{"id":11856,"date":"2026-06-30T01:52:44","date_gmt":"2026-06-30T01:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=11856"},"modified":"2026-06-30T01:52:48","modified_gmt":"2026-06-30T01:52:48","slug":"overhead-crane-shackle-safety-and-selection-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/posts\/overhead-crane-shackle-safety-and-selection-guide\/","title":{"rendered":"Veiligheids- en selectiegids voor bovenloopkraanbeugels \u2014 ISO 2415:2022 Typen, kwaliteiten en 11 veiligheidsregels"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhoudsopgave<\/p><nav><ul><li><a href=\"#1-overhead-crane-shackle-types-by-body-shape\">1. Soorten bovenloopkraanbeugels op basis van hun vorm<\/a><\/li><li><a href=\"#2-shackle-types-by-pin-configuration\">2. Soorten sluitingen op basis van de pinconfiguratie<\/a><\/li><li><a href=\"#3-how-to-read-an-overhead-crane-shackle-designation\">3. Hoe lees je de aanduiding op een bovenloopkraanbeugel?<\/a><\/li><li><a href=\"#4-marking-requirements\">4. Markeereisen<\/a><\/li><li><a href=\"#5-the-11-overhead-crane-shackle-safety-rules-iso-2415-2022-annex-b\">5. De 11 veiligheidsregels voor bovenloopkraanbeugels \u2014 ISO 2415:2022 Bijlage B<\/a><ul><li><a href=\"#rule-1-pre-use-inspection\">Regel 1 \u2014 Inspectie v\u00f3\u00f3r gebruik<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-2-never-mix-pins-and-bodies\">Regel 2 \u2014 Meng nooit pinnen en lichamen.<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-3-avoid-side-loading\">Regel 3 \u2014 Vermijd zijdelingse belasting<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-4-two-leg-sling-connections-bow-shackle-only\">Regel 4 \u2014 Tweebeenslingverbindingen: alleen boegsluiting<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-5-use-spacer-washers-not-welded-spacers\">Regel 5 \u2014 Gebruik afstandsringen, geen gelaste afstandsringen.<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-6-prevent-pin-rotation-under-load\">Regel 6 \u2014 Voorkom dat de pen onder belasting draait<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-7-avoid-unstable-load-configurations\">Regel 7 \u2014 Vermijd instabiele belastingconfiguraties<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-8-use-x-type-pins-for-critical-installations\">Regel 8 \u2014 Gebruik X-type pinnen voor kritische installaties<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-9-temperature-derating\">Regel 9 \u2014 Temperatuurreductie<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-10-chemical-exposure\">Regel 10 \u2014 Blootstelling aan chemicali\u00ebn<\/a><\/li><li><a href=\"#rule-11-periodic-inspection-6-month-maximum\">Regel 11 \u2014 Periodieke inspectie (maximaal 6 maanden)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#standards-referenced-query-of-chinese-crane-standards\">Geraadpleegde normen (opvraging van Chinese kraannormen):<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Veiligheidsvoorschriften voor bovenloopkraansluitingen uitgelegd aan de hand van de eisen van ISO 2415:2022 en GB\/T 25854. Leer meer over sluitingstypen, kwaliteitsverschillen, WLL-waarden, markeringseisen, inspectiemethoden, zijdelingse belastingslimieten, temperatuurreductie en de 11 essenti\u00eble veiligheidsregels voor veilig hijsen met een bovenloopkraan en conforme tuigagepraktijken.<\/p>\n\n\n\n<p>Een sluiting is het meest voorkomende verbindingspunt in elke constructie. <a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/full-form-eot-crane\/\">bovenloopkraan<\/a> Hijsmechanisme \u2014 het verbinden van staalkabels met hijsbanden, hijsbanden met spreidbalken en spreidbalken met de kraanhaak. Wanneer elke verbinding in het lasttraject afhankelijk is van een gesmeed stalen onderdeel en een schroefpen, is het essentieel om de details correct uit te voeren.