{"id":6825,"date":"2024-11-23T06:42:50","date_gmt":"2024-11-23T06:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=6825"},"modified":"2024-12-09T02:49:42","modified_gmt":"2024-12-09T02:49:42","slug":"lxb-explosion-proof-single-girder-underslung-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/lxb-explosion-proof-single-girder-underslung-cranes\/","title":{"rendered":"Gru a trave singola antideflagrante LXB: sollevamento affidabile per ambienti pericolosi"},"content":{"rendered":"

La gru a trave singola antideflagrante LXB \u00e8 utilizzata in ambienti di lavoro in cui sono presenti miscele esplosive. La struttura dei suoi principali componenti portanti e Gru elettriche monotrave sospese tipo LX<\/a> sono uguali. La differenza principale \u00e8 che l'intera attrezzatura elettrica \u00e8 utilizzata in tipo antideflagrante e l'alimentazione del veicolo di grandi dimensioni \u00e8 fornita da un cavo flessibile.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Caratteristiche del prodotto:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • La capacit\u00e0 di sollevamento nominale \u00e8 0,5t~16t e la campata \u00e8 3m~16m.<\/li>\n\n\n\n
  • Per garantire i requisiti meccanici antideflagranti, la velocit\u00e0 lineare di lavoro di ciascun meccanismo \u00e8 controllata entro 25 m\/min.<\/li>\n\n\n\n
  • Il battistrada e il cerchio delle ruote devono essere realizzati in acciaio inossidabile o in altri materiali antiscintilla che non accendano miscele di gas esplosive a causa di urti e attriti.<\/li>\n\n\n\n
  • I piccoli rulli sul carrello portacavi e le piccole ruote paraurti sul finecorsa sono realizzati in rame.<\/li>\n\n\n\n
  • L'alimentazione del veicolo di grandi dimensioni adotta un alimentatore di tipo cavo flessibile, mentre la linea di trazione del paranco adotta un cavo in acciaio inossidabile nel caso della classe IIC.<\/li>\n\n\n\n
  • Velocit\u00e0 di lavoro di ciascuna organizzazione: il carrello e il meccanismo di scorrimento del carrello sono a velocit\u00e0 singola, il meccanismo di sollevamento pu\u00f2 essere a velocit\u00e0 singola o doppia e ciascuna organizzazione pu\u00f2 anche avere una progettazione non standard per la conversione di frequenza e la regolazione della velocit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
  • Il funzionamento \u00e8 cablato a terra e pu\u00f2 essere progettato anche per il controllo remoto a terra.<\/li>\n\n\n\n
  • La gru a trave singola antideflagrante \u00e8 adatta per operazioni di sollevamento e trasporto in luoghi in cui sono presenti gas infiammabili, esplosivi o nocivi nell'ambiente di lavoro. Ad esempio, \u00e8 ampiamente utilizzata in molti settori, come l'estrazione di petrolio, la raffinazione del petrolio, la lavorazione del gas naturale, la movimentazione di serbatoi di stoccaggio di materiali chimici, mulini per farina e cementifici e altri ambienti polverosi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Parametro gru sospesa monotrave antideflagrante<\/h2>\n\n\n\n
    Capacit\u00e0(t)<\/td>0.5~3<\/td>5<\/td>10<\/td>16<\/td><\/tr>
    Grado antideflagrante<\/td>Escluso IIBT4, Escluso IICT4<\/td><\/tr>
    Meccanismo di viaggio<\/td>Metodo operativo<\/td>Operazione a terra<\/td>Operazione a terra<\/td>Operazione a terra<\/td>Operazione a terra<\/td><\/tr>
    Velocit\u00e0 di viaggio (m\/min)<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    Motore<\/td>Tipo<\/td>BZDY1<\/sub>12-4<\/td>BZDY1<\/sub>21-4<\/td>BZDY1<\/sub>21-4<\/td>BZDY1<\/sub>21-4<\/td><\/tr>
    Potenza (kW)<\/td>0.4<\/td>0.8<\/td>0.8<\/td>0.8<\/td><\/tr>
    Paranco<\/td>Tipo<\/td>SOSPENSIONE<\/td>SOSPENSIONE<\/td>SOSPENSIONE<\/td>SOSPENSIONE<\/td><\/tr>
    Altezza di sollevamento (m)<\/td>6, 9, 12, 18, 24, 30<\/td>9, 12, 18<\/td><\/tr>
    Velocit\u00e0 di sollevamento (m\/min)<\/td>8, 8\/0.8<\/td>7, 0.7\/7<\/td>3.5, 0.35\/3.5<\/td><\/tr>
    Velocit\u00e0 di viaggio (m\/min)<\/td>20<\/td><\/tr>
    Classe operaia<\/td>La A3<\/td><\/tr>
    Corrente elettrica<\/td>3P, 380V, 50Hz<\/td><\/tr>
    Diametro della ruota<\/td>\u03a6130<\/td>\u03a6150<\/td>\u03a6150<\/td>\u03a6170<\/td><\/tr>
    Tipo di traccia<\/td>Io 20a~45c<\/td>Io 28a~63c<\/td>Io 30a~63c<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a trave singola sottotrave antideflagrante LXB \u00e8 utilizzata in ambienti di lavoro in cui sono presenti miscele esplosive. La struttura dei suoi principali componenti portanti e delle gru a trave singola sottotrave elettriche di tipo LX sono le stesse.","protected":false},"author":3,"featured_media":6826,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[190],"tags":[299,295,317,296],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6825"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6825"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7218,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6825\/revisions\/7218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}