{"id":7369,"date":"2024-12-27T02:28:01","date_gmt":"2024-12-27T02:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=7369"},"modified":"2024-12-28T05:39:04","modified_gmt":"2024-12-28T05:39:04","slug":"ldc-single-girder-low-headroom-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/ldc-single-girder-low-headroom-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Gru a ponte monotrave a basso ingombro LDC: progettazione efficiente per sollevamenti elevati in officine con soffitti bassi"},"content":{"rendered":"<p>La gru a ponte LDC a trave singola a bassa altezza \u00e8 composta da una trave principale a cassone saldata da piastra in acciaio, trave terminale, paranco elettrico e meccanismo di corsa, e la piastra flangiata inferiore della trave principale (materiale 16Mn) \u00e8 utilizzata come binario di corsa del paranco elettrico per completare il lavoro di sollevamento delle merci. Il paranco elettrico ha una struttura a bassa altezza, che pu\u00f2 aumentare efficacemente l&#39;altezza di sollevamento, ed \u00e8 adatta per luoghi con requisiti di impianto bassi e altezza di sollevamento elevata.<\/p>\n\n\n<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-slider  ksgallery\" data-gallery-id=\"b9674399\" style=\"min-height:400px\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_b9674399\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/ldc-single-girder-low-headroom-overhead-crane\/ldc-single-girder-low-headroom-overhead-crane1\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" 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E il carrello di traslazione della gru elettrica monotrave tipo LD si sposta sulla flangia della trave a I sotto la trave principale.<\/li>\n\n\n\n<li>Rispetto alla normale gru elettrica monotrave, sfrutta meglio lo spazio in altezza. Utilizzata principalmente nella direzione dell&#39;altezza dell&#39;impianto delle restrizioni di dimensione dell&#39;altezza libera, ma il cliente ha anche bisogno di attrezzature di sollevamento che sollevino l&#39;altezza il pi\u00f9 possibile per massimizzare la situazione.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gru a ponte a trave singola con altezza libera ridotta, trave principale, giunto interno, linea di saldatura robotizzata<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Rispetto al lavoro manuale, le saldature formate dal robot hanno una forma eccellente, la larghezza della saldatura \u00e8 uniforme, la superficie \u00e8 piatta e il difetto \u00e8 praticamente nullo.<\/li>\n\n\n\n<li>Grazie all'ampiezza uniforme della saldatura, il danno causato dalla concentrazione delle sollecitazioni sulla saldatura \u00e8 notevolmente ridotto e l'altezza media della saldatura \u00e8 superiore a quella della saldatura artificiale, il che migliora notevolmente la resistenza del prodotto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"719\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Fully-Automated-Double-Girder-Cranes-Main-Beam-Internal-Seam-Robot-Welding-Station.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6853\" style=\"object-fit:cover;width:400px;height:225px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"517\" height=\"289\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/box-girder-main-beam-internal-joint-robot-welding-line2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7364\" style=\"object-fit:cover;width:400px;height:225px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gru a ponte a bassa altezza LDC VS gru a ponte LD<\/h2>\n\n\n\n<p>La gru a ponte elettrica monotrave di tipo LDC \u00e8 una gru di tipo a trave con una struttura a bassa altezza libera. Rispetto alla <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/ld-top-running-single-girder-overhead-cranes\/\">Gru a ponte monotrave elettrica tipo LD<\/a>, offre un migliore utilizzo dello spazio in altezza. Viene utilizzato principalmente in situazioni in cui lo spazio libero verticale nell&#39;officina \u00e8 limitato, ma i clienti richiedono comunque la massima altezza di sollevamento possibile per l&#39;attrezzatura della gru.<\/p>\n\n\n\n<p>La trave principale della gru a ponte monotrave a bassa altezza libera LDC \u00e8 spesso costruita in una struttura di tipo scatolare. Le ruote del carrello di sollevamento elettrico possono muoversi alternativamente lungo la piastra flangiata inferiore della trave principale. Al contrario, il carrello di sollevamento della gru a ponte monotrave elettrica di tipo LD si sposta sulla flangia della trave a I situata sotto la trave principale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/ld-ordinary-vs-ldc-low-headroom-single-girder-overhead-crane\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1815\" height=\"705\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LDC-low-headroom-overhead-crane-VS-LD-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7412\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LDC-low-headroom-overhead-crane-VS-LD-overhead-crane.jpg 1815w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/LDC-low-headroom-overhead-crane-VS-LD-overhead-crane-1536x597.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1815px) 100vw, 1815px\" \/><\/a><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru a ponte LDC a trave singola a bassa altezza \u00e8 composta da una trave principale a cassone saldata da piastra in acciaio, trave terminale, paranco elettrico e meccanismo di corsa, e la piastra flangiata inferiore della trave principale (materiale 16Mn) \u00e8 utilizzata come binario di corsa del paranco elettrico per completare il lavoro di sollevamento delle merci. 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