Vippetype dieselhydraulisk portbil<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nIntegrert dieselhydraulisk straddle carrier<\/h2>\n\n\n\n Den integrerte dieselhydrauliske portaltrucken er designet for sm\u00e5 og mellomstore containerg\u00e5rder, og tilbyr de laveste driftskostnadene blant sine konkurrenter. Med en maksimal styrevinkel p\u00e5 110\u00b0 oppn\u00e5r den fleksibel styring og sideveis bevegelse. Det er en h\u00f8ykvalitets, rimelig og praktisk l\u00f8sning for containerh\u00e5ndtering.<\/p>\n\n\n\n
Egenskaper<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n\nFirehjulsdrift og firehjulsstyring<\/li>\n\n\n\n \u00c9npersonsbetjening, enkel kontroll<\/li>\n\n\n\n Passer for logistikkselskaper, lagerbygninger og havner<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModellnummer\u00a0<\/td> BSLD400<\/td><\/tr> Totalvekt (T)<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Nominell kapasitet (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. kj\u00f8rehastighet (uten last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passasjebredde (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Nominelt dreiemoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Systemtrykk (Mpa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Rotasjonsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> M\u00e5l (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d76767<\/td><\/tr> Maks. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 4459<\/td><\/tr> Min. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 2069<\/td><\/tr> Sporbredde (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Indre bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> St\u00e5ltaudiameter (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Spesifikasjoner for integrert dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nUtstilling av etui<\/h3>\n\n\n\n Den integrerte dieselhydrauliske portaltrucken viser utmerket ytelse i containerh\u00e5ndteringsoperasjoner p\u00e5 mellomstore logistikkanlegg. Firehjulsdriften og styringsdesignet muliggj\u00f8r enkel man\u00f8vrering i trange rom. Den brukes hovedsakelig til h\u00e5ndtering av 20 fots og 40 fots containere, noe som sikrer stabil l\u00f8fting og effektiv drift med lave vedlikeholdskostnader.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
H\u00f8ytl\u00f8ftende integrert dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/h2>\n\n\n\n Den hydrauliske dieselportaltrucken med h\u00f8y l\u00f8fteevne er spesialdesignet for sm\u00e5 og mellomstore containerg\u00e5rder. Det er en av de mest kostnadseffektive containerl\u00f8ftemaskinene. Med firehjulsdrift og firehjulsstyring, med en maksimal styrevinkel p\u00e5 110\u00b0, tillater den rundretningssving og sideveis bevegelse med en liten svingradius, noe som gir enkel og fleksibel betjening.<\/p>\n\n\n\n
Egenskaper:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nStablingsmulighet for containere i to niv\u00e5er<\/li>\n\n\n\n Utstyrt med 75 kW dieselmotor for st\u00f8rre l\u00f8ftekraft<\/li>\n\n\n\n H\u00f8y stabilitet og jevn l\u00f8fting<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModellnummer<\/td> BSGD400<\/td><\/tr> Totalvekt (T)<\/td> 12.1<\/td><\/tr> Nominell kapasitet (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. kj\u00f8rehastighet (uten last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passasjebredde (mm)<\/td> 5,400<\/td><\/tr> Nominelt dreiemoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,770<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 75<\/td><\/tr> Systemtrykk (Mpa)<\/td> 18<\/td><\/tr> Rotasjonsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> M\u00e5l (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 6782\u00d75133\u00d78767<\/td><\/tr> Maks. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 5759<\/td><\/tr> Min. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 2369<\/td><\/tr> Sporbredde (mm)<\/td> 3648<\/td><\/tr> Indre bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> St\u00e5ltaudiameter (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Spesifikasjoner for h\u00f8yl\u00f8ftende integrert dieselhydraulisk portalb\u00e6rer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nUtstilling av etui<\/h3>\n\n\n\n Den hydrauliske dieselportaltrucken med h\u00f8y l\u00f8fteevne er spesialdesignet for stabling av to lag med containere og overf\u00f8ring av tunge laster. Med kraftig l\u00f8ftekapasitet og lavt systemtrykk sikrer den sikker og stabil drift. Den er mye brukt i lagerbygninger og havnecontainerg\u00e5rder for h\u00e5ndtering av containere eller bulklast, med fleksibel kontroll og h\u00f8y effektivitet.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
