{"id":11967,"date":"2026-07-10T09:35:24","date_gmt":"2026-07-10T09:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11967"},"modified":"2026-07-10T09:35:27","modified_gmt":"2026-07-10T09:35:27","slug":"shipping-container-dimensions-types-and-corner-casting-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/shipping-container-dimensions-types-and-corner-casting-guide\/","title":{"rendered":"Dimensioni, tipologie e guida alla fusione degli angoli dei container per spedizioni: un riferimento completo alla norma ISO 668"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Sommario<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-20-ft-general-purpose-container-gp\">1. Container multiuso da 20 piedi (GP)<\/a><\/li><li><a href=\"#2-40-ft-general-purpose-container-gp\">2. Container multiuso da 40 piedi (GP)<\/a><\/li><li><a href=\"#3-40-ft-high-cube-container-hc-hq\">3. Container High Cube da 40 piedi (HC\/HQ)<\/a><\/li><li><a href=\"#4-45-ft-high-cube-container-hc\">4. Container High Cube da 45 piedi (HC)<\/a><\/li><li><a href=\"#corner-casting-centre-distances-twist-lock-geometry\">Distanze centrali di fusione angolare \u2014 Geometria twist-lock<\/a><\/li><li><a href=\"#shipping-container-dimensions-type-codes\">Dimensioni dei container per spedizioni - Codici tipo<\/a><\/li><li><a href=\"#common-railway-container-models-and-dimensions-china\">Modelli e dimensioni comuni dei container ferroviari (Cina)<\/a><\/li><li><a href=\"#container-structure\">Struttura di contenimento<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>I container per spedizioni sono le unit\u00e0 di carico fondamentali gestite da <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/container-handling-gantry-cranes\/\">gru per container<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/rtg-rubber-tyred-container-gantry-crane\/\">gru a portale su pneumatici (RTG)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/rmg-rail-mounted-container-gantry-crane\/\">gru a portale su rotaia (RMG)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/ship-to-shore-container-handling-gantry-crane\/\">gru da nave a terra (STS)<\/a>, reach stacker e altre attrezzature per la movimentazione portuale. Comprendere le dimensioni dei container, i codici ISO di tipo e dimensione, le distanze tra i centri di fusione angolare e le differenze tra i container interni ISO Serie 1 e Serie 2 cinesi \u00e8 essenziale per la progettazione e la selezione di spreader, sistemi twist-lock, accessori di sollevamento e macchinari per la movimentazione dei container. Questa guida illustra le dimensioni dei container pi\u00f9 comuni, da 20 a 50 piedi, spiega la geometria della fusione angolare e la spaziatura twist-lock e fornisce il sistema di codici di tipo e dimensione a quattro caratteri definito da ISO 668 e GB\/T 1413 per supportare operazioni di sollevamento dei container sicure ed efficienti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"971\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal-.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11953\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal-.png 1620w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1Figure-1-Shipping-containers-in-active-turnaround-at-a-port-terminal--1536x921.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Container in fase di movimentazione presso un terminal portuale.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>I container sono classificati in base alla lunghezza: i pi\u00f9 comuni sono da 20, 40 e 45 piedi, mentre quelli da 10, 30, 8, 50, 53 piedi (per il trasporto interno nordamericano) e 63 piedi hanno un utilizzo pi\u00f9 limitato. Per tipologia si distinguono in container per merci secche, refrigerati (reefer), open-top, flat-rack, cisterne e ventilati. Per struttura possono essere fissi o pieghevoli; per materiale, in acciaio o alluminio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2Figure-2-Common-shipping-container-dimensions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11954\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimensioni comuni dei container per spedizioni<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-20-ft-general-purpose-container-gp\">1. Container multiuso da 20 piedi (GP)<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensioni esterne standard: lunghezza 6.058 mm (20 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.591 mm (8 piedi e 6 pollici).<\/p>\n\n\n\n<p>Il mezzo di trasporto container per eccellenza a livello globale. Adatto a carichi pesanti o generici: minerali, macchinari, componenti in ghisa, attrezzature per il fitness, flexitank, elettronica e beni di consumo. Utilizzato per il trasporto marittimo, ferroviario e stradale.