{"id":11560,"date":"2026-05-09T06:17:00","date_gmt":"2026-05-09T06:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/?p=11560"},"modified":"2026-06-03T06:34:43","modified_gmt":"2026-06-03T06:34:43","slug":"crane-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/crane-gearbox\/","title":{"rendered":"Krangirkasse: Jevn girkasse, h\u00f8y lastekapasitet, kompatibel med flere mekanismer"},"content":{"rendered":"

I l\u00f8ftemaskineri er en krangirkasse en enhet som konverterer h\u00f8yhastighets, lavt dreiemoment inngangseffekt til lavhastighets, h\u00f8yt dreiemoment utgang gjennom interne overf\u00f8ringsmekanismer som gir, snekkegir eller planetgir. Motorer gir vanligvis h\u00f8yhastighets rotasjonskraft, men direkte drift av l\u00f8ftemekanismer (som heiser, svingmekanismer osv.) vil resultere i for rask og ukontrollerbar bevegelse. Derfor har girkasser blitt den kritiske komponenten som forbinder motorer og l\u00f8ftemekanismer. Gjennom den hastighetsreduserende effekten av girkasser konverteres h\u00f8yhastighetsrotasjonen til motorer til den lavhastighets, h\u00f8yt dreiemoment bevegelsen som kreves av l\u00f8ftemekanismer, noe som muliggj\u00f8r jevne og presise l\u00f8fteoperasjoner.<\/p>\n\n\n\n

KUANGSHAN KRAN<\/strong> tilbyr ikke bare frittst\u00e5ende girkasseprodukter, men ogs\u00e5 spesialtilpassede tre-i-ett-girmotorer tilpasset dine komplette kransystemer. Med en integrert design av girkasse, motor og brems, tilbyr de enklere installasjon, mer stabil drift og en komplett helhetlig l\u00f8sning p\u00e5 ett sted.<\/p>\n\n\n\n

Produktkategorier for girreduksjon<\/h2>\n\n\n\n

Girkasse med myk tann<\/h3>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\"\"
ZQ-CA<\/strong>Lavhastighetsaksel, girskivetype<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
ZQ-Z<\/strong>Lavhastighetsaksel, sylindrisk akselende<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\"\"
ZSC-Z<\/strong>Lavhastighetsaksel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
LDA \/ LDH<\/strong> Serie<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Girkasse med middels herdet tann<\/h3>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
QJR-DC<\/strong> Lavhastighetsaksel (tannhjulstype)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
QJR-DZ<\/strong> Lavhastighetsaksel (sylindrisk akseltype)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Herdet tanngirkasse<\/h3>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
QY-DC<\/strong> Lavhastighetsaksel (tannhjulstype)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
QY-DZ<\/strong> Lavhastighetsaksel (sylindrisk type)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
QY-SH<\/strong> Lavhastighetsaksel (sylindrisk type)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Girkassens funksjoner<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Reduser motorhastigheten: Konverterer motorrotasjon med h\u00f8y hastighet til lavhastighetsbevegelsen som kreves av l\u00f8ftemekanismer, noe som sikrer sikkerheten og presisjonen ved l\u00f8fteoperasjoner.<\/li>\n\n\n\n
  • \u00d8k utgangsmoment: Oppn\u00e5r en mangedoblet \u00f8kning i utgangsmoment gjennom den mekaniske girutvekslingsforsterkningseffekten av girinngrep.<\/li>\n\n\n\n
  • Overf\u00f8ringseffekt: Leverer n\u00f8dvendig effekt og driftshastighet fra utstyret til arbeidsmekanismene.<\/li>\n\n\n\n
  • Dempede st\u00f8tdempere i transmisjonen: Absorberer umiddelbare st\u00f8tbelastninger under l\u00f8fting og drift av kranen, optimaliserer kraftfordelingen og forbedrer stabiliteten og p\u00e5liteligheten til transmisjonssystemet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Slik velger du krangirkasse<\/h2>\n\n\n\n

    Beregn reduksjonsforhold<\/h3>\n\n\n\n

    Finn ut n\u00f8dvendig reduksjonsforhold i via en av formlene: Motorhastighet \u00f7 Arbeidshastighet eller Faktisk belastning \u00f7 Motorutgangskraft.<\/p>\n\n\n\n

    Sjekk utg\u00e5ende dreiemoment<\/h3>\n\n\n\n

    Beregn n\u00f8dvendig driftsmoment = Maks. motormoment \u00d7 reduksjonsforhold \u00d7 girvirkningsgrad \u00d7 overbelastningsfaktor. Den beregnede verdien skal v\u00e6re mindre enn girkassens nominelle maksimale utgangsmoment; velg en st\u00f8rre modell hvis du ikke er forn\u00f8yd.<\/p>\n\n\n\n

