{"id":11457,"date":"2026-05-06T09:29:05","date_gmt":"2026-05-06T09:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11457"},"modified":"2026-05-06T09:29:08","modified_gmt":"2026-05-06T09:29:08","slug":"ldy-metallurgical-overhead-crane-export-to-algeria-on-site-span-adjustment-full-after-sales-support","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/posts\/ldy-metallurgical-overhead-crane-export-to-algeria-on-site-span-adjustment-full-after-sales-support\/","title":{"rendered":"Export van LDY metallurgische bovenloopkranen naar Algerije: aanpassing van de overspanning op locatie en volledige aftersalesondersteuning."},"content":{"rendered":"<p>Dit project omvat een <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/cranes-for-the-steel-industry\/ladle-cranes.html\/\">LDY 8-tons metallurgische enkelbalk bovenloopkraan<\/a> Geleverd door KUANGSHAN CRANE voor een kleine metallurgische fabriek in Algerije. Het dient als referentiecase voor de aftersalesservice in de Noord-Afrikaanse metallurgische industrie, met name wat betreft het corrigeren van afwijkingen in de overspanning ter plaatse en grensoverschrijdende levering onder een LC-betalingskader (Letter of Credit).<\/p>\n\n\n\n<p>Door een onjuiste meting van de overspanning door de klant kon de kraan bij aankomst niet worden ge\u00efnstalleerd. KUANGSHAN CRANE reageerde binnen 24 uur en leverde conforme aanpassingstekeningen, gecertificeerde bedieningsinstructies en een totaaloplossing, inclusief niet-destructief onderzoek en belastingstests. De apparatuur werd uiteindelijk succesvol in gebruik genomen. Het project werd uitgevoerd onder een LC (Letter of Certificate) ter plaatse, wat een conforme, veilige en effici\u00ebnte oplossing garandeerde voor de uitdagingen van grensoverschrijdende installatie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Achtergrond van de klant en projectoverzicht<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Cli\u00ebnt<\/strong>: SARL PROPULSION MARINE ALGERIE (Algerije)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Industrie<\/strong>Kleinschalige metaalwerkplaats (hoge temperatuur, zware belasting, continu bedrijf)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Apparatuur<\/strong>LDY metallurgische enkelbalk bovenloopkraan<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nominaal vermogen<\/strong>: 8 ton<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse<\/strong>: A3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Projecttijdlijn<\/h3>\n\n\n\n<ol>\n<li>Contractondertekening en uitgifte van een Letter of Credit<\/li>\n\n\n\n<li>Goedkeuring van de tekening \u2192 productie \u2192 verzending vanuit de haven van Qingdao \u2192 douaneafhandeling in de haven van Oran<\/li>\n\n\n\n<li>Aankomst van de apparatuur \u2192 mismatch in overspanning geconstateerd \u2192 correctieplan opgesteld<\/li>\n\n\n\n<li>Aanpassing ter plaatse \u2192 NDT \u2192 belastingstest \u2192 inbedrijfstelling<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Kernprobleem: De onjuiste meetmethode van de klant resulteerde in een discrepantie tussen de productietijd en de omstandigheden op locatie, zonder dat er ter plaatse mogelijkheden waren om dit conform de voorschriften te corrigeren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Probleemanalyse<\/h2>\n\n\n\n<p>Inspectie op afstand door ingenieurs van KUANGSHAN bracht verwarring aan het licht in de normen voor overspanningmeting:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>De klant mat de vrije ruimte tussen de werkplaatskolommen op: 19.806 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>De standaard overspanning van een kraan wordt gedefinieerd als de afstand tussen de hartlijnen van de rails; de rails worden gemonteerd op kolombeugels, met een ontwerpoverspanning van 19.364 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>De afwijking van 442 mm verhinderde de installatie.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Correcte meetmethode voor de overspanning van een bovenloopkraan<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Definitie<\/strong>: Spoorlijn hartlijn tot spoorlijn hartlijn (S1=S2=S3=S4=S5)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vereisten<\/strong>:\n<ul>\n<li>Meet meerdere \u0646\u0642\u0627\u0637 langs de rail (S2\u2013S5)<\/li>\n\n\n\n<li>Bereken de gemiddelde waarde<\/li>\n\n\n\n<li>Maak onderscheid tussen de vrije kolombreedte en de hartafstand van de rail.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Geverifieerde spanwijdte<\/strong>: 19.364 mm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Correct-Overhead-Crane-Span-Measurement-Method.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11458\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KUANGSHAN CRANE After-sales oplossing<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Technische beoordeling en tekeningen<\/h3>\n\n\n\n<p>Gecertificeerde lassers leverden volledige modificatietekeningen met verificatie van de structurele sterkte om de veiligheid te waarborgen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1042\" height=\"670\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Bridge-crane-main-girder-cutting-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11459\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Op afstand begeleide aanpassing<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Stabiliseer en ondersteun de hoofdbalk.