{"id":1045,"date":"2017-08-22T06:13:48","date_gmt":"2017-08-22T06:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1045"},"modified":"2024-08-21T07:59:15","modified_gmt":"2024-08-21T07:59:15","slug":"ladle-transfer-cart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/project\/ladle-transfer-cart\/","title":{"rendered":"Carrello per il trasferimento del mestolo"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\r\n<div class=\"contentbannar\">\r\n\t\t    [elenco_symmen]\r\n\t\t\t\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h1>s_titolo<\/h1>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\t\t    [\/symmen_list] [notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone] [phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone] [phone][acf field=&quot;canshu&quot;][\/phone]\r\n\t\t<\/div>\r\n<p><!-- contentbannar --><\/p>\r\n<div class=\"textbox\">\r\n<h2>Descrizione dei prodotti<\/h2>\r\n<p>Il carrello di trasferimento della siviera \u00e8 progettato appositamente per trasferire la siviera ad alta temperatura. Questo tipo di carrello ha severi requisiti di sicurezza e anti-alta temperatura, quindi il materiale, il sistema di guida e le parti elettriche del carrello devono essere progettati appositamente. Sia l&#39;avvio che l&#39;arresto del carrello devono essere lenti per evitare che l&#39;acciaio fuso e la scoria fuoriescano dalla siviera. Il materiale termoisolante viene utilizzato nel carrello per resistere alle alte temperature. Di solito, vengono preparati due motori, quando uno viene danneggiato dall&#39;alta temperatura della siviera, l&#39;altro pu\u00f2 essere utilizzato per continuare il lavoro Con oltre 30 anni di esperienza nel settore della produzione di acciaio, ci d\u00e0 la capacit\u00e0 di comprendere la progettazione, la sicurezza e la funzione necessarie per produrre il carrello di trasferimento della siviera, che migliora l&#39;efficienza del funzionamento e rimane operativo per gli anni a venire.<\/p>\r\n<p>Servizio completo, dalla progettazione concettuale alle soluzioni ingegneristiche personalizzate in tutto Due mesi. Il risultato della fase di preparazione del progetto sono state modifiche importanti, su misura per le esigenze dell&#39;acquirente, come il sistema di pesatura in linea, entrambe le ruote sono azionate, i pulitori dei binari e la leva per l&#39;arresto di emergenza sono solo alcuni dei pi\u00f9 importanti. La carrozzeria \u00e8 saldata da una piastra di acciaio, ci sono quattro ruote che sono installate sotto la trave principale su entrambi i lati, che si muovono su carrelli ferroviari. Un set di dispositivi di guida \u00e8 installato sul retro della carrozzeria.<\/p>\r\n<h2>Caratteristiche del carrello di trasferimento siviera<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>Un sistema automatico di pesatura delle siviere in linea<\/li>\r\n\t<li>Campo di misura regolabile del sistema di pesatura in linea<\/li>\r\n\t<li>La piattaforma pieghevole per un accesso pi\u00f9 facile alle celle di pesatura<\/li>\r\n\t<li>Lo schienale per un posizionamento pi\u00f9 semplice e sicuro della siviera nei sistemi di pesatura<\/li>\r\n\t<li>Capacit\u00e0 di azionamento flessibile e ad alta potenza<\/li>\r\n\t<li>Leva di emergenza per disconnessione dell&#39;azionamento in caso di flusso elettrico<\/li>\r\n\t<li>Traccia i pulitori<\/li>\r\n\t<li>Paraurti e tiranti in caso di vapore elettrico<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Vantaggio del carrello di trasferimento su rotaia delle siviere<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>Il carrello di trasferimento su rotaia siviera pu\u00f2 essere personalizzato in base ai requisiti specificati.<\/li>\r\n\t<li>Il carrello di trasferimento della rotaia della siviera pu\u00f2 scorrere su rotaie verticali, rotaie a &quot;L&quot;, rotaie a &quot;S&quot;, rotaie ad arco, ecc.<\/li>\r\n\t<li>Solo se \u00e8 completamente carico, il carrello di trasferimento su rotaia delle siviere pu\u00f2 funzionare liberamente e la distanza percorsa non \u00e8 limitata.<\/li>\r\n\t<li>\u00c8 possibile equipaggiare il dispositivo di sollevamento idraulico, il telaio a V, il telaio a U, il cuscinetto in gomma, il cuscinetto in legno, il dispositivo di pesatura, ecc. .<\/li>\r\n\t<li>Il carrello di trasferimento su rotaia della siviera pu\u00f2 essere applicato in molte occasioni, come anti-esplosione, anti-alta temperatura, antiruggine, traghetto, ambiente infiammabile, antiscivolo, ecc.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I carrelli piatti ferroviari della serie KPJ sono alimentati dagli avvolgicavo. I carrelli piatti ricevono l'alimentazione AC 380V attraverso il dispositivo di avvolgicavo che \u00e8 installato sul fondo del carrello. Il motore \u00e8 controllato dall'alimentazione attraverso il sistema di controllo AC. Usiamo questo principio per azionare i carrelli, per esempio, avviare, fermare, andare avanti e indietro e cos\u00ec via. Il sistema di funzionamento \u00e8 a bassa tensione 36V. Il dispositivo di sollevamento idraulico pu\u00f2 essere installato sui carrelli piatti. I carrelli piatti di questa serie sono adatti ad essere utilizzati in ambienti difficili, ad esempio in condizioni di alta temperatura e antideflagranti. Con la sua struttura semplice e il prezzo basso, questa serie \u00e8 pi\u00f9 spesso utilizzata per il trasferimento di materiali da un'officina all'altra. Rispetto alla serie KPX, il tempo di utilizzo non \u00e8 limitato; rispetto alla serie KPD, non ha requisiti rigorosi per la costruzione della ferrovia. La capacit\u00e0 di carico non \u00e8 limitata e pu\u00f2 essere utilizzata frequentemente. Se la distanza di corsa \u00e8 superiore a 50 m, \u00e8 necessario installare un sistema di disposizione dei cavi. La distanza di corsa della serie KPJ pu\u00f2 raggiungere i 200 m.","protected":false},"author":2,"featured_media":1046,"parent":1037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4664,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions\/4664"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}