    Sjekk nominell hastighet<\/h3>\n\n\n\n

    Beregn gjennomsnittlig arbeidshastighet, som m\u00e5 v\u00e6re lavere enn girkassens nominelle utgangshastighet; modifiser modellen n\u00e5r kravet ikke oppfylles.<\/p>\n\n\n\n

    Kontroller akseltappens belastning<\/h3>\n\n\n\n

    Beregn faktiske aksiale og radiale belastninger basert p\u00e5 arbeidsforhold og sammenlign med girkassens tillatte belastning; oppgrader modellen ved utilstrekkelig lastekapasitet.<\/p>\n\n\n\n

    Bekreft struktur og samsvar<\/h3>\n\n\n\n

    Bestem monteringstype, presisjon for tilbakeslag og treghetsmoment i henhold til romoppsettet, sjekk motortilpasning for \u00e5 bekrefte den endelige modellen. Horisontalt monterte girkasser gjelder for heisevogner til konvensjonelle og europeiske traverskraner\/portalkraner og langvandringsmekanismer til tradisjonelle traverskraner; Vertikalmonterte girkasser passer hovedsakelig til tverrvandringen til konvensjonelle traverskraner og langvandringen til tradisjonelle portalkraner; Momentarmmonterte girkasser er mye brukt for lang- og tverrvandring av europeiske traverskraner\/portalkraner.<\/p>\n\n\n\n

    FAQ<\/h2>\n\n\n\n

    Q: Hvilke monteringstyper finnes det p\u00e5 girkasser?<\/h3>\n\n\n\n

    A: Girkasser er kategorisert i horisontale, vertikale og momentarmmonteringstyper etter installasjonsmodus.<\/p>\n\n\n\n

    Sp\u00f8rsm\u00e5l: Hvordan velge tannhardhet for kranarbeidsklasse A1-A8? Hvilke standarder oppfyller forskjellige tannhardhetsgrader?<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • A1-A3 (periodisk drift): Myktanngirkasse \u2264350HBW (\u2264HRC38), produsert via br\u00e5kj\u00f8ling og h\u00f8ytemperaturanl\u00f8ping for jevn bulkhardhet.<\/li>\n\n\n\n
    • A4-A6 (normal regelmessig drift): Middelsherdet girkasse 350\u2013450HBW (HRC38\u201345), behandlet med anl\u00f8ping + overflateherding for forbedret tannhardhet sammenlignet med myktenner.<\/li>\n\n\n\n
    • A7\u2013A8 (kontinuerlig kraftig): Herdet girkasse \u2265450HBW (\u2265HRC45), karburert og br\u00e5kj\u00f8lt for h\u00f8y overflatehardhet med t\u00f8ff kjerne; sluttsliping av gir sikrer presisjon.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Sp\u00f8rsm\u00e5l: Fordeler og ulemper med myktenner og herdede girkasser?<\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Myktannet: Lav kostnad, enkel bearbeiding, passer til grunnleggende bruk for budsjettbegrensede eller midlertidige prosjekter.<\/li>\n\n\n\n
      • Medium\/herdet tann: H\u00f8yere lastekapasitet, lengre levetid og f\u00e6rre havarier, ideelt for prosjekter med h\u00f8y p\u00e5litelighet og tilstrekkelig budsjett.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Sp\u00f8rsm\u00e5l: Kan girkasser for heise- og kj\u00f8remekanismer byttes om?<\/h3>\n\n\n\n

        A: Nei. L\u00f8ftegirkasser har h\u00f8yere sikkerhetsstandarder. De er helt forskjellige i utvalgskriterier, sikkerhetsutstyr og lastkrav. Kryssbruk er forbudt for \u00e5 unng\u00e5 tannbrudd eller fallende lastulykker.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I l\u00f8ftemaskineri er en krangirkasse en enhet som konverterer h\u00f8yhastighets, lavt dreiemoment inngangseffekt til lavhastighets, h\u00f8yt dreiemoment utgang gjennom interne overf\u00f8ringsmekanismer som gir, snekkegir eller planetgir. Motorer gir vanligvis h\u00f8yhastighets rotasjonskraft, men direkte drift av l\u00f8ftemekanismer (som taljer, svingmekanismer osv.) vil resultere i for rask og [\u2026]","protected":false},"author":4,"featured_media":11575,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[770],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11560"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11560"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11581,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11560\/revisions\/11581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kscranegroup.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}