{"id":5176,"date":"2024-04-25T06:33:53","date_gmt":"2024-04-25T06:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=5176"},"modified":"2026-01-17T06:35:23","modified_gmt":"2026-01-17T06:35:23","slug":"ladle-cranes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/cranes-for-the-steel-industry\/ladle-cranes.html","title":{"rendered":"Opscheplepelkranen"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\n<div class=\"textbox\">\n\nGietlepelkraan is de belangrijkste hijs- en transportuitrusting in de smeltwerkplaats van de staalfabriek, die wordt gebruikt voor de overdracht van vloeibaar metaal, gieten en ijzermengen in het smeltproces.\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/1-ladle-crane.jpg?w=1000\" alt=\"pollepel kraan\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-5182\" \/>\n<h2 class=\"textbox\">Metallurgische omgeving<\/h2>\nKranen in de metallurgische industrie worden vaak gebruikt in speciale omgevingen, de werkomgeving van de kraan in de metallurgische industrie wordt voornamelijk gekenmerkt door het volgende:\n<ol>\n \t<li>Een stoffige werkplek, smelten, gieten, warmtebehandeling en andere processen kunnen nauwelijks worden vermeden. Er ontstaat stof met een hoge temperatuur, dat in de lucht zweeft, zich aan de verschillende oppervlakken van de kraan hecht en zelfs de normale werking van elektrische apparatuur be\u00efnvloedt. dus de behoefte aan gespecialiseerde metallurgische kranen.<\/li>\n \t<li>Hogere omgevingstemperaturen, de temperatuur van gesmolten metaal is meestal meer dan 1500 graden Celsius, de gemiddelde kamertemperatuur in de fabriek kan 40-60 graden Celsius bereiken, de stralingstemperatuur van het gesmolten metaal op de spreider kan oplopen tot 300 graden Celsius.<\/li>\n \t<li>Luchtvochtigheid, lucht zal worden gemengd met corrosieve gassen, smelten, gieten, warmtebehandelingsproces, zal wat waterdamp produceren, maar ook enkele corrosieve gassen produceren, wat resulteert in een hoge luchtvochtigheid en een hoog corrosieve luchtomgeving, deze omgeving zal de corrosie van de metalen structuur, de kraan is zeer schadelijk.<\/li>\n<\/ol>\nIn deze speciale werkomgeving spelen de kranen in de metallurgische industrie een zeer belangrijke rol, ze kunnen de bovengenoemde speciale omgeving naar de kraan vermijden om de impact van de kraan te veroorzaken om ervoor te zorgen dat de hijswerkzaamheden in speciale omgevingen soepel kunnen worden uitgevoerd.\n<h3>Metallurgische Gieterij Pollepel Kraan Kenmerken:<\/h3>\n<ol>\n \t<li>De bestuurdersruimte en de elektrische ruimte zijn volledig ge\u00efsoleerd en de ruimte is uitgerust met koelapparatuur (voornamelijk industri\u00eble koelmachines) om de normale werking van de bestuurder en de elektrische apparatuur te garanderen.<\/li>\n \t<li>De staalkabel maakt gebruik van hittebestendige stalen kerndraad (metalen strengkern of metalen kabelkern);<\/li>\n \t<li>De haakgroep of de katrolgroep op de spreider en de vaste katrolgroep op de trolley hebben allemaal een volledig gesloten structuur om zich aan te passen aan de werking in een omgeving met veel stof, waardoor de levensduur van de onderdelen effectief wordt verlengd en de after-sales-snelheid wordt verlaagd.<\/li>\n \t<li>De hijstrommel is een gelaste trommel.<\/li>\n \t<li>Katrollen zijn gerolde katrollen.<\/li>\n \t<li>Elektrische kabels zijn hittebestendige kabels.<\/li>\n \t<li>\u00a0Voor grote metallurgische kranen, als het motorvermogen van de sleep met \u00e9\u00e9n agentschap meer dan 400 kW bedraagt, of de totale capaciteit meer dan 500 kW, wordt aanbevolen om een voeding van 50 Hz, 3000 V te gebruiken.<\/li>\n \t<li>Isolatieklasse: H-klasse. Beschermingsgraad: IP54; Werkomgevingstemperatuur: -10 \u2103-50 \u2103.<\/li>\n \t<li>125 ton boven het loopmechanisme van de grote auto en de belangrijkste elektrische apparatuur zijn in de hoofdligger ge\u00efnstalleerd<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"textbox\">\n<h2>Soorten pollepelkraan<\/h2>\n<h3>YZS Vierstraals pollepelkraan<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2-YZS-Four-Beam-Ladle-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"YZS Vierstraals pollepelkraan\" width=\"574\" height=\"388\" class=\"alignnone size-full wp-image-5183\" \/>\n<ul>\n \t<li>Tonnage: ruim 125 ton<\/li>\n \t<li>Spreider: portaalhaak met dubbel hijspunt<\/li>\n \t<li>Structuur: vier liggers en dubbele trolleys<\/li>\n<\/ul>\nDoor gebruik te maken van een