{"id":6374,"date":"2024-09-20T09:56:00","date_gmt":"2024-09-20T09:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=6374"},"modified":"2025-09-24T08:44:31","modified_gmt":"2025-09-24T08:44:31","slug":"double-girder-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/double-girder-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Gru a ponte a doppia trave: design intelligente, risparmio energetico e costruzione per un successo a lungo termine"},"content":{"rendered":"<p>La progettazione, la produzione e l&#39;ispezione di questa gru a ponte bitrave sono eseguite in conformit\u00e0 con gli standard nazionali, con parziale adozione di standard esteri come FEM, DIN e IEC. Rispetto alla gru a ponte convenzionale di tipo QD, il suo peso proprio \u00e8 ridotto di circa 15-301 TP1T e la pressione sulle ruote \u00e8 ridotta di circa 10-351 TP1T, il che riduce i requisiti strutturali dell&#39;impianto e riduce i costi di costruzione. I componenti principali del meccanismo di trasmissione, i riduttori, adottano tutti superfici degli ingranaggi temprate con coppie di ingranaggi ad alta precisione. Insieme all&#39;utilizzo di tamburi in acciaio, ruote forgiate e sistemi di controllo della velocit\u00e0 a conversione di frequenza, questo modello di gru \u00e8 diventato un prodotto di nuova generazione che offre vantaggi sia economici che sociali. \u00c8 adatto a settori quali la produzione di macchinari, l&#39;assemblaggio, la petrolchimica, l&#39;immagazzinamento e la logistica, l&#39;energia, la produzione di carta e le ferrovie.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e0 di sollevamento: 5t\uff5e125t<\/li>\n\n\n\n<li>Apertura alare: 10,5 m\uff5e31,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altezza di sollevamento: 16 m~26 m<\/li>\n\n\n\n<li>Gruppo di lavoro: A5<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"930\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/European-Heavy-Duty-Double-Girder-Overhead-Crane-with-Open-Winch-Hoist1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6339\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_4gJo4AdB\">Caratteristiche della gru a ponte a doppia trave con argano aperto<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>La trave principale adotta una struttura a cassone con rotaie sfalsate ed \u00e8 collegata alle travi terminali con bulloni ad alta resistenza, rendendone agevole il trasporto. Attrezzature di lavorazione specializzate garantiscono la precisione di collegamento tra la trave principale e quella terminale, consentendo alla gru di funzionare senza problemi.<\/li>\n\n\n\n<li>Il carrello di sollevamento \u00e8 dotato di una struttura compatta con argano di tipo aperto.<\/li>\n\n\n\n<li>I meccanismi a corsa lunga e trasversale adottano la tecnologia di azionamento europea &quot;tre in uno&quot;, dotati di riduttori con superficie temprata. La struttura \u00e8 compatta, silenziosa, senza perdite d&#39;olio e con una lunga durata.<\/li>\n\n\n\n<li>Grazie all&#39;utilizzo del carrello compatto europeo e di materiali ad alta resistenza, le dimensioni complessive della gru sono ridotte e il peso \u00e8 pi\u00f9 leggero. Rispetto alle gru tradizionali, a parit\u00e0 di altezza di sollevamento, \u00e8 possibile ridurre l&#39;altezza dell&#39;impianto, riducendo efficacemente i costi di costruzione.<\/li>\n\n\n\n<li>Progettazione modulare, con ciclo di progettazione breve, elevato grado di universalit\u00e0 e migliore utilizzo delle parti.<\/li>\n\n\n\n<li>Struttura compatta, altezza libera ridotta, dimensioni complessive ridotte, ampio campo di lavoro, migliorando efficacemente l&#39;efficienza produttiva.<\/li>\n\n\n\n<li>Controllo completo della conversione di frequenza, funzionamento stabile senza impatto, bassa velocit\u00e0 sotto carico pesante, alta velocit\u00e0 sotto carico leggero, risparmio energetico e riduzione dei consumi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche della gru a ponte a doppia trave con argano aperto<\/h2>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/european-heavy-duty-double-girder-overhead-crane-with-open-winch-hoist-catalog_compressed.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incorporamento di European Double Girder Overhead Crane with Open Winch Specifications.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-4031a3f0-1043-4d86-aed9-21f8e334f5cf\" href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/european-heavy-duty-double-girder-overhead-crane-with-open-winch-hoist-catalog_compressed.pdf\">Specifiche della gru a ponte a doppia trave europea con argano aperto<\/a><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/european-heavy-duty-double-girder-overhead-crane-with-open-winch-hoist-catalog_compressed.