{"id":11538,"date":"2026-06-02T09:25:06","date_gmt":"2026-06-02T09:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11538"},"modified":"2026-06-02T09:25:13","modified_gmt":"2026-06-02T09:25:13","slug":"overhead-crane-electrical-system-failures-causes-troubleshooting-repair-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/posts\/overhead-crane-electrical-system-failures-causes-troubleshooting-repair-guide\/","title":{"rendered":"Storingen in het elektrische systeem van bovenloopkranen: oorzaken, probleemoplossing en reparatiehandleiding"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhoudsopgave<\/p><nav><ul><li><a href=\"#part-1-common-types-of-overhead-crane-electrical-system-failures\">Deel 1: Veelvoorkomende soorten storingen in het elektrische systeem van bovenloopkranen<\/a><ul><li><a href=\"#1-ac-motor-failures\">1. Storingen aan wisselstroommotoren<\/a><\/li><li><a href=\"#2-ac-electromagnet-failures\">2. Storingen aan wisselstroom-elektromagneten<\/a><\/li><li><a href=\"#3-ac-contactor-and-relay-failures\">3. Storingen aan wisselstroomcontactoren en -relais<\/a><\/li><li><a href=\"#4-hydraulic-electromagnet-thruster-failures\">4. Storingen aan de hydraulische elektromagneet (stuwraket)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#part-2-control-and-circuit-system-failures\">Deel 2: Storingen in het besturings- en circuitsysteem<\/a><ul><li><a href=\"#1-protection-box-knife-switch-closed-\u2192-control-circuit-fuse-blows\">1. Beveiligingsschakelaar gesloten \u2192 Zekering van het regelcircuit doorgebrand<\/a><\/li><li><a href=\"#2-over-current-relay-trips-when-controller-engaged\">2. Overstroomrelais wordt geactiveerd wanneer de controller wordt ingeschakeld.<\/a><\/li><li><a href=\"#3-main-contactor-engages-\u2192-incoming-line-fuse-blows\">3. Hoofdcontactor inschakelt \u2192 Inkomende lijnzekering doorslaat<\/a><\/li><li><a href=\"#4-controller-engaged-but-motor-doesnt-rotate\">4. Controller ingeschakeld, maar motor draait niet.<\/a><\/li><li><a href=\"#5-controller-engaged-\u2192-motor-runs-in-one-direction-only\">5. Controller ingeschakeld \u2192 Motor draait slechts in \u00e9\u00e9n richting<\/a><\/li><li><a href=\"#6-limit-switch-activated-\u2192-main-contactor-wont-release\">6. Eindschakelaar geactiveerd \u2192 Hoofdcontactor ontkoppelt niet<\/a><\/li><li><a href=\"#7-controller-returned-to-off-\u2192-main-contactor-wont-release\">7. Controller teruggezet naar Uit \u2192 Hoofdcontactor laat niet los<\/a><\/li><li><a href=\"#8-controller-handle-jammed-during-operation\">8. Bedieningshendel vastgelopen tijdens gebruik<\/a><\/li><li><a href=\"#9-generator-fails-to-excite-for-crane-with-onboard-generator-set\">9. Generator start niet (voor kraan met ingebouwde generator)<\/a><\/li><li><a href=\"#10-power-cut-but-protection-box-contactor-wont-drop-out-control-circuit-de-energized\">10. Stroomuitval, maar de contactor van de beveiligingskast schakelt niet uit (stuurcircuit is spanningsloos)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#quick-diagnostic-flow-for-overhead-crane-electrical-problems\">Snelle diagnoseprocedure voor elektrische problemen met bovenloopkranen<\/a><\/li><li><a href=\"#replace-vs-repair-guide-for-crane-electrical-components\">Handleiding voor het vervangen versus repareren van elektrische componenten van kranen<\/a><\/li><li><a href=\"#preventive-maintenance-for-overhead-crane-electrical-systems\">Preventief onderhoud van elektrische systemen van bovenloopkranen<\/a><ul><li><a href=\"#inspect-electrical-connections-regularly\">Controleer de elektrische aansluitingen regelmatig.<\/a><\/li><li><a href=\"#monitor-motor-temperature\">Motortemperatuur bewaken<\/a><\/li><li><a href=\"#check-contactors-and-relays\">Controleer contactoren en relais<\/a><\/li><li><a href=\"#test-limit-switches-and-safety-devices\">Test eindschakelaars en veiligheidsvoorzieningen<\/a><\/li><li><a href=\"#follow-scheduled-electrical-inspections\">Volg de geplande elektrische inspecties op.<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#need-expert-support-for-overhead-crane-electrical-system-failures\">Heeft u deskundige ondersteuning nodig bij storingen in het elektrische systeem van uw bovenloopkraan?