{"id":11856,"date":"2026-06-30T01:52:44","date_gmt":"2026-06-30T01:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11856"},"modified":"2026-06-30T01:52:48","modified_gmt":"2026-06-30T01:52:48","slug":"overhead-crane-shackle-safety-and-selection-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/overhead-crane-shackle-safety-and-selection-guide\/","title":{"rendered":"Guida alla sicurezza e alla selezione dei grilli per gru a ponte \u2014 Tipi, gradi e 11 norme di sicurezza ISO 2415:2022"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Sommario<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-overhead-crane-shackle-types-by-body-shape\">1. Tipologie di grilli per gru a ponte in base alla forma del corpo<\/a><\/li><li><a href=\"#2-shackle-types-by-pin-configuration\">2. Tipologie di grilli in base alla configurazione dei perni<\/a><\/li><li><a href=\"#3-how-to-read-an-overhead-crane-shackle-designation\">3. Come leggere la designazione di un grillo per gru a ponte<\/a><\/li><li><a href=\"#4-marking-requirements\">4. Requisiti di valutazione<\/a><\/li><li><a href=\"#5-the-11-overhead-crane-shackle-safety-rules-iso-2415-2022-annex-b\">5. Le 11 regole di sicurezza per i grilli delle gru a ponte \u2014 ISO 2415:2022 Allegato B<\/a><ul><li><a href=\"#rule-1-pre-use-inspection\">Regola 1 \u2014 Ispezione pre-utilizzo<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-2-never-mix-pins-and-bodies\">Regola 2: non mescolare mai spilli e corpi<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-3-avoid-side-loading\">Regola 3: evitare il carico laterale<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-4-two-leg-sling-connections-bow-shackle-only\">Regola 4 \u2014 Connessioni a due gambe per imbracatura: solo grillo ad arco<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-5-use-spacer-washers-not-welded-spacers\">Regola 5: Utilizzare rondelle distanziatrici, non distanziatori saldati.<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-6-prevent-pin-rotation-under-load\">Regola 6 \u2014 Impedire la rotazione del perno sotto carico<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-7-avoid-unstable-load-configurations\">Regola 7: evitare configurazioni di carico instabili<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-8-use-x-type-pins-for-critical-installations\">Regola 8: utilizzare i perni di tipo X per installazioni critiche.<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-9-temperature-derating\">Regola 9 \u2014 Declassamento in base alla temperatura<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-10-chemical-exposure\">Regola 10 \u2014 Esposizione a sostanze chimiche<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-11-periodic-inspection-6-month-maximum\">Regola 11 \u2014 Ispezione periodica (massimo 6 mesi)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#standards-referenced-query-of-chinese-crane-standards\">Norme di riferimento (richiesta di norme cinesi sulle gru):<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Sicurezza dei grilli per gru a ponte spiegata con i requisiti ISO 2415:2022 e GB\/T 25854. Scopri i tipi di grilli, le differenze di grado, i valori WLL (Work Load Limit, carico di lavoro massimo), i requisiti di marcatura, i metodi di ispezione, i limiti di carico laterale, la riduzione del carico dovuta alla temperatura e le 11 regole di sicurezza essenziali per garantire un sollevamento sicuro con gru a ponte e pratiche di imbracatura conformi.<\/p>\n\n\n\n<p>Un grillo \u00e8 il punto di connessione pi\u00f9 comune in qualsiasi <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/full-form-eot-crane\/\">gru a ponte<\/a> Assemblaggio di sollevamento: collegamento di funi metalliche a imbracature, di imbracature a traverse di sollevamento e di queste ultime al gancio della gru. Quando ogni collegamento nel percorso di carico dipende da un corpo in acciaio forgiato e da un perno filettato, la precisione dei dettagli non \u00e8 un&#39;opzione, ma una necessit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>Contesto normativo: l&#39;attuale norma nazionale cinese GB\/T 25854-2010 \u00e8 identica alla norma ISO 2415:2004 (IDT), che utilizza un sistema di classificazione 4\/6\/8. La norma ISO 2415:2022 ha sostituito questo sistema con un sistema di classificazione 6\/8\/10, ha modificato le dimensioni preferite e i requisiti di trattamento termico e ha incorporato le norme di sicurezza relative ai grilli direttamente nella norma come Allegato B. Non \u00e8 stata ancora registrata alcuna revisione della norma GB\/T 25854, pertanto in questo contesto si fa riferimento sia all&#39;attuale norma cinese (4\/6\/8) che all&#39;ultima norma ISO (6\/8\/10).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-overhead-crane-shackle-types-by-body-shape\">1. Tipologie di grilli per gru a ponte in base alla forma del corpo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1853\" height=\"849\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11849\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape.png 1853w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape-1536x704.