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-4031a3f0-1043-4d86-aed9-21f8e334f5cf\">Scaricamento<\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_DlGo_I8k\">Gru a ponte a doppia trave con struttura ad argano aperto<\/h2>\n\n\n\n<p>La gru a ponte bitrave con paranco ad argano aperto adotta una struttura a carrello indipendente dal design leggero. Il carico di sollevamento viene applicato direttamente alle travi terminali di scorrimento su entrambi i lati del telaio del carrello, garantendo una distribuzione ottimale della forza. Grazie al layout compatto, offre un&#39;elevata efficienza di trasmissione, bassa rumorosit\u00e0 e un&#39;altezza complessiva e un peso proprio ridotti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Meccanismo di viaggio del carrello<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Struttura compatta tre in uno che integra motore, riduttore e freno. Il motore ha classe di isolamento F, grado di protezione IP55, ciclo di lavoro 40%, protezione termica ed \u00e8 dotato di freno a disco elettromagnetico. Il riduttore ha superfici degli ingranaggi temprate e rettificate o rasate, senza necessit\u00e0 di cambio olio durante la sua vita utile.<\/li>\n\n\n\n<li>Ruote forgiate con cerchione e battistrada con durezza HB330~380. La regolazione della velocit\u00e0 tramite conversione di frequenza consente una bassa velocit\u00e0 sotto carichi pesanti e una velocit\u00e0 elevata sotto carichi leggeri, con un rapporto di regolazione della velocit\u00e0 di 1:10, garantendo un funzionamento fluido e senza urti.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;interruttore di finecorsa del carrello adotta un interruttore di finecorsa di corsa trasversale, riducendo la velocit\u00e0 di marcia del carrello a zero prima che il respingente del carrello entri in collisione con il finecorsa della rotaia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Meccanismo di sollevamento<\/h3>\n\n\n\n<p>Il meccanismo di sollevamento adotta un&#39;installazione con supporto a tre punti. Entrambe le estremit\u00e0 del tamburo sono supportate direttamente dalle travi terminali su entrambi i lati del telaio del carrello, mentre la trave della puleggia collega le due travi terminali con bulloni per formare una trave longitudinale. Il manicotto dell&#39;albero di uscita del riduttore \u00e8 collegato all&#39;albero del tamburo esteso e il motore di sollevamento e il riduttore sono collegati tramite un giunto elastico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/european-electric-trolley.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10005\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Tamburo saldato<\/strong>: Il tamburo \u00e8 del tipo ad albero corto, realizzato in lamiera d&#39;acciaio laminata, con sedi per cuscinetti su entrambe le estremit\u00e0. Un lato \u00e8 prolungato da un albero montato. La struttura \u00e8 semplice, rendendo agevoli la regolazione e l&#39;installazione.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motore di sollevamento<\/strong>: La configurazione standard \u00e8 un motore a conversione di frequenza con raffreddamento ad aria ottimizzato. Classe di isolamento F, classe di protezione IP55, ciclo di lavoro 40%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Riduttore di sollevamento<\/strong>: La superficie degli ingranaggi \u00e8 trattata con cementazione e tempra, con durezza fino a HRC60, e ulteriormente rifinita mediante rettifica o rasatura. Presenta peso leggero, buona tenuta e nessuna perdita di olio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Freno di sollevamento<\/strong>: Freno normalmente chiuso con compensazione automatica dell&#39;usura. Pu\u00f2 essere rilasciato manualmente in situazioni di emergenza tramite azionamento manuale indipendente. \u00c8 possibile configurare doppi freni quando necessario.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gruppo Hook<\/strong>: Il gruppo gancio \u00e8 composto da gancio e pulegge. Il materiale del gancio \u00e8 DG34CrMo. Il materiale della puleggia \u00e8 acciaio laminato a caldo Q235, dotato di cuscinetti a rulli resistenti all&#39;usura. Il gancio pu\u00f2 ruotare di 360\u00b0 ed \u00e8 dotato di un fermo di sicurezza a molla per impedirne il disinnesto. Tutte le pulegge utilizzano cuscinetti esenti da manutenzione e il design della puleggia impedisce efficacemente l&#39;usura della fune metallica contro l&#39;alloggiamento della puleggia. La struttura complessiva \u00e8 compatta e dall&#39;aspetto gradevole.