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Storingen in het elektrische systeem van bovenloopkranen behoren tot de belangrijkste oorzaken van stilstand van kranen in productiebedrijven, magazijnen, staalfabrieken en zware industri\u00eble complexen. In vergelijking met mechanische storingen zijn elektrische storingen vaak moeilijker te diagnosticeren, omdat de symptomen misleidend kunnen zijn.<\/p>\n\n\n\n<p>Een motor die bijvoorbeeld niet start, kan worden veroorzaakt door een doorgebrande contactor, een defecte eindschakelaar, een doorgebrande zekering, een te lage voedingsspanning of simpelweg een losse elektrische verbinding. Ook oververhitting, abnormale trillingen, vonken en intermitterende uitval duiden vaak op dieperliggende problemen in het elektrische systeem van de kraan.<\/p>\n\n\n\n<p>De meest voorkomende <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/overhead-cranes\/\">bovenloopkraan<\/a> Storingen in het elektrische systeem omvatten onder andere oververhitting van de motor, schade aan contactoren en relais, defecten aan elektromagneten, storingen in het besturingscircuit, defecten aan eindschakelaars en problemen met de stroomvoorziening.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze handleiding legt uit hoe u storingen in het elektrische systeem van een bovenloopkraan kunt opsporen, verhelpen en repareren met behulp van een systematische diagnostische aanpak \u2013 van inspectie op componentniveau tot volledige analyse van het besturingscircuit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-Motor-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11539\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-Motor-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-Motor-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-Motor-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"part-1-common-types-of-overhead-crane-electrical-system-failures\">Deel 1: Veelvoorkomende soorten storingen in het elektrische systeem van bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-ac-motor-failures\">1. Storingen aan wisselstroommotoren<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-1-entire-motor-evenly-overheating\">1.1 De gehele motor raakt gelijkmatig oververhit<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>De duty cycle (JC%) is verhoogd, wat overbelasting veroorzaakt.<\/td><td>Verminder de belasting van de kraan of vervang de motor door een motor met een nominale waarde voor de daadwerkelijke JC%.<\/td><\/tr><tr><td>Werken bij lage spanning<\/td><td>Stop de werking als de spanning onder de nominale waarde zakt.<\/td><\/tr><tr><td>Onjuiste motorkeuze voor de toepassing.<\/td><td>Selecteer de juiste motor op basis van de werkelijke belastingseigenschappen.<\/td><\/tr><tr><td>Wijzigingen na het onderhoud hebben de prestatieparameters van de kraan veranderd.<\/td><td>Herstel de oorspronkelijke ontwerpparameters<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-2-stator-localized-overheating\">1.2 Plaatselijke oververhitting van de stator<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Lokale kortsluiting tussen de siliciumstalen lamellen van de stator.<\/td><td>Elimineer de oorzaak van de kortsluiting; breng isolerende lak aan op het gerepareerde gebied.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-3-stator-winding-localized-overheating\">1.3 Plaatselijke oververhitting van de statorwikkeling<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bedradingsfout in driehoek\/ster (\u0394\/Y).<\/td><td>Controleer en corrigeer de bedradingsconfiguratie.<\/td><\/tr><tr><td>Twee punten in \u00e9\u00e9n fasewikkeling kortgesloten met de behuizing.<\/td><td>Repareer de defecte fasewikkeling.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-4-rotor-temperature-rises-stator-draws-high-current-motor-wont-reach-full-speed-at-rated-load\">1.4 Rotortemperatuur stijgt, stator trekt hoge stroom, motor bereikt niet het volledige toerental bij nominale belasting<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Slecht contact bij de wikkelingsaansluitingen, het neutrale punt of de parallelle wikkelingen.<\/td><td>Inspecteer en repareer soldeerverbindingen.<\/td><\/tr><tr><td>Slecht contact tussen wikkeling en sleepring<\/td><td>Controleer en repareer de aansluitingen.<\/td><\/tr><tr><td>Slecht contact in het borstelmechanisme<\/td><td>Controleer en stel de borstels af.<\/td><\/tr><tr><td>Slecht contact in het rotorcircuit<\/td><td>Controleer op losse verbindingen of slecht contact; test de weerstand en vervang het onderdeel indien er een onderbreking is.