{"id":4936,"date":"2023-10-14T08:19:34","date_gmt":"2023-10-14T08:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&p=4936"},"modified":"2024-09-24T06:36:58","modified_gmt":"2024-09-24T06:36:58","slug":"importance-compliance-ensuring-crane-wheel-selection-aligns-chinese-standards","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/posts\/importance-compliance-ensuring-crane-wheel-selection-aligns-chinese-standards\/","title":{"rendered":"L'importanza della conformit\u00e0: garantire che il calcolo della ruota della gru sia in linea con gli standard cinesi"},"content":{"rendered":"
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\n\nLa gru \u00e8 un importante macchinario ingegneristico per la movimentazione dei materiali, i suoi campi di applicazione sono piuttosto ampi. Coinvolge la produzione e la vita delle persone, le imprese industriali e minerarie, la costruzione della difesa nazionale, l'aerospaziale e molti altri aspetti. Ruote della gru<\/a> poich\u00e9 il suo meccanismo di camminata nell'implementazione degli elementi, \u00e8 quello di sopportare il carico di lavoro dell'attrezzatura e realizzare i componenti chiave della movimentazione dei materiali. Pertanto, il calcolo e la scelta delle ruote della gru sono fondamentali per garantire la stabilit\u00e0 e la sicurezza della macchina.<\/span>\n\nIn questo articolo spiegheremo come determinare il diametro di lavoro delle ruote della gru attraverso il calcolo e verificare se la capacit\u00e0 di carico delle ruote soddisfa i requisiti di utilizzo e altri elementi. I parametri chiave e le formule di calcolo sono trattati nell'articolo per aiutarti a effettuare il calcolo e la selezione corretti nel progetto reale.<\/span>\n\nLa progettazione, la selezione e la produzione delle sale montate dovrebbero soddisfare i requisiti delle norme nazionali pertinenti:\n
    \n \t
  1. GB\/T3811-2008 \u300aCodice di progettazione della gru\u300b;<\/li>\n \t
  2. JB\/T6392-2008 \u300aRuota della gru\u300b;<\/li>\n \t
  3. \u00a0YB\/T5055-1993 \u300aBinari della gru\u300b;<\/li>\n \t
  4. GB2585-2007 \u300aRotaie in acciaio laminato a caldo per ferrovie\u300b;<\/li>\n \t
  5. GB\/T699-2015 \u300aAcciaio strutturale al carbonio di alta qualit\u00e0\u300b;<\/li>\n \t
  6. GB\/T11352-2009 \u300aParti in acciaio al carbonio fuso per scopi ingegneristici generali\u300b;<\/li>\n \t
  7. GB\/T1184-1996 \u300aTolleranze per forma e posizione, valori di tolleranza senza annotazioni\u300b;<\/li>\n \t
  8. GB\/T1801-1999 \u300aSelezione dei limiti e degli adattamenti delle zone di tolleranza e degli adattamenti\u300b;<\/li>\n<\/ol>\n

    Di seguito sono riportati i passaggi dettagliati per il calcolo della ruota:<\/span><\/h3>\n
      \n \t
    1. Raccogliere dati: in primo luogo, determinare il carico di lavoro della ruota della gru, le dimensioni del binario, il modulo di contatto della ruota e del binario, il livello di lavoro istituzionale, la velocit\u00e0 di camminata, il materiale della ruota, ecc.<\/li>\n \t
    2. Applica la formula: usa la formula, questi parametri vengono sostituiti correttamente nella formula.<\/span><\/li>\n \t
    3. Risultati del calcolo: in base ai dati forniti e alla formula, la ruota viene calcolata e verificata e se il risultato soddisfa i requisiti viene derivato dai risultati del calcolo e dalle condizioni di giudizio nella formula.<\/li>\n<\/ol>\n