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Finecorsa di sollevamento<\/strong>: Tipo rotativo a camme, regolabile a 4 stadi, con funzioni di limite superiore e inferiore. Dotato di reset automatico, garantisce sicurezza e affidabilit\u00e0. Il pre-limite per il sollevamento riduce l&#39;impatto, mentre il limite massimo impedisce la sovracorsa del gancio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Scatola di controllo del carrello<\/strong>: Classe di protezione IP55, dotato di spina aeronautica per una rapida installazione.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_AeSe4Fnl\">Procedura di installazione della gru a ponte a doppia trave con argano aperto:<\/h2>\n\n\n\n<p>Il video include dimostrazioni di tecnologie avanzate, come l&#39;assemblaggio dei moduli, la disposizione dei cavi elettrici e l&#39;installazione dei carrelli elettrici.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bqCnKN8tBp4?si=quq9saY0Sy7wMDl5\" title=\"Riproduttore video di YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gru a ponte a doppia trave KUANGSHAN CRANE vs. modelli tradizionali: una scelta pi\u00f9 intelligente ed efficiente<\/h2>\n\n\n\n<p>Rispetto alle gru a ponte a doppia trave convenzionali, le gru a ponte a doppia trave KUANGSHAN CRANE presentano i seguenti vantaggi: peso complessivo pi\u00f9 leggero e minore pressione sulle ruote; struttura compatta e basso consumo energetico; design modulare e funzionamento intelligente; esente da manutenzione e facile da usare.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/QDX-Double-Girder-Overhead-Crane-Main-Beam.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10006\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trave principale della gru a ponte a doppia trave QDX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Acciaio speciale per rotaie trafilato a freddo, con sezione trasversale rettangolare piena. La distanza tra le superfici superiore e inferiore \u00e8 ridotta, garantendo una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, nessuna deformazione e una lunga durata.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;altezza complessiva \u00e8 inferiore rispetto alle rotaie tradizionali, risparmiando spazio dedicato al carrello.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"921\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/QD-Double-Girder-Overhead-Crane-Main-Beam.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10007\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trave principale della gru a ponte a doppia trave QD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Rotaia standard tradizionale: la nervatura di supporto centrale tra la superficie della rotaia di guida e il fondo \u00e8 relativamente sottile, il che la rende soggetta a deformazioni nel tempo, compromettendone la durata utile.<\/li>\n\n\n\n<li>La superficie di contatto tra la ruota e la rotaia \u00e8 ridotta, il che provoca una rapida usura sia delle ruote che delle rotaie.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;altezza complessiva \u00e8 notevole e occupa lo spazio dedicato del carrello.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1492\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Traveling-Mechanism.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9989\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trave terminale per gru a ponte a doppia trave QDX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>La trave terminale adotta un tubo rettangolare standard, formato mediante saldatura automatica una tantum, con buone prestazioni meccaniche e qualit\u00e0 stabile; di dimensioni compatte, che riduce notevolmente le dimensioni spaziali della gru, abbassando cos\u00ec l&#39;altezza complessiva dell&#39;officina e risparmiando sui costi di costruzione.<\/li>\n\n\n\n<li>Lavorato tramite centro di lavoro automatico CNC con processo di alesatura, con piccoli errori di lavorazione, garantendo la precisione di assemblaggio tra la trave terminale e la ruota.<\/li>\n\n\n\n<li>La trave principale e quella terminale sono collegate tramite bulloni ad alta resistenza di grado 10.9, garantendo precisione complessiva e funzionamento stabile.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1301\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10001\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-1536x781.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LD-single-girder-overhead-crane-Traveling-Mechanism-2048x1041.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trave terminale della gru a ponte a doppia trave QD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>La trave terminale \u00e8 giuntata e saldata da piastre di acciaio; i metodi di saldatura includono principalmente la saldatura manuale, la saldatura ad arco sommerso, la saldatura con gas di protezione CO\u2082, ecc. Il volume \u00e8 grande e influisce sulle dimensioni spaziali della gru.