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-5-motor-vibration-during-operation\">1.5 Motortrillingen tijdens gebruik<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Motoras en reductieas niet concentrisch<\/td><td>Assen opnieuw uitlijnen<\/td><\/tr><tr><td>Lagerschade of slijtage<\/td><td>Lager vervangen<\/td><\/tr><tr><td>Rotorvervorming<\/td><td>Inspecteer en repareer de rotor.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-6-abnormal-noise-during-operation\">1.6 Abnormaal geluid tijdens gebruik<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Faseverschuiving van de stator (bedradingsfout)<\/td><td>Controleer en corrigeer de bedrading.<\/td><\/tr><tr><td>De statorkern is niet strak samengeperst.<\/td><td>Inspecteer de stator en voer de reparatie uit.<\/td><\/tr><tr><td>Lagerslijtage<\/td><td>Lager vervangen<\/td><\/tr><tr><td>Slot wig expansie<\/td><td>Snijd het uitgezette wiggedeelte af of vervang het.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-7-motor-speed-drops-under-load\">1.7 Motorsnelheid daalt onder belasting<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kortsluiting bij de aansluitingen aan het rotoruiteinde.<\/td><td>Lokaliseer en verhelp de kortsluiting.<\/td><\/tr><tr><td>Rotorwikkeling op twee punten geaard<\/td><td>Controleer elke spoel en repareer beschadigde isolatie.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-8-rotor-rubbing-against-stator-during-operation\">1.8 Wrijving van de rotor tegen de stator tijdens gebruik<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Lager versleten, einddeksel verkeerd uitgelijnd, stator- of rotorkern vervormd.<\/td><td>Vervang het defecte lager; corrigeer de positie van de eindkap; verwijder bramen van de stator\/rotorkern<\/td><\/tr><tr><td>Onjuiste aansluitingen van de statorwikkeling veroorzaken magnetische onbalans.<\/td><td>Controleer en corrigeer de spoelaansluitingen; controleer of de stroom in elke fase gelijk is.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-9-sparking-at-brushes-or-scorched-slip-rings\">1.9 Vonkvorming bij borstels of verbrande slipringen<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Slecht geplaatste borstels<\/td><td>Borstels opnieuw plaatsen door te slijpen<\/td><\/tr><tr><td>De borstels zitten te los in de houders.<\/td><td>Pas de borstel aan of vervang hem door de juiste maat.<\/td><\/tr><tr><td>Vuile borstels en glijringen<\/td><td>Reinig de schuifringen met alcohol.<\/td><\/tr><tr><td>Oneffen oppervlak van de glijring waardoor de borstel terugveert<\/td><td>Machinaal bewerken en polijsten van het sleepringoppervlak<\/td><\/tr><tr><td>Onvoldoende borsteldruk<\/td><td>Stel in op 18\u201320 kPa<\/td><\/tr><tr><td>Onjuiste borstelkwaliteit<\/td><td>Vervang door de juiste specificatie.<\/td><\/tr><tr><td>Ongelijkmatige stroomverdeling over de borstels<\/td><td>Controleer de aansluitingen van de borstelhouder en corrigeer deze.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-10-slip-ring-open-circuit\">1.10 Onderbreking van de sleepring<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sleepring en borstelassemblage vervuild<\/td><td>Maak grondig schoon<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-ac-electromagnet-failures\">2. Storingen aan wisselstroom-elektromagneten<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-1-coil-overheating\">2.1 Oververhitting van de spoel<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Elektromagneet overbelast (te hoge veerkracht)<\/td><td>Stel de veerspanning af.<\/td><\/tr><tr><td>Er bestaat een opening tussen de vaste en bewegende delen van een magnetisch circuit.<\/td><td>Elimineer de kloof<\/td><\/tr><tr><td>De spoelspanning komt niet overeen met de voedingsspanning.<\/td><td>Vervang de spoel of verander de aansluitmethode.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-2-excessive-humming-noise-during-operation\">2.2 Overmatig gezoem\/lawaai tijdens gebruik<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Elektromagneet overbelast<\/td><td>Stel de veerspanning af.<\/td><\/tr><tr><td>Vuil op de werkoppervlakken van magnetische circuits<\/td><td>Maak grondig schoon<\/td><\/tr><tr><td>Magnetisch systeem verkeerd uitgelijnd<\/td><td>Remmechanische onderdelen afstellen, uitlijnfouten corrigeren.