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1853px) 100vw, 1853px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>I corpi dei grilli sono forgiati o fusi in acciaio legato ad alta resistenza (acciaio al carbonio, acciaio inossidabile), con trattamenti superficiali quali zincatura a caldo, verniciatura a polvere o Dacromet per la protezione dalla corrosione. Il perno deve garantire un accoppiamento preciso con il foro del corpo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo<\/th><th>Progetto<\/th><th>Ideale per<\/th><th>Limitazione<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Grillo ad arco (B)<\/strong><\/td><td>Corpo largo e arrotondato<\/td><td>Carichi multidirezionali, maggiori spostamenti angolari, collegamento di pi\u00f9 imbracature<\/td><td>Rapporto resistenza-peso leggermente inferiore rispetto al tipo D<\/td><\/tr><tr><td><strong>Dee Shackle (D)<\/strong><\/td><td>Stretto, dai lati dritti<\/td><td>Trazioni in linea retta, connessioni a estremit\u00e0 fissa<\/td><td>Non progettato per il caricamento laterale<\/td><\/tr><tr><td><strong>Grillo piatto<\/strong><\/td><td>La larghezza della sezione trasversale \u00e8 significativamente maggiore dello spessore.<\/td><td>Spazi confinati, sollevamento leggero, catene di ancoraggio marine<\/td><td>Gamma di capacit\u00e0 inferiore<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sezione tonda di grande tonnellaggio<\/strong><\/td><td>Sezione trasversale circolare o ellittica, diametro del perno pi\u00f9 pesante<\/td><td>Carichi estremi (settore minerario, offshore, infrastrutture pesanti), resistenza alla fatica da impatto<\/td><td>Pesante e costoso<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tabella comparativa dei tipi di grilli per gru a ponte in base alla forma del corpo<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>I grilli possono essere collegati direttamente ai ganci di sollevamento conformi alle norme GB\/T 24812 (ganci ad occhiello forgiati) e GB\/T 24813 (ganci a forcella forgiati).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Regola di campo:<\/strong> Quando si collegano due imbracature a un gancio della gru, utilizzare sempre un grillo ad arco. Le imbracature vanno inserite nel corpo della gru, il gancio si innesta nel perno. L&#39;angolo tra le imbracature deve essere inferiore a 120\u00b0; un angolo maggiore moltiplica drasticamente il carico su ciascuna fune.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-shackle-types-by-pin-configuration\">2. Tipologie di grilli in base alla configurazione dei perni<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo<\/th><th>Codice<\/th><th>Meccanismo<\/th><th>Caso d&#39;uso<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Tipo di bullone<\/strong><\/td><td>L&#39;<\/td><td>Perno filettato con collare e gradino; richiede serraggio con chiave<\/td><td>Collegamenti permanenti o semipermanenti, elevati requisiti di sicurezza<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tipo di coppiglia<\/strong><\/td><td>X<\/td><td>Bullone esagonale + dado esagonale + coppiglia<\/td><td>Uso generale, ispezione pi\u00f9 semplice<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tipo a vite<\/strong><\/td><td>Y<\/td><td>Vite a testa svasata + intaglio<\/td><td>Leggero, meno comune<\/td><\/tr><tr><td><strong>Costume<\/strong><\/td><td>Z<\/td><td>Progettazione specifica del produttore<\/td><td>Solo per applicazioni speciali<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tabella comparativa dei tipi di grillo per perno<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Per sollevamenti critici o installazioni a lungo termine, si raccomandano perni di tipo bullone (W). I 30 secondi in pi\u00f9 di tempo impiegato con la chiave sono una garanzia a basso costo. Per allestimenti permanenti o applicazioni in cui la sicurezza del perno \u00e8 fondamentale, i perni di tipo X con dado e coppiglia offrono il collegamento pi\u00f9 sicuro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-how-to-read-an-overhead-crane-shackle-designation\">3. Come leggere la designazione di un grillo per gru a ponte<\/h2>\n\n\n\n<p>Grillo GB\/T 25854 \u2013 6 \u2013 DW20<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>6<\/strong> \u2014 Livello 6 (disponibile anche: Livello 4, Livello 8 secondo GB\/T 25854-2010)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D<\/strong> \u2014 Corpo a Dee (B = Corpo ad arco)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&#39;<\/strong> \u2014 Perno filettato con collare e gradino (X = bullone esagonale + dado + coppiglia; Y = vite a testa svasata + vite a taglio; Z = specifica del produttore)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>20<\/strong> \u2014 WLL = 20 tonnellate<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>WLL (Limite di carico di lavoro)<\/strong> \u00e8 la massa massima che un grillo pu\u00f2 supportare in condizioni operative generali. Questo \u00e8 distinto da <strong>WL (Carico di lavoro)<\/strong>, che rappresenta la massa massima in SPECIFICHE condizioni operative, tenendo conto del carico laterale, della temperatura, degli effetti dinamici e di altri fattori specifici dell&#39;applicazione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-marking-requirements\">4. Requisiti di valutazione<\/h2>\n\n\n\n<p>Ogni grillo deve recare marcature permanenti e leggibili, applicate con un metodo che non comprometta le propriet\u00e0 meccaniche.