<\/li>\n\n\n\n<li>Voer nauwkeurig snijwerk en groefvoorbereiding uit.<\/li>\n\n\n\n<li>Lasversterkingsplaten met visuele inspectie<\/li>\n\n\n\n<li>Stel de spanwijdte in op 19.364 mm en controleer de wieluitlijning opnieuw.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"1282\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11460\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1279\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11461\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane2.jpg 1279w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cutting-site-diagram-of-the-main-girder-of-the-bridge-crane2-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1279px) 100vw, 1279px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Veiligheidstesten en naleving<\/h3>\n\n\n\n<p>Uitgevoerd in overeenstemming met GB\/T 5905:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Statische test: 125% nominale belasting<\/li>\n\n\n\n<li>Dynamische test: 110% nominale belasting<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Inbedrijfstelling<\/h3>\n\n\n\n<p>Succesvolle eerste proefdraai; kraan in bedrijf gesteld.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistiek, douane en betaling<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Vervoer<\/strong>: 40HQ-container, Qingdao \u2192 Oran<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Douaneondersteuning<\/strong>: Certificaat van oorsprong, gelegaliseerde factuur, conformiteitsdocumenten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Betaling<\/strong>: 100% onherroepelijk kredietbrief op zicht; documenten vooraf gecontroleerd om ervoor te zorgen dat er geen afwijkingen zijn<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projectresultaten en feedback van klanten<\/h2>\n\n\n\n<p>Na de vereiste reparaties en tests slaagde de kraan in \u00e9\u00e9n keer voor de inbedrijfstelling en functioneert sindsdien betrouwbaar onder hoge temperaturen en zware omstandigheden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Feedback van klanten:<\/strong><br>\u201cDe reactiesnelheid en professionaliteit van KUANGSHAN CRANE overtroffen onze verwachtingen. Hun gestandaardiseerde oplossing en volledige technische ondersteuning hebben ons geholpen vertragingen en grote verliezen te voorkomen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Servicemogelijkheden van KUANGSHAN CRANE<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Snelle respons<\/strong>Technische ondersteuning op afstand binnen 24 uur<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Volledige bezorgservice<\/strong>Van selectie tot inbedrijfstelling<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nalevingsborging<\/strong>Voldoet aan nationale en internationale normen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Grensoverschrijdende expertise<\/strong>: Ondersteunt LC, TT en wereldwijde logistiek<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ontvang uw oplossing op maat.<\/h2>\n\n\n\n<p>Dit project in Algerije toont de kracht van KUANGSHAN CRANE aan op het gebied van Noord-Afrikaanse metallurgie, correctie ter plaatse en levering via LC-systemen.<\/p>\n\n\n\n<p>Met professionele engineering, snelle respons, gestandaardiseerde richtlijnen en ge\u00efntegreerde internationale servicesystemen helpen we klanten installatie-uitdagingen te overwinnen en een stabiele werking te realiseren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wij bieden oplossingen voor:<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kraanprojecten voor de metaalindustrie, mijnbouw en werkplaatsen<\/li>\n\n\n\n<li>Ge\u00efntegreerde levering: levering + ondersteuning op afstand + reparatie op locatie + inbedrijfstelling<\/li>\n\n\n\n<li>Exportondersteuning voor Algerije, Bangladesh, Noord-Afrika, het Midden-Oosten en daarbuiten.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dit project betreft een LDY 8-tons metallurgische bovenloopkraan met enkele ligger, geleverd door KUANGSHAN CRANE, voor een kleine metallurgische fabriek in Algerije. Het dient als referentiecase voor de aftersales in de Noord-Afrikaanse metallurgische industrie, met name wat betreft het corrigeren van afwijkingen in de overspanning ter plaatse en grensoverschrijdende levering onder een LC-betalingskader (Letter of Credit). Vanwege [\u2026]","protected":false},"featured_media":7831,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-projects.php","posts_category":[18],"posts_tag":[431,763],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11457"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11462,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11457\/revisions\/11462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=11457"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=11457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}