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-3-unable-to-overcome-spring-force\">2.3 Niet in staat de veerkracht te overwinnen<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Elektromagneet overbelast \/ Hoofdveer te sterk<\/td><td>Stel de veerspanning van de hoofdremveer af.<\/td><\/tr><tr><td>Lage voedingsspanning<\/td><td>Schakel de werking uit totdat de spanning is hersteld.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-ac-contactor-and-relay-failures\">3. Storingen aan wisselstroomcontactoren en -relais<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-1-coil-overheating\">3.1 Oververhitting van de spoel<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Spoel overbelast<\/td><td>Verminder de beweegbare contactdruk ten opzichte van het vaste contact.<\/td><\/tr><tr><td>Het bewegende deel van het magnetische circuit bereikt het vaste deel niet.<\/td><td>Verwijder eventuele verkeerde uitlijning, blokkering en vuil; vervang de spoel indien beschadigd.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-2-excessive-contactor-buzzing\">3.2 Overmatig zoemen van de contactor<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Spoel overbelast<\/td><td>Verlaag de contactdruk<\/td><\/tr><tr><td>Vuil op de oppervlakken van magnetische circuits<\/td><td>Schone oppervlakken<\/td><\/tr><tr><td>Blokkering in het zelfregelende systeem van het magnetische pad<\/td><td>Verwijder obstakel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-3-contact-overheating-or-burned-destroyed\">3.3 Contactoververhitting of verbranding\/vernietiging<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Onvoldoende contactdruk<\/td><td>Druk aanpassen<\/td><\/tr><tr><td>Vuile contacten<\/td><td>Reinigen of vervangen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-4-main-contactor-wont-engage\">3.4 Hoofdcontactor schakelt niet in<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Messchakelaar of noodschakelaar niet gesloten<\/td><td>Schakelaars sluiten<\/td><\/tr><tr><td>Luik-\/toegangsdeurschakelaar open<\/td><td>Deurschakelaar sluiten<\/td><\/tr><tr><td>De controllerhendel staat niet in de nulpositie.<\/td><td>Keer de hendel terug naar nul<\/td><\/tr><tr><td>Zekering van het regelcircuit doorgebrand<\/td><td>Controleer of vervang de zekering.<\/td><\/tr><tr><td>Geen spanning op de lijn<\/td><td>Controleer de netspanning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-5-frequent-tripping-during-crane-operation\">3.5 Frequente uitschakeling tijdens kraanwerkzaamheden<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Onvoldoende contactdruk<\/td><td>Pas de contactdruk aan.<\/td><\/tr><tr><td>Contacten verbrand<\/td><td>Vervang de contacten of slijp ze bij en repareer ze.<\/td><\/tr><tr><td>Vuile contacten<\/td><td>Schoon<\/td><\/tr><tr><td>Overbelasting waardoor een te hoge stroomsterkte ontstaat.<\/td><td>Verminder de belasting<\/td><\/tr><tr><td>Slecht contact tussen stroomafnemer en stroomgeleider.<\/td><td>Reparatie van rails of kabelgoten<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-hydraulic-electromagnet-thruster-failures\">4. Storingen aan de hydraulische elektromagneet (stuwraket)<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-1-push-rod-wont-move-after-power-on\">4.1 De duwstang beweegt niet na het inschakelen<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Duwstang vastgelopen<\/td><td>Verwijder obstakel<\/td><\/tr><tr><td>Voedingsspanning lager dan 85% van het nominale vermogen<\/td><td>Verhoog de spanning tot het nominale niveau.<\/td><\/tr><tr><td>Tijdvertragingsrelais (op ZLO-siliciumgelijkrichter) te kort ingesteld<\/td><td>Stel de tijd in op ongeveer 0,5 s.<\/td><\/tr><tr><td>Gelijkrichter werkt niet<\/td><td>Repareren of vervangen<\/td><\/tr><tr><td>Gelijkrichterunit beschadigd<\/td><td>Repareren of vervangen<\/td><\/tr><tr><td>Tijdrelais, normaal open contact sluit niet<\/td><td>Inspectie en reparatie van contact<\/td><\/tr><tr><td>Geen olie of ernstige olielekkage<\/td><td>Repareer afdichtingen, vul olie bij<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-2-push-rod-stroke-too-short\">4.2 Stoterstangslag te kort<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Onvoldoende olie<\/td><td>Olie bijvullen<\/td><\/tr><tr><td>Lucht opgesloten tussen de zuiger en het lager.<\/td><td>Perslucht<\/td><\/tr><tr><td>Slagfrequentie te laag<\/td><td>Pas de slagfrequentie op de juiste manier aan.