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/QDX-Double-Girder-Overhead-Crane-Trolley-Travel-Mechanism.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10008\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Meccanismo di traslazione del carrello della gru a ponte a doppia trave QDX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Adotta un motore &quot;tre in uno&quot; di marchi rinomati a livello internazionale, con convertitore di frequenza, che garantisce un funzionamento regolare.<\/li>\n\n\n\n<li>Alloggiamento di trasmissione interamente in alluminio, dimensioni compatte, peso leggero, buona dissipazione del calore. Design modulare, metodo di installazione a trasmissione diretta, struttura compatta, alta precisione. L&#39;esclusivo design elettromagnetico riduce efficacemente la corrente e prolunga la durata.<\/li>\n\n\n\n<li>Dotato di un interruttore termico standard per migliorare efficacemente il livello di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;alimentazione avviene tramite connettori resistenti, installazione e rimozione rapide, sicurezza e facilit\u00e0 d&#39;uso.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Grazie al convertitore di frequenza, il funzionamento \u00e8 fluido e senza urti, ed \u00e8 progettato per non richiedere manutenzione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/QD-Double-Girder-Overhead-Crane-Trolley-Travel-Mechanism.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10009\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Meccanismo di traslazione del carrello della gru a ponte a doppia trave QD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Il meccanismo di avanzamento del carrello \u00e8 azionato da un motore che aziona un riduttore. L&#39;albero lento del riduttore si collega in modalit\u00e0 di azionamento centralizzato alla ruota motrice montata sul telaio del carrello. Il motore adotta un&#39;uscita a doppio albero, con un freno installato su un&#39;estremit\u00e0 dell&#39;albero.<\/li>\n\n\n\n<li>Durante l&#39;avvio e l&#39;arresto della gru si verificano forti urti, con un elevato tasso di guasti.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9993\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/HD-european-overhead-crane-Electrical-System-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sistema elettrico della gru a ponte a doppia trave QDX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>La scatola di controllo elettrico del carrello principale \u00e8 standardizzata, modularizzata e integrata nel design, facile da sostituire e installare, con un elevato grado di standardizzazione.<\/li>\n\n\n\n<li>Il cablaggio \u00e8 semplice e razionale, con protezioni multiple, grado di protezione IP54, silenziosit\u00e0 e prestazioni stabili. Il coperchio della scatola pu\u00f2 essere aperto a 120\u00b0 per una facile manutenzione.<\/li>\n\n\n\n<li>I componenti elettrici principali adottano Schneider, marchio di fama internazionale (personalizzabile in caso di esigenze particolari).<\/li>\n\n\n\n<li>Il carrello principale adotta un controllo di conversione di frequenza e il motore di sollevamento adotta una regolazione della velocit\u00e0 a frequenza variabile.<\/li>\n\n\n\n<li>Configurazione standard degli interruttori di finecorsa originali di marca importata, che garantiscono efficacemente un funzionamento e un arresto sicuri.<\/li>\n\n\n\n<li>Vengono utilizzati connettori di livello aeronautico, che garantiscono un contatto molto stabile senza falsi collegamenti, con grado di protezione superiore a IP65.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9994\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/LD-single-girder-overhead-crane-Electrical-System-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sistema elettrico della gru a ponte a doppia trave QD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Deve essere progettato secondo il modello, non \u00e8 di tipo generico, non \u00e8 facile da installare, ha un basso grado di standardizzazione.<\/li>\n\n\n\n<li>Cablaggio non ragionevole, rumoroso, prestazioni instabili, basso livello di protezione.<\/li>\n\n\n\n<li>Adotta principalmente Chint o altri marchi.<\/li>\n\n\n\n<li>Il carrello principale non \u00e8 controllato in frequenza.<\/li>\n\n\n\n<li>Carrello principale dotato di finecorsa domestico.<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo non a spina, scarsa stabilit\u00e0 dei contatti, basso grado di protezione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipi di gru a ponte per diverse condizioni di lavoro<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/European-Top-Running-Double-Girder-Overhead-Crane-with-Wire-Rope-Hoist-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6181\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gru a ponte a doppia trave con paranco a fune metallica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Struttura compatta e innovativa, altezza libera ridotta, dimensioni complessive ridotte, ampio raggio di lavoro.