{"id":4936,"date":"2023-10-14T08:19:34","date_gmt":"2023-10-14T08:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&p=4936"},"modified":"2024-09-24T06:36:58","modified_gmt":"2024-09-24T06:36:58","slug":"importance-compliance-ensuring-crane-wheel-selection-aligns-chinese-standards","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/posts\/importance-compliance-ensuring-crane-wheel-selection-aligns-chinese-standards\/","title":{"rendered":"Het belang van naleving: ervoor zorgen dat de berekening van kraanwielen in overeenstemming is met de Chinese normen"},"content":{"rendered":"
\n
\n\nKraan is een belangrijk technisch apparaat voor materiaalbehandeling, de toepassingsgebieden zijn vrij breed. Het omvat de productie en het leven van mensen, industri\u00eble en mijnbouwbedrijven, nationale defensieconstructie, lucht- en ruimtevaart en vele andere aspecten. Kraan wielen<\/a> als loopmechanisme bij de implementatie van de elementen, is het bedoeld om de werklast van de apparatuur te dragen en de belangrijkste componenten van de materiaalbehandeling te realiseren. Daarom zijn de berekening en selectie van kraanwielen cruciaal om de stabiliteit en veiligheid van de machine te garanderen.<\/span>\n\nIn dit artikel leggen we uit hoe we de werkdiameter van kraanwielen kunnen bepalen door middel van berekeningen en hoe we kunnen verifi\u00ebren of het draagvermogen van de wielen voldoet aan de gebruikseisen en andere elementen. De belangrijkste parameters en berekeningsformules worden in het artikel behandeld om u te helpen bij het maken van de juiste berekening en selectie in het daadwerkelijke project.<\/span>\n\nHet ontwerp, de selectie en de productie van wielstellen moeten voldoen aan de eisen van relevante nationale normen:\n
    \n \t
  1. GB\/T3811-2008 \u300aKraanontwerpcode\u300b;<\/li>\n \t
  2. JB\/T6392-2008 \u300aKraanwiel\u300b;<\/li>\n \t
  3. \u00a0YB\/T5055-1993 \u300aKraanrails\u300b;<\/li>\n \t
  4. GB2585-2007 \u300aWarmgewalste stalen rails voor spoorwegen\u300b;<\/li>\n \t
  5. GB\/T699-2015 \u300aHoogwaardig koolstofconstructiestaal\u300b;<\/li>\n \t
  6. GB\/T11352-2009 \u300aGegoten koolstofstalen onderdelen voor algemene technische doeleinden\u300b;<\/li>\n \t
  7. GB\/T1184-1996 \u300aToleranties voor vorm en positie, niet-geannoteerde tolerantiewaarden\u300b;<\/li>\n \t
  8. GB\/T1801-1999 \u300aGrenzen en pasvormen Selectie van tolerantiezones en pasvormen\u300b;<\/li>\n<\/ol>\n

    Hieronder volgen de gedetailleerde stappen voor wielberekening:<\/span><\/h3>\n
      \n \t
    1. Verzamel gegevens: Bepaal eerst de werklast van het kraanwiel, de spoorgrootte, de wiel- en spoorcontactvorm, het institutionele werkniveau, de loopsnelheid, het wielmateriaal, enz.<\/li>\n \t
    2. Pas de formule toe: gebruik de formule, deze parameters zijn correct in de formule vervangen.<\/span><\/li>\n \t
    3. Berekeningsresultaten: Volgens de verstrekte gegevens en de formule wordt het wiel berekend en geverifieerd, en of het resultaat aan de eisen voldoet, wordt afgeleid uit de berekeningsresultaten en de beoordelingsvoorwaarden in de formule.<\/li>\n<\/ol>\n