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-3-stroke-gradually-decreases-after-operation\">4.3 De slagfrequentie neemt na de operatie geleidelijk af.<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Cilinderolielekkage<\/td><td>Cilinder vervangen<\/td><\/tr><tr><td>De klepschijf van het tandwieltype of de klepschijf met bewegende kern sluit niet goed af.<\/td><td>Verwijder mechanische onzuiverheden van de klepschijven.<\/td><\/tr><tr><td>Afdichtring ernstig beschadigd<\/td><td>Vervang de afdichtring.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-4-start-up-time-too-long\">4.4 Opstarttijd te lang<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Spanning te laag<\/td><td>Verhoog de spanning<\/td><\/tr><tr><td>Bewegende onderdelen vastgelopen<\/td><td>Verwijder obstakel<\/td><\/tr><tr><td>Het remkoppel is te hoog ingesteld.<\/td><td>Stel het remkoppel in op de nominale waarde.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-5-braking-time-too-long\">4.5 Remtijd te lang<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Het contact van het tijdrelais gaat niet open.<\/td><td>Inspectie en reparatie van contact<\/td><\/tr><tr><td>Bewegende onderdelen vastgelopen<\/td><td>Verwijder obstakel<\/td><\/tr><tr><td>Oliekanaal geblokkeerd<\/td><td>Maak de oliedoorgang vrij.<\/td><\/tr><tr><td>Mechanische storing in het remsysteem<\/td><td>Mechanische storing repareren<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"part-2-control-and-circuit-system-failures\">Deel 2: Storingen in het besturings- en circuitsysteem<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-Electromagnet.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11540\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-Electromagnet.jpg 600w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-Electromagnet-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-protection-box-knife-switch-closed-\u2192-control-circuit-fuse-blows\">1. Beveiligingsschakelaar gesloten \u2192 Zekering van het regelcircuit doorgebrand<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Fase-naar-aarde-fout in het stuurcircuit<\/td><td>Gebruik een megohmmeter om de geaarde fase te lokaliseren en uit te sluiten.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-over-current-relay-trips-when-controller-engaged\">2. Overstroomrelais wordt geactiveerd wanneer de controller wordt ingeschakeld.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>De relaisinstelling voor de motor is onjuist.<\/td><td>Instelling aanpassen: I_set = (2,25\u20132,5) \u00d7 I_rated<\/td><\/tr><tr><td>Mechanische transmissie vastgelopen, waardoor de motor overbelast raakte.<\/td><td>Lokaliseer en verwijder mechanische obstakels.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-main-contactor-engages-\u2192-incoming-line-fuse-blows\">3. Hoofdcontactor inschakelt \u2192 Inkomende lijnzekering doorslaat<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Fase-naar-aarde-fout op die fase<\/td><td>Lokaliseer en verhelp aardfouten<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-controller-engaged-but-motor-doesnt-rotate\">4. Controller ingeschakeld, maar motor draait niet.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>E\u00e9n fase open \u2014 motor bromt<\/td><td>Lokaliseer de breuk en herstel de verbinding.<\/td><\/tr><tr><td>Rotorcircuit open<\/td><td>Lokaliseer de breuk en herstel de verbinding.<\/td><\/tr><tr><td>Geen spanning op de lijn<\/td><td>Lokaliseer de breuk en herstel de verbinding.<\/td><\/tr><tr><td>De contactpunten van de controller maken geen daadwerkelijk contact.<\/td><td>Inspecteer en repareer de controller.<\/td><\/tr><tr><td>Fout in de borstel van de verzamelaar<\/td><td>Inspecteer en repareer de collector<\/td><\/tr><tr><td>Remstoring \u2014 komt niet los<\/td><td>Remmen inspecteren en repareren<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Snelle controle:<\/strong> Als de motor zoemt maar niet draait, is er bijna altijd sprake van een eenfasige storing. Controleer eerst de voeding en de bedrading van het rotorcircuit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-controller-engaged-\u2192-motor-runs-in-one-direction-only\">5. Controller ingeschakeld \u2192 Motor draait slechts in \u00e9\u00e9n richting<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Slechte contacten in de omgekeerde richting van de controller, of defecte mechanische vergrendeling.