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Marcature minime sulla carrozzeria:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Codice identificativo del produttore<\/li>\n\n\n\n<li>Codice di classificazione (4 \/ 6 \/ 8 secondo GB\/T 25854; 6 \/ 8 \/ 10 secondo ISO 2415:2022)<\/li>\n\n\n\n<li>WLL (formato: WLL 10 t)<\/li>\n\n\n\n<li>Codice di tracciabilit\u00e0 (identificazione del lotto\/partita)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Marcatura dei pin:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Perni con diametro \u2265 13 mm: codice di classificazione + marchio del produttore<\/li>\n\n\n\n<li>Perni con diametro &lt; 13 mm: codice di grado minimo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se non riesci a leggere le marcature, non usare il grillo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-the-11-overhead-crane-shackle-safety-rules-iso-2415-2022-annex-b\">5. Le 11 regole di sicurezza per i grilli delle gru a ponte \u2014 ISO 2415:2022 Allegato B<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1919\" height=\"820\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11850\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles.jpg 1919w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles-1536x656.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1919px) 100vw, 1919px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-1-pre-use-inspection\">Regola 1 \u2014 Ispezione pre-utilizzo<\/h3>\n\n\n\n<p>Prima di ogni sollevamento, verificare:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Corpo e perno sono identificabili come identici per dimensioni, modello e produttore.<\/li>\n\n\n\n<li>Tutte le marcature sono leggibili<\/li>\n\n\n\n<li>Le filettature del perno e del corpo sono intatte.<\/li>\n\n\n\n<li>Nessuna deformazione visibile sul corpo o sul perno<\/li>\n\n\n\n<li>Nessun segno di usura significativo<\/li>\n\n\n\n<li>Nessuna tacca, scalfittura, crepa o corrosione sul corpo o sul perno<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-2-never-mix-pins-and-bodies\">Regola 2: non mescolare mai spilli e corpi<\/h3>\n\n\n\n<p>Un perno deve essere sostituito solo con uno della stessa misura e, come minimo, dello stesso modello e produttore. Un perno non compatibile pu\u00f2 avvitarsi senza problemi, ma cedere sotto carico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-3-avoid-side-loading\">Regola 3: evitare il carico laterale<\/h3>\n\n\n\n<p>Posizionare gli occhielli di sollevamento in modo che il grillo venga caricato in linea. Il carico laterale riduce drasticamente la capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1022\" height=\"676\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3Position-lifting-eyes-so-the-shackle-is-loaded-in-line.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11851\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Se non \u00e8 possibile evitare il carico laterale, ridurre il carico massimo consentito (WLL) secondo la tabella di riduzione prevista dalla norma.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1889\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11857\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor.png 1889w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor-1536x677.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1889px) 100vw, 1889px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-4-two-leg-sling-connections-bow-shackle-only\">Regola 4 \u2014 Connessioni a due gambe per imbracatura: solo grillo ad arco<\/h3>\n\n\n\n<p>Quando si collegano due imbracature a un gancio della gru, utilizzare un grillo ad arco. Le imbracature vanno inserite nel corpo della gru, il gancio si innesta nel perno. L&#39;angolo compreso tra le imbracature non deve superare i 120\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"376\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/5Two-Leg-Sling-Connections.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11852\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-5-use-spacer-washers-not-welded-spacers\">Regola 5: Utilizzare rondelle distanziatrici, non distanziatori saldati.<\/h3>\n\n\n\n<p>Per centrare un grillo su un occhiello di sollevamento, utilizzare rondelle distanziatrici libere sul perno. Non saldare mai rondelle o piastre all&#39;occhiello per ridurre la larghezza delle ganasce: ci\u00f2 modifica il percorso del carico e compromette la capacit\u00e0 portante del grillo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"994\" height=\"622\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/6Use-Spacer-Washers-Not-Welded-Spacers.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11853\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-6-prevent-pin-rotation-under-load\">Regola 6 \u2014 Impedire la rotazione del perno sotto carico<\/h3>\n\n\n\n<p>Evitare applicazioni in cui il movimento del carico o della fune potrebbe causare lo svitamento e la rotazione del perno. Con i perni a bullone, una volta che il perno inizia ad allentarsi sotto carico ciclico, il cedimento \u00e8 solo questione di tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1069\" height=\"543\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7Prevent-Pin-Rotation-Under-Load.