{"id":11967,"date":"2026-07-10T09:35:24","date_gmt":"2026-07-10T09:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11967"},"modified":"2026-07-10T09:35:27","modified_gmt":"2026-07-10T09:35:27","slug":"shipping-container-dimensions-types-and-corner-casting-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/posts\/shipping-container-dimensions-types-and-corner-casting-guide\/","title":{"rendered":"Panduan Dimensi, Jenis, dan Pengecoran Sudut Kontainer Pengiriman: Referensi Lengkap untuk ISO 668"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Daftar isi<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-20-ft-general-purpose-container-gp\">1. Kontainer Serbaguna (GP) 20 kaki<\/a><\/li><li><a href=\"#2-40-ft-general-purpose-container-gp\">2. Kontainer Serbaguna (GP) 40 kaki<\/a><\/li><li><a href=\"#3-40-ft-high-cube-container-hc-hq\">3. Kontainer High Cube 40 kaki (HC \/ HQ)<\/a><\/li><li><a href=\"#4-45-ft-high-cube-container-hc\">4. Kontainer High Cube (HC) 45 kaki<\/a><\/li><li><a href=\"#corner-casting-centre-distances-twist-lock-geometry\">Jarak Pusat Pengecoran Sudut \u2014 Geometri Twist-Lock<\/a><\/li><li><a href=\"#shipping-container-dimensions-type-codes\">Dimensi Kontainer Pengiriman - Kode Tipe<\/a><\/li><li><a href=\"#common-railway-container-models-and-dimensions-china\">Model dan Dimensi Kontainer Kereta Api Umum (China)<\/a><\/li><li><a href=\"#container-structure\">Struktur Kontainer<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Kontainer pengiriman adalah unit muatan mendasar yang ditangani oleh <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/container-handling-gantry-cranes\/\">derek kontainer<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/rtg-rubber-tyred-container-gantry-crane\/\">derek gantry beroda karet (RTG)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/rmg-rail-mounted-container-gantry-crane\/\">derek gantry yang dipasang di rel (RMG)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/ship-to-shore-container-handling-gantry-crane\/\">derek kapal-ke-darat (STS)<\/a>, reach stacker, dan peralatan penanganan pelabuhan lainnya. Memahami dimensi kontainer pengiriman, kode tipe ukuran ISO, jarak pusat pengecoran sudut, dan perbedaan antara kontainer darat ISO Seri 1 dan Seri 2 China sangat penting untuk mendesain dan memilih spreader, sistem twist-lock, alat pengangkat, dan mesin penanganan kontainer. Panduan ini mencakup ukuran kontainer yang paling umum dari 20 kaki hingga 50 kaki, menjelaskan geometri pengecoran sudut dan jarak twist-lock, serta menyediakan sistem kode tipe ukuran empat karakter yang didefinisikan oleh ISO 668 dan GB\/T 1413 untuk mendukung operasi pengangkatan kontainer yang aman dan efisien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"971\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal-.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11953\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal-.png 1620w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal--1536x921.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Kontainer pengiriman sedang dalam proses putar balik aktif di terminal pelabuhan.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Kontainer dikategorikan berdasarkan panjangnya \u2014 20 kaki, 40 kaki, dan 45 kaki adalah yang paling umum \u2014 dengan kontainer 10 kaki, 30 kaki, 8 kaki, 50 kaki, 53 kaki (darat Amerika Utara), dan 63 kaki yang penggunaannya lebih terbatas. Berdasarkan jenisnya, kontainer diklasifikasikan sebagai kontainer kargo kering, berpendingin (reefer), atap terbuka, rak datar, tangki, dan berventilasi. Berdasarkan strukturnya, kontainer dapat berupa tetap atau dapat dilipat; berdasarkan materialnya, baja atau aluminium.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Figure-2-Common-shipping-container-dimensions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11954\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimensi kontainer pengiriman umum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-20-ft-general-purpose-container-gp\">1. Kontainer Serbaguna (GP) 20 kaki<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensi eksternal standar: panjang 6.058 mm (20 kaki), lebar 2.438 mm (8 kaki), tinggi 2.591 mm (8 kaki 6 inci).<\/p>\n\n\n\n<p>Kendaraan andalan pengiriman kontainer global. Cocok untuk kargo berat atau umum \u2014 bijih, mesin, suku cadang besi cor, peralatan kebugaran, tangki fleksibel, elektronik, dan barang konsumsi. Digunakan di seluruh transportasi laut, kereta api, dan jalan raya.