{"id":12466,"date":"2026-09-17T08:11:43","date_gmt":"2026-09-17T08:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=12466"},"modified":"2026-10-09T02:23:56","modified_gmt":"2026-10-09T02:23:56","slug":"mgb-double-girder-semi-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/mgb-double-girder-semi-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Gru a semi-portale a doppia trave MGB per sollevamento ad alta capacit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>La gru a semiporta a doppia trave MGB \u00e8 caratterizzata da una struttura portante a doppia trave. Rispetto a una gru a semiporta a trave singola, le sue due travi principali distribuiscono il carrello e i carichi sollevati su entrambe le travi, garantendo una maggiore capacit\u00e0 di carico e una maggiore rigidit\u00e0 strutturale per la movimentazione di materiali medio-pesanti.<\/p>\n\n\n\n<p>Dotata di un carrello con verricello come meccanismo di sollevamento, la gru \u00e8 adatta alla movimentazione intermittente e ripetitiva di attrezzature e materiali. Rispetto alle gru a portale complete con gambe di supporto su entrambi i lati, il design a semi-portale a doppia trave riduce l&#39;ingombro a terra e sui binari, risultando particolarmente adatto per l&#39;ammodernamento di officine esistenti.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider\" data-gallery-id=\"79b46896\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_79b46896\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/mgb-double-girder-semi-gantry-crane\/mgb-double-girder-semi-gantry-crane5\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_cAGgrWKV\">Vantaggi e svantaggi della gru a semiporta a doppia trave MGB<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Struttura a doppia trave per carichi maggiori: il design a doppia trave offre un supporto del carico pi\u00f9 stabile e una maggiore capacit\u00e0 di sollevamento per carichi medio-pesanti, attrezzature pesanti e operazioni di sollevamento su campate pi\u00f9 ampie.<\/li>\n\n\n\n<li>Opzioni di controllo flessibili: supporta molteplici metodi di controllo, tra cui controllo in cabina, controllo tramite pulsantiera, controllo remoto wireless e controllo con interblocco PLC, per adattarsi a diverse distanze operative e requisiti di movimentazione dei materiali.<\/li>\n\n\n\n<li>Molteplici opzioni di dispositivi di sollevamento: la gru a semiporta a doppia trave MGB pu\u00f2 essere configurata con ganci, pinze, magneti di sollevamento elettromagnetici e altri dispositivi di sollevamento per soddisfare le esigenze di sollevamento e trasferimento di diversi tipi di materiale.<\/li>\n\n\n\n<li>Struttura a sbalzo opzionale: \u00e8 possibile aggiungere una struttura a sbalzo all&#39;esterno della gamba di supporto per trasferire materiali tra l&#39;interno e l&#39;esterno della campata della gru ed estendere il suo raggio d&#39;azione. Pu\u00f2 anche essere omessa laddove lo spazio in cantiere sia limitato.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_NiJGpf3x\">Componenti principali della gru semiportante a doppia trave MGB<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_zDqAPtVq\">Carrello con verricello aperto<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Winch-Type-Trolley-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12525\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Winch-Type-Trolley-1.png 1672w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Winch-Type-Trolley-1-1536x864.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il carrello a verricello aperto scorre tra le due travi principali per il sollevamento verticale e lo spostamento trasversale. I suoi componenti di sollevamento possono essere configurati in base alla capacit\u00e0, all&#39;altezza di sollevamento e alla classe di servizio, con meccanismi di sollevamento singoli o principali e ausiliari.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Adatta per sollevamenti di media e alta intensit\u00e0: il meccanismo di sollevamento pu\u00f2 essere configurato in base alle esigenze di carico, consentendo alla gru di gestire portate maggiori, altezze di sollevamento pi\u00f9 elevate e condizioni operative pi\u00f9 impegnative.<\/li>\n\n\n\n<li>Maggiore flessibilit\u00e0 di configurazione: le dimensioni del tamburo, i rapporti di avvolgimento, le velocit\u00e0 di sollevamento e le classi di servizio possono essere regolate per adattarsi a diversi carichi e cicli operativi.<\/li>\n\n\n\n<li>Adatta a diverse condizioni industriali: sono disponibili configurazioni per applicazioni esterne, resistenti alla corrosione, antideflagranti, ad alta temperatura e per sollevamenti specializzati, ampliando cos\u00ec il campo di applicazione della gru.<\/li>\n\n\n\n<li>Ispezione e manutenzione agevoli: il tamburo, la fune metallica, il sistema di pulegge, il freno e i componenti della trasmissione sono disposti in modo chiaro per facilitare l&#39;ispezione, la manutenzione e la sostituzione, garantendo un funzionamento affidabile della gru a lungo termine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_HlVuks0V\">Ruota di traslazione della gru<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Crane-Travel-Wheel-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12586\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Crane-Travel-Wheel-1.png 1672w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Crane-Travel-Wheel-1-1536x864.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>I meccanismi di traslazione della gru e del carrello della gru semiportante a doppia trave MGB utilizzano ruote prodotte mediante un processo combinato di forgiatura e laminazione. Il peso proprio della gru, i carichi sollevati e le forze operative vengono trasferiti alle rotaie attraverso queste ruote, pertanto la loro resistenza del materiale, la precisione di fabbricazione e la resistenza all&#39;usura influiscono direttamente sulla stabilit\u00e0 e sull&#39;affidabilit\u00e0 delle operazioni gravose.