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11854\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-7-avoid-unstable-load-configurations\">Regola 7: evitare configurazioni di carico instabili<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il carico pu\u00f2 spostarsi, inclinarsi o ruotare durante il sollevamento, il grillo potrebbe subire momenti flettenti imprevisti. \u00c8 necessario predisporre l&#39;attrezzatura in modo che il carico sia stabile e il grillo sia sottoposto solo a tensione.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"492\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/8Avoid-Unstable-Load-Configurations.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11855\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-8-use-x-type-pins-for-critical-installations\">Regola 8: utilizzare i perni di tipo X per installazioni critiche.<\/h3>\n\n\n\n<p>Per allestimenti permanenti o applicazioni in cui la sicurezza dei perni \u00e8 fondamentale (piattaforme sospese, sollevamenti di lunga durata), i perni a X con bullone esagonale, dado e coppiglia offrono il collegamento pi\u00f9 sicuro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-9-temperature-derating\">Regola 9 \u2014 Declassamento in base alla temperatura<\/h3>\n\n\n\n<p>Le manette perdono resistenza alle alte temperature. Applicare le seguenti riduzioni del carico di lavoro massimo (WLL):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Intervallo di temperatura<\/th><th>Tempo di volo<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>da -20 \u00b0C a 200 \u00b0C<\/td><td>100% di WLL nominale<\/td><\/tr><tr><td>Da 200 \u00b0C a 300 \u00b0C<\/td><td>90% di WLL nominale<\/td><\/tr><tr><td>Da 300 \u00b0C a 400 \u00b0C<\/td><td>75% di WLL nominale<\/td><\/tr><tr><td>Oltre i 400 \u00b0C<\/td><td><strong>Non utilizzare<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tabella comparativa della riduzione di peso in funzione della temperatura rispetto al WLL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Per temperature al di fuori dell&#39;intervallo compreso tra -20 \u00b0C e 400 \u00b0C, consultare il produttore.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-10-chemical-exposure\">Regola 10 \u2014 Esposizione a sostanze chimiche<\/h3>\n\n\n\n<p>Non immergere mai i grilli in soluzioni acide n\u00e9 esporli a vapori acidi o altre sostanze chimiche senza l&#39;approvazione del produttore. Anche la corrosione atmosferica negli impianti chimici pu\u00f2 causare infragilimento da idrogeno negli acciai legati ad alta resistenza.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-11-periodic-inspection-6-month-maximum\">Regola 11 \u2014 Ispezione periodica (massimo 6 mesi)<\/h3>\n\n\n\n<p>Tutti i grilli in servizio devono essere sottoposti a un&#39;accurata ispezione periodica da parte di una persona competente. L&#39;intervallo dipende dalla frequenza di utilizzo e dalla severit\u00e0 dell&#39;ambiente, ma non deve superare i sei mesi. Qualsiasi grillo che presenti marcature illeggibili, deformazioni visibili, danni alla filettatura, usura superiore a 10% della sezione trasversale originale, crepe o vaiolatura da corrosione deve essere immediatamente ritirato dal servizio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"standards-referenced-query-of-chinese-crane-standards\">Norme di riferimento<strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Richiesta di informazioni sugli standard cinesi per le gru<\/a>):<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>ISO 2415:2022<\/strong> \u2014 Grilli forgiati per sollevamento generico \u2014 Grilli a D e grilli ad arco (standard internazionale vigente; sistema di classificazione 6\/8\/10, Allegato B norme di sicurezza)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 25854-2010<\/strong> \u2014 Grilli, a D e ad arco, per scopi di sollevamento generico (IDT ISO 2415:2004; sistema di classificazione 4\/6\/8; attualmente in vigore in Cina)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 24812<\/strong> \u2014 Ganci di sollevamento in acciaio forgiato con occhiello<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 24813<\/strong> \u2014 Ganci di sollevamento in acciaio forgiato con forcella<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Nota di approvvigionamento:<\/strong> Se il fornitore cita la norma GB\/T 25854-2010, il grillo \u00e8 realizzato secondo la versione ISO del 2004 con gradi 4\/6\/8. Se dichiara la conformit\u00e0 alla norma ISO 2415:2022, \u00e8 prevedibile l&#39;utilizzo del sistema di gradi aggiornato 6\/8\/10 e delle norme di sicurezza dell&#39;Allegato B. Verificare quale norma si applica prima dell&#39;acquisto.<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il grillo \u00e8 il punto di connessione pi\u00f9 comune in qualsiasi sistema di sollevamento di una gru a ponte: collega le funi metalliche alle imbracature, le imbracature alle traverse di sollevamento e le traverse di sollevamento al gancio della gru. 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