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa kotor terukur umumnya \u2264 21 ton<\/li>\n\n\n\n<li>Volume internal yang dapat digunakan sekitar 28\u201331 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Berat muatan maksimum sekitar 28 ton, muatan maksimum sekitar 26 ton, berat kosong sekitar 2,2\u20132,5 ton.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-40-ft-general-purpose-container-gp\">2. Kontainer Serbaguna (GP) 40 kaki<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensi eksternal standar: panjang 12.192 mm (40 kaki), lebar 2.438 mm (8 kaki), tinggi 2.591 mm (8 kaki 6 inci).<\/p>\n\n\n\n<p>Kontainer yang paling dominan dalam perdagangan internasional, terutama angkutan laut. Cocok untuk kargo besar \u2014 furnitur, peralatan rumah tangga, mesin.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa kotor terukur umumnya \u2264 24,5 ton<\/li>\n\n\n\n<li>Volume internal yang dapat digunakan sekitar 63\u201366 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Berat muatan maksimum sekitar 30,48 ton, muatan maksimum sekitar 26 ton, berat kosong sekitar 3,8\u20134,2 ton.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-40-ft-high-cube-container-hc-hq\">3. Kontainer High Cube 40 kaki (HC \/ HQ)<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensi eksternal standar: panjang 12.192 mm (40 kaki), lebar 2.438 mm (8 kaki), tinggi 2.896 mm (9 kaki 6 inci).<\/p>\n\n\n\n<p>Tinggi internal tambahan sebesar 305 mm (1 kaki) membuat kontainer ini ideal untuk kargo tinggi \u2014 bagian baja, kayu \u2014 dan muatan dengan volume terbatas.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa kotor terukur umumnya \u2264 22 ton<\/li>\n\n\n\n<li>Volume internal yang dapat digunakan sekitar 68\u201376 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Berat muatan maksimum sekitar 30,48 ton, muatan maksimum sekitar 26 ton, berat kosong sekitar 3,8\u20134,2 ton.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-45-ft-high-cube-container-hc\">4. Kontainer High Cube (HC) 45 kaki<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensi eksternal standar: panjang 13.716 mm (45 kaki), lebar 2.438 mm (8 kaki), tinggi 2.896 mm (9 kaki 6 inci).<\/p>\n\n\n\n<p>Kontainer standar ISO Seri 1 terbesar. Karena ukuran dan beratnya, stabilitas transportasi membutuhkan perhatian ekstra.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa kotor terukur umumnya \u2264 29 ton<\/li>\n\n\n\n<li>Volume internal yang dapat digunakan sekitar 68\u201376 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Berat muatan maksimum sekitar 34,02 ton, muatan maksimum sekitar 29 ton, berat kosong sekitar 4,7\u20134,8 ton.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Figure-3-General-purpose-containers.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11955\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Wadah serbaguna<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"corner-casting-centre-distances-twist-lock-geometry\">Jarak Pusat Pengecoran Sudut \u2014 Geometri Twist-Lock<\/h2>\n\n\n\n<p>Coran sudut merupakan antarmuka utama untuk pengangkatan, pemindahan, dan pengamanan kontainer. Jarak pusat pengunci putar untuk kontainer umum berukuran 20 kaki, 40 kaki, dan 45 kaki diberikan pada Tabel 1 dan 2.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Detail desain utama<\/strong>Kontainer 45 kaki memiliki coran sudut di posisi 40 kaki (11.985 mm dari pusat ke pusat) dan posisi 45 kaki penuh (13.509 mm). Ini berarti kontainer 45 kaki dapat ditangani oleh spreader 40 kaki standar \u2014 coran posisi 40 kaki digunakan untuk menumpuk dan mengamankan dengan tumpukan 40 kaki, sementara spreader yang mampu menangani 45 kaki memperpanjang pin hingga jarak pusat penuh 13.509 mm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1169\" height=\"1346\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Table-1-Series-1-container-corner-casting-centre-distances.