dubbele hoofd- en bankschroef, een structuur met vier liggers en vier rails, bestaat deze hoofdzakelijk uit een brugframe, een hoofdwagen, een bankschroef, een haakbalk, bediening van de grote wagen en een elektrisch gedeelte. De hoofdwagen loopt aan de buitenkant op de hoofdliggerrail van het brugframe, en de bankschroef loopt op de bankschroefrail aan de binnenkant van het brugframe, en het hoofdophaalapparaat voor de wagen is de haakbalk met vaste tussenruimte, die wordt gebruikt om de stalen pollepel te hijsen, en de bankschroef De trolley doorkruist de operatie onder de hoofdtrolley en het ophaalapparaat is een haak, die wordt gebruikt om samen te werken met de hoofdhaak om staal, staalslakken en andere hulphijswerkzaamheden te dumpen. De secundaire trolley loopt onder de hoofdtrolley door en het oppakapparaat is een haak, die in combinatie met de hoofdhaak wordt gebruikt om staal, slakken en andere aanvullende hefwerkzaamheden te dumpen.\n<div><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th rowspan=\"2\">Capaciteit (t)<\/th>\n<th rowspan=\"2\">Spanwijdte (m)<\/th>\n<th colspan=\"2\">Hefhoogte (m)<\/th>\n<th colspan=\"2\">Hefsnelheid (m\/min)<\/th>\n<th rowspan=\"2\">Werkende plicht<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Hoofdhaak<\/th>\n<th>Extra haak<\/th>\n<th>Hoofdhaak<\/th>\n<th>Extra haak<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>125\/32<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>7.6<\/td>\n<td>9.7<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>140\/32<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>7.8<\/td>\n<td>9.7<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>160\/32<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>9.8<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>180\/50<\/td>\n<td>28.5<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>29<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200\/50<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>225\/65<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>240\/80<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>7<\/td>\n<td>9.6<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>280\/80<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>29<\/td>\n<td>29<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>320\/80<\/td>\n<td>24.5<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\nHier zijn gedetailleerde parameters:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/yzs-four-beam-ladle-crane-parametric.pdf\" class=\"postspdf\">YZS Vierbalken Ladle Crane Parametrisch.pdf<\/a>\n\n<\/div>\n<div class=\"textbox\">\n<h3>YZ dubbele ligger pollepelkraan<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/3-YZ-Double-Girder-Ladle-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"YZ dubbele ligger pollepelkraan\" width=\"1500\" height=\"1081\" class=\"alignnone size-full wp-image-5184\" \/>\n<ul>\n \t<li>Tonnage: 75 ton-125 ton<\/li>\n \t<li>Spreider: portaalhaak met dubbel hijspunt<\/li>\n \t<li>Structuur: enkele trolley met dubbele ligger<\/li>\n<\/ul>\nHet heeft een dubbele ligger en een enkele trolleystructuur en bestaat voornamelijk uit een brug, een trolley, een haakbalk, een trolleybediening en elektrische onderdelen. De portaalhaak met dubbel hefpunt vereist een gesynchroniseerde werking van het dubbele hefmechanisme. Het hoofdhaakophaalapparaat is de haakbalk met vaste afstand, die wordt gebruikt om de stalen pollepel op te tillen, en de secundaire haak wordt gebruikt om samen te werken met de hoofdhaak om staal te dumpen. staalslakken en andere aanvullende hijswerkzaamheden.\n<div><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Capaciteit (t)<\/th>\n<th>Spanwijdte (m)<\/th>\n<th>Hefhoogte (m)<\/th>\n<th>Hefsnelheid (m\/min)<\/th>\n<th colspan=\"3\" rowspan=\"2\">Werkende plicht<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Hoofdhaak<\/th>\n<th>Extra haak<\/th>\n<th>Hoofdhaak<\/th>\n<th>Extra haak<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>75\/20<\/td>\n<td>13.5-31.5<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>6.1<\/td>\n<td>9.7<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100\/32<\/td>\n<td>19-25<\/td>\n<td>18-25<\/td>\n<td>20-27<\/td>\n<td>6.8-8.6<\/td>\n<td>9.5-12<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>125\/32<\/td>\n<td>19-22<\/td>\n<td>20-24<\/td>\n<td>22-26<\/td>\n<td>7.6-9.5<\/td>\n<td>9.5-12<\/td>\n<td>A7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\nHier