{"id":3098,"date":"2013-10-16T03:20:41","date_gmt":"2013-10-16T03:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=3098"},"modified":"2024-09-04T01:56:40","modified_gmt":"2024-09-04T01:56:40","slug":"low-headroom-type-single-girder-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/low-headroom-type-single-girder-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Gru a cavalletto a trave singola a portale con altezza libera ridotta"},"content":{"rendered":"<div class=\"project_content\">\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"846\" height=\"636\" class=\"alignnone size-full wp-image-3099\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Low-Headroom-Type-Single-Girder-Gantry-Crane.jpg?w=846&amp;h=350\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"thetext\">\n<p class=\"ptitle\">Problema risolto:<\/p>\nQuesta volta condividiamo un caso classico Quale gru dovrei scegliere tra la gru a ponte e la gru a cavalletto utilizzate in ambienti chiusi. Abbiamo ricevuto una richiesta di informazioni sulla gru da un cliente dall&#39;Argentina, che ha intenzione di utilizzare la gru nella sua officina. Ma non sappiamo quale gru sia adatta.\n<p class=\"ptitle\">I problemi che incontriamo durante questo progetto:<\/p>\n\n<ul>\n \t<li class=\"thetxtli\">Nessun pilastro per sostenere la gru nella sua officina<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">L'altezza libera dell'officina \u00e8 limitata considerando l'altezza di sollevamento richiesta dal cliente.<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">3. Velocit\u00e0 di sollevamento e di viaggio: doppia velocit\u00e0 e velocit\u00e0 VVVF<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ptitle\">Soluzione che forniamo:<\/p>\n\n<ul>\n \t<li class=\"thetxtli\">Per quanto riguarda il problema dell'assenza di pilastri, consigliamo due modelli di gru, EOT Crane e Gantry Crane<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">Gru A Ponte: costruire i pilastri per sostenere la gru (servono le fondamenta)<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">Gru a portale: la gru possiede le gambe di supporto, non \u00e8 necessario costruire i pilastri.<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">Adottiamo il tipo di paranco elettrico a bassa altezza di testa, questo tipo di paranco funzioner\u00e0 sulla parte superiore della trave principale e pu\u00f2 effettivamente aumentare l'altezza di sollevamento.<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">Adottiamo il paranco a doppia velocit\u00e0 con due motori di sollevamento per realizzare la doppia velocit\u00e0 di sollevamento e adottiamo il convertitore Yaskawa per realizzare la velocit\u00e0 di frequenza.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ptitle\">Risultato:<\/p>\n\n<ul>\n \t<li class=\"thetxtli\">Il cliente non vuole danneggiare il suo pavimento in cemento armato per gettare le fondamenta dei pilastri dell'edificio. Inoltre, poich\u00e9 la distanza percorsa dalla gru \u00e8 lunga, il costo di EOT Crane \u00e8 superiore a quello della gru a portale. Il cliente finalmente approva la gru a portale.<\/li>\n \t<li class=\"thetxtli\">2.Finalizzare il progetto entro i limiti del budget e la nostra gru e il nostro servizio hanno ricevuto l'elogio del cliente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<!-- thetext -->\n\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Problema risolto: Questa volta condividiamo un caso classico Quale gru dovrei scegliere per la gru a ponte e la gru a cavalletto usata all'interno. Abbiamo ricevuto una richiesta di informazioni sulla gru dal cliente argentino, che ha intenzione di utilizzare la gru nella sua officina. Ma non sappiamo quale gru sia adatta. I problemi che incontriamo durante questo [...]","protected":false},"featured_media":3099,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-projects.php","posts_category":[18],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3098"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6028,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3098\/revisions\/6028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3098"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}