{"id":6821,"date":"2024-11-23T07:56:48","date_gmt":"2024-11-23T07:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=6821"},"modified":"2024-12-09T02:43:44","modified_gmt":"2024-12-09T02:43:44","slug":"lb-explosion-proof-single-girder-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/lb-explosion-proof-single-girder-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Derek Girder Tunggal Antiledakan LB: Dirancang Khusus untuk Lingkungan Berbahaya"},"content":{"rendered":"

Derek overhead girder tunggal antiledakan listrik LB digunakan di lingkungan kerja yang terdapat campuran bahan peledak. Struktur komponen penahan beban utamanya dan Derek overhead girder tunggal listrik LD<\/a> adalah sama. Perbedaan utamanya adalah seluruh peralatan listrik digunakan dalam tipe antiledakan, dan catu daya troli disuplai oleh kabel fleksibel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fitur produk:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Kapasitas angkat terukur 1t~20t dan bentang 7,5m~22,5m.<\/li>\n\n\n\n
  • Untuk memastikan persyaratan antiledakan mekanis, kecepatan linier kerja setiap mekanisme dikontrol dalam 25m\/menit.<\/li>\n\n\n\n
  • Tapak roda dan bagian pelek tidak boleh terkena benturan, gesekan dan percikan api akibat campuran gas yang mudah meledak dari baja tahan karat atau bahan lain yang tidak menimbulkan percikan api.<\/li>\n\n\n\n
  • Rol kecil pada troli kabel dan roda bemper kecil pada sakelar batas terbuat dari tembaga.<\/li>\n\n\n\n
  • Catu daya kendaraan besar mengadopsi catu daya jenis kabel fleksibel, dan tali traksi kerekan mengadopsi tali kawat baja tahan karat dalam kasus kelas IIC.<\/li>\n\n\n\n
  • Kecepatan kerja setiap organisasi: troli dan mekanisme penggerak troli adalah kecepatan tunggal, mekanisme pengangkat dapat berupa kecepatan tunggal atau kecepatan ganda, dan setiap organisasi juga dapat dirancang non-standar untuk pengaturan kecepatan konversi frekuensi.<\/li>\n\n\n\n
  • Bentuk operasi untuk pengoperasian pegangan berkabel di tanah, juga dapat didesain untuk pengoperasian kendali jarak jauh nirkabel di tanah.<\/li>\n\n\n\n
  • Mesin ini cocok untuk operasi pengangkatan dan pengangkutan di tempat-tempat yang terdapat gas yang mudah terbakar, meledak, atau berbahaya di lingkungan kerja. Misalnya, mesin ini banyak digunakan di berbagai industri, seperti ekstraksi minyak bumi, penyulingan minyak, pemrosesan gas alam, tangki penyimpanan bahan kimia, pabrik tepung dan pabrik semen, dan banyak lingkungan berdebu lainnya.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Parameter derek girder tunggal antiledakan<\/h2>\n\n\n\n
    Kapasitas (t)<\/td>1~5<\/td>10<\/td>16<\/td>20<\/td><\/tr>
    Kelas anti ledakan<\/td>Keluaran IIBT4, Keluaran IICT4<\/td><\/tr>
    Mekanisme perjalanan<\/td>Metode operasi<\/td>Operasi darat<\/td>Operasi darat<\/td>Operasi darat<\/td>Operasi darat<\/td><\/tr>
    Kecepatan perjalanan (m\/menit)<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    Motor<\/td>Tipe<\/td>BZD1<\/sub>21-4<\/td>BZD1<\/sub>22-4<\/td>BZD1<\/sub>22-4<\/td>BZD1<\/sub>22-4<\/td><\/tr>
    Daya (kW)<\/td>0.8<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td><\/tr>
    Kerekan<\/td>Tipe<\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td><\/tr>
    Tinggi angkat (m)<\/td>6, 9, 12, 18, 24, 30<\/td>9, 12, 18,<\/td>6, 9, 12, 15<\/td><\/tr>
    Kecepatan angkat (m\/mnt)<\/td>8, 8\/0.8<\/td>7, 7\/0.7<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td><\/tr>
    Kecepatan perjalanan (m\/menit)<\/td>20<\/td><\/tr>
    Kelas pekerja<\/td>Ukuran A3<\/td><\/tr>
    Arus listrik<\/td>Tegangan 3P, 380V, 50Hz<\/td><\/tr>
    Diameter roda<\/td>Nomor 270<\/td>Nomor 370<\/td>Nomor 370<\/td><\/tr>
    Lebar lintasan<\/td>37~70<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Derek girder tunggal antiledakan elektrik LB digunakan di lingkungan kerja yang terdapat campuran bahan peledak. Struktur komponen penahan beban utamanya dan derek girder tunggal elektrik LD adalah sama.","protected":false},"author":3,"featured_media":6989,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[294,295,317,296],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6821"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7214,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6821\/revisions\/7214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}