zijn gedetailleerde parameters:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/yz-double-girder-ladle-crane-parametric.pdf\" class=\"postspdf\">YZ Dubbele ligger gietkraan Parametrisch.pdf<\/a>\n\n<\/div>\n<div class=\"textbox\">\n<h3>YZ-haaktype pollepelkraan<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/4-YZ-Hook-type-Ladle-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"YZ-haaktype pollepelkraan\" width=\"800\" height=\"631\" class=\"alignnone size-full wp-image-5185\" \/>\n<ul>\n \t<li>Tonnage: 5 ton - 74 ton<\/li>\n \t<li>Spreider: portaalhaak met enkel hijspunt<\/li>\n \t<li>Structuur: dubbele ligger en enkele trolley<\/li>\n<\/ul>\nHet bestaat uit een brugframe van het doostype, een hefwagen, een loopmechanisme voor de grote wagen en een elektrisch regelsysteem. De enkele hijspuntstrooier heeft alleen een hefmechanisme nodig, de hoofdhaak om de hijsschep op te pakken, kan worden uitgerust met een secundaire haak die met de hoofdhaak wordt gebruikt om staal, staalslakken en andere hulphijswerkzaamheden te dumpen, maar ook hijswerkzaamheden kleine pollepel, handmatig dumpen van staal.\n<div><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th rowspan=\"2\">Capaciteit (t)<\/th>\n<th rowspan=\"2\">Spanwijdte (m)<\/th>\n<th colspan=\"2\">Hefhoogte (m)<\/th>\n<th colspan=\"2\">Hefsnelheid (m\/min)<\/th>\n<th rowspan=\"2\">Totaal gewicht(t)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Hoofdhaak<\/th>\n<th>Extra haak<\/th>\n<th>Hoofdhaak<\/th>\n<th>Extra haak<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td colspan=\"2\">16<\/td>\n<td colspan=\"2\">15.5<\/td>\n<td>14-33.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td colspan=\"2\">16<\/td>\n<td colspan=\"2\">10.4<\/td>\n<td>16.2-36.67<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16\/3.2<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>18<\/td>\n<td>10.7<\/td>\n<td>14.6<\/td>\n<td>21.5-44.02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20\/5<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>9.8<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<td>22.8-46.85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32\/5<\/td>\n<td>10.5-31.5<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>18<\/td>\n<td>7.8<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<td>30.6-58.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50\/10<\/td>\n<td>13.5-31.5<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>7.8<\/td>\n<td>10.4<\/td>\n<td>39-73.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>74\/20<\/td>\n<td>13.5-31.5<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>6.1<\/td>\n<td>9.7<\/td>\n<td>68.72-108<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\nHier zijn gedetailleerde parameters:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/yz-hook-type-ladle-crane-parametric.pdf\" class=\"postspdf\">YZ Haaktype Ladle Crane Parametrisch.pdf<\/a>\n\n<\/div>\n<div class=\"textbox\">\n<h3>LDY Metallurgische elektrische enkelligger bovenloopkraan<\/h3>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/5-LDY-Metallurgical-Electric-Single-Girder-overhead-crane.jpg?w=1000\" alt=\"LDY Metallurgische elektrische enkelligger bovenloopkraan\" width=\"944\" height=\"629\" class=\"alignnone size-full wp-image-5186\" \/>\n<ul>\n \t<li>Tonnage: minder dan 16 ton<\/li>\n \t<li>Spreider: haak<\/li>\n \t<li>Structuur: enkele ligger met metallurgische takel<\/li>\n<\/ul>\nHet wordt voornamelijk gebruikt voor het hijsen van gesmolten metaal in kleine staalfabrieken en zanddraaiwerkplaatsen, en bestaat uit een brugframe van het doostype, een metallurgische takel, een loopwerkmechanisme en een elektrisch regelsysteem. Als hefmechanisme wordt een elektrische takel gebruikt. Het werkniveau van de elektrische takel mag niet lager zijn dan M6. Naast een werkrem moet er op de lage snelheidsfase van de elektrische takel een veiligheidsrem worden aangebracht, die de nominale belasting betrouwbaar kan ondersteunen om ongelukken te voorkomen wanneer de werkrem uitvalt of de transmissieonderdelen breken. De onderkant van het grootlicht is behandeld met speciale warmte-isolatie.