<\/li>\n\n\n\n<li>Leggero, con ridotta pressione delle ruote, migliora efficacemente le condizioni di sollecitazione dei sistemi di travi delle gru da officina e, in una certa misura, prolunga la durata utile dei principali componenti portanti.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;intera macchina adotta il controllo della velocit\u00e0 di conversione di frequenza, funzionamento regolare, nessun impatto, bassa velocit\u00e0 sotto carico pesante, alta velocit\u00e0 sotto carico leggero, risparmio energetico e rispetto dell&#39;ambiente.<\/li>\n\n\n\n<li>Progettazione modulare, ciclo di progettazione breve, elevato grado di generalizzazione, miglioramento dell&#39;utilizzo dei componenti.<\/li>\n\n\n\n<li>Il carrello di sollevamento adotta un carrello a doppia trave con paranco elettrico in stile europeo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1702\" height=\"1135\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Double-Trolley-Double-Girder-Overhead-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10010\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Double-Trolley-Double-Girder-Overhead-Crane.png 1702w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Double-Trolley-Double-Girder-Overhead-Crane-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1702px) 100vw, 1702px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gru a ponte a doppia trave con doppio carrello<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Composto da due carrelli di sollevamento antideflagranti da 160 t, telaio a ponte per carichi pesanti e azionamento tre in uno.<\/li>\n\n\n\n<li>I due carrelli possono sollevarsi e abbassarsi in modo sincrono, realizzando operazioni di sollevamento e ribaltamento del pezzo sincronizzate.<\/li>\n\n\n\n<li>In combinazione con nuovi concetti di progettazione delle gru, progettate e realizzate per soddisfare gli standard nazionali GB e gli standard europei FEM.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;intera macchina utilizza un riduttore di velocit\u00e0 temprato, un convertitore di frequenza, molteplici protezioni di sicurezza, una struttura aerodinamica, ecocompatibile e a basso consumo energetico.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2250\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7583\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane3.jpg 2250w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cleanroom-crane3-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2250px) 100vw, 2250px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gru a ponte a doppia trave per camere bianche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Design leggero e senza manutenzione.<\/li>\n\n\n\n<li>Il riduttore adotta un tipo completamente chiuso, con elevate prestazioni di tenuta, nessuna perdita di olio o inquinamento. Il freno a doppia tenuta impedisce efficacemente la fuoriuscita di particelle contaminanti generate dall&#39;usura della trasmissione del motore.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;intero set di ruote adotta un design completamente chiuso. Le ruote in acciaio inossidabile e gli altri componenti sono dotati di un trattamento superficiale altamente antiruggine, che previene efficacemente la corrosione e l&#39;inquinamento dei materiali metallici. I cuscinetti sigillati autolubrificanti evitano l&#39;inquinamento da lubrificazione.<\/li>\n\n\n\n<li>Soddisfa i rigorosi requisiti di sollevamento dell&#39;industria chimica, militare, aerospaziale, delle apparecchiature elettroniche, farmaceutica, biotecnologica, medica e di laboratorio per quanto riguarda l&#39;ambiente di produzione e la qualit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"602\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Explosion-Proof-Double-Girder-Overhead-Crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10011\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gru a ponte a doppia trave antideflagrante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Questa gru \u00e8 adatta per operazioni di sollevamento e movimentazione in ambienti contenenti gas infiammabili, esplosivi o pericolosi. \u00c8 ampiamente utilizzata in settori quali l&#39;estrazione petrolifera, la raffinazione, la lavorazione del gas naturale, la movimentazione di serbatoi di materie prime chimiche, i mulini per la farina e i cementifici, caratterizzati da ambienti ad alta concentrazione di polvere.