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Resistenza a carichi elevati: il processo combinato di forgiatura e laminazione contribuisce a compattare la struttura del materiale, affinare la grana e ridurre l&#39;effetto della porosit\u00e0 interna sulla resistenza della ruota, consentendole di sopportare i carichi generati durante il movimento su gru e carrelli.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenimento della qualit\u00e0 del prodotto: le ruote vengono prodotte su una linea di produzione automatizzata che comprende il taglio del grezzo, il riscaldamento, la forgiatura, la laminazione, il raffreddamento e l&#39;ispezione. Questo processo standardizzato riduce le variazioni manuali e tra i lotti, migliorando al contempo la uniformit\u00e0 delle dimensioni, la qualit\u00e0 della formatura e le propriet\u00e0 del materiale.<\/li>\n\n\n\n<li>Riduzione dell&#39;usura operativa: il processo di formatura combinato migliora le propriet\u00e0 del materiale del battistrada e la resistenza alla fatica da contatto, riducendo la deformazione e l&#39;usura del battistrada sotto carichi pesanti. Ci\u00f2 contribuisce a limitare l&#39;usura anomala sia delle ruote che delle rotaie e supporta un funzionamento affidabile della gru a lungo termine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_8Pw7OLlb\">Guida alla selezione delle gru a semiporta a doppia trave MGB<\/h2>\n\n\n\n<p>La gru a semi-cavalleria a doppia trave MGB \u00e8 adatta a progetti che richiedono una maggiore capacit\u00e0 di sollevamento e una configurazione di corsa a semi-cavalleria. Verificare le seguenti condizioni al momento della scelta della gru:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>La capacit\u00e0 di sollevamento, la campata o la classe di servizio richieste superano la configurazione a trave singola disponibile.<\/li>\n\n\n\n<li>Il progetto richiede un carrello con argano a scorrimento superiore, una configurazione di sollevamento specifica per il progetto o meccanismi di sollevamento principali e ausiliari opzionali.<\/li>\n\n\n\n<li>Su un lato \u00e8 disponibile un&#39;apposita passerella sopraelevata adibita a officina, mentre sull&#39;altro lato c&#39;\u00e8 spazio sufficiente per una rotaia a terra.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_baIFFrG_\">Caso: Gru a semiporta a doppia trave MGB esportata in Israele<\/h2>\n\n\n\n<p>Un cliente israeliano necessitava di un sistema per sollevare e spostare carichi di 16 tonnellate in ambienti interni, che richiedeva attrezzature con una campata di 10 metri e un&#39;altezza di sollevamento di 6,65 metri, adattabili a operazioni quotidiane ripetitive. Carichi pi\u00f9 pesanti generano un&#39;inerzia maggiore durante le fasi di avvio, arresto e abbassamento; pertanto, il progetto doveva soddisfare non solo la capacit\u00e0 di sollevamento nominale, ma anche i requisiti di controllo operativo e la capacit\u00e0 di lavoro del meccanismo.<\/p>\n\n\n\n<p>In base a questi requisiti, abbiamo fornito una gru a semiporta a doppia trave MGB da 16 tonnellate, configurata con classe di servizio generale A5 e classe di servizio del meccanismo di sollevamento M5, in grado di supportare i carichi e i cicli di lavoro richiesti dal progetto. L&#39;attrezzatura \u00e8 dotata di velocit\u00e0 di sollevamento rapide e lente e di velocit\u00e0 di traslazione del carrello e della gru regolabili, mantenendo l&#39;efficienza di movimentazione durante i trasferimenti normali e riducendo la velocit\u00e0 in prossimit\u00e0 del punto di destinazione per un avvio, un funzionamento e un abbassamento pi\u00f9 controllabili.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1990\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MGB-Double-Girder-Semi-Gantry-Crane-Structure-Diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12585\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MGB-Double-Girder-Semi-Gantry-Crane-Structure-Diagram.png 1990w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MGB-Double-Girder-Semi-Gantry-Crane-Structure-Diagram-1536x695.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1990px) 100vw, 1990px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Parametro<\/th><th>Valore<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Ambiente operativo<\/td><td>Interno<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 di sollevamento nominale<\/td><td>16 t<\/td><\/tr><tr><td>Portata<\/td><td>10 m<\/td><\/tr><tr><td>Altezza di sollevamento<\/td><td>6,65 m<\/td><\/tr><tr><td>Velocit\u00e0 di sollevamento<\/td><td>5\/1,2 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Velocit\u00e0 di marcia del carrello<\/td><td>2-20 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Velocit\u00e0 di traslazione della gru<\/td><td>3-30 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Alimentazione elettrica<\/td><td>Corrente alternata trifase, 380 V, 50 Hz<\/td><\/tr><tr><td>Classe di lavoro con le gru<\/td><td>A5<\/td><\/tr><tr><td>Classe di servizio del meccanismo di sollevamento<\/td><td>La M5<\/td><\/tr><tr><td>Potenza del motore di sollevamento<\/td><td>16\/2,6 kW<\/td><\/tr><tr><td>Motore di traslazione del carrello<\/td><td>0,96 kW \u00d7 2<\/td><\/tr><tr><td>Motore di traslazione della gru<\/td><td>1,5 kW \u00d7 2<\/td><\/tr><tr><td>Diametro della ruota<\/td><td>315 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>I parametri sopra riportati si riferiscono alla gru utilizzata per questo progetto e non rappresentano parametri generali.<\/em><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a semiporta a doppia trave MGB \u00e8 caratterizzata da una struttura portante a doppia trave. 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