{"id":8358,"date":"2025-06-19T08:27:08","date_gmt":"2025-06-19T08:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?post_type=posts&#038;p=8358"},"modified":"2025-06-19T08:27:12","modified_gmt":"2025-06-19T08:27:12","slug":"crane-hook-inspection-checklist","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/posts\/crane-hook-inspection-checklist\/","title":{"rendered":"Checklist voor inspectie van kraanhaken: ASME-, OSHA- en GB-normen uitgelegd"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhoudsopgave<\/p><nav><ul><li><a href=\"#asme-b-30-10-hook-inspections\">ASME B30.10 haakinspecties<\/a><ul><li><a href=\"#initial-inspection\">Eerste inspectie<\/a><\/li><li><a href=\"#frequent-inspection\">Regelmatige inspectie<\/a><\/li><li><a href=\"#periodic-inspection\">Periodieke inspectie<\/a><\/li><li><a href=\"#asme-b-30-10-hook-removal-criteria\">ASME B30.10 Criteria voor het verwijderen van haken<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#osha-crane-hook-inspection\">OSHA kraanhaakinspectie<\/a><ul><li><a href=\"#osha-hook-removal-criteria\">OSHA-criteria voor het verwijderen van haken<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#gb-standards-of-crane-hook-inspection-criteria\">GB-normen voor inspectiecriteria voor kraanhaken<\/a><ul><li><a href=\"#pre-use-inspection\">Inspectie v\u00f3\u00f3r gebruik:<\/a><\/li><li><a href=\"#usage-inspection\">Gebruiksinspectie:<\/a><\/li><li><a href=\"#inspection-intervals-and-inspectors\">Inspectie-intervallen en inspecteurs:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Dit artikel introduceert de checklists en normen voor kraanhaakinspecties in respectievelijk ASME, OSHA en GB. ASME staat voor de American Society of Mechanical Engineers. OSHA staat voor de Occupational Safety and Health Administration. De missie van OSHA is ervoor te zorgen dat Amerikaanse werknemers veilige en gezonde werkomstandigheden hebben, vrij van onrechtmatige represailles. GB is de nationale norm van de Volksrepubliek China.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8446\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1.png 2048w, https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1crane-hook-inspection-1-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"asme-b-30-10-hook-inspections\">ASME B30.10 haakinspecties<\/h2>\n\n\n\n<p>De <a href=\"https:\/\/www.asme.org\/codes-standards\/find-codes-standards\/b30-10-hooks\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ASME B30.10-normen<\/a> de inspectie van haken voor alle takels, kranen en hijswerktuigen omvatten.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle inspecties moeten worden uitgevoerd door een aangewezen persoon. Eventuele geconstateerde tekortkomingen moeten worden onderzocht en een gekwalificeerd persoon moet vaststellen of ze een gevaar vormen.<\/p>\n\n\n\n<p>De inspectieprocedure en de vereisten voor het bijhouden van gegevens voor haken in regulier gebruik worden bepaald door het type apparatuur waarin ze worden gebruikt. Wanneer strengere eisen voor haken worden gesteld in normen voor de specifieke apparatuur, hebben deze voorrang op de volgende. Anders vindt er een eerste inspectie plaats en worden er twee algemene classificaties gehanteerd op basis van de frequentie waarmee de inspectie moet worden uitgevoerd. De classificaties worden hier aangeduid als eerste, frequent en periodiek, waarbij de intervallen tussen de inspecties als volgt worden gedefinieerd.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Insluiting van ASME-B30.10-2014-1.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-8f2b5979-b418-4241-8145-1e85f0d1c2c2\" href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\">ASME-B30.10-2014-1<\/a><a href=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ASME-B30.10-2014-1.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-8f2b5979-b418-4241-8145-1e85f0d1c2c2\" download>Download<\/a><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"initial-inspection\">Eerste inspectie<\/h3>\n\n\n\n<p>V\u00f3\u00f3r gebruik moeten alle nieuwe, gewijzigde, aangepaste of gerepareerde haken worden ge\u00efnspecteerd om te controleren of ze voldoen aan de toepasselijke <em>ASME B30.10 Haken<\/em> standaard. Schriftelijke verslagen van eerste inspecties zijn NIET vereist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"frequent-inspection\">Regelmatige inspectie<\/h3>\n\n\n\n<p>(a) Regelmatige inspecties omvatten observaties van de haak die tijdens de werking wordt gebruikt, evenals visuele inspecties om eventuele omstandigheden of verwijderingscriteria te identificeren die in de <em>ASME B30.10<\/em>&nbsp; Richtlijnen voor de inspectie van hijshaak.<\/p>\n\n\n\n<p>(b) Voor semi-permanente en ontoegankelijke locaties waar frequente inspecties niet haalbaar zijn, zal een gekwalificeerde persoon de frequentie van de periodieke inspectievereisten bepalen om te voldoen aan de <em>ASME B30.10<\/em> eisen voor haakinspectie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(c) Inspectie-intervallen moeten gebaseerd zijn op:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>De frequentie van het gebruik van de haak<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ernst van de servicevoorwaarden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Aard van de lastbehandelingsactiviteiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ervaring opgedaan met de levensduur van haken die in soortgelijke omstandigheden worden gebruikt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Richtlijnen voor frequente inspectie-intervallen (Normaal gebruik \u2013 maandelijks; Zwaar gebruik \u2013 wekelijks tot maandelijks; Zwaar gebruik \u2013 dagelijks tot wekelijks)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(d) Omstandigheden vermeld onder Verwijderingscriteria, of andere omstandigheden die een gevaar kunnen opleveren, leiden ertoe dat de haak uit gebruik wordt genomen. Haken mogen pas weer in gebruik worden genomen nadat ze zijn goedgekeurd door een gekwalificeerde persoon.