      Berekeningsformule van het wiel:<\/h3>\nI. Bepaling van de wielmoeheidsberekeningsbelasting:\n\n\"formule\"\n\nIn de formule<\/span>\n\nPC<\/sub><\/span> \u2014 berekening van de wielvermoeidheidsbelasting (N);\nPmaximaal<\/sub><\/span> \u2014 de maximale wieldruk tijdens normale werking van de kraan (N); Pmin<\/sub> \u2014 de minimale wieldruk wanneer de kraan normaal werkt (N);\n\nII.Berekening van de contactsterkte van het loopvlak:<\/span>\n\nWiel- en spoorcontactformulier bijgevoegde figuur:\n\n\"Wiel-\n\n1. Toegestane wieldruk voor lijncontact: Pc\u2264K1\u00d7D\u00d7L\u00d7C1\u00d7C2 Waarbij PC<\/sub> \u2014 Berekening van de wielvermoeidheidsbelasting (N); K1<\/sub> \u2014\u2013 materiaalgerelateerde toelaatbare lijncontactspanningsconstante (N\/mm2), geselecteerd volgens Tabel 1; D \u2014\u2013 wieldiameter (mm); L\u2014\u2014 effectieve contactlengte tussen wiel en rail; C1<\/sub>\u2014\u2013 snelheidsco\u00ebffici\u00ebnt, geselecteerd volgens Tabel 2; C2<\/sub>\u2014\u2013 werkniveauco\u00ebffici\u00ebnt, geselecteerd volgens Tabel 3; 2. Toegestane wieldruk voor puntcontact:\n\n\"formule\"\n\nWaar PC<\/sub>\u2014 Berekening van de wielvermoeidheidsbelasting (N); K2<\/sub> \u2014 materiaalgerelateerde toelaatbare puntcontactspanningsconstante (N\/mm2), geselecteerd volgens Tabel 1; R \u2014 kromtestraal, neem de kromtestraal van het wiel en de kromtestraal van de baan in de grootste waarde (mm); M \u2014 verhouding van het bovenoppervlak van de baan tot de kromtestraal van het wiel (r\/R), geselecteerd volgens Tabel 4; C1<\/sub>\u2014\u2013 snelheidsco\u00ebffici\u00ebnt, geselecteerd volgens Tabel 2; C2<\/sub>\u2014\u2013 werkniveauco\u00ebffici\u00ebnt, geselecteerd volgens Tabel 3; Schema van berekende co\u00ebffici\u00ebnten:\n\n\"Tabel\"\n\nOpmerking: 1. \u03c3B<\/sub> is de treksterkte van het materiaal (N\/mm2<\/sup>); 2. Stalen velgen moeten over het algemeen warmtebehandeld worden, loopvlakhardheid aanbevolen voor HB = 300 ~ 380, bluslaagdiepte van 15 mm ~ 20 mm, bij het bepalen van de toegestane waarde, neem de \u03c3B<\/sub> wanneer het materiaal niet warmtebehandeld is; 3. Wanneer het wielmateriaal nodulair gietijzer gebruikt; \u03c3B<\/sub>.\u2265500N\/mm2<\/sup> materiaal, k1<\/sub>, K2<\/sub> waarde wordt geselecteerd op basis van \u03c3B<\/sub>.=500N\/mm2<\/sup>.\n\n\"Tabel\"\n\n\"Tabel\"\n\n\"Tabel\"\n\nOpmerking: 1. Wanneer r\/R een andere waarde is, wordt de m-waarde berekend door interpolatie; 2. r is de kleine waarde van de kromtestraal van het contactoppervlak. De bovenstaande berekeningen kunnen worden gebruikt om de verificatie van de wielen met de ingestelde diameter te verifi\u00ebren, om het effectieve maximale draagvermogen van de wielen en de redelijkheid van de afmetingen (diameter van de wielen, wielen en rail met de afmetingen, enz.) te bepalen.\n\n\"Tabel\"\n\n\"Tabel\"\n\nKraanwielset serie bijgevoegde grafiek:\n\n\"Kraanwielset\n

      Speciale soorten kraanwielselectie<\/span><\/h3>\nExplosieveilige kraan: explosieveilige kraanwielberekeningsmethode zoals hierboven. Selectie, volgens de verschillende explosieveilige niveaus, kan een andere oppervlaktevorm van het wiel kiezen. Zoals wanneer het explosieveilige niveau van \u2161 C, het wielloopvlak en het velggedeelte niet mogen worden gebruikt vanwege impact, wrijving en ontsteking van explosieve gasmengsels van koperlegeringen of andere materialen vervaardigde wielen. Als het explosieveilige niveau lager is dan \u2161C, mag het oppervlak van de wielen over het algemeen geen speciale behandeling ondergaan.<\/span>\n\n\u00a0<\/span>\n

      Belangrijke aantekeningen<\/span><\/h3>\nHoud bij het maken van wielselectieberekeningen rekening met de volgende belangrijke zaken:<\/span>\n
        \n \t
      • Wieltype: Verschillende soorten wielen hebben verschillende prestatiekenmerken, dus zorg ervoor dat u voor de berekening de parameters van het juiste type wiel gebruikt.<\/span><\/li>\n \t
      • Projectvereisten: Afhankelijk van de specifieke projectvereisten en grondomstandigheden kan het nodig zijn om de kraanwieldiameter aan te passen. Een te kleine wieldiameter kan ervoor zorgen dat de machine instabiel wordt, terwijl een te grote diameter de hoogte van de machine kan vergroten en het gebruiksbereik ervan kan beperken.<\/li>\n \t
      • Professioneel advies: Als u niet zeker weet hoe u de juiste parameters kunt verkrijgen of hoe u de berekeningen moet uitvoeren, raadpleeg dan een professionele ingenieur of fabrikant die gedetailleerde informatie over uw specifieke kraan kan verstrekken.<\/li>\n<\/ul>\nKortom, kalibratieberekeningen voor kraanwielen zijn een belangrijke stap in het garanderen van een veilige en effici\u00ebnte werking van uw machine tijdens bedrijf. Door de belangrijkste parameters te begrijpen en de formules correct toe te passen, kunt u op effectieve wijze belangrijke informatie bepalen, zoals de wieldiameter en het wielbelastingsprofiel die geschikt zijn voor uw kraan, waardoor de effici\u00ebntie en veiligheid van uw technische activiteiten wordt verbeterd.\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kraan is een belangrijke technische machine voor materiaalbehandeling, de toepassingsgebieden zijn vrij breed. Het betrekken van de productie en het leven van mensen, industri\u00eble en mijnbouwbedrijven, nationale defensiebouw, lucht- en ruimtevaart en vele andere aspecten. Kraanwielen als loopmechanisme bij de implementatie van de elementen, zijn bedoeld om de werklast van de apparatuur te dragen en te realiseren [\u2026]","protected":false},"featured_media":4806,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-blog.php","posts_category":[189],"posts_tag":[62],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6121,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/4936\/revisions\/6121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=4936"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=4936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}