{"id":1003,"date":"2017-08-22T02:48:10","date_gmt":"2017-08-22T02:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1003"},"modified":"2025-10-28T08:10:04","modified_gmt":"2025-10-28T08:10:04","slug":"double-girder-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/gantry-crane\/double-girder-gantry-crane.html","title":{"rendered":"Gru A Cavalletto Bitrave"},"content":{"rendered":"
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Descrizione dei prodotti<\/h2>\r\n

Secondo la differenza del telaio della porta, dividiamo la gru a cavalletto a doppia trave in due categorie:<\/p>\r\n

    \r\n\t
  • Gru a portale a doppia trave a U: Questo tipo di gru a portale adotta il telaio della porta di tipo U, \u00e8 costituito dalle parti principali, cio\u00e8 la struttura del ponte, il meccanismo di traslazione, il carrello e l'attrezzatura elettrica.<\/li>\r\n\t
  • Gru a portale a doppia trave di tipo A: Questo tipo di gru a portale adotta il telaio della porta di tipo A. Il ponte \u00e8 una struttura saldata di tipo scatolato; vengono adottati azionamenti individuali per il meccanismo di traslazione su ogni estremit\u00e0 della gru. Tutti i movimenti della gru sono controllati in cabina.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

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    Breve introduzione<\/h2>\r\n

    Questa gru \u00e8 composta da ponte, meccanismo di traslazione della gru, carrello, attrezzatura elettrica. Il telaio adotta un meccanismo di saldatura a scatola. Il meccanismo di viaggio della gru adotta l'azionamento separato. Tutti i meccanismi sono azionati nella cabina di guida. L'alimentazione elettrica della gru adotta il cavo e il filo scorrevole, selezionarne uno al momento dell'ordine.<\/span>
    \r\n Pu\u00f2 essere utilizzato per il servizio generale, come il sollevamento e il trasferimento di lavori in negozi, banchine e magazzini.<\/span><\/p>\r\n<\/div>\r\n

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    Vantaggio<\/h2>\r\n
      \r\n\t
    • spesso costa meno di un carroponte<\/li>\r\n\t
    • costruito secondo le specifiche per impieghi gravosi, che soddisfano le esigenze di cicli di lavoro elevati e di funzionamento a turni multipli, oltre a fornire decenni di servizio affidabile per tutte le applicazioni<\/li>\r\n\t
    • disponibile in campate fino a 60 piedi e capacit\u00e0 fino a 550 tonnellate<\/li>\r\n\t
    • pu\u00f2 essere utilizzato sia all'interno che all'esterno<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

      <\/p>\r\n<\/div>\r\n

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      Caratteristiche di sicurezza<\/h2>\r\n
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      • tamponi di gomma<\/li>\r\n\t
      • Ganci con chiusura<\/li>\r\n\t
      • Dispositivo di limitazione dell'altezza di sollevamento<\/li>\r\n\t
      • Funzione di arresto di emergenza<\/li>\r\n\t
      • Avviso di sovraccarico e limitatore<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
          \r\n\t
        • Funzione di protezione inferiore della tensione<\/li>\r\n\t
        • Funzione di protezione della sequenza delle fasi<\/li>\r\n\t
        • Infra-rilevatore senza fili per l'anti-collusione<\/li>\r\n\t
        • Indicatore di avvertimento: luci lampeggianti e suono di avvertimento.<\/li>\r\n\t
        • Parapioggia per paranco esterno, unit\u00e0 di azionamento, cabina elettrica<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

          <\/p>\r\n<\/div>\r\n

          <\/p>\r\n<\/div>\r\n

          <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a cavalletto a doppia trave tipo MG con gancio \u00e8 composta da struttura a cavalletto, granchio della gru, meccanismo di spostamento del carrello, granchio e sistema di controllo elettrico. Il portale \u00e8 una struttura a forma di scatola, la trave \u00e8 una trave a doppia trave della pista bia e la gamba \u00e8 divisa in tipo A e tipo U secondo il requisito del cliente.\r\nLa cabina chiusa \u00e8 utilizzata per il funzionamento, dove ci sono sedile regolabile, tappetino isolante sul pavimento, vetro toughed per il finestrino, estintore, ventilatore elettrico e attrezzature ausiliarie come il condizionatore d'aria, allarme acustico e citofono che possono essere forniti come richiesto dal cliente.","protected":false},"author":2,"featured_media":2859,"parent":745,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[653],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5748,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003\/revisions\/5748"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}