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11956\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabel 1 Jarak pusat pengecoran sudut kontainer Seri 1 \u2014 S (panjang) dan P (lebar) (Sumber: GB\/T 1413-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1005\" height=\"1566\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11957\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances.png 1005w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances-986x1536.png 986w\" sizes=\"(max-width: 1005px) 100vw, 1005px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabel 2 Jarak pusat pengunci putar penyebar kontainer Seri 2 (Sumber: JT\/T 1173-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1306\" height=\"1204\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6Figure-4-Corner-casting-standard-dimensions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11958\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimensi standar pengecoran sudut (Sumber: GB\/T 1835-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Ukuran Kontainer<\/th><th>Panjang Jarak Antar Pusat S (mm)<\/th><th>Lebar Jarak Antar Pusat P (mm)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>20 kaki<\/td><td>5,853<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><tr><td>40 kaki<\/td><td>11,985<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><tr><td>45 kaki<\/td><td>11.985 (posisi 40 kaki) \/ 13.509 (penuh)<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"shipping-container-dimensions-type-codes\">Dimensi Kontainer Pengiriman - Kode Tipe<\/h2>\n\n\n\n<p>Model kontainer ditandai dengan kode empat karakter. Untuk kode panjang: 40 kaki = A, 30 kaki = B, 20 kaki = C, 10 kaki = D, 45 kaki = E. Kode ini dikombinasikan dengan kode tinggi \u2014 misalnya, kontainer serbaguna 45 kaki diberi kode 1EE atau 2EE, di mana \u201c1\u201d = Seri 1 (intermodal internasional) dan \u201c2\u201d = Seri 2 (multimodal darat). Lihat Tabel 3\u20137 untuk pengkodean lengkap.<\/p>\n\n\n\n<p>Kontainer Seri 1 ditujukan untuk transportasi intermodal internasional; kontainer Seri 2 dirancang untuk transportasi multimodal darat di dalam Tiongkok. Struktur klasifikasinya pada dasarnya sama.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1296\" height=\"1213\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7able-3-Series-1-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11959\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabel 3 Kode tipe ukuran kontainer Seri 1 \u2014 lembar 1 (Sumber: GB\/T 1413-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1678\" height=\"937\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11960\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes.png 1678w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes-1536x858.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1678px) 100vw, 1678px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabel 4 Kode tipe ukuran kontainer Seri 1 \u2014 lembar 2 (Sumber: GB\/T 17382-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1468\" height=\"1071\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9able-5-Series-2-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11961\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabel 5 Kode tipe ukuran kontainer Seri 2 \u2014 lembar 1 (Sumber: GB\/T 35201-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1533\" height=\"1026\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/10able-6-Series-2-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11962\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabel 6 Kode tipe ukuran kontainer Seri 2 \u2014 lembar 2 (Sumber: GB\/T 35201-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1864\" height=\"843\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11963\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models.png 1864w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models-1536x695.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1864px) 100vw, 1864px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabel 7 Jarak pusat pengunci putar dan model kontainer yang sesuai (Sumber: GB\/T 3220-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"common-railway-container-models-and-dimensions-china\">Model dan Dimensi Kontainer Kereta Api Umum (China)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Jenis Kontainer<\/th><th>Dimensi Eksternal (P\u00d7L\u00d7T mm)<\/th><th>Dimensi Internal (P\u00d7L\u00d7T mm)<\/th><th>Catatan<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>serbaguna 20 kaki<\/td><td>6.058\u00d72.438\u00d72.591<\/td><td>5.898\u00d72.352\u00d72.393<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Truk serbaguna 20 kaki 35 ton<\/td><td>6.058\u00d72.550\u00d72.896<\/td><td>5.895\u00d72.464\u00d72.698<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Atap terbuka 20 kaki<\/td><td>6.058\u00d72.550\u00d72.896<\/td><td>5.893\u00d72.438\u00d72.713<\/td><td>Kargo curah<\/td><\/tr><tr><td>serbaguna 40 kaki<\/td><td>12.192\u00d72.438\u00d72.896<\/td><td>12.032\u00d72.352\u00d72.698<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>40 kaki serbaguna (diperkuat)<\/td><td>Sama seperti di atas<\/td><td>Sama seperti di atas<\/td><td>Berat