roulant bipoutre standard europ\u00e9en :<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#gantry-crane-power-consumption\">Consommation \u00e9lectrique d&#39;une grue \u00e0 portique<\/a><ul><li><a href=\"#box-type-single-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres de type caisson :<\/a><\/li><li><a href=\"#truss-single-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres \u00e0 treillis :<\/a><\/li><li><a href=\"#semi-single-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des grues \u00e0 portique semi-monopoutre :<\/a><\/li><li><a href=\"#double-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants \u00e0 double poutre :<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#non-standard-crane-power\">Puissance de grue non standard<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Overhead-Crane-Power.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8580\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Overhead-Crane-Power.jpg 1800w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Overhead-Crane-Power-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Lors du choix de ponts roulants et de portiques, la consommation \u00e9lectrique est souvent l&#39;une des principales pr\u00e9occupations des clients. En effet, d\u00e8s la phase de conception initiale d&#39;une installation, les clients doivent comprendre les besoins \u00e9nerg\u00e9tiques de tous les \u00e9quipements afin de planifier le syst\u00e8me \u00e9lectrique de l&#39;installation en cons\u00e9quence. La consommation \u00e9lectrique des ponts roulants et des portiques est un facteur cl\u00e9 dans ce processus. Par cons\u00e9quent, la compr\u00e9hension des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques des ponts roulants est essentielle pour le choix des \u00e9quipements, la conception de l&#39;installation et l&#39;estimation des co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-overhead-and-gantry-crane-power-data-assists-project-engineers\">Comment les donn\u00e9es de puissance des ponts roulants et des portiques aident les ing\u00e9nieurs de projet\u00a0:<\/h2>\n\n\n\n<ol>\n<li><strong>Conception \u00e9lectrique<\/strong>:Les donn\u00e9es de puissance permettent d\u2019estimer les besoins en alimentation \u00e9lectrique d\u2019un atelier ou d\u2019un site.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Compatibilit\u00e9 des \u00e9quipements<\/strong>:Assure que les sp\u00e9cifications d&#39;alimentation de la grue sont compatibles avec les syst\u00e8mes \u00e9lectriques existants.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Optimisation des co\u00fbts<\/strong>:\u00c9vite le gaspillage d&#39;\u00e9nergie tout en r\u00e9pondant aux besoins op\u00e9rationnels, optimisant les co\u00fbts initiaux et continus.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Ci-dessous, nous listons les sp\u00e9cifications de puissance pour diff\u00e9rents mod\u00e8les de grues standard.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"bridge-crane-power-consumption\">Consommation \u00e9lectrique du pont roulant<\/h2>\n\n\n\n<p>La consommation \u00e9lectrique totale d&#39;une grue est la somme de la puissance du m\u00e9canisme de levage, du mouvement du chariot et du mouvement de la grue.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"standard-single-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance du pont roulant monopoutre standard :<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/th><th>Envergure (m)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/th><th>Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/th><th>Puissance totale (kW)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,2<\/td><td>1\u00d71,5<\/td><td>3.3<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>1\u00d73<\/td><td>5<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>1\u00d74,5<\/td><td>6.5<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>1\u00d77,5<\/td><td>9.9<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d713<\/td><td>17.6<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">16<\/td><td>7.5-22.5<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d713<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>23-25.5<\/td><td>4\u00d71,5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d713<\/td><td>20.6<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">20<\/td><td>7.5-22.5<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>4\u00d70,8<\/td><td>1\u00d718,5<\/td><td>26.1<\/td><\/tr><tr><td>22.5-25.5<\/td><td>4\u00d71,5<\/td><td>4\u00d70,8<\/td><td>1\u00d718,5<\/td><td>27.7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres standard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"standard-double-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance du pont roulant bipoutre standard :<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"2\">Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/td><td rowspan=\"2\">Envergure (m)<\/td><td rowspan=\"2\">Classe de service<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/td><td colspan=\"2\">Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance totale (kW)<\/td><\/tr><tr><td>palan principal<\/td><td>palan auxiliaire<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">5<\/td><td>10.5-22.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>1.8<\/td><td colspan=\"2\">13<\/td><td>22.8<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>1.8<\/td><td colspan=\"2\">13<\/td><td>27.4<\/td><\/tr><tr><td>10.5-22.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d75,5<\/td><td>1.8<\/td><td colspan=\"2\">15<\/td><td>27.8<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d77,5<\/td><td>1.8<\/td><td colspan=\"2\">15<\/td><td>31.8<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">10<\/td><td>10.5-22.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2.5<\/td><td colspan=\"2\">17<\/td><td>27.5<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>2.5<\/td><td colspan=\"2\">17<\/td><td>32.1<\/td><\/tr><tr><td>10.5-22.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d75,5<\/td><td>2.5<\/td><td colspan=\"2\">22<\/td><td>35.5<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d77,5<\/td><td>2.5<\/td><td colspan=\"2\">22<\/td><td>39.5<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">16\/3.2<\/td><td>10.5-22.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>4<\/td><td>26<\/td><td>6.3<\/td><td>48.9<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>4<\/td><td>26<\/td><td>6.3<\/td><td>53.3<\/td><\/tr><tr><td>10.5-22.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d77,5<\/td><td>4<\/td><td>30<\/td><td>6.3<\/td><td>55.3<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d711<\/td><td>4<\/td><td>30<\/td><td>6.3<\/td><td>62.3<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">20\/5<\/td><td>10.5-22.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>4<\/td><td>26<\/td><td>13<\/td><td>55.6<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>4<\/td><td>26<\/td><td>13<\/td><td>60<\/td><\/tr><tr><td>10.5-22.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d77,5<\/td><td>4<\/td><td>37<\/td><td>13<\/td><td>69<\/td><\/tr><tr><td>25.5-31.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d711<\/td><td>4<\/td><td>37<\/td><td>13<\/td><td>76<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">32\/5<\/td><td>10.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>6.3<\/td><td>35<\/td><td>13<\/td><td>71.3<\/td><\/tr><tr><td>10.5-31.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d711<\/td><td>6.3<\/td><td>45<\/td><td>13<\/td><td>86.3<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">50\/10<\/td><td>10.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d713<\/td><td>8.5<\/td><td>42<\/td><td>17<\/td><td>93.5<\/td><\/tr><tr><td>10.5-16.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d711<\/td><td>8.5<\/td><td>55<\/td><td>17<\/td><td>102.5<\/td><\/tr><tr><td>19.5-31.5<\/td><td>A6<\/td><td>2\u00d715<\/td><td>8.5<\/td><td>55<\/td><td>17<\/td><td>110.5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance du pont roulant bipoutre standard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Le m\u00e9canisme de levage est un chariot \u00e0 treuil. Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"european-standard-single-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres conformes aux normes europ\u00e9ennes\u00a0:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/th><th>Envergure (m)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/th><th>Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/th><th>Puissance totale (kW)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>9.5-24<\/td><td>2\u00d70,37<\/td><td>1\u00d70,44<\/td><td>3.2<\/td><td>4.38<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>9.5-24<\/td><td>2\u00d70,37<\/td><td>1\u00d70,44<\/td><td>3.2<\/td><td>4.38<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">3<\/td><td>9.5-16<\/td><td>2\u00d70,37<\/td><td>1\u00d70,44<\/td><td>3.2<\/td><td>4.38<\/td><\/tr><tr><td>19.5-24<\/td><td>2\u00d70,55<\/td><td>1\u00d70,44<\/td><td>3.2<\/td><td>4.74<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">5<\/td><td>9.5-16<\/td><td>2\u00d70,55<\/td><td>1\u00d70,44<\/td><td>4.9<\/td><td>6.44<\/td><\/tr><tr><td>19.5-24<\/td><td>2\u00d70,75<\/td><td>1\u00d70,44<\/td><td>4.9<\/td><td>6.84<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>9.5-24<\/td><td>2\u00d71,1<\/td><td>1\u00d70,96<\/td><td>9.8<\/td><td>12.96<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">16<\/td><td>9.5-16<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>2\u00d70,96<\/td><td>12.5<\/td><td>17.42<\/td><\/tr><tr><td>19.5-24<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>2\u00d70,96<\/td><td>12.5<\/td><td>18.82<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">20<\/td><td>9.5-16<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>2\u00d70,96<\/td><td>16<\/td><td>20.92<\/td><\/tr><tr><td>19.5-20<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>2\u00d70,96<\/td><td>16<\/td><td>22.32<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres conformes aux normes europ\u00e9ennes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"european-standard-double-girder-bridge-crane-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance du pont roulant bipoutre standard europ\u00e9en :<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"2\">Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/td><td rowspan=\"2\">Envergure (m)<\/td><td rowspan=\"2\">Classe de service<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/td><td colspan=\"2\">Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance totale (kW)<\/td><\/tr><tr><td>palan principal<\/td><td>palan auxiliaire<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">5<\/td><td>13.5-19.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>2\u00d70,37<\/td><td colspan=\"2\">7.5<\/td><td>11.24<\/td><\/tr><tr><td>22.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>2\u00d70,37<\/td><td colspan=\"2\">7.5<\/td><td>12.64<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">10<\/td><td>13.5-19.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2\u00d70,55<\/td><td colspan=\"2\">15<\/td><td>24.1<\/td><\/tr><tr><td>22.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>2\u00d70,55<\/td><td colspan=\"2\">15<\/td><td>28.7<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">16\/5<\/td><td>13.5-19.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d73<\/td><td>2\u00d71,1<\/td><td>22<\/td><td>7.5<\/td><td>37.7<\/td><\/tr><tr><td>22.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2\u00d71,1<\/td><td>22<\/td><td>7.5<\/td><td>39.7<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">20\/5<\/td><td>13.5-19.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d73<\/td><td>2\u00d71,1<\/td><td>22<\/td><td>7.5<\/td><td>37.7<\/td><\/tr><tr><td>22.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2\u00d71,1<\/td><td>22<\/td><td>7.5<\/td><td>39.7<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">32\/5<\/td><td>13.5-19.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>30<\/td><td>7.5<\/td><td>48.5<\/td><\/tr><tr><td>22.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d75,5<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>30<\/td><td>7.5<\/td><td>51.5<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">50\/10<\/td><td>13.5-19.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d75,5<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>37<\/td><td>15<\/td><td>67.4<\/td><\/tr><tr><td>22.5-31.5<\/td><td>A5<\/td><td>2\u00d77,5<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>37<\/td><td>15<\/td><td>71.4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants bipoutres conformes aux normes europ\u00e9ennes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Le m\u00e9canisme de levage est un chariot \u00e0 treuil. Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gantry-crane-power-consumption\">Consommation \u00e9lectrique d&#39;une grue \u00e0 portique<\/h2>\n\n\n\n<p>La puissance de fonctionnement des ponts roulants est sup\u00e9rieure \u00e0 celle des ponts roulants, car des facteurs suppl\u00e9mentaires tels que la charge du vent et la stabilit\u00e9 des voies doivent \u00eatre pris en compte lors des op\u00e9rations en ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"box-type-single-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres de type caisson :<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/th><th>Envergure (m)<\/th><th>Hauteur de levage (m)<\/th><th>Longueur du porte-\u00e0-faux (mm)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/th><th>Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/th><th>Puissance