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa lorda nominale generalmente \u2264 21 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volume interno utilizzabile circa 28\u201331 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso massimo a pieno carico circa 28 t, carico utile circa 26 t, tara circa 2,2\u20132,5 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-40-ft-general-purpose-container-gp\">2. Container multiuso da 40 piedi (GP)<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensioni esterne standard: lunghezza 12.192 mm (40 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.591 mm (8 piedi e 6 pollici).<\/p>\n\n\n\n<p>Il contenitore dominante nel commercio internazionale, soprattutto nel trasporto marittimo. Adatto a carichi di grandi dimensioni: mobili, elettrodomestici, macchinari.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa lorda nominale generalmente \u2264 24,5 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volume interno utilizzabile circa 63\u201366 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso massimo a pieno carico circa 30,48 t, carico utile circa 26 t, tara circa 3,8\u20134,2 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-40-ft-high-cube-container-hc-hq\">3. Container High Cube da 40 piedi (HC\/HQ)<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensioni esterne standard: lunghezza 12.192 mm (40 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.896 mm (9 piedi e 6 pollici).<\/p>\n\n\n\n<p>I 305 mm (1 piede) di altezza interna aggiuntiva rendono questo container ideale per carichi alti, come profilati in acciaio o legname, e per carichi con volume limitato.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa lorda nominale generalmente \u2264 22 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volume interno utilizzabile circa 68\u201376 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso massimo a pieno carico circa 30,48 t, carico utile circa 26 t, tara circa 3,8\u20134,2 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-45-ft-high-cube-container-hc\">4. Container High Cube da 45 piedi (HC)<\/h2>\n\n\n\n<p>Dimensioni esterne standard: lunghezza 13.716 mm (45 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.896 mm (9 piedi e 6 pollici).<\/p>\n\n\n\n<p>Il container standard ISO Serie 1 pi\u00f9 grande. Date le sue dimensioni e il suo peso, la stabilit\u00e0 durante il trasporto richiede particolare attenzione.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Massa lorda nominale generalmente \u2264 29 t<\/li>\n\n\n\n<li>Volume interno utilizzabile circa 68\u201376 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso massimo a pieno carico circa 34,02 t, carico utile circa 29 t, tara circa 4,7\u20134,8 t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3Figure-3-General-purpose-containers.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11955\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Contenitori per uso generale<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"corner-casting-centre-distances-twist-lock-geometry\">Distanze centrali di fusione angolare \u2014 Geometria twist-lock<\/h2>\n\n\n\n<p>Le fusioni angolari rappresentano l&#39;interfaccia principale per il sollevamento, il trasferimento e il fissaggio dei container. Le distanze tra i centri dei sistemi di bloccaggio a torsione per i container pi\u00f9 comuni da 20, 40 e 45 piedi sono riportate nelle Tabelle 1 e 2.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un dettaglio di design fondamentale<\/strong>Il container da 45 piedi presenta fusioni angolari sia nella posizione da 40 piedi (11.985 mm centro-centro) sia nella posizione completa da 45 piedi (13.509 mm). Ci\u00f2 significa che un container da 45 piedi pu\u00f2 essere movimentato da uno spreader standard da 40 piedi: le fusioni nella posizione da 40 piedi vengono utilizzate per l&#39;impilamento e il fissaggio con pile da 40 piedi, mentre gli spreader adatti a container da 45 piedi estendono i perni fino alla distanza massima di 13.509 mm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1169\" height=\"1346\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/4Table-1-Series-1-container-corner-casting-centre-distances.