Split-Type Diesel Hydraulisk Straddle Carrier<\/h2>\n\n\n\n Den hydrauliske dieselportaltrucken med delt type drives av en Quanchai 490 dieselmotor. Hovedstrukturen best\u00e5r av en sveiset st\u00e5lramme, st\u00e5ltau, et hydraulisk kj\u00f8resystem med hydrauliske motorer, tannhjulspumper, styresylindere, l\u00f8ftesylindere og solide gummidekk. Hovedrammen er sveiset av s\u00f8ml\u00f8se st\u00e5lr\u00f8r (140 \u00d7 10 mm) laget av Q235-materiale. St\u00e5ltauet har en diameter p\u00e5 28 mm, og l\u00f8ftesystemet bruker en 180 mm hydraulisk sylinder, som gir h\u00f8y l\u00f8ftekapasitet, lavt systemtrykk, jevn l\u00f8fting og senking, samt sikker og effektiv laste- og losseoperasjon. Den bruker tohjulsdrift og firehjulsstyring, med to uavhengige bevegelige enheter som kan operere separat og justere avstanden fritt for \u00e5 im\u00f8tekomme containere i forskjellige st\u00f8rrelser. Containerkranens maksimale l\u00f8ftekapasitet er 40 tonn.<\/p>\n\n\n\n
Egenskaper:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nTohjulsdrift, firehjulsstyring<\/li>\n\n\n\n Lett og sv\u00e6rt man\u00f8vrerbar struktur<\/li>\n\n\n\n Egnet for h\u00e5ndtering av 20 fots og 40 fots containere<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModellnummer\u00a0<\/td> BSJD400<\/td><\/tr> Totalvekt (T)<\/td> 8<\/td><\/tr> Nominell kapasitet (kg)\u00a0<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. kj\u00f8rehastighet (uten last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passasjebredde (mm)<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Nominelt dreiemoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 45<\/td><\/tr> Systemtrykk (Mpa)<\/td> 16<\/td><\/tr> Rotasjonsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td><\/tr> M\u00e5l (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d72655\u00d76320<\/td><\/tr> Maks. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 4660<\/td><\/tr> Min. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 2270<\/td><\/tr> Sporbredde (mm)<\/td> 3725<\/td><\/tr> Indre bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr> St\u00e5ltaudiameter (mm)<\/td> 28<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Spesifikasjoner for hydraulisk splittmontert dieseltransport\u00f8r<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nUtstilling av etui<\/h3>\n\n\n\n Den delte dieselhydrauliske portaltrucken best\u00e5r av to uavhengige bevegelige enheter som kan justere avstanden for \u00e5 passe til containere eller stort utstyr i forskjellige st\u00f8rrelser. Den er ideell for h\u00e5ndtering av 20 fots og 40 fots containere, modul\u00e6r last eller tungt maskineri. Med en lett og fleksibel struktur fungerer den effektivt selv i trange arbeidsomr\u00e5der.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
Vippetype dieselhydraulisk portbil<\/h2>\n\n\n\n Kj\u00f8ret\u00f8yet er spesialdesignet for lossing av materialer fra containere, inkludert v\u00e6sker og bulkgods. Det drives av en flersylindret dieselmotor med lav st\u00f8y og minimal vibrasjon. B\u00e5de l\u00f8fte- og kj\u00f8reoperasjoner styres av et hydraulisk system, og kj\u00f8ringen drives av en hydraulisk motor. Maskinen kan oppn\u00e5 en maksimal vippevinkel p\u00e5 42\u00b0 for 20-fots containere og 24\u00b0 for 40-fots containere.<\/p>\n\n\n\n