kotor 35 ton, muatan 31,05 ton<\/td><\/tr><tr><td>Kontainer pendingin 40 kaki<\/td><td>12.192\u00d72.438\u00d72.896<\/td><td>Desain per unit pendingin<\/td><td>Volume 64\u201367,9 m\u00b3<\/td><\/tr><tr><td>kubus setinggi 45 kaki<\/td><td>13.716\u00d72.438\u00d72.896<\/td><td>12.716\/12.598\u00d72.294\u00d72.554<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Kontainer 50 kaki<\/td><td>15.240\u00d72.860\u00d72.922<\/td><td>\u2014<\/td><td>Kontainer darat terbesar di Tiongkok<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Satu rangkaian kereta api dapat mengangkut sekitar 46 kontainer berukuran lima puluh kaki \u2014 setara dengan 46 kombinasi truk dan trailer berukuran 17,5 m.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/12Figure-5-Open-top-railway-containers-loaded-with-cleaned-coal-at-Bijie-East-Railway-Station.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11964\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Kontainer kereta api terbuka yang dimuat dengan batubara bersih di Stasiun Kereta Api Bijie Timur<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"container-structure\">Struktur Kontainer<\/h2>\n\n\n\n<p>Sebuah kontainer dibangun dari cetakan sudut, balok melintang, tiang sudut, dan struktur lantai, bersama dengan atap, panel lantai, panel samping, dan rakitan pintu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1662\" height=\"946\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11965\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components.png 1662w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components-1536x874.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1662px) 100vw, 1662px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Komponen struktural kontainer <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1734\" height=\"907\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11966\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts.png 1734w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts-1536x803.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1734px) 100vw, 1734px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Bagian-bagian utama kontainer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Referensi cepat:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Istilah \u201ckontainer 20 kaki\u201d tidak berarti kontainer tersebut secara fisik memiliki panjang 20 kaki \u2014 melainkan mengacu pada satuan modular ISO. Kontainer 40 kaki = 2 TEU (twenty-foot equivalent units).<\/li>\n\n\n\n<li>Konversi satuan: 1 kaki = 30,48 cm, 1 inci = 2,54 cm, 1 kaki = 12 inci.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Standar Referensi<strong><strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pertanyaan tentang Standar Derek Cina<\/a>)<\/strong><\/strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kontainer kargo GB\/T 1413-2023 Seri 1 \u2014 Klasifikasi, dimensi, dan peringkat (IDT ISO 668:2020)<\/li>\n\n\n\n<li>Kontainer kargo GB\/T 35201-2017 Seri 2 \u2014 Klasifikasi, dimensi, dan peringkat<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 1992-2023 Kontainer barang \u2014 Kosakata (MOD ISO 830:1999)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 17382-2023 Seri 1 kontainer barang \u2014 Penanganan dan pengamanan (IDT ISO 3874:2017)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 1835-2023 Seri 1 kontainer barang \u2014 Spesifikasi fitting sudut (MOD ISO 1161:2016)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 3220-2011 Alat penyebar kontainer barang<\/li>\n\n\n\n<li>JT\/T 1173-2017 Seri 2 alat penyebar kontainer barang \u2014 Persyaratan dimensi dan pengangkatan<\/li>\n\n\n\n<li>JT\/T 1172.1-2017 Seri 2 kontainer barang \u2014 Spesifikasi dan pengujian \u2014 Bagian 1: Kontainer kargo umum<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kontainer pengiriman adalah tulang punggung transportasi barang internasional \u2014 terstandarisasi, dapat ditumpuk, dan dirancang untuk transfer tanpa hambatan antara kapal, truk, dan kereta api. Memahami kontainer pengiriman","protected":false},"featured_media":11953,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[834,838,836,835,837,841,833,840,832,839],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11967"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11975,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11967\/revisions\/11975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=11967"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=11967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}