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(e) Schriftelijke verslagen van frequente inspecties zijn NIET vereist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"periodic-inspection\">Periodieke inspectie<\/h3>\n\n\n\n<p>(a) Er moet een volledige en grondige inspectie van de haak worden uitgevoerd. Demontage van de haak kan nodig zijn om een volledig onderzoek uit te voeren en de omstandigheden te identificeren op basis van de verwijderingscriteria zoals beschreven in <em>ASME B30.10<\/em> eisen voor haakinspectie.<\/p>\n\n\n\n<p>(b) Periodieke inspecties moeten minimaal om de 12 maanden worden uitgevoerd, tenzij goedgekeurd door een bevoegd persoon. De intervallen voor periodieke inspecties moeten gebaseerd zijn op:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Frequentie van haakgebruik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ernst van de servicevoorwaarden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Aard van de lastbehandelingsactiviteiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ervaring opgedaan met de levensduur van haken die in soortgelijke omstandigheden worden gebruikt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Richtlijnen voor periodieke inspectie-intervallen (Normaal gebruik \u2013 jaarlijks met de apparatuur op zijn plaats; Zwaar gebruik \u2013 halfjaarlijks, met de apparatuur op zijn plaats, tenzij externe omstandigheden aangeven dat demontage moet worden uitgevoerd om een gedetailleerde inspectie maandelijks tot driemaandelijks mogelijk te maken; Zwaar gebruik \u2013 driemaandelijks, zoals bij zwaar gebruik, behalve dat de gedetailleerde inspectie de noodzaak van een niet-destructief type test kan aantonen)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>(c) Haken mogen pas weer in gebruik worden genomen nadat ze zijn goedgekeurd door een bevoegd persoon.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(d) Schriftelijke documenten zijn vereist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"asme-b-30-10-hook-removal-criteria\">ASME B30.10 Criteria voor het verwijderen van haken<\/h3>\n\n\n\n<p>Haken dienen uit bedrijf te worden genomen indien er schade zichtbaar is zoals hieronder aangegeven en mogen alleen worden geretourneerd aan:<\/p>\n\n\n\n<p>service wanneer goedgekeurd door een gekwalificeerd persoon:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ontbrekende of onleesbare identificatie van de haakfabrikant of secundaire identificatie van de fabrikant<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ontbrekende of onleesbare identificatie van de nominale belasting<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Overmatige putcorrosie of corrosie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Barsten, deuken of groeven<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Slijtage: elke slijtage die de 10% (of zoals aanbevolen door de fabrikant) van de oorspronkelijke sectieafmeting van de haak of de bijbehorende lastpen overschrijdt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Vervorming \u2013 elke zichtbare buiging of draaiing ten opzichte van het vlak van de ongebogen haak<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Keelopening - elke vervorming die een vergroting van de keelopening van 5% veroorzaakt, niet meer dan 1\/4 inch (6 mm), of zoals aanbevolen door de fabrikant<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Onvermogen om te vergrendelen - elke zelfvergrendelende haak die niet vergrendelt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Niet-werkende grendel (indien aanwezig) - elke beschadigde grendel of defecte grendel die de keel van de haak niet sluit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Beschadigde, ontbrekende of defecte haakbevestiging en bevestigingsmiddelen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Slijtage, beschadiging of corrosie van de draad<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Bewijs van blootstelling aan hitte of ongeoorloofd lassen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Bewijs van ongeoorloofde wijzigingen zoals boren, bewerken, slijpen of andere modificaties<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"osha-crane-hook-inspection\">OSHA kraanhaakinspectie<\/h2>\n\n\n\n<p>Haken met vervorming of scheuren dienen dagelijks visueel ge\u00efnspecteerd te worden. Ook dient maandelijks een inspectie te worden uitgevoerd, waarbij certificeringsgegevens moeten worden overlegd, inclusief de inspectiedatum, handtekeningen van het personeel dat de inspectie uitvoert en het serienummer of andere identificatiegegevens van de te inspecteren haken. Voor haken met scheuren, of haken met een opening die groter is dan 15% van de normale keelopening, of een verdraaiing van meer dan 10\u00b0 ten opzichte van het vlak van een ongebogen haak, zijn specifieke normen te vinden in <a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/standardinterpretations\/1992-02-12-2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OSHA 1910.179<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"osha-hook-removal-criteria\">OSHA-criteria voor het verwijderen van haken<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>De keelopening, gemeten op het smalste punt, is met meer dan 15% van de oorspronkelijke opening vergroot<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>De haak is meer dan 10\u00b0 gedraaid ten opzichte van het oorspronkelijke vlak van de haak<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>De haak heeft 10% of meer van zijn dwarsdoorsnede verloren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>De haak is gebarsten of anderszins defect<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Slijtage of schade overschrijdt de door de fabrikant gespecificeerde criteria<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gb-standards-of-crane-hook-inspection-criteria\">GB-normen voor inspectiecriteria voor kraanhaken<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/std.samr.gov.cn\/gb\/search\/gbDetailed?id=71F772D76A71D3A7E05397BE0A0AB82A\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GB\/T 10051<\/a> specificeert de inspectie-inhoud, vereisten en inspectie-intervallen voor vervalste haken tijdens gebruik.