<\/p>\n\n\n\n<p>Context van de normen: De huidige Chinese nationale norm GB\/T 25854-2010 is identiek aan (IDT) ISO 2415:2004, die gebruikmaakt van een 4\/6\/8-classificatiesysteem. ISO 2415:2022 verving dit door een 6\/8\/10-classificatiesysteem, paste de voorkeursafmetingen en warmtebehandelingseisen aan en nam de veiligheidsvoorschriften voor sluitingen rechtstreeks op in de norm als bijlage B. Er is nog geen herziening van GB\/T 25854 geregistreerd, dus zowel de huidige Chinese norm (4\/6\/8) als de meest recente ISO (6\/8\/10) worden hier als referentie gebruikt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-overhead-crane-shackle-types-by-body-shape\">1. Soorten bovenloopkraanbeugels op basis van hun vorm<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1853\" height=\"849\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11849\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape.png 1853w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1Overhead-Crane-Shackle-Types-by-Body-Shape-1536x704.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1853px) 100vw, 1853px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>De sluitingen worden gesmeed of gegoten uit hoogwaardig gelegeerd staal (koolstofstaal, roestvrij staal), met oppervlaktebehandelingen zoals thermisch verzinken, poedercoaten of Dacromet voor corrosiebescherming. De pen moet nauwkeurig in de boring van de sluiting passen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Type<\/th><th>Ontwerp<\/th><th>Het beste voor<\/th><th>Beperking<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Boegbeugel (B)<\/strong><\/td><td>Breed, afgerond lichaam<\/td><td>Multidirectionele belastingen, grotere hoekafwijkingen, het verbinden van meerdere hijsbanden<\/td><td>Iets lagere sterkte-gewichtsverhouding dan het D-type.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Dee Shackle (D)<\/strong><\/td><td>Smal, met rechte zijkanten<\/td><td>Rechte trekkrachten, vaste eindverbindingen<\/td><td>Niet ontworpen voor zijlading.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Platte sluiting<\/strong><\/td><td>De breedte van de dwarsdoorsnede is aanzienlijk groter dan de dikte.<\/td><td>Besloten ruimtes, licht hijswerk, scheepsankerkettingen<\/td><td>Lager capaciteitsbereik<\/td><\/tr><tr><td><strong>Grote tonnage ronde doorsnede<\/strong><\/td><td>Ronde of elliptische doorsnede, grotere pendiameter<\/td><td>Extreme belastingen (mijnbouw, offshore, zware infrastructuur), weerstand tegen impactvermoeidheid<\/td><td>Zwaar en duur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vergelijkingstabel van verschillende typen bovenloopkraanbeugels op basis van hun vorm.<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Sluitingen kunnen rechtstreeks worden verbonden met hijshaken die voldoen aan GB\/T 24812 (gesmede ooghaken) en GB\/T 24813 (gesmede scharnierhaken).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Veldregel:<\/strong> Bij het verbinden van twee hijsbanden aan \u00e9\u00e9n kraanhaak, moet altijd een boogsluiting worden gebruikt. De hijsbanden gaan in het lichaam, de haak grijpt in de pen. Houd de hoek tussen de hijsbanden onder de 120\u00b0; bij een grotere hoek neemt de belasting op elk been aanzienlijk toe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-shackle-types-by-pin-configuration\">2. Soorten sluitingen op basis van de pinconfiguratie<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Type<\/th><th>Code<\/th><th>Mechanisme<\/th><th>Gebruiksvoorbeeld<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Bouttype<\/strong><\/td><td>W<\/td><td>Schroefpen met kraag en verdikking; moet met een sleutel worden vastgedraaid.<\/td><td>Permanente of semi-permanente verbindingen, hoge veiligheidseisen<\/td><\/tr><tr><td><strong>Cotter-type<\/strong><\/td><td>X<\/td><td>Zeskantbout + zeskantmoer + splitpen<\/td><td>Algemeen gebruik, eenvoudiger inspectie<\/td><\/tr><tr><td><strong>Schroeftype<\/strong><\/td><td>Y<\/td><td>Verzonken kop + sleufschroef<\/td><td>Lichte belasting, minder gebruikelijk<\/td><\/tr><tr><td><strong>Aangepast<\/strong><\/td><td>Z<\/td><td>Fabrikantspecifiek ontwerp<\/td><td>Alleen voor speciale toepassingen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vergelijkingstabel van sluitingstypen per pin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Voor kritische hijswerkzaamheden of langdurige installaties worden boutpennen (W-pennen) aanbevolen. De extra 30 seconden sleuteltijd zijn een goedkope verzekering. Voor permanente tuigage of toepassingen waarbij de veiligheid van de pen van het grootste belang is, bieden X-pennen met moer en splitpen de meest veilige verbinding.