Egenskaper:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nDesignet for containervippeoperasjoner<\/li>\n\n\n\n Maksimal vippevinkel: 42\u00b0 (20 fot), 24\u00b0 (40 fot)<\/li>\n\n\n\n Synkronisert drift med to enheter, justerbar avstand for forskjellige beholderst\u00f8rrelser<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nModellnummer\u00a0<\/td> MYLD300<\/td> MYLD360<\/td> MYLD400<\/td><\/tr> Totalvekt (T)<\/td> 9<\/td> 9.5<\/td> 10.1<\/td><\/tr> Nominell kapasitet (kg)\u00a0<\/td> 30,000<\/td> 36,000<\/td> 40,000<\/td><\/tr> Maks. kj\u00f8rehastighet (uten last) (km\/t)<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Min. passasjebredde (mm)<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td> 3,200<\/td><\/tr> Nominelt dreiemoment for hydraulisk motor (Nm)<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td> 1,010<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 35<\/td> 35<\/td> 35<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (uten last) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. l\u00f8ftehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 25<\/td> 25<\/td> 25<\/td><\/tr> Maks. senkehastighet (lastet) (mm\/s)<\/td> 30<\/td> 30<\/td> 30<\/td><\/tr> Motoreffekt (kW)<\/td> 37<\/td> 37<\/td> 37<\/td><\/tr> Systemtrykk (Mpa)<\/td> 14<\/td> 15<\/td> 16<\/td><\/tr> Rotasjonsvinkel (\u00b0)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> M\u00e5l (L\u00d7B\u00d7H) (mm)<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td> 5055\u00d73655\u00d78320<\/td><\/tr> Maks. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td> 5660<\/td><\/tr> Min. bjelkeh\u00f8yde (mm)<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td> 2270<\/td><\/tr> Min. bakkeklaring (mm)<\/td> 110<\/td> 110<\/td> 110<\/td><\/tr> Langsg\u00e5ende hjulavstand (mm)<\/td> 3205<\/td> 3205<\/td> 2202<\/td><\/tr> Tverrg\u00e5ende hjulavstand (mm)<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td> 3725<\/td><\/tr> Indre bredde (mm)<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td> 3275\/3380<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Spesifikasjoner for hydraulisk dieselportal med vippefunksjon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDen dieselhydrauliske portaltrucken, med sitt kompakte design, stabile hydrauliske l\u00f8ft og fleksible firehjulsstyring, er en ideell l\u00f8sning for containerh\u00e5ndtering p\u00e5 sm\u00e5 og mellomstore anleggsomr\u00e5der, logistikkparker og industriomr\u00e5der. Enten integrert, h\u00f8yl\u00f8ftende, delt eller vippende, tilbyr hver modell effektive, \u00f8konomiske og vedlikeholdsvennlige l\u00f8sninger skreddersydd for ulike driftsbehov \u2013 noe som hjelper kundene med \u00e5 oppn\u00e5 h\u00f8yere h\u00e5ndteringseffektivitet og lavere driftskostnader p\u00e5 begrensede steder.<\/p>\n\n\n\n
For modellvalg eller konfigurasjonsanbefalinger kan vi tilby profesjonelle evalueringer og tilpassede l\u00f8sninger basert p\u00e5 forholdene p\u00e5 stedet (grunnhardhet, passasjebredde, stablingsh\u00f8yde osv.). Vi tilbyr ogs\u00e5 reservedelslevering og teknisk st\u00f8tte etter salg for \u00e5 sikre langsiktig og stabil drift av utstyret ditt.<\/p>\n\n\n\n
Kontakt oss for \u00e5 avtale en vurdering p\u00e5 stedet eller be om detaljerte tekniske dokumenter og tilbud \u2013 la den dieselhydrauliske portaltrucken gi tryggere, mer effektiv og mer \u00f8konomisk containerh\u00e5ndtering til virksomheten din.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den dieselhydrauliske portaltrucken er et kompakt, \u00f8konomisk og praktisk containerh\u00e5ndteringsutstyr som er egnet for logistikkparker.","protected":false},"author":3,"featured_media":10284,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[27,33],"tags":[655,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10279"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10299,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10279\/revisions\/10299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/4tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/6integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/7integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/8integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/9integral-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/11high-lift-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/12split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/13split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/14split-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.kscranegroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/15tilting-type-diesel-hydraulic-straddle-carrier.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n