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11956\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabella 1 Distanze tra i centri di fusione degli angoli dei contenitori della Serie 1 \u2014 S (lunghezza) e P (larghezza) (Fonte: GB\/T 1413-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1005\" height=\"1566\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11957\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances.png 1005w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/5Table-2-Series-2-container-spreader-twist-lock-centre-distances-986x1536.png 986w\" sizes=\"(max-width: 1005px) 100vw, 1005px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabella 2 Distanze centrali di bloccaggio a torsione per gli spandiconcime della serie 2 (Fonte: JT\/T 1173-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1306\" height=\"1204\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/6Figure-4-Corner-casting-standard-dimensions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11958\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Dimensioni standard per la fusione degli angoli (Fonte: GB\/T 1835-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Dimensioni del contenitore<\/th><th>Lunghezza centro-centro S (mm)<\/th><th>Larghezza centro-centro P (mm)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>20 piedi<\/td><td>5,853<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><tr><td>40 piedi<\/td><td>11,985<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><tr><td>45 piedi<\/td><td>11.985 (posizione da 40 piedi) \/ 13.509 (pieno)<\/td><td>2,259<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"shipping-container-dimensions-type-codes\">Dimensioni dei container per spedizioni - Codici tipo<\/h2>\n\n\n\n<p>I modelli di container sono identificati da un codice di quattro caratteri. Per i codici di lunghezza: 40 piedi = A, 30 piedi = B, 20 piedi = C, 10 piedi = D, 45 piedi = E. A questo codice si aggiunge un codice di altezza: ad esempio, un container per uso generale da 45 piedi \u00e8 codificato 1EE o 2EE, dove &quot;1&quot; = Serie 1 (intermodale internazionale) e &quot;2&quot; = Serie 2 (multimodale interno). Per la codifica completa, consultare le Tabelle 3-7.<\/p>\n\n\n\n<p>I container della Serie 1 sono destinati al trasporto intermodale internazionale; i container della Serie 2 sono progettati per il trasporto multimodale interno in Cina. La struttura di classificazione \u00e8 sostanzialmente la stessa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1296\" height=\"1213\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/7able-3-Series-1-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11959\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabella 3 Codici tipo-dimensione dei contenitori della serie 1 \u2014 foglio 1 (Fonte: GB\/T 1413-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1678\" height=\"937\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11960\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes.png 1678w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8Table-4-Series-1-container-size-type-codes-1536x858.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1678px) 100vw, 1678px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabella 4 Codici tipo-dimensione dei contenitori della serie 1 \u2014 foglio 2 (Fonte: GB\/T 17382-2023)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1468\" height=\"1071\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9able-5-Series-2-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11961\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabella 5 Codici tipo-dimensione dei contenitori della serie 2 \u2014 foglio 1 (Fonte: GB\/T 35201-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1533\" height=\"1026\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/10able-6-Series-2-container-size-type-codes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11962\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabella 6 Codici tipo-dimensione dei contenitori della serie 2 \u2014 foglio 2 (Fonte: GB\/T 35201-2017)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1864\" height=\"843\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11963\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models.png 1864w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11Table-7-Twist-lock-centre-distances-and-corresponding-container-models-1536x695.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1864px) 100vw, 1864px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tabella 7 Distanze centrali dei sistemi di bloccaggio twist-lock e modelli di contenitori corrispondenti (Fonte: GB\/T 3220-2011)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"common-railway-container-models-and-dimensions-china\">Modelli e dimensioni comuni dei container ferroviari (Cina)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Tipo di contenitore<\/th><th>Dimensioni esterne (L\u00d7P\u00d7A mm)<\/th><th>Dimensioni interne (L\u00d7P\u00d7A mm)<\/th><th>Note<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>20 piedi per uso generale<\/td><td>6.058\u00d72.438\u00d72.591<\/td><td>5.898\u00d72.352\u00d72.393<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>20 piedi 35 tonnellate uso generale<\/td><td>6.058\u00d72.550\u00d72.896<\/td><td>5.895\u00d72.464\u00d72.698<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>20 