      Formula di calcolo della ruota:<\/h3>\nI. Determinazione del carico di calcolo della fatica della ruota:\n\n\"formula\"\n\nNella formula<\/span>\n\nPC<\/sub><\/span> \u2014 carico di calcolo della fatica della ruota (N);\nPmassimo<\/sub><\/span> \u2014 la pressione massima della ruota durante il normale funzionamento della gru (N); Pmin<\/sub> \u2014 la pressione minima delle ruote quando la gru funziona normalmente (N);\n\nII. Calcolo della forza di contatto del battistrada della ruota:<\/span>\n\nModulo di contatto ruote e cingoli figura allegata:\n\n\"Modulo\n\n1. Pressione ammissibile della ruota per il contatto della linea: Pc\u2264K1\u00d7D\u00d7L\u00d7C1\u00d7C2 Dove PC<\/sub> \u2014- calcolo della fatica della ruota carico (N); K1<\/sub> \u2014\u2013 costante di sollecitazione di contatto lineare ammissibile correlata al materiale (N\/mm2), selezionata secondo la Tabella 1; D \u2014\u2013 diametro della ruota (mm); L\u2014\u2014 lunghezza di contatto effettiva tra ruota e rotaia; C1<\/sub>\u2014\u2013 coefficiente di velocit\u00e0, selezionato secondo la Tabella 2; C2<\/sub>\u2014\u2013 coefficiente del livello di lavoro, selezionato secondo la Tabella 3; 2. Pressione ammissibile della ruota per il contatto puntiforme:\n\n\"formula\"\n\nDove PC<\/sub>\u2014- calcolo della fatica della ruota carico (N); K2<\/sub> \u2014\u2013 costante di sollecitazione di contatto puntuale ammissibile correlata al materiale (N\/mm2), selezionata secondo la Tabella 1; R \u2014\u2013 raggio di curvatura, prendere il raggio di curvatura della ruota e il raggio di curvatura del binario nel valore pi\u00f9 grande (mm); M\u2014\u2014 rapporto tra la superficie superiore del binario e il raggio di curvatura della ruota (r\/R), selezionato secondo la Tabella 4; C1<\/sub>\u2014\u2013 coefficiente di velocit\u00e0, selezionato secondo la Tabella 2; C2<\/sub>\u2014\u2013 coefficiente del livello di lavoro, selezionato secondo la Tabella 3; Tabella dei coefficienti calcolati:\n\n\"Tabella\"\n\nNota: 1. \u03c3B<\/sub> \u00e8 la resistenza alla trazione del materiale (N\/mm2<\/sup>); 2. Le ruote in acciaio devono generalmente essere trattate termicamente, durezza del battistrada consigliata per HB = 300 ~ 380, profondit\u00e0 dello strato di tempra di 15 mm ~ 20 mm, nel determinare il valore ammissibile, prendere \u03c3B<\/sub> quando il materiale non \u00e8 trattato termicamente; 3. Quando il materiale della ruota adotta ghisa duttile; \u03c3B<\/sub>.\u2265500N\/mm2<\/sup> materiale, k1<\/sub>, K2<\/sub> il valore viene selezionato in base a \u03c3B<\/sub>.=500N\/mm2<\/sup>.\n\n\"Tabella\"\n\n\"Tabella\"\n\n\"Tabella\"\n\nNota: 1. Quando r\/R \u00e8 un altro valore, il valore m viene calcolato per interpolazione; 2. r \u00e8 il piccolo valore del raggio di curvatura della superficie di contatto. I calcoli di cui sopra possono essere utilizzati per verificare la verifica delle ruote del diametro impostato, al fine di determinare la capacit\u00e0 portante massima effettiva delle ruote e la ragionevolezza delle dimensioni (diametro delle ruote, ruote e rotaia con le dimensioni, ecc.).\n\n\"Tabella\"\n\n\"Tabella\"\n\nTabella allegata della serie di ruote della gru:\n\n\"Tabella\n

      Tipi speciali di selezione delle ruote della gru<\/span><\/h3>\nGru antideflagrante: metodo di calcolo della ruota della gru antideflagrante come sopra. La selezione, in base ai diversi livelli di protezione antideflagrante, pu\u00f2 scegliere una diversa forma superficiale della ruota. Ad esempio, quando il livello di protezione antideflagrante \u00e8 di \u2161 C, il battistrada della ruota e la parte del cerchio non devono essere utilizzati a causa dell'impatto, dell'attrito e dell'accensione di miscele di gas esplosive di ruote fabbricate in lega di rame o altri materiali. Generalmente, quando il livello antideflagrante \u00e8 inferiore a \u2161C, la superficie delle ruote non deve essere trattata in modo speciale.<\/span>\n\n\u00a0<\/span>\n

      Note importanti<\/span><\/h3>\nSi prega di notare le seguenti questioni importanti quando si effettuano i calcoli per la selezione delle ruote:<\/span>\n
        \n \t
      • Tipo di ruota: tipi diversi di ruote hanno caratteristiche prestazionali diverse, quindi assicurati di utilizzare i parametri del tipo di ruota corretto per il calcolo.<\/span><\/li>\n \t
      • Requisiti del progetto: A seconda dei requisiti specifici del progetto e delle condizioni del terreno, potrebbe essere necessario regolare il diametro delle ruote della gru. Un diametro della ruota troppo piccolo pu\u00f2 rendere instabile la macchina, mentre un diametro troppo grande pu\u00f2 aumentare l'altezza della macchina e limitarne il campo di utilizzo.<\/li>\n \t
      • Consulenza professionale: se non sei sicuro su come ottenere i parametri corretti o su come eseguire i calcoli, consulta un ingegnere professionista o un produttore che pu\u00f2 fornire informazioni dettagliate sulla tua particolare gru.<\/li>\n<\/ul>\nIn conclusione, i calcoli di calibrazione delle ruote della gru rappresentano un passo importante per garantire il funzionamento sicuro ed efficiente della macchina durante il funzionamento. Comprendendo i parametri chiave e applicando correttamente le formule, \u00e8 possibile determinare in modo efficace informazioni importanti come il diametro della ruota e il profilo di carico della ruota appropriato per la vostra gru, migliorando cos\u00ec l'efficienza e la sicurezza delle vostre operazioni di ingegneria.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gru \u00e8 un importante macchinario ingegneristico per la movimentazione dei materiali, le sue aree di applicazione sono piuttosto ampie. Coinvolgere la produzione e la vita delle persone, le imprese industriali e minerarie, la costruzione della difesa nazionale, l'aerospaziale e molti altri aspetti. Le ruote della gru come meccanismo di camminata nell'implementazione degli elementi, devono sopportare il carico di lavoro dell'attrezzatura e realizzare [\u2026]","protected":false},"featured_media":4806,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-blog.php","posts_category":[189],"posts_tag":[62],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6121,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936\/revisions\/6121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=4936"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=4936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}