<\/td><td>Controleer de controller en stel de contacten af.<\/td><\/tr><tr><td>Storing in de stroomdistributiebedrading<\/td><td>Gebruik de jump-wire-methode om de fout te lokaliseren en te verhelpen.<\/td><\/tr><tr><td>Bewegingsmechanisme in uiterste positie, eindschakelaar geactiveerd<\/td><td>Kan slechts in \u00e9\u00e9n richting rennen \u2014 normaal gedrag<\/td><\/tr><tr><td>Eindschakelaar defect<\/td><td>Controleer de eindschakelaar en verhelp de storing.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-limit-switch-activated-\u2192-main-contactor-wont-release\">6. Eindschakelaar geactiveerd \u2192 Hoofdcontactor ontkoppelt niet<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Onderbreking in het circuit van de eindschakelaar<\/td><td>Inspecteer en repareer onderbrekingen in het circuit.<\/td><\/tr><tr><td>De bedrading naar de controller is verkeerd aangesloten.<\/td><td>Correcte bedrading<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-controller-returned-to-off-\u2192-main-contactor-wont-release\">7. Controller teruggezet naar Uit \u2192 Hoofdcontactor laat niet los<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Defect vergrendelingsmechanisme<\/td><td>Reparatievergrendeling<\/td><\/tr><tr><td>Contacten vast in de boogontladingsgoot<\/td><td>Pas de contactpositie aan.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-controller-handle-jammed-during-operation\">8. Bedieningshendel vastgelopen tijdens gebruik<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Defect vergrendelingsmechanisme<\/td><td>Stel de vergrendelingsdruk in.<\/td><\/tr><tr><td>Contacten aan elkaar gelast<\/td><td>Bestandscontacten opschonen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"9-generator-fails-to-excite-for-crane-with-onboard-generator-set\">9. Generator start niet (voor kraan met ingebouwde generator)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Excitatiecircuit open<\/td><td>Controleer het bekrachtigingscircuit.<\/td><\/tr><tr><td>Generator draait in de tegenovergestelde richting.<\/td><td>Wissel de twee fasen van de rotorbedrading van het aandrijfcircuit om.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"10-power-cut-but-protection-box-contactor-wont-drop-out-control-circuit-de-energized\">10. Stroomuitval, maar de contactor van de beveiligingskast schakelt niet uit (stuurcircuit is spanningsloos)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mogelijke oorzaak<\/th><th>Corrigerende maatregelen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Aarding of kortsluiting ergens in het stuurcircuit<\/td><td>Lokaliseer en elimineer<\/td><\/tr><tr><td>Contactorcontacten vastgelast \u2014 hoofdcircuit blijft onder spanning staan<\/td><td>Bewaar beschadigde contacten om het juiste contact te herstellen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"quick-diagnostic-flow-for-overhead-crane-electrical-problems\">Snelle diagnoseprocedure voor elektrische problemen met bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Volg bij het oplossen van elektrische storingen deze stappen voordat u een paneel opent:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1532\" height=\"904\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Quick-Diagnostic-Flow-for-Overhead-Crane-Electrical-Problems.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11558\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"replace-vs-repair-guide-for-crane-electrical-components\">Handleiding voor het vervangen versus repareren van elektrische componenten van kranen<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>component<\/th><th>Vervangen<\/th><th>Reparatie mogelijk<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Motor met doorgebrande wikkeling<\/td><td>\u2713<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Motor met alleen lagerslijtage<\/td><td>\u2014<\/td><td>\u2713 Lager vervangen<\/td><\/tr><tr><td>Verbrande\/gelaste contactorcontacten<\/td><td>\u2713 (indien ernstig)<\/td><td>\u2713 Vijlen en schoonmaken (kleine klusjes)<\/td><\/tr><tr><td>Verbrande slipring<\/td><td>\u2014<\/td><td>\u2713 Machinaal en polijsten<\/td><\/tr><tr><td>Beschadigde gelijkrichtereenheid<\/td><td>\u2713<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Doorgebrande zekering<\/td><td>\u2713<\/td><td>\u2014 (eerst de oorzaak vaststellen)<\/td><\/tr><tr><td>Vastgelopen\/geblokkeerde