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;intera macchina adotta apparecchiature elettriche antideflagranti.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_vKrlbNUW\">KUANGSHAN CRANE Casse per gru a ponte a doppia trave<\/h2>\n\n\n\n<p>Kuangshan Crane ha realizzato numerosi progetti di gru a ponte bitrave in tutto il mondo, guadagnandosi la fiducia di clienti in diversi settori. Dall&#39;Arabia Saudita alla Thailandia, dalla Russia al Bahrein, le nostre gru sono state riconosciute per le elevate prestazioni, la precisione ingegneristica e l&#39;affidabilit\u00e0 dei servizi di installazione. Ogni caso dimostra non solo la qualit\u00e0 e l&#39;adattabilit\u00e0 dei nostri prodotti, ma anche la nostra capacit\u00e0 di fornire soluzioni personalizzate e consegne puntuali in ambienti difficili.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_bWlh7jlG\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/successful-delivery-and-installation-of-european-style-double-girder-overhead-cranes-in-saudi-arabia\/\">Consegna e installazione di successo di gru a ponte a doppia trave in stile europeo in Arabia Saudita<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Un cliente di lunga data che ha sempre avuto fiducia nei nostri prodotti ci ha affidato la fornitura di una gru bitrave europea per un importante progetto. Data la complessit\u00e0 dell&#39;installazione e la mancanza di competenze locali, il cliente ha richiesto la nostra assistenza per l&#39;installazione. Abbiamo inviato sul posto un team di ingegneri altamente qualificati, fornendo supporto pratico durante l&#39;intero processo di installazione.<br>Il nostro team di ingegneri professionisti ha collaborato a stretto contatto con il personale in loco del cliente per garantire un&#39;installazione fluida ed efficiente della gru, completata nei tempi previsti. Il cliente \u00e8 rimasto colpito dalla professionalit\u00e0, dalla competenza del nostro team, nonch\u00e9 dalla qualit\u00e0 e dalle prestazioni della gru. La gru a ponte bitrave europea ha soddisfatto tutti i requisiti operativi, fornendo al cliente la potente capacit\u00e0 di sollevamento e la precisione necessarie per il suo impianto.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1279\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/European-style-double-girder-overhead-crane-in-Saudi-Arabia1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6737\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/European-style-double-girder-overhead-crane-in-Saudi-Arabia1.jpg 1279w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/European-style-double-girder-overhead-crane-in-Saudi-Arabia1-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1279px) 100vw, 1279px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1279\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/European-style-double-girder-overhead-crane-in-Saudi-Arabia4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6740\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/European-style-double-girder-overhead-crane-in-Saudi-Arabia4.jpg 1279w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/European-style-double-girder-overhead-crane-in-Saudi-Arabia4-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1279px) 100vw, 1279px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/two-sets-double-girder-eot-crane-export-thailand\/\">Esportazione di due gru EOT a doppia trave in Tailandia<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Nel 2023, un importante cliente thailandese, colpito dalle prestazioni e dall&#39;affidabilit\u00e0 dei nostri prodotti, ci ha raccomandato a un nuovo cliente. Dopo sei mesi di discussioni, trattative e ispezioni in fabbrica, il nuovo cliente ha deciso di ordinare da noi la sua gru bitrave.<br>Tuttavia, a causa dei tempi di costruzione serrati, il cliente aveva urgente bisogno della gru. Gli operai dedicati di Kuangshan Crane hanno riconosciuto l&#39;importanza di soddisfare le sue esigenze, hanno lavorato straordinariamente e hanno garantito il completamento del progetto nei tempi previsti. In soli 35 giorni, il nostro team qualificato ha prodotto con successo due gru a ponte bitrave invece di una. Questo risultato dimostra il nostro impegno per l&#39;eccellenza e la nostra capacit\u00e0 di consegnare in condizioni difficili.