{"id":11457,"date":"2026-05-06T09:29:05","date_gmt":"2026-05-06T09:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11457"},"modified":"2026-05-06T09:29:08","modified_gmt":"2026-05-06T09:29:08","slug":"ldy-metallurgical-overhead-crane-export-to-algeria-on-site-span-adjustment-full-after-sales-support","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/ldy-metallurgical-overhead-crane-export-to-algeria-on-site-span-adjustment-full-after-sales-support\/","title":{"rendered":"Gru a ponte metallurgica LDY esportata in Algeria: regolazione della campata in loco e assistenza post-vendita completa."},"content":{"rendered":"<p>Questo progetto prevede un <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/cranes-for-the-steel-industry\/ladle-cranes.html\/\">Gru a ponte LDY da 8 tonnellate per applicazioni metallurgiche, a trave singola.<\/a> Fornito da KUANGSHAN CRANE per un piccolo impianto metallurgico in Algeria. Rappresenta un caso di riferimento per l&#39;assistenza post-vendita nel settore metallurgico nordafricano, in particolare per quanto riguarda la correzione in loco delle deviazioni di campata e la consegna transfrontaliera con pagamento tramite lettera di credito (LC).<\/p>\n\n\n\n<p>A causa di una misurazione errata della campata da parte del cliente, la gru non ha potuto essere installata al momento della consegna. KUANGSHAN CRANE \u00e8 intervenuta entro 24 ore, fornendo disegni di modifica conformi, istruzioni operative certificate e una soluzione completa che includeva prove non distruttive e prove di carico. L&#39;attrezzatura \u00e8 stata infine messa in funzione con successo. Il progetto \u00e8 stato eseguito in loco con un contratto di lavoro (LC), garantendo una soluzione conforme, sicura ed efficiente alle problematiche di installazione transfrontaliera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informazioni sul cliente e panoramica del progetto<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Cliente<\/strong>: SARL PROPULSION MARINE ALGERIE (Algeria)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Industria<\/strong>: Officina metallurgica di piccole dimensioni (alta temperatura, uso gravoso, funzionamento continuo)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Attrezzatura<\/strong>Gru a ponte monotrave metallurgica LDY<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacit\u00e0 nominale<\/strong>: 8 tonnellate<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classe di servizio<\/strong>: A3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tempistiche del progetto<\/h3>\n\n\n\n<ol>\n<li>Firma del contratto ed emissione della lettera di credito<\/li>\n\n\n\n<li>Approvazione del disegno \u2192 produzione \u2192 spedizione dal porto di Qingdao \u2192 sdoganamento al porto di Orano<\/li>\n\n\n\n<li>Arrivo dell&#39;attrezzatura \u2192 individuazione di una discrepanza di campata \u2192 emissione di un piano correttivo<\/li>\n\n\n\n<li>Modifica in loco \u2192 Controlli non distruttivi \u2192 prove di carico \u2192 messa in servizio<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Problema principale: il metodo di misurazione errato utilizzato dal cliente ha determinato una discrepanza tra l&#39;intervallo di produzione e le condizioni del sito, senza che vi fosse la possibilit\u00e0 locale di apportare le correzioni necessarie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analisi del problema<\/h2>\n\n\n\n<p>Un&#39;ispezione a distanza condotta dagli ingegneri di KUANGSHAN ha evidenziato delle incongruenze negli standard di misurazione delle campate:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Il cliente ha misurato la larghezza libera tra i pilastri dell&#39;officina: 19.806 mm<\/li>\n\n\n\n<li>La campata standard di una gru \u00e8 definita come la distanza tra gli assi centrali delle rotaie; le rotaie sono installate su staffe a colonna, con una campata di progetto di 19.364 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>La deviazione di 442 mm ha impedito l&#39;installazione<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Metodo corretto per la misurazione della campata della gru a ponte<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Definizione<\/strong>: Da asse centrale rotaia ad asse centrale rotaia (S1=S2=S3=S4=S5)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Requisiti<\/strong>:\n<ul>\n<li>Misurare pi\u00f9 \u0646\u0642\u0627\u0637 lungo la rotaia (S2\u2013S5)<\/li>\n\n\n\n<li>Calcola il valore medio<\/li>\n\n\n\n<li>Distinguere tra larghezza libera della colonna e distanza tra i centri delle rotaie<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Intervallo verificato<\/strong>: 19.364 mm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Correct-Overhead-Crane-Span-Measurement-Method.