totale (kW)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"2\">3<\/td><td>12-16<\/td><td rowspan=\"2\">6\/9<\/td><td>3000-4000<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>4.5<\/td><td>6.5<\/td><\/tr><tr><td>20-24<\/td><td>5000-6000<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>4.5<\/td><td>7.9<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">5<\/td><td>12-20<\/td><td>6\/9<\/td><td>3000-5000<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>11.3<\/td><\/tr><tr><td>20-24<\/td><td>6\/9<\/td><td>5000-6000<\/td><td>2\u00d73,7<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>15.7<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>9<\/td><td>7500<\/td><td>2\u00d73,7<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>15.7<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">10<\/td><td>12-20<\/td><td rowspan=\"2\">6\/9<\/td><td>3000-5000<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>22.6<\/td><\/tr><tr><td>20-24<\/td><td>5000-6000<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>27.2<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>9<\/td><td>7500<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>31.6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres de type caisson<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Le m\u00e9canisme de levage est de type \u00e9lectrique. Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"truss-single-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres \u00e0 treillis :<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/th><th>Envergure (m)<\/th><th>Hauteur de levage (m)<\/th><th>Longueur du porte-\u00e0-faux (mm)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/th><th>Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/th><th>Puissance totale (kW)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"2\">3<\/td><td>12-16<\/td><td rowspan=\"2\">6\/9<\/td><td>3000-4000<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>4.5<\/td><td>7.9<\/td><\/tr><tr><td>20-24<\/td><td>5000-6000<\/td><td>2\u00d72.1<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>4.5<\/td><td>9.1<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">5<\/td><td>12-20<\/td><td>6\/9<\/td><td>3000-5000<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>11.3<\/td><\/tr><tr><td>20-24<\/td><td>6\/9<\/td><td>5000-6000<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>16.3<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>9<\/td><td>7500<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>16.3<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">10<\/td><td>12-20<\/td><td rowspan=\"2\">6\/9<\/td><td>3000-5000<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>22.6<\/td><\/tr><tr><td>20-24<\/td><td>5000-6000<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>27.2<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>9<\/td><td>7500<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>31.6<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">16<\/td><td>12-20<\/td><td rowspan=\"2\">6\/9<\/td><td>3000-4000<\/td><td>2\u00d74<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>22.6<\/td><\/tr><tr><td>20-24<\/td><td>5000<\/td><td>2\u00d76,3<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>27.2<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>9<\/td><td>6000<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>31.6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants monopoutres \u00e0 treillis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Le m\u00e9canisme de levage est de type \u00e9lectrique. Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"semi-single-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des grues \u00e0 portique semi-monopoutre :<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/th><th>Envergure (m)<br><br><\/th><th>Hauteur de levage (m)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/th><th>Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/th><th>Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/th><th>Puissance totale (kW)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"2\">2<\/td><td>10-12<\/td><td rowspan=\"2\">6<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>3<\/td><td>5<\/td><\/tr><tr><td>16-20<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>3<\/td><td>6.4<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">3<\/td><td>10-12<\/td><td