<\/p>\n\n\n\n<p>Gru EOT bitrave&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e0: 30\/10 t\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Luce: 22,5 m\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Altezza di sollevamento: 12,6 m\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Velocit\u00e0 di sollevamento principale: 3\/0,3 m\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Velocit\u00e0 di sollevamento ausiliaria: 0,7\/7 m\/min\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Funzionamento: A4 380V\/50HZ\/3AC<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4096\" height=\"3072\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Double-girder-crane-export-to-Thailand2.jpg\" alt=\"Esportazione di gru bitrave in Tailandia\" class=\"wp-image-5174\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"6016\" height=\"3384\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Double-girder-crane-export-to-Thailand1.jpg\" alt=\"Esportazione di gru bitrave in Tailandia\" class=\"wp-image-5173\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/2sets-double-girder-overhead-crane-parts-export-russia\/\">2Set Esportazione di parti di gru a ponte a doppia trave in Russia<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Si \u00e8 trattato di un progetto personalizzato non standard per uno stabilimento russo di gru. Queste gru speciali sono state progettate per impianti di produzione di alluminio e hanno richiesto modifiche specifiche per soddisfare specifiche esigenze ambientali. Per garantire prestazioni ottimali, abbiamo integrato nelle gru funzionalit\u00e0 aggiuntive come encoder e sistemi PLC.<\/p>\n\n\n\n<p>Carroponte bitrave&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Capacit\u00e0: 32\/5t\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Portata: 20,6 m\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Altezza di sollevamento: 18\/20m\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Mansione lavorativa: A3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4000\" height=\"3000\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Double-girder-overhead-crane-parts-export-to-Russia.jpg\" alt=\"Esportazione di parti di gru a ponte bitrave in Russia\" class=\"wp-image-5163\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4032\" height=\"3024\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Double-girder-overhead-crane-parts-export-to-Russia-Packaging.jpg\" alt=\"Esportazione di parti di gru a ponte bitrave in Russia Imballaggio\" class=\"wp-image-5164\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/hoist-factory-approached-us-to-work-together-on-a-bahraini-overhead-crane-project\/\">Hoist Factory ci ha contattato per lavorare insieme su un progetto di gru a ponte in Bahrein<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>Il cliente \u00e8 un&#39;azienda produttrice di gru che utilizza gru di marca tedesca. Abbiamo fornito la trave principale, i carrelli di estremit\u00e0 e il sistema di controllo elettrico completo per il paranco, completando congiuntamente questo ordine di gru. In questo caso, la tensione del motore di traslazione trasversale era diversa da quella degli altri motori, ma abbiamo risolto con successo il problema. Questo cliente \u00e8 un nostro vecchio amico con cui siamo in contatto da oltre due anni.<\/p>\n\n\n\n<p>Gru a ponte a doppia trave europea NLH<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Stazza: 10 tonnellate<\/li>\n\n\n\n<li>Luce: 24,44 m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-10 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5792\" height=\"4344\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Europe-double-girder-overhead-crane-delivered-to-Bahrain1.jpg\" alt=\"Carroponte bitrave Europa consegnato in Bahrein\" class=\"wp-image-4718\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"5792\" height=\"4344\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/Europe-double-girder-overhead-crane-delivered-to-Bahrain2.jpg\" alt=\"Carroponte bitrave Europa consegnato in Bahrein\" class=\"wp-image-4719\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Confrontando i carriponte bitrave europei con i modelli tradizionali, la differenza \u00e8 evidente: struttura pi\u00f9 leggera, maggiore efficienza, minori consumi energetici e manutenzione pi\u00f9 semplice. Per officine e industrie che richiedono affidabilit\u00e0, sicurezza e risparmi sui costi a lungo termine, il design standard Fem \u00e8 diventato la scelta preferita.<\/p>\n\n\n\n<p>Se state pensando di aggiornare o acquistare una gru a ponte bitrave, scegliere una gru di tipo europeo significa investire in una tecnologia pi\u00f9 intelligente e prestazioni a prova di futuro. Contattateci oggi stesso per ottenere soluzioni di sollevamento su misura, perfette per le vostre condizioni di lavoro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La progettazione, la produzione e l&#39;ispezione di questa gru a ponte bitrave sono eseguite in conformit\u00e0 con gli standard nazionali, con parziale adozione di standard esteri come FEM, DIN e IEC. 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