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-how-to-read-an-overhead-crane-shackle-designation\">3. Hoe lees je de aanduiding op een bovenloopkraanbeugel?<\/h2>\n\n\n\n<p>Beugel GB\/T 25854 \u2013 6 \u2013 DW20<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>6<\/strong> \u2014 Groep 6 (ook beschikbaar: Groep 4, Groep 8 volgens GB\/T 25854-2010)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D<\/strong> \u2014 Dee-lichaam (B = Booglichaam)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>W<\/strong> \u2014 Schroefpen met kraag en verdikking (X = zeskantbout + moer + splitpen; Y = verzonken + sleufschroef; Z = fabrikantspecifiek)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>20<\/strong> \u2014 WLL = 20 ton<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>WLL (Werkbelastinglimiet)<\/strong> is de maximale massa die een sluiting kan dragen onder normale bedrijfsomstandigheden. Dit is iets anders dan <strong>WL (Werkbelasting)<\/strong>Dit is de maximale massa onder SPECIFIEKE bedrijfsomstandigheden, waarbij rekening wordt gehouden met zijdelingse belasting, temperatuur, dynamische effecten en andere toepassingsspecifieke factoren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-marking-requirements\">4. Markeereisen<\/h2>\n\n\n\n<p>Elke sluiting moet voorzien zijn van permanente, leesbare markeringen die zijn aangebracht met een methode die de mechanische eigenschappen niet aantast.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Minimale markeringen op het lichaam:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>Handelsmerk of identificatiecode van de fabrikant<\/li>\n\n\n\n<li>Kwaliteitscode (4 \/ 6 \/ 8 volgens GB\/T 25854; 6 \/ 8 \/ 10 volgens ISO 2415:2022)<\/li>\n\n\n\n<li>WLL (formaat: WLL 10 t)<\/li>\n\n\n\n<li>Traceerbaarheidscode (batch-\/lotidentificatie)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Markeringen op de pin:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pinnen met een diameter van \u2265 13 mm: kwaliteitscode + fabrikantmerk<\/li>\n\n\n\n<li>Pinnen met een diameter van minder dan 13 mm: minimumwaarde volgens kwaliteitscode<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Als u de markeringen niet kunt lezen, gebruik de sluiting dan niet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-the-11-overhead-crane-shackle-safety-rules-iso-2415-2022-annex-b\">5. De 11 veiligheidsregels voor bovenloopkraanbeugels \u2014 ISO 2415:2022 Bijlage B<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1919\" height=\"820\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11850\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles.jpg 1919w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2The-11-Safety-Rules-for-Overhead-Crane-Shackles-1536x656.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1919px) 100vw, 1919px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-1-pre-use-inspection\">Regel 1 \u2014 Inspectie v\u00f3\u00f3r gebruik<\/h3>\n\n\n\n<p>Controleer v\u00f3\u00f3r elke lift:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>De behuizing en de pin zijn herkenbaar als van dezelfde grootte, hetzelfde model en dezelfde fabrikant.<\/li>\n\n\n\n<li>Alle markeringen zijn leesbaar.<\/li>\n\n\n\n<li>De pin en de schroefdraad van de behuizing zijn onbeschadigd.<\/li>\n\n\n\n<li>Geen zichtbare vervorming aan het lichaam of de pin.<\/li>\n\n\n\n<li>Geen noemenswaardige slijtage<\/li>\n\n\n\n<li>Geen inkepingen, krassen, scheuren of corrosie op de behuizing of de pin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-2-never-mix-pins-and-bodies\">Regel 2 \u2014 Meng nooit pinnen en lichamen.