\n<div><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Capaciteit (t)<\/th>\n<th>Spanwijdte (m)<\/th>\n<th>Hefhoogte (m)<\/th>\n<th>Hefsnelheid (m\/min)<\/th>\n<th>Totaal gewicht(t)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>7.5-28.5<\/td>\n<td>9-20<\/td>\n<td>7-8<\/td>\n<td>1.92-8.16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>7.5-28.5<\/td>\n<td>9-20<\/td>\n<td>7-8<\/td>\n<td>2.27-9.04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>7.5-28.5<\/td>\n<td>9-20<\/td>\n<td>7-8<\/td>\n<td>2.77-13.71<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>7.5-28.5<\/td>\n<td>9-20<\/td>\n<td>7-8<\/td>\n<td>3.66-15.57<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\nHier zijn gedetailleerde parameters:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/download\/ldy-metallurgical-electric-single-girder-overhead-crane-parametric-gt10.pdf\" class=\"postspdf\">LDY Metallurgische elektrische enkelligger bovenloopkraan parametrisch.pdf<\/a>\n\n<\/div>\n<div class=\"textbox\">\n<h2>Veiligheidsmaatregelen voor pollepelkraan:<\/h2>\n<ol>\n \t<li>\u00a0Het belangrijkste doel van deze apparatuur is het transporteren van gesmolten vloeibaar metaal, het werkniveau is hoog en de veiligheidseisen voor apparatuur zijn extreem hoog.<\/li>\n \t<li>\u00a0De werkomgevingsomstandigheden zijn zwaar, met hoge temperaturen, veel stof en schadelijke gassen. De warmte-isolatielaag is aan de onderkant van het grootlicht aangebracht om te voorkomen dat de hoge temperatuurstraling de sterkte van het grootlicht negatief be\u00efnvloedt, wat veiligheidsrisico&#39;s kan veroorzaken.<\/li>\n \t<li>En de hoofdmotor van het hijsmechanisme is uitgerust met een oversnelheidsschakelaar om ervoor te zorgen dat het hijsmechanisme in de staat van falen van het haspeluiteinde van de veiligheidsrem snel remt.<\/li>\n \t<li>\u00a0Aan beide uiteinden van de hogesnelheidsas van de takelreductie zijn twee remmen aangebracht, en aan \u00e9\u00e9n uiteinde van de haspel is een schijfrem met veiligheidsklem aangebracht om te voorkomen dat de haak blijft hangen en wegglijdt.<\/li>\n \t<li>Wanneer het hoofdhijsmechanisme twee sets aandrijfapparaten gebruikt en een van de motoren of een set elektronische besturingsapparaten uitvalt, moet de andere set aandrijfapparaten ervoor kunnen zorgen dat het nominale hefvermogen een werkcyclus voltooit.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Waarom kiezen voor Kuangshan Crane<\/h2>\nKuangshan Crane, als toonaangevend merk in de industrie, levert hoogwaardige kranen die voldoen aan internationale normen zoals FEM, CMAA, ISO, enz., die op grote schaal worden gebruikt in veel industrie\u00ebn zoals staal, energie, scheepsbouw, logistiek, productie, enz. Kuangshan Crane is een van de <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/posts\/top-10-overhead-crane-manufacturers-in-the-world\/\">top 10 leveranciers van brugkranen ter wereld<\/a>, en heeft het vertrouwen van klanten over de hele wereld gewonnen door zijn uitstekende technische sterkte, rijke industri\u00eble ervaring en uitstekende productkwaliteit. Of het nu gaat om een gestandaardiseerde kraan of een zeer op maat gemaakte industri\u00eble oplossing, Kuangshan Crane biedt de optimale keuze voor uw bedrijf, verhoogt de productiviteit en zorgt voor veilige en betrouwbare hijswerkzaamheden!\n\n<\/div>\n<div class=\"textbox\">\n<h2>Projectgevallen<\/h2>\n<div id=\"types-grid3\"><div class=\"types\">\r\n\t<div class=\"types_info\">\r\n\t\t {volist acf=&quot;verschillende_typen_re&quot; id=&quot;typen&quot;}\r\n\t\t\t<div class=\"grid_3\">\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"{Image(types.different_types_image).url}?w=240&h=160\"  width=\"240\" height=\"160\" alt=\" {Afbeelding(typen.verschillende_typen_afbeelding).alt}\">\r\n\t\t\t\t<div>{typen.verschillende_typen_inhoud}<\/div>\r\n\t\t\t<\/div><!-- grid_3 -->\r\n\t\t{\/volist} \r\n\t<\/div>\r\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De gietpankraan is het belangrijkste hijs- en transportmiddel in de smelterij van de staalfabriek, dat wordt gebruikt voor het overbrengen van vloeibaar metaal, gieten en ijzermengen in het smeltproces. Metallurgische omgeving Kranen in de metallurgische industrie worden vaak gebruikt in speciale omgevingen, de werkomgeving van de kraan in de metallurgische industrie [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":1281,"parent":1266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[736],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5176"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7807,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176\/revisions\/7807"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}