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"pre-use-inspection\">Inspectie v\u00f3\u00f3r gebruik:<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>De markeringen op de haak moeten overeenkomen met het conformiteitscertificaat van de fabrikant.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>De markeringen op rechte enkele haken en rechte dubbele haken moeten voldoen aan de bepalingen van GB\/T 10051.2-2010, respectievelijk paragrafen 6.1 en 6.2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Voor haken met modelnummer 006 tot en met 5 dient de openingsmaat a2 opnieuw te worden gecontroleerd. Voor andere haakmodellen dienen de gemeten lengtes y, y1 en y2 (zie figuur 1 en 2) te worden gecontroleerd. De waarden voor enkele haken moeten voldoen aan de bepalingen in tabel 1 en tabel 2 van GB\/T 10051.4, of tabel 1 van GB\/T 10051.5. Voor dubbele haken moeten ze voldoen aan tabel 1 van GB\/T 10051.6, of tabel 1 van GB\/T 10051.7.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"usage-inspection\">Gebruiksinspectie:<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Oppervlaktescheuren<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Controleer het oppervlak van de haak op scheuren. Als er scheuren worden gevonden, moet de haak worden weggegooid.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vervorming<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Bij haken met modelnummers 006 tot en met 5 moet de openingsmaat a2 worden gecontroleerd. Bij andere haakmodellen moeten de gemeten lengtes y, y1 en y2 (zie figuur 1 en 2) opnieuw worden gecontroleerd. Als de gemeten waarden 10% van de afmetingen v\u00f3\u00f3r gebruik overschrijden, moet de haak worden weggegooid.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Controleer de haak op torsievervorming. Als de draaihoek aa (zie figuur 1 en 2) van de haakbehuizing groter is dan 10\u00b0, moet de haak worden weggegooid.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>De steel van de haak mag geen plastische vervorming vertonen, anders dient de haak weggegooid te worden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Dragen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De slijtage \u0394s (zie figuur 1 en 2) van de haak mag niet meer bedragen dan 5% van de basisafmetingen (voor enkele haken, zie tabel 1, kolom h2 in GB\/T 10051.4-2010; voor dubbele haken, zie tabel 1, kolom h in GB\/T 10051.6-2010). Indien de slijtage deze limiet overschrijdt, dient de haak te worden weggegooid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"788\" height=\"486\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2Figures1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8360\" style=\"width:788px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"781\" height=\"417\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3Figures2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8361\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Corrosie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>De corrosie van de haaksteeldiameter d1 (zie figuur 1 en 2) mag niet groter zijn dan 5% van de basisafmetingen (voor enkele haken, zie GB\/T 10051.4; voor dubbele haken, zie GB\/T 10051.6). Indien dit het geval is, dient de haak te worden weggegooid.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>De schroefdraad van de haak mag niet gecorrodeerd zijn.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gebreken aan de haak mogen niet door middel van lassen worden gerepareerd.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspection-intervals-and-inspectors\">Inspectie-intervallen en inspecteurs:<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>De frequentie en de regelmatige inspectie-intervallen staan vermeld in Tabel 1 en Tabel 2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Regelmatige inspecties kunnen worden uitgevoerd door de operators of ander gedelegeerd personeel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Regelmatige inspecties dienen te worden uitgevoerd door speciaal inspecteurs. Inspecteurs dienen controles uit te voeren volgens de vereisten in paragraaf 3.2 van dit deel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Regelmatige inspecties moeten worden gedocumenteerd en gearchiveerd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Voor bijzondere gebruiksomstandigheden kunnen aparte regelingen worden vastgesteld.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"807\" height=\"290\" src=\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/4Inspection-Intervals-and-Inspectors.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8362\"\/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dit artikel introduceert de checklists en normen voor kraanhaakinspecties in respectievelijk de ASME-, OSHA- en GB-codes. ASME staat voor de American Society of Mechanical Engineers. OSHA staat voor de Occupational Safety and Health Administration. De missie van OSHA is ervoor te zorgen dat Amerikaanse werknemers veilige en gezonde werkomstandigheden hebben, vrij van onrechtmatige represailles. De GB-norm is de nationale [\u2026]","protected":false},"featured_media":8444,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[189],"posts_tag":[481,482],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8468,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8358\/revisions\/8468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=8358"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=8358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}