elektromagneet<\/td><td>\u2014<\/td><td>\u2713 Reinigen en smeren<\/td><\/tr><tr><td>Lekkende hydraulische stuwcilinder<\/td><td>\u2713<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>Foutief uitgelijnde eindschakelaar<\/td><td>\u2014<\/td><td>\u2713 Positie aanpassen<\/td><\/tr><tr><td>Gelaste hoofdcontactoren<\/td><td>\u2713<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"preventive-maintenance-for-overhead-crane-electrical-systems\">Preventief onderhoud van elektrische systemen van bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Het voorkomen van storingen in het elektrische systeem van bovenloopkranen is aanzienlijk kosteneffectiever dan noodstilstand of vervanging van onderdelen. Een gestructureerd onderhoudsprogramma voor de elektrische installatie kan onverwachte stilstand verminderen, de veiligheid van de kraan verbeteren en de levensduur van de apparatuur verlengen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspect-electrical-connections-regularly\">Controleer de elektrische aansluitingen regelmatig.<\/h3>\n\n\n\n<p>Losse aansluitingen, beschadigde geleiders en slechte aarding behoren tot de meest voorkomende oorzaken van elektrische storingen bij bovenloopkranen. Elektrische panelen, geleidersystemen en klemmenblokken moeten periodiek worden ge\u00efnspecteerd.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"monitor-motor-temperature\">Motortemperatuur bewaken<\/h3>\n\n\n\n<p>Oververhitting van de motor is een belangrijke oorzaak van motorstoringen bij kranen. Operators moeten letten op temperatuurstijgingen, ongebruikelijke geuren, trillingen en stroomverbruik om abnormale bedrijfsomstandigheden vroegtijdig te signaleren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"check-contactors-and-relays\">Controleer contactoren en relais<\/h3>\n\n\n\n<p>Door frequent schakelen slijten de contactoppervlakken. Verbrande of vastgelaste contacten kunnen leiden tot intermitterende storingen of een volledige stroomuitval.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"test-limit-switches-and-safety-devices\">Test eindschakelaars en veiligheidsvoorzieningen<\/h3>\n\n\n\n<p>Defecte eindschakelaars veroorzaken vaak onverwachte stop- of richtingsproblemen. Veiligheidsvergrendelingen, noodstopsystemen en eindschakelaars moeten regelmatig worden getest.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"follow-scheduled-electrical-inspections\">Volg de geplande elektrische inspecties op.<\/h3>\n\n\n\n<p>Regelmatig elektrisch onderhoud aan bovenloopkranen moet onder andere bestaan uit het testen van de isolatieweerstand, het controleren van het stuurcircuit, het inspecteren van de geleiderail en het controleren van het remsysteem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"need-expert-support-for-overhead-crane-electrical-system-failures\">Heeft u deskundige ondersteuning nodig bij storingen in het elektrische systeem van uw bovenloopkraan?<\/h2>\n\n\n\n<p>Bij KUANGSHAN CRANE bieden we complete elektrische oplossingen voor bovenloopkranen, waaronder motoren, frequentieomvormers, bedieningspanelen, stroomrails, eindschakelaars en complete elektrificatiepakketten voor kranen.<\/p>\n\n\n\n<p>Heeft u te maken met terugkerende storingen in het elektrische systeem van uw bovenloopkraan? Ons engineeringteam kan u helpen bij het diagnosticeren van defecten, het aanbevelen van vervangende onderdelen en het ondersteunen van upgrades van het elektrische systeem voor verbeterde betrouwbaarheid en prestaties.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Overhead crane electrical system failures are one of the leading causes of crane downtime in manufacturing plants, warehouses, steel mills, and heavy industrial facilities. Compared with mechanical faults, electrical failures are often more difficult to diagnose because the symptoms can be misleading. For example, a motor that fails to start may be caused by a [&hellip;]","protected":false},"featured_media":11539,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[768],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11538"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11559,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11538\/revisions\/11559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=11538"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=11538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}