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11458\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Soluzioni di assistenza post-vendita KUANGSHAN CRANE<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Valutazione tecnica e disegni<\/h3>\n\n\n\n<p>I tecnici saldatori certificati hanno fornito disegni completi delle modifiche, con verifica della resistenza strutturale, per garantire la sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1042\" height=\"670\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Bridge-crane-main-girder-cutting-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11459\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Modifica guidata a distanza<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Stabilizzare e sostenere la trave principale<\/li>\n\n\n\n<li>Eseguire tagli di precisione e preparazione delle scanalature<\/li>\n\n\n\n<li>Saldare le piastre di rinforzo con ispezione visiva<\/li>\n\n\n\n<li>Regolare la distanza tra gli assi a 19.364 mm e ricontrollare l&#39;allineamento delle ruote.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"1282\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11460\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1279\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11461\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane2.jpg 1279w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane2-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1279px) 100vw, 1279px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Test di sicurezza e conformit\u00e0<\/h3>\n\n\n\n<p>Eseguito in conformit\u00e0 alla norma GB\/T 5905:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Prova statica: carico nominale 125%<\/li>\n\n\n\n<li>Prova dinamica: carico nominale 110%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Messa in servizio<\/h3>\n\n\n\n<p>Prima prova completata con successo; la gru \u00e8 stata messa in funzione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistica, dogana e pagamenti<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Trasporto<\/strong>: Container 40HQ, Qingdao \u2192 Orano<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Supporto doganale<\/strong>Certificato di origine, fattura legalizzata, documenti di conformit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pagamento<\/strong>: 100% lettera di credito irrevocabile a vista; documenti pre-controllati per garantire l&#39;assenza di discrepanze<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risultati del progetto e feedback del cliente<\/h2>\n\n\n\n<p>Dopo le opportune riparazioni e i test, la gru ha superato la messa in servizio al primo tentativo e da allora ha funzionato in modo affidabile in condizioni di alta temperatura e carico gravoso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Riscontri dei clienti:<\/strong><br>\u201cLa rapidit\u00e0 di risposta e la professionalit\u00e0 di KUANGSHAN CRANE hanno superato le aspettative. La loro soluzione standardizzata e il supporto tecnico completo ci hanno aiutato a evitare ritardi e perdite ingenti.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Capacit\u00e0 di servizio di KUANGSHAN CRANE<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Risposta rapida<\/strong>Assistenza tecnica da remoto entro 24 ore<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Consegna con servizio completo<\/strong>Dalla selezione alla messa in servizio<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Garanzia di conformit\u00e0<\/strong>: Conforme agli standard nazionali e internazionali<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Competenza transfrontaliera<\/strong>Supporta LC, TT e la logistica globale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ottieni la tua soluzione personalizzata<\/h2>\n\n\n\n<p>Questo progetto in Algeria dimostra la forza di KUANGSHAN CRANE nella metallurgia nordafricana, nella rettifica in loco e nella fornitura basata su contratti di fornitura a lungo termine (LC).<\/p>\n\n\n\n<p>Grazie a competenze ingegneristiche professionali, tempi di risposta rapidi, linee guida standardizzate e sistemi di assistenza internazionali integrati, aiutiamo i clienti a superare le difficolt\u00e0 di installazione e a garantire un funzionamento stabile.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Offriamo soluzioni per:<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Progetti di gru per l&#39;industria metallurgica, mineraria e per officine.<\/li>\n\n\n\n<li>Consegna integrata: fornitura + assistenza remota + riparazione in loco + messa in servizio<\/li>\n\n\n\n<li>Supporto all&#39;esportazione per Algeria, Bangladesh, Nord Africa, Medio Oriente e oltre.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"This project involves an LDY 8-ton metallurgical single girder overhead crane supplied by KUANGSHAN CRANE for a small metallurgical plant in Algeria. It serves as a benchmark after-sales case in the North African metallurgical industry, particularly in addressing on-site span deviation correction and cross-border delivery under an LC (Letter of Credit) payment framework. Due to [&hellip;]","protected":false},"featured_media":7831,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-projects.php","posts_category":[18],"posts_tag":[431,763],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11457"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11462,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11457\/revisions\/11462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=11457"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=11457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}