{"id":10243,"date":"2025-10-28T08:31:05","date_gmt":"2025-10-28T08:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=10243"},"modified":"2025-11-28T07:39:47","modified_gmt":"2025-11-28T07:39:47","slug":"port-crane-wheel-block-assembly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/port-crane-wheel-block-assembly\/","title":{"rendered":"Uitleg over de montage van wielblokken voor havenkranen: structuur, typen en selectiegids voor havenkranen"},"content":{"rendered":"

Het wiel van een havenkraan is een belangrijk onderdeel van havenhijsmaterieel, zoals containerkranen, portaalkranen, ship-to-shore kranen en scheepsbouwportaalkranen. De wielen vervullen kerntaken, waaronder het dragen van het gewicht van de gehele machine, het geleiden van de rupsbanden en het overbrengen van de aandrijfkracht.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

RMG Container Portaalkraan<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Schip naar wal kraan<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Portaalkraan<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Scheepsbouw portaalkraan<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

In de werkomgeving van een haven, waar sprake is van een hoge luchtvochtigheid, corrosie door zoutnevel en veelvuldig starten en stoppen onder zware lasten, moeten de wielen de volgende eigenschappen bezitten: hoge sterkte, hoge slijtvastheid en corrosiebestendigheid.<\/p>\n\n\n\n

Structuur en typen van de wielblokmontage van havenkranen<\/h2>\n\n\n\n

Havenkranen worden dagelijks gebruikt voor extreem hoge lasten en continu gebruik. Of het rijmechanisme stabiel en betrouwbaar is, hangt in belangrijke mate af van het structurele ontwerp en de productienauwkeurigheid van de wielblokconstructie.<\/p>\n\n\n\n

Het wielblok is een modulaire structurele eenheid die op organische wijze het wiel, de as, het lager, de lagerbehuizing en de montagesteun combineert en verantwoordelijk is voor het realiseren van kernfuncties zoals lastoverdracht, bedieningsgeleiding en krachtoverbrenging.<\/p>\n\n\n\n

Afhankelijk van de structurele vorm en toepassingseigenschappen kunnen de meest gebruikte wielblokconstructies voor havenkranen worden onderverdeeld in de volgende categorie\u00ebn:<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L-blok kraanwielmontage<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

45\u00b0 gespleten lagerkast kraanwielmontage<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ronde lagerbak kraanwielmontage met grote tandwielring<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ronde lagerbak kraanwielmontage (Europees type)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Weergave van parameters en specificaties<\/h3>\n\n\n\n

De gangbare wieldiameter van havenkranen varieert van \u03a6400 mm tot \u03a61000 mm. Specifieke parameters (zoals wielbreedte, asdiameter en draagvermogen) zijn gedetailleerd te raadplegen in de technische PDF. <\/p>\n\n\n\n

<\/object>Montageparameters voor kraanwielenblok<\/a>Download<\/a><\/div>\n\n\n\n

L-blok kraanwielmontage<\/h2>\n\n\n\n

De L-type wielblokconstructie heeft een integraal gelaste structuur, waarbij de lagerbehuizing en de montagevoet een L-vormige constructie vormen. De constructie is compact, lichtgewicht en redelijk belastbaar, en wordt veel gebruikt in portaalkranen of bovenloopkranen met een klein en middelgroot tonnage.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De lagerbehuizing is voorzien van zeer sterke rollagers en labyrintafdichtingen om binnendringen van stof en vocht te voorkomen. Het wiel is gesmeed uit 42CrMo of ZG50SiMn en heeft na warmtebehandeling een hoge oppervlaktehardheid en uitstekende slijtvastheid.<\/p>\n\n\n\n

Prestatievoordelen:<\/h3>\n\n\n\n