{"id":1039,"date":"2017-08-22T06:12:10","date_gmt":"2017-08-22T06:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=1039"},"modified":"2024-08-21T07:59:05","modified_gmt":"2024-08-21T07:59:05","slug":"turnplate-rail-transfer-cart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/project\/turnplate-rail-transfer-cart\/","title":{"rendered":"Turnplate Rail Transfer Cart"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\r\n<div class=\"contentbannar\">\r\n\t\t    [symmen_lijst]\r\n\t\t\t\r\n\r\n\r\n<h1>s_titel<\/h1>\r\n\r\n\r\n\r\n\t\t    [\/symmen_list] [niettelefoon][symmen_model id=1 cat=galerij][\/niettelefoon] [telefoon][symmen_model id=2 cat=m-galerij][\/telefoon] [telefoon]\r\n<div class=\"title\">Configuraties<\/div>\r\n[acf veld=&quot;canshu&quot;][\/telefoon]\r\n\t\t<\/div>\r\n<p><!-- contentbannar --><\/p>\r\n<div class=\"textbox\">\r\n<h2>Beschrijving van de producten<\/h2>\r\n<p>Turnplate rail transfer cart is een soort transfer cart die op de 90 graden draaiende spoorlijn kan rijden. Werkingsprincipe: wanneer de transfer cart op de turnplate rijdt, draai de turnplate automatisch of met mankracht om de spoorlijn op de turnplate te verbinden met de 90\u00b0 draaiende spoorlijn, en dan zal de transfer cart op de 90 graden draaiende spoorlijn rijden. Deze turnplate rail transfer cart is geschikt om te worden gebruikt op de ringvormige spoorlijn en kruisende spoorlijn voor de productielijn van de apparatuur. Dit is met name draai in gebieden waar economische overwegingen en\/of een gebrek aan voldoende ruimte. Samengewerkt met omvormer en sensoren, zou het rails nauwkeurige stompe verbinding kunnen realiseren voor uitstekende draaiprestaties met 90\/180\/360 zwenkhoek.<\/p>\r\n<p>Het turnplate-systeem heeft de kenmerken van stabiel rijden, hoge nauwkeurigheid van de spoorverbinding en kan volledig automatisch worden bediend.<\/p>\r\n<h2>Voorzien zijn van<\/h2>\r\n<ul>\r\n\t<li>360 graden draaien.<\/li>\r\n\t<li>Maatwerk kan worden ondersteund.<\/li>\r\n\t<li>Er zijn veilige apparaten ge\u00efnstalleerd (geluids- en lichtalarm, dodemansstop, noodstop, buffer.<\/li>\r\n\t<li>De hydraulische hefinrichtingen kunnen worden ge\u00efnstalleerd om aan uw vraag te voldoen.<\/li>\r\n\t<li>Als de auto op de rails moet, kan de draaiplaat in de richting van de rails draaien.<\/li>\r\n\t<li>Het V-frame kan worden ge\u00efnstalleerd volgens uw vervoerde lading.<\/li>\r\n\t<li>Kan geschikt zijn om veel velden te gebruiken. zoals productielijn; werkplaats; chemische industrie; pijp industrie; papierindustrie; koper industrie.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Toepassing<\/h2>\r\n<p>De draaiplateau-transportwagen met zwaar laadvermogen wordt voornamelijk toegepast in assemblagelijnen (ringproductielijn, lusproductielijn), metallurgie-industrie (stalen pollepel), magazijntransport, scheepsindustrie (onderhoud, assembleren, containertransport), werkstuktransport in werkplaats, draaibanktransport, staalfabriek (stalen knuppel, staalplaat, stalen spoel, stalen buis, sectiestaal, staalconstructie), constructie (brug, eenvoudig gebouw, beton, betonnen kolom), aardolie-industrie (oliepomp, zuigstang en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort enz.), spoorweg (railonderhoud, raillassen, treintractor).<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Turnplate rail transferwagen is een soort transferwagen die op de 90 graden draaiende spoorlijn kan lopen. Het werk principe: wanneer de overdrachtwagen op de draaiplaat loopt, draai de draaiplaat automatisch of met mankracht om de spoorweg op de draaiplaat met de 90o draaiende spoorweg te verbinden, en dan zal de overdrachtwagen op de 90 graad draaiende spoorweg lopen. Deze draaischijfkar is geschikt om op de ringvormige spoorweg en de kruisende spoorweg voor de producerende lijn van het materiaal te worden gebruikt. Het draaiplaatsysteem heeft de eigenschappen van het stabiele drijven, hoge nauwkeurigheid van spoorverbinding en kan volledig automatisch worden in werking gesteld.","protected":false},"author":2,"featured_media":1040,"parent":1037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4668,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions\/4668"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}