<\/h3>\n\n\n\n<p>Een borgpen mag alleen worden vervangen door een pen van dezelfde maat en, minimaal, van hetzelfde model en dezelfde fabrikant. Een borgpen van een andere maat kan weliswaar soepel vastgedraaid worden, maar onder belasting bezwijken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-3-avoid-side-loading\">Regel 3 \u2014 Vermijd zijdelingse belasting<\/h3>\n\n\n\n<p>Plaats de hijsogen zo dat de sluiting in lijn met de beugel wordt belast. Zijdelingse belasting vermindert de capaciteit aanzienlijk.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1022\" height=\"676\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3Position-lifting-eyes-so-the-shackle-is-loaded-in-line.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11851\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Als zijdelingse belasting niet te vermijden is, moet de WLL (Weight Load Limit) worden verlaagd volgens de reductietabel in de norm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1889\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11857\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor.png 1889w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/4table-of-Working-Load-Limit-WLL-Angular-Reduction-Factor-1536x677.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1889px) 100vw, 1889px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-4-two-leg-sling-connections-bow-shackle-only\">Regel 4 \u2014 Tweebeenslingverbindingen: alleen boegsluiting<\/h3>\n\n\n\n<p>Bij het verbinden van twee hijsbanden aan \u00e9\u00e9n kraanhaak, gebruik een boogsluiting. De hijsbanden gaan in de behuizing, de haak grijpt in de pen. De hoek tussen de hijsbanden mag niet groter zijn dan 120\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"376\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/5Two-Leg-Sling-Connections.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11852\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-5-use-spacer-washers-not-welded-spacers\">Regel 5 \u2014 Gebruik afstandsringen, geen gelaste afstandsringen.<\/h3>\n\n\n\n<p>Om een sluiting te centreren op een hijsoog, gebruikt u losse afstandhouders op de pen. Las nooit ringen of platen aan het oog om de bekbreedte te verkleinen; dit verandert de krachtoverdracht en vermindert het draagvermogen van de sluiting.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"994\" height=\"622\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/6Use-Spacer-Washers-Not-Welded-Spacers.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11853\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-6-prevent-pin-rotation-under-load\">Regel 6 \u2014 Voorkom dat de pen onder belasting draait<\/h3>\n\n\n\n<p>Vermijd toepassingen waarbij beweging van de last of het touw ervoor kan zorgen dat de borgpen losraakt en gaat rollen. Bij borgpennen is het, zodra de pen onder cyclische belasting begint los te komen, slechts een kwestie van tijd voordat hij bezwijkt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1069\" height=\"543\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7Prevent-Pin-Rotation-Under-Load.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11854\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-7-avoid-unstable-load-configurations\">Regel 7 \u2014 Vermijd instabiele belastingconfiguraties<\/h3>\n\n\n\n<p>Als de last tijdens het hijsen kan verschuiven, kantelen of draaien, kan de sluiting onverwachte buigmomenten ondervinden. Zorg ervoor dat de last stabiel is en de sluiting alleen onder spanning staat.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"492\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/8Avoid-Unstable-Load-Configurations.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11855\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-8-use-x-type-pins-for-critical-installations\">Regel 8 \u2014 Gebruik X-type pinnen voor kritische installaties<\/h3>\n\n\n\n<p>Voor permanente tuigage of toepassingen waarbij de veiligheid van de pinnen van het grootste belang is (hangende platforms, langdurige hijswerkzaamheden), bieden X-vormige pinnen met zeskantbout, moer en splitpen de meest veilige verbinding.