piedi a cielo aperto<\/td><td>6.058\u00d72.550\u00d72.896<\/td><td>5.893\u00d72.438\u00d72.713<\/td><td>Carico alla rinfusa<\/td><\/tr><tr><td>40 piedi per uso generale<\/td><td>12.192\u00d72.438\u00d72.896<\/td><td>12.032\u00d72.352\u00d72.698<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>40 piedi per uso generale (rinforzato)<\/td><td>Come sopra<\/td><td>Come sopra<\/td><td>Peso lordo 35 t, carico utile 31,05 t<\/td><\/tr><tr><td>container refrigerato da 40 piedi<\/td><td>12.192\u00d72.438\u00d72.896<\/td><td>Progettazione per unit\u00e0 di refrigerazione<\/td><td>Volume 64\u201367,9 m\u00b3<\/td><\/tr><tr><td>cubo alto 45 piedi<\/td><td>13.716\u00d72.438\u00d72.896<\/td><td>12.716\/12.598\u00d72.294\u00d72.554<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>container da 50 piedi<\/td><td>15.240\u00d72.860\u00d72.922<\/td><td>\u2014<\/td><td>Il pi\u00f9 grande container interno cinese<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Un singolo treno pu\u00f2 trasportare circa 46 container da cinquanta piedi, equivalenti a 46 complessi trattore-rimorchio da 17,5 m.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/12Figure-5-Open-top-railway-containers-loaded-with-cleaned-coal-at-Bijie-East-Railway-Station.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11964\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Container ferroviari a cielo aperto carichi di carbone pulito presso la stazione ferroviaria di Bijie East.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"container-structure\">Struttura di contenimento<\/h2>\n\n\n\n<p>Un container \u00e8 costruito a partire da elementi angolari, traverse, montanti angolari e strutture del pavimento, insieme al tetto, al pannello del pavimento, ai pannelli laterali e ai gruppi di porte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1662\" height=\"946\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11965\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components.png 1662w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/14Figure-7-Container-structural-components-1536x874.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1662px) 100vw, 1662px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Componenti strutturali del contenitore <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1734\" height=\"907\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11966\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts.png 1734w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/15Figure-8-Main-container-parts-1536x803.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1734px) 100vw, 1734px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Parti principali del contenitore<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Guida rapida:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Un &quot;container da 20 piedi&quot; non significa che il container sia fisicamente lungo 20 piedi, bens\u00ec si riferisce all&#39;unit\u00e0 modulare ISO. Un container da 40 piedi equivale a 2 TEU (unit\u00e0 equivalenti a venti piedi).<\/li>\n\n\n\n<li>Conversioni di unit\u00e0: 1 piede = 30,48 cm, 1 pollice = 2,54 cm, 1 piede = 12 pollici.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Norme di riferimento<strong><strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Richiesta di informazioni sugli standard cinesi per le gru<\/a>)<\/strong><\/strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>GB\/T 1413-2023 Contenitori per merci Serie 1 \u2014 Classificazione, dimensioni e valori nominali (IDT ISO 668:2020)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 35201-2017 Contenitori per merci Serie 2 \u2014 Classificazione, dimensioni e valori nominali<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 1992-2023 Container per merci \u2014 Vocabolario (MOD ISO 830:1999)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 17382-2023 Contenitori per merci Serie 1 \u2014 Movimentazione e fissaggio (IDT ISO 3874:2017)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 1835-2023 Contenitori per merci Serie 1 \u2014 Specifiche per raccordi angolari (MOD ISO 1161:2016)<\/li>\n\n\n\n<li>GB\/T 3220-2011 Spandiconcime per container<\/li>\n\n\n\n<li>JT\/T 1173-2017 Serie 2 - Divaricatore per container merci - Requisiti dimensionali e di sollevamento<\/li>\n\n\n\n<li>JT\/T 1172.1-2017 Contenitori per merci Serie 2 \u2014 Specifiche e prove \u2014 Parte 1: Contenitori per merci generiche<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Shipping containers are the backbone of international freight transport \u2014 standardised, stackable, and designed for seamless transfer between ships, trucks, and rail. 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