rowspan=\"2\">6<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>4.5<\/td><td>6.5<\/td><\/tr><tr><td>16-20<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>1\u00d70,4<\/td><td>4.5<\/td><td>7.9<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">5<\/td><td>10-12<\/td><td rowspan=\"2\">6<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>9.9<\/td><\/tr><tr><td>16-20<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>1\u00d70,8<\/td><td>7.5<\/td><td>11.3<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">10<\/td><td>10-12<\/td><td rowspan=\"2\">6<\/td><td>2\u00d71,5<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>17.6<\/td><\/tr><tr><td>16-20<\/td><td>2\u00d72,2<\/td><td>2\u00d70,8<\/td><td>13<\/td><td>19<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance des grues \u00e0 portique semi-monopoutre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Le m\u00e9canisme de levage est de type \u00e9lectrique. Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"double-girder-gantry-cranes-power-specifications\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants \u00e0 double poutre :<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td rowspan=\"2\">Capacit\u00e9 en tonnes (t)<\/td><td rowspan=\"2\">Envergure (m)<\/td><td rowspan=\"2\">Hauteur de levage (m)<\/td><td rowspan=\"2\">Longueur du porte-\u00e0-faux (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance de d\u00e9placement de la grue (kW)<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance de d\u00e9placement du chariot (kW)<\/td><td colspan=\"2\">Puissance du m\u00e9canisme de levage (kW)<\/td><td rowspan=\"2\">Puissance totale (kW)<\/td><\/tr><tr><td>palan principal<\/td><td>palan auxiliaire<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>18-35<\/td><td>10-12<\/td><td>6500-9000<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>1\u00d71,8<\/td><td colspan=\"2\">13<\/td><td>31.8<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">10<\/td><td>18-26<\/td><td>10<\/td><td>6500<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>1\u00d72,5<\/td><td colspan=\"2\">17<\/td><td>36.5<\/td><\/tr><tr><td>30-35<\/td><td>12<\/td><td>9000<\/td><td>2\u00d713<\/td><td>1\u00d72,5<\/td><td colspan=\"2\">17<\/td><td>45.5<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">20\/5<\/td><td>18<\/td><td rowspan=\"4\">11<\/td><td>6500<\/td><td>2\u00d78,5<\/td><td>1\u00d74<\/td><td>26<\/td><td>13<\/td><td>60<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>7500<\/td><td>2\u00d713<\/td><td>1\u00d74<\/td><td>26<\/td><td>13<\/td><td>69<\/td><\/tr><tr><td>26-30<\/td><td>8500-9500<\/td><td>4\u00d76.3<\/td><td>1\u00d74<\/td><td>26<\/td><td>13<\/td><td>68.2<\/td><\/tr><tr><td>35<\/td><td>10500<\/td><td>4\u00d78,5<\/td><td>1\u00d74<\/td><td>26<\/td><td>13<\/td><td>77<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">32\/5<\/td><td>18-22<\/td><td rowspan=\"3\">11<\/td><td>6800-7800<\/td><td>4\u00d76.3<\/td><td>1\u00d76,3<\/td><td>35<\/td><td>13<\/td><td>79.5<\/td><\/tr><tr><td>26-30<\/td><td>8800-9800<\/td><td>4\u00d78,5<\/td><td>1\u00d76,3<\/td><td>35<\/td><td>13<\/td><td>88.3<\/td><\/tr><tr><td>35<\/td><td>11000<\/td><td>4\u00d713<\/td><td>1\u00d76,3<\/td><td>35<\/td><td>13<\/td><td>106.3<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">50\/10<\/td><td>18-22<\/td><td rowspan=\"2\">12<\/td><td>6800-7800<\/td><td>4\u00d78,5<\/td><td>1\u00d78,5<\/td><td>42<\/td><td>17<\/td><td>101.5<\/td><\/tr><tr><td>26-35<\/td><td>8800-11000<\/td><td>4\u00d713<\/td><td>1\u00d78,5<\/td><td>42<\/td><td>17<\/td><td>119.5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de puissance des ponts roulants \u00e0 double poutre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Le m\u00e9canisme de levage est de type \u00e9lectrique. Les donn\u00e9es ci-dessus sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif uniquement.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"non-standard-crane-power\">Puissance de grue non standard<\/h2>\n\n\n\n<p>La puissance de chaque type de grue varie en fonction de facteurs tels que l&#39;environnement d&#39;application et le poids de la grue. Par cons\u00e9quent, la puissance des grues non standard ne peut \u00eatre fournie directement. Pour toute demande d&#39;informations sur la puissance des ponts roulants personnalis\u00e9s, veuillez nous fournir les sp\u00e9cifications et le mod\u00e8le de la grue. Nos ing\u00e9nieurs en grues vous aideront \u00e0 la calculer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lors du choix de ponts roulants et de portiques, la consommation \u00e9lectrique est souvent l&#39;une des principales pr\u00e9occupations des clients. 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