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-9-temperature-derating\">Regel 9 \u2014 Temperatuurreductie<\/h3>\n\n\n\n<p>Sluitingen verliezen hun sterkte bij hoge temperaturen. Pas de volgende WLL-reducties toe:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Temperatuurbereik<\/th><th>WLL<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>-20\u00b0C tot 200\u00b0C<\/td><td>100% aan nominale WLL<\/td><\/tr><tr><td>200\u00b0C tot 300\u00b0C<\/td><td>90% van de nominale WLL<\/td><\/tr><tr><td>300\u00b0C tot 400\u00b0C<\/td><td>75% aan nominale WLL<\/td><\/tr><tr><td>Boven 400\u00b0C<\/td><td><strong>Niet gebruiken<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vergelijkingstabel temperatuur versus gewichtsvermindering bij WLL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Voor temperaturen buiten het temperatuurbereik van -20\u00b0C tot 400\u00b0C, raadpleeg de fabrikant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-10-chemical-exposure\">Regel 10 \u2014 Blootstelling aan chemicali\u00ebn<\/h3>\n\n\n\n<p>Dompel sluitingen nooit onder in zure oplossingen en stel ze nooit bloot aan zure dampen of andere chemicali\u00ebn zonder toestemming van de fabrikant. Zelfs atmosferische corrosie in chemische fabrieken kan waterstofbrosheid veroorzaken in hoogwaardige gelegeerde staalsoorten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rule-11-periodic-inspection-6-month-maximum\">Regel 11 \u2014 Periodieke inspectie (maximaal 6 maanden)<\/h3>\n\n\n\n<p>Alle in gebruik zijnde sluitingen moeten periodiek grondig worden ge\u00efnspecteerd door een bevoegde persoon. De frequentie van de inspectie hangt af van de gebruiksfrequentie en de zwaarte van de omgeving, maar mag niet langer zijn dan zes maanden. Elke sluiting met onleesbare markeringen, zichtbare vervorming, beschadigde schroefdraad, slijtage van meer dan 10% van de oorspronkelijke doorsnede, scheuren of corrosieputjes moet onmiddellijk uit gebruik worden genomen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"standards-referenced-query-of-chinese-crane-standards\">Verwezen normen<strong>(<a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/std_list?p.p1=0&amp;p.p90=circulation_date&amp;p.p91=desc&amp;p.p2=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%9C%BA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vraag over Chinese kraannormen<\/a>):<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>ISO 2415:2022<\/strong> \u2014 Gesmede sluitingen voor algemene hijsdoeleinden \u2014 D-sluitingen en boogsluitingen (huidige internationale norm; 6\/8\/10 classificatiesysteem, veiligheidsvoorschriften bijlage B)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 25854-2010<\/strong> \u2014 Sluitingen, D-ringen en boogsluitingen, voor algemene hijsdoeleinden (IDT ISO 2415:2004; 4\/6\/8-klassensysteem; momenteel van kracht in China)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 24812<\/strong> \u2014 Gesmede stalen hijshaken met oog<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GB\/T 24813<\/strong> \u2014 Gesmede stalen hijshaken met scharnier<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Informatie over de herkomst:<\/strong> Als uw leverancier GB\/T 25854-2010 vermeldt, is de sluiting vervaardigd volgens de ISO-versie van 2004 met 4\/6\/8 classificaties. Als ze beweren te voldoen aan ISO 2415:2022, kunt u het bijgewerkte 6\/8\/10 classificatiesysteem en de veiligheidsvoorschriften van Bijlage B verwachten. Controleer welke norm van toepassing is voordat u tot aankoop overgaat.<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A shackle is the most common connection point in any overhead crane lifting assembly \u2014 linking wire ropes to slings, slings to spreader beams, and spreader beams to the crane hook. When every connecti","protected":false},"featured_media":11868,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[810,809,806,805,812,807,121,808,804,811],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11856"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11872,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/11856\/revisions\/11872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=11856"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=11856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}