{"id":6828,"date":"2024-11-23T06:46:55","date_gmt":"2024-11-23T06:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=6828"},"modified":"2024-12-09T02:47:45","modified_gmt":"2024-12-09T02:47:45","slug":"lhb-explosion-proof-double-girder-hoist-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/lhb-explosion-proof-double-girder-hoist-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Derek Overhead Hoist Girder Ganda Anti-Ledakan LHB: Solusi Tahan Lama untuk Lingkungan Berisiko"},"content":{"rendered":"

Crane overhead hoist girder ganda antiledakan LHB digunakan di lingkungan kerja yang terdapat campuran bahan peledak. Bentuk struktur komponen penahan beban utamanya mirip dengan Derek jembatan girder ganda hoist listrik LH<\/a>Perbedaan utamanya adalah seluruh peralatan listrik mesin digunakan dalam tipe antiledakan, dan catu daya kendaraan besar mengadopsi catu daya tipe kabel fleksibel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fitur Produk:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Untuk memastikan persyaratan antiledakan mekanis, kecepatan linier kerja setiap mekanismenya dikontrol dalam 25m\/menit.<\/li>\n\n\n\n
  • Kapasitas angkat terukur adalah 5t~40t dan bentang 7,5m~31,5m.<\/li>\n\n\n\n
  • Tapak dan pelek roda harus terbuat dari baja tahan karat atau bahan lain yang tidak menimbulkan percikan api, yang tidak memicu campuran gas yang mudah meledak akibat benturan dan gesekan.<\/li>\n\n\n\n
  • Rol kecil pada troli kabel dan roda bemper kecil pada sakelar batas terbuat dari tembaga.<\/li>\n\n\n\n
  • Catu daya kendaraan besar mengadopsi catu daya jenis kabel fleksibel, dan tali traksi kerekan mengadopsi tali kawat baja tahan karat dalam kasus kelas IIC.<\/li>\n\n\n\n
  • Kecepatan kerja setiap organisasi: troli dan mekanisme penggerak troli adalah kecepatan tunggal, mekanisme pengangkat dapat berupa kecepatan tunggal atau kecepatan ganda, dan setiap organisasi juga dapat berupa desain non-standar untuk konversi frekuensi dan pengaturan kecepatan.<\/li>\n\n\n\n
  • Bentuk pengoperasiannya adalah pengoperasian dengan kabel di darat, dan dapat pula didesain untuk pengoperasian kendali jarak jauh di darat.<\/li>\n\n\n\n
  • Mesin ini cocok untuk operasi pengangkatan dan pengangkutan di tempat-tempat yang terdapat gas yang mudah terbakar, meledak, atau berbahaya di lingkungan kerja. Misalnya, mesin ini banyak digunakan di berbagai industri, seperti ekstraksi minyak bumi, penyulingan minyak, pemrosesan gas alam, penanganan tangki penyimpanan bahan kimia, pabrik tepung dan pabrik semen, serta lingkungan berdebu lainnya.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Parameter derek overhead hoist girder ganda antiledakan<\/h2>\n\n\n\n
    Kapasitas<\/td>T<\/td>5<\/td>10<\/td>16\/5<\/td>20\/5<\/td>32\/5<\/td>40\/5<\/td><\/tr>
    Kecepatan<\/td>Pengangkatan utama<\/td>m \/ mnt<\/td>8, 0.8\/8<\/td>7, 0.7\/7<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td>2.8, 0.28\/2.8<\/td>2.4, 0.24\/2.4<\/td><\/tr>
    Pengangkatan bantu<\/td>8, 0.8\/8<\/td>8, 0.8\/8<\/td>8, 0.8\/8<\/td>8, 0.8\/8<\/td><\/tr>
    Perjalanan kepiting<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    Perjalanan troli<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    motor<\/td>Pengangkatan utama<\/td>kw<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7.5, BZD1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>51-4\/13, BZD1<\/sub>1.5\/13 1.5\/13<\/td>BZD1<\/sub>51-4\/13, BZD1<\/sub>1.5\/13 1.5\/13<\/td>BZD1<\/sub>51-4\/13, BZD1<\/sub>1.5\/13 1.5\/13<\/td>BZD1<\/sub>62-6\/18,5, BZDS62-6 18,5\/3,0<\/td>BZDX62-6\/18.5, BZDS62-6 18.5\/3.0<\/td><\/tr>
    Pengangkatan bantu<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7.5, BZD1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7.5, BZD1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7.5, BZD1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td>BZD1<\/sub>41-4\/7.5, BZD1<\/sub>0.8\/7.5 0.8\/7.5<\/td><\/tr>
    Perjalanan kepiting<\/td>BZD1<\/sub>21-4\/0,8\u00d72<\/td>BZD1<\/sub>21-4\/0,8\u00d72<\/td>BZD1<\/sub>22-4\/1,5\u00d72<\/td>BZD1<\/sub>22-4\/1,5\u00d72<\/td>BZD1<\/sub>23-4\/2,2\u00d72<\/td>BZD1<\/sub>23-4\/2,2\u00d72<\/td><\/tr>
    Perjalanan troli<\/td>BZD1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZD1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZD1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZD1<\/sub>22-4\/1.5<\/td>BZD1<\/sub>31-4\/3<\/td>BZD1<\/sub>31-4\/3<\/td><\/tr>
    Kerekan<\/td><\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td>Bahasa Inggris<\/td><\/tr>
    Tinggi angkat<\/td>m<\/td>6, 9, 12, 18, 24, 30<\/td>6, 12, 18, 24, 30<\/td>6, 9, 12, 18<\/td>6, 9, 12, 15<\/td>9, 12, 18<\/td>9, 12, 18<\/td><\/tr>
    Kelas pekerja<\/td><\/td>Ukuran A3<\/td>Ukuran A3<\/td>Ukuran A3<\/td>Ukuran A3<\/td>Ukuran A3<\/td>Ukuran A3<\/td><\/tr>
    Arus listrik<\/td><\/td>Tegangan 3P, 380V, 50Hz<\/td>Tegangan 3P, 380V, 50Hz<\/td>Tegangan 3P, 380V, 50Hz<\/td>Tegangan 3P, 380V, 50Hz<\/td>Tegangan 3P, 380V, 50Hz<\/td>Tegangan 3P, 380V, 50Hz<\/td><\/tr>
    Rel baja direkomendasikan<\/td>kg\/m<\/td>38<\/td>38<\/td>43<\/td>43<\/td>43<\/td>43<\/td><\/tr>
    Menjangkau<\/td>m<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~31.5<\/td>7.5~22.5<\/td>7.5~22.5<\/td><\/tr>
    Tekanan roda maks.<\/td>buku<\/td>39~79<\/td>63~113<\/td>63.5~121<\/td>66.8~125<\/td>87.4~119<\/td>104~141<\/td><\/tr>
    Metode operasi<\/td><\/td>Operasi darat<\/td><\/tr>
    Kelas anti ledakan<\/td><\/td>Keluaran IIBT4, Keluaran IICT4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Derek girder ganda antiledakan LHB digunakan di lingkungan kerja yang terdapat campuran bahan peledak. Bentuk struktur komponen penahan beban utamanya mirip dengan derek jembatan girder ganda pengangkat listrik LH.","protected":false},"author":